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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售10.98-16.98萬 廣汽傳祺全新GS5上市

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● 試駕體驗

  我的同事周翱此前對全新GS5的270T車型進(jìn)行了試駕體驗,,以下段落節(jié)選來自于他的試駕文章《顏值在線 試駕全新廣汽傳祺GS5 1.5T》,部分有改動,。

汽車之家

  車輛的動力參數(shù)已經(jīng)超過了不少同級別2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),,提速時給人的主觀感受還比較輕快,。車輛的油門初段設(shè)定適中,,動力在轉(zhuǎn)速超過2000rpm后會有一個小小的爆發(fā),,此時整個輸出會變得更加活潑。正常行駛時,,變速箱與發(fā)動機(jī)的配合也比較默契,,無需過多的油門車輛就能達(dá)到你預(yù)期的速度。

  全新GS5配備了駕駛模式選擇系統(tǒng),,切換按鈕設(shè)置在擋把的左前方,,分為D(常規(guī))、E(經(jīng)濟(jì)),、W(冬季)三種駕駛模式,。另外,,當(dāng)變速箱切入到S擋,車輛就會自動進(jìn)入運動模式,。換句話說,,實際上它一共有四種駕駛模式可以選擇。標(biāo)準(zhǔn)模式自然無需多做闡述,,W擋可以在雨天濕滑路面條件下使用,。而E擋下車輛的油門響應(yīng)會變得十分慵懶,,除非你快速深踩油門,,否則車輛只會按照它的步調(diào)進(jìn)行加速,如果對動力有著一定需求的話,,可以將擋把切換到S擋,,此時換擋轉(zhuǎn)速會被提升至4500rpm左右,動力響應(yīng)更加積極,,即使高速超車也能快速完成,。

汽車之家

  除了駕駛模式可調(diào)外,車輛的轉(zhuǎn)向也有三段可調(diào),,不同于駕駛模式通過旋鈕操作,,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向需要通過車機(jī)進(jìn)入菜單才能調(diào)節(jié),相比之下略顯麻煩,,各個擋位間的區(qū)別還是可以被明顯感知的,,但變化不算大。正常模式下,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于中性的調(diào)校,,方向盤反饋回來的轉(zhuǎn)向力度比較均勻,上手很輕松,,手感談不上細(xì)膩,,但是轉(zhuǎn)向沒有虛位,車輛的路感也表現(xiàn)的比較適中,,能讓駕駛者感受到車輛傳遞來的路面情況,。

汽車之家

  整套動力總成的表現(xiàn)自然離不開變速箱默默無聞的工作,這臺來自愛信的6AT工作起來勤勤懇懇,,日常使用時總能把擋位設(shè)置在一個最為合理的位置,,當(dāng)你需要加速超車或者掛入S擋時,也能通過連續(xù)快速降擋來幫你提升車速,,對于駕駛者意圖的理解十分到位,。

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  車輛的懸架設(shè)定整體偏運動,初段會覺得稍稍有點偏硬,,整體感較強(qiáng),,在平路行駛時感受還算不錯,,通過減速帶也能快速回正車身姿態(tài),高速過彎時對車輛也能提供足夠的支撐,。但偏運動的調(diào)校對于車輛的舒適性表現(xiàn)則相對一般,,如果細(xì)碎的顛簸處理的再細(xì)膩一些就更好了。

● 新車背景

廣汽乘用車 傳祺GS5 2012款 2.0L 自動兩驅(qū)尊貴版

『2012款傳祺GS5(參數(shù)|詢價)』

  2012年3月,,第一代傳祺GS5正式上市,。該車是廣汽傳祺品牌的首款SUV車型,定位于緊湊型SUV,,動力上先期搭載的是1.8T/2.0L兩款機(jī)型,,當(dāng)時售價為12.38-22.98萬元。2014年10月,,傳祺GS5 Super(速博)車型上市,,其可看作是初代GS5的中期改款車型,外觀內(nèi)飾有所調(diào)整的同時,,也標(biāo)配了1.8T動力,。后續(xù),隨著產(chǎn)品力的疲軟和其它競品車型的強(qiáng)勢攻擊,,GS5 Super車型也逐漸淡出了消費者的視線,。

● 競爭對手

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 手動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版 長城汽車 哈弗F7 2018款 1.5T 基本型

『吉利博越;哈弗F7』

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 30T 自動兩驅(qū)Trophy荷爾蒙燃情版 長安汽車 長安CS75 2018款 280T 手動智惠型

『名爵HS,;長安CS75』

  緊湊型SUV細(xì)分市場從來都是各個汽車廠家的必爭之地,,在這一級別當(dāng)中,也有著非常多強(qiáng)有力的中國品牌競爭對手在等待著全新GS5的到來,。吉利博越,、長安CS75、哈弗F7,、榮威RX5,、名爵HS等熱門緊湊型SUV,都將成為消費者購車時考慮較多的備選車型,。

● 總結(jié)

  第一代GS5是傳祺品牌的首款SUV,,這款車曾幫助傳祺品牌實現(xiàn)了在SUV領(lǐng)域的從無到有。而后,,傳祺GS4,、GS8等優(yōu)秀車型的研發(fā)積累以及出色的市場表現(xiàn)也為GS5的復(fù)出打下了堅實基礎(chǔ)。現(xiàn)在,,全面革新的全新一代GS5擁有了更加俊朗時尚的造型,、更有檔次的內(nèi)飾,以及更能跟上時代的配置,其產(chǎn)品力與初代車型已經(jīng)不可同日而語,。全新GS5已經(jīng)于10月初在巴黎完成了全球首秀,,如今它也正式在國內(nèi)迎來了上市銷售,博越,、CS75,、榮威RX5等同級別熱門車型是否會感到壓力?全新GS5到來之后,,作為消費者的您在選購中國品牌緊湊型SUV時又會怎樣考慮,?不妨在評論中給出您的見解吧。(文/汽車之家 刁昊)

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    整臺車表現(xiàn)出比較高的素質(zhì),,細(xì)節(jié)做得比較好,,用料足,做工也十分出色,,挺讓我意外的,。行駛表現(xiàn)尚可,但能感覺到明顯的進(jìn)步,,這是最令人高興的,。

    評測編輯-梁奇:

    首先從設(shè)計角度上看,,由內(nèi)而外的革新令人眼前一亮,內(nèi)斂之中彰顯品質(zhì),,從多方位詮釋了超強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,;而且談到駕駛,它依然給我留下深刻印象,,至少在同級它能夠提供非常順暢的駕乘感受,,但從這一方面就可以給出好評,總體來講,,表現(xiàn)均衡沒有明顯的短板,。

    評測編輯-:

    有幾處小細(xì)節(jié)著實打動了我,比如杯架上可調(diào)節(jié)的限位器,,還有后備廂蓋板下方可收起的掛鉤,,非常加分。

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    一款中規(guī)中矩的產(chǎn)品,,你挑不出明顯缺點,也沒什么特點,,現(xiàn)在的問題是認(rèn)識它的人似乎并不多,,并且廣汽還給了一個并不算低的定價,這成了GS5的致命傷,。想要提高品牌認(rèn)知度那就需要提高銷量,,想提高銷量那就得靠著價格這根杠桿,很明顯現(xiàn)在它的競爭力還不夠,。

    評測編輯-胡正暘:

    GS5產(chǎn)品素質(zhì)挺不錯的,,只是定價有問題,聽說傳祺自己的人也很苦惱,,生產(chǎn)成本就是降不下來,,不得已定了個高價,但消費者只看價簽,,不問過程,,想走出困境,請降價,。

    評測編輯-羅浩:

    傳祺GS5的設(shè)計和做工都不錯,,底盤調(diào)校也挺到位,就是動力表現(xiàn)稍弱,,另外品牌知名度方面還要繼續(xù)努力,,但價格偏高就是它的不對了,總而言之,想成為暢銷車型,,還有一段路要走,。

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傳祺GS5

指導(dǎo)價:10.98-22.98萬
級別:中型SUV
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