4月下線廣汽新能源Aion S明年5月上市

張曉丹

2018年11月19日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 本屆廣州國際車展,，全新純電動(dòng)車廣汽新能源Aion S正式發(fā)布。日前,，我們從廣汽新能源官方獲悉,，這款車將于2019年4月在廣汽新能源新工廠下線，并在5月上市銷售,。Aion S的NEDC工況續(xù)航里程超過500km,，60km/h等速續(xù)航里程超過600公里。

　　在外觀造型方面,，Aion S采用轎跑車風(fēng)格,，線條設(shè)計(jì)棱角分明，極具辨識(shí)度的LED前大燈組設(shè)計(jì)帶來更銳利的視覺沖擊力,，也是整個(gè)外觀上的點(diǎn)睛之筆,。通過一些外觀細(xì)節(jié)能夠看出，車輛配置了360°全景影像功能,，并且搭配型號(hào)為235/40 ZR 19的米其林輪胎,，強(qiáng)調(diào)了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。而在尾部,，Aion S采用了目前流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),。

　　Aion S定位于緊湊型純電動(dòng)車型，據(jù)官方透露,，其軸距達(dá)到2732mm,，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.245Cd。同時(shí)該車將擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力,，并集成代客泊車,、自動(dòng)接送、限定區(qū)域無人駕駛等技術(shù)的應(yīng)用,，智能化將是這款產(chǎn)品最突出的標(biāo)簽,。

　　Aion S基于廣汽新能源第二代純電平臺(tái)（GEP平臺(tái)，Gac Electric Platform）打造,，NEDC工況續(xù)航里程超過500km，60km/h等速續(xù)航里程超過600公里,。此外,，其將在廣汽新能源工廠投產(chǎn)，該工廠去年9月份開工建設(shè),，是廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的首個(gè)項(xiàng)目,，首期將于今年12月竣工，工廠規(guī)劃年產(chǎn)能40萬輛,，一期年產(chǎn)能20萬輛,。依托第二代純電平臺(tái),，廣汽新能源未來每年至少推出兩款全新車型。（文/汽車之家張曉丹）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評(píng)測編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外，Aion S并沒有明顯的短板,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料,、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn),。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主,、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個(gè)比較合適的選擇,。
評(píng)測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤和沉穩(wěn)的操控感受,。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車型，其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航,，而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航，這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。該車另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺(tái)雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì),，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，上車后基本可以取代手機(jī)的位置,。
評(píng)測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,，不管是外觀的設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的質(zhì)感,，如雙屏中控臺(tái)的科技感,，還有翻毛皮材質(zhì)的高級(jí)感，都能給人很好的初印象,。而作為純電動(dòng)車,，510km的長續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，根據(jù)我們實(shí)測,，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km,，輕松滿足日常都市使用。最后,，底盤懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期,，整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看,，顏值夠,、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯(cuò),，Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇,。

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