[汽車之家 新聞]  在剛剛結束的廣州車展上,，各大車企都在這個“年底狂歡”上發(fā)布了重量級的產品,，據統(tǒng)計光是新車就超過了100款，今天就帶大家看看車展上發(fā)布的這些新車中,，有哪些SUV會馬上進入市場銷售,。

● 全新寶馬X5
更智能/豪華感更強
預售82-92萬元

　　在本屆廣州車展上，寶馬全新一代X5正式亮相,，同期開啟預售,，并將于年底上市。此次預售共包括2款車型,，預售價為82-92萬元,。

　　新一代產品在設計上更加富有棱角，大尺寸的進氣格柵視覺沖擊力高,，極具辨識度,。整車風格除了依舊延續(xù)以往的運動感之外，在視覺上顯得更年輕化,，同時線條的運用也讓這款車看起來不那么臃腫,。前大燈采用最新的日間行車燈造型,，并且加入了激光大燈，使整體性能和技術都提升了一個臺階,。

　　車身側面線條很干練,，后門處的上揚營造一種層次感。新車采用了全新的條帶式尾燈組設計,，一改此前三代產品的L尾燈風格,。此外該車還采用了雙邊共雙出排氣，使新車更加運動,。

　　新一代車型使用了寶馬最新的CLAR平臺,，整體尺寸都有所提升。在車身尺寸方面,，全新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm,，軸距達到2975mm，相比上代產品增加36/66/19mm,，軸距加長42mm,。

　　內飾風格整體看依舊有傳統(tǒng)的設計思路在其中，但細節(jié)上有很大變化,，空調溫度顯示被放在了出風口中央,，菱形的出風口相比此前幾代車型，工藝上也更加精細,。擋把是內飾最大亮點,，猶如鉆石切割風格的擋把頭非常漂亮，在過往的幾代電子擋把,，寶馬始終沒有讓我們在這里產生過失望,。

　　在動力方面，xDrive40i將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率340馬力,，最大扭矩450牛·米,，傳動方面與之匹配的均為8速自動變速箱,，此外新車還將標配xDrive四驅系統(tǒng)，可以選裝電子限滑差速器,。而在國內上市后,，相信2.0T車型也會引入，另外隨著新能源趨勢的推進,，混合動力版本也有可能出現(xiàn)在產品序列中,。

　　豪華高端SUV市場依然是國內一個增長較大的市場，目前市場中產品很多,，除了上面提到過的兩款,，包括保時捷Cayenne,、沃爾沃XC90等，都與寶馬X5或多或少有競爭關系,。新車采用了最新的架構,，技術上也有很大進步，在未來的競爭中依然會有很大的優(yōu)勢,。

編輯點評：

　　全新寶馬X5作為傳統(tǒng)豪華中大型SUV三強中第二個完成換代的車型,，全新寶馬X5最初亮相的時候給人不小的驚喜，更霸氣的外觀更適合它豪華中大型SUV的身份,，另外新的內飾設計相比現(xiàn)款也大幅度提升,，科技感非常的強。實力全面提升后根據預售價來看,，82-92萬的兩款車型并沒有比現(xiàn)款高多少,，未來對于奧迪Q7和奔馳GLE的沖擊應該不小,。

● 馬自達CX-8
定位中大型SUV/搭載2.5L發(fā)動機
預售26-34萬元

　　在2018廣州車展上,，我們迎來了馬自達CX-8的內飾首發(fā)，同時官方公布其預售價區(qū)間為26-34萬元,，新車將在12月正式上市銷售,，新車將推出一種動力共計4款車型。

　　馬自達CX-8定位于一款中大型SUV,，新車的車身尺寸長寬高分別為4955/1842/1733mm,，軸距2930mm。新車將標配2+3+2式的七座布局,，同時為消費者提供鉑鋼灰,、水晶魂動紅、珠光白,、幻影銀,、琉璃棕和極夜黑共計6種車漆，此外,，新車將標配遠近光一體式LED自動大燈,、外后視鏡電動調節(jié)/自動折疊/電加熱、四門一鍵升降/防夾,、車頂行李架等,。新車入門級車型將采用17英寸輪圈,，其他版本將采用19英寸輪圈,。

　　內飾方面除頂配版提供專屬赤巖紅之外,，其余配置僅提供黑色可選,。配置上新車將標配、四項調節(jié)真皮多功能方向盤、三區(qū)自動空調、后排出風口、無鑰匙進入/一鍵式啟動,、前/后排USB接口等,。此外新車還將標配7英寸中控液晶顯示屏,，內嵌App應用,、藍牙、語音控制、Wi-Fi鏈接、CarPlay和CarLife功能,。

　　除最低配車型，新車還將提供方向盤加熱,、真皮座椅,、主駕駛10向電動/副駕駛6向電動、主駕駛座椅記憶,、主/副駕駛座椅加熱,、第二排座椅加熱,、內后視鏡防眩目等等。頂配車型還將增加前風擋玻璃電加熱和GPS導航,。

　　在安全配置方面,，新車將標配主/副駕駛安全氣囊和側氣囊、前后排貫穿式側安全氣簾,、前排預緊式安全帶,、前后駐車雷達、倒車影像（帶輔助線）,、坡道起步輔助,、胎壓監(jiān)測等，除最低配車型外新車還將提供抬頭顯示器,、360度影像,、盲點監(jiān)測等。頂配車型將提供自適應巡航,、前方碰撞預警,、剎車輔助、車道偏離預警,、自適應遠近光燈,。

　　動力方面，CX-8全系搭載2.5L創(chuàng)馳藍天直列四缸自然吸氣發(fā)動機,，最大功率192馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，并提供兩驅和四驅版本可選,。

編輯點評：

　　作為7座中大型SUV,，馬自達CX-8終于來到了國內并將馬上國產上市，從外觀來看它依然保持了很高的顏值,，在它的細分車系中應該算得上是運動感最強的,。內飾部分也是典型的家族風格，只是屏幕的尺寸稍微有點小,。從空間來看，7座布局的CX-8基本能滿足日常需求,。只是這臺到的稍微有點晚的7座SUV不知道還能搶占多少消費市場,，從目前的預售價來說搭載2.5L發(fā)動機的它沒有太大的驚喜。

● 新款Jeep自由光
搭載2.0T發(fā)動機/顏值進一步提升
起步價低于20萬元/12月上市

　　在2018年廣州車展前夕,，我們從廣汽菲克官方獲悉,，Jeep新款自由光正式發(fā)布，新車起售價格低于20萬元,，2.0T高功率車型起售價低于25萬元,，并將于12月上旬上市。

　　外觀方面，新款自由光將延續(xù)海外版本的外觀造型,。細節(jié)方面,，其采用全新的設計風格，具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進氣格柵依然得到了保留,。最大的變化是取消了標志性的分體式前大燈設計,，將LED日間行車燈與遠近光燈組融為一體。前保險杠部分對比現(xiàn)款車型來看,，新車采用了更加寬大的下進氣口,，同時對于兩側霧燈部分也進行了調整。

　　車身側面來看,，新車與現(xiàn)款車型完全相同,，類似方形的輪拱與黑色塑料的側面包圍都顯示出了其SUV的特點。尾部來看,，新車同樣針對造型進行了升級,，尾燈部分主要針對內部結構進行了調整，LED光帶與豎條型的剎車燈讓其更加具有辨識度,。下部保險杠造型更加寬大,，牌照架也被移到了尾標下方，看上去更富有層次感,。

　　內飾方面,，新車相比現(xiàn)款車型并沒有太多變化。其中大尺寸多媒體屏幕也為內飾增加了時尚感,，屏幕下方分別排列著空調控制區(qū)與多媒體控制區(qū)域,。

　　在此次改款的基礎上，新款自由光還推出了Trailhawk越野版車型,�,？梢钥吹剑�越野風格包圍的前保險杠造型更圓潤,，其上配備有紅色拖鉤,，黑輪眉和側包圍的增加也進一步提升了越野氣質。在A柱底部的翼子板上,，新車還配有圓形的Trail Rated越野認證標識,，以表明其Trailhawk車型的身份。

　　新車車尾也保留了海外版的短后杠設計,，斜切狀的雙邊共兩出式排氣口與保險杠面板保持在同一平面,，在提升運動感的同時也為離去角的增加提供了幫助。此外,，紅色拖車鉤同樣出現(xiàn)在了車尾,。在尾部標識方面,，廣汽菲克、Jeep,、4X4字樣以及右側的Trailhawk飛翼狀LOGO也進一步表明了該車的身份,。

　　此外，在越野功能上,，Trailhawk版本相比普通版增加低速四驅,、Selec-Speed模式、機械式電控后橋差速鎖,、Rock巖石模式等,。其中Selec-Speed為非鋪裝路面自適應巡航系統(tǒng)，可在低速模式或手動模式下開啟,，可使車輛在不需要油門或剎車控制下,，實現(xiàn)攀爬、脫困,、通過等,。

　　動力部分，新車在保留現(xiàn)有2.0L發(fā)動機的同時,，新車以一臺全新2.0T發(fā)動機取代了此前的2.4L自然吸氣發(fā)動機,。參數方面，2.0L車型的最大功率為148馬力（國VI排放車型）和155馬力（國V排放車型）,，而2.0T車型根據配置不同提供了兩種調校版本,，最大功率分別為234馬力和265馬力，相比此前2.4L車型有著明顯的提升,。傳動系統(tǒng)方面將搭載9AT變速箱,，并提供四驅車型。

編輯點評：

　　新款自由光在廣州車展前正式亮相,，預計起售價20萬以內,，新車外觀變化很大，顏值提升高級感更強,，這是得益于取消了分體式大燈帶來的,，同時內飾的實用性也得到了提升。不過更關鍵的改變是將現(xiàn)款的2.4L自然吸氣發(fā)動機換成了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，這臺發(fā)動機的實力在大指揮官和全新牧馬人上已經得到了驗證,，動力儲備提升明顯。另外Trailhawk版本也將國產銷售,，四驅能力更強的它也會吸引不少消費者。

● 名爵ZS純電動
全球車型/NEDC續(xù)航335公里
2019年上半年發(fā)售

　　在本屆廣州車展上,，上汽旗下名爵ZS純電動版正式亮相,，據此前官方透露,，車輛NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里，最大60km/h等速續(xù)航里程達428公里,，并計劃于2019年上半年上市并將在全球銷售,。

　　名爵ZS純電動基于名爵ZS燃油車打造而來，外觀基本沿用了名爵ZS的年輕化設計,，在配置上,，車輛提供了行李架以及兩種尺寸輪圈供選擇。車身尺寸方面,，名爵ZS純電動版長寬高分別為4314/1809/1620mm,，軸距2585mm，車身高度相比于燃油版降低了28mm,。

　　名爵ZS純電動的動力電池采用三元鋰電池,，驅動電機最大功率為110千瓦（150馬力），最大60km/h等速續(xù)航里程達428公里,，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里,。此外，該車還將搭載最新一代的互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”,。

編輯點評：

　　名爵ZS純電動作為名爵ZS汽油版本的延伸車型,，采用了三元鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程能達到335公里,，電動機最大功率150馬力,，從動力參數來看可以滿足日常上下班代步的需求，同時車輛還有不錯的顏值,，另外新的斑馬互聯(lián)智行系統(tǒng)也會增加其互聯(lián)網汽車的屬性,，綜合實力值得期待。

● 寶駿RS-5
搭載1.5T發(fā)動機/采用全新設計

　　2018廣州車展開幕在即,，在前期的探館活動當中我們提前拍攝到了寶駿全新緊湊型SUV——RS-5,。新車基于全新R平臺打造，沿用寶駿家族式設計,，設計風格較為硬朗,。

　　外觀方面，設計師在其車身上使用了較多的鋒利線條,，特別是幾乎成為寶駿家族式的分體式大燈組,，幾何折線拼接而成的燈組造型，視覺效果十分兇狠,。同時,，六邊形的大嘴式進氣格柵，配合著點陣式的內部設計,，使新車極具質感,。

　　車身方面,，其整體線條較為平直，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組,，使該車看上去更加緊湊,。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組設計,，預計點亮后能夠擁有不錯的辨識度,。

　　內飾方面，新車采用向駕駛者傾斜的環(huán)保式座艙設計,，大量運用六邊形元素,，塑造出很強的線條感。配備三輻式平底方向盤,，中央帶有“BaoJun”字母元素,，全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏幕,、以及下方的液晶空調顯示面板形成三屏聯(lián)動,，整個中控臺采用分體式設計，增加層次感,。

　　動力方面,，新車搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為151馬力（111kW）,，并匹配手動和CVT變速箱,，后懸架為獨立懸架。

編輯點評：

　　寶駿RS-5絕對是車系設計的一次轉折點,，相比以往的寶駿SUV車型,，它的未來感更強，能夠一下子抓住眼球,，同時各個設計元素也更具現(xiàn)代感,，這是增加其競爭力的部分。內飾部分也有不錯的品質感,，分體式設計在同級中屬于很出色,，實拍的車型還有雙色內飾。從動態(tài)部分來看1.5T發(fā)動機配手動和CVT變速箱,，還配有后獨立懸架,，車輛的硬實力很吸引人，就看價格了,。

● 紅旗HS7
外觀大氣/搭載3.0T發(fā)動機
2019年上市銷售

　　在本屆廣州車展上,，紅旗HS7正式公開亮相。作為一汽紅旗的全新中大型SUV，紅旗HS7的設計風格源自2016年北京車展上發(fā)布的紅旗S-Concept概念車,，看上去大氣穩(wěn)重,。據此前消息,，該車有望于2019年正式上市銷售,。

　　外觀上看，紅旗HS7擁有尺寸巨大的紅旗品牌標志性直瀑式進氣格柵,，兩側多邊形大燈組內部含有兩顆透鏡和一根C字形LED日行燈帶,，頗具科技感。與此同時,，新車發(fā)動機蓋中央延伸出的紅色飾條,，與格柵正中央的紅色飾條遙相輝映。

　　在車身側面,，紅旗HS7運用了較多的筆直線條,，與之搭配的是輪輻粗細搭配的雙五輻式亮面鋁合金輪圈。此外新車還采用了黑色塑料材質的車身小包圍,，凸顯出了SUV車型的身份,，看上去也更具野性。車尾部分,，尾燈組造型規(guī)整,，內部由LED燈帶勾勒輪廓，看起來較為協(xié)調,。

　　此次官方并未公布新車的內飾,，不過結合我們此前拍到的探館諜照來看，紅旗HS7的中控臺造型十分寬大,，空調出風口等細節(jié)都較多運用了矩形元素,，視覺效果較為大氣。中控臺上,，新車采用了木質飾板,，搭配門板和座椅上的皮質包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線,，營造了不錯的豪華感,。此外，新車還配備有電子擋把,、四輻式多功能方向盤等,。

　　動力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動機,，最大功率338馬力,，峰值扭矩445牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配來自愛信的8速自動變速箱,。

編輯點評：

　　 紅旗HS7作為旗下全新中大型SUV,，第一眼看上去就很霸氣，巨大的直瀑式格柵配合紅旗車標氣勢十足,，能帶來不少的回頭率,。另外整臺車的尺寸配合圓潤的設計，也很顯大,。內飾從之前曝光的圖片來看,，走的也是沉穩(wěn)路線，對稱式的設計配合大屏幕,，符合HS7的定位,，還有木紋裝飾增加豪華感。動力上來看它將搭載3.0T發(fā)動機,，最大功率達到了338馬力,，配合來自愛信的8AT變速箱，應該會有不錯的駕駛感受,。

● 東風風行T5L
緊湊型SUV/采用7座布局

　　11月15日,，我們在2018廣州車展現(xiàn)場外拍到了東風風行旗下全新SUV風行T5L，此前這款車的名稱為風行T7,，此次車展上官方正式將其名稱變更為風行T5L,。

　　風行T5L（原名為“風行T7”）是在今年8月的成都車展期間正式發(fā)布的，該車是一款緊湊型SUV,，定位高于風行T5,，車內采用7座布局。整體造型來看,，這款車的外觀設計與東風T5十分相似,，家族式的前臉造型讓兩款車從前方較難分辨。尺寸部分,，這款車長寬高分別為4780/1872/1760mm,，軸距是2753mm。

　　內飾部分,，T5L同樣和T5共享了設計,，液晶儀表和12英寸的中控液晶屏是車內最大的亮點。新車將會搭載東風風行與騰訊合作開發(fā)的車載系統(tǒng),，支持音樂,、導航、語音控制等功能,。

『2018成都車展拍攝到的東風風行T5L（原名為“風行T7”）內飾』

　　動力系統(tǒng)部分,，新車將會搭載采用缸內直噴技術的1.6T發(fā)動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩為280�,！っ�,。傳動系統(tǒng)部分，該車會搭載7速雙離合變速箱以及6速手動變速箱,。

編輯點評：

　　風行T5L就是此前曝光過的風行T7,，和風行T5一樣同樣是緊湊型SUV，但它采用了7座布局,，會比風行T5定位略高一些,。從外觀和內飾來看，它與風行T5區(qū)別不大,，大嘴進氣格柵比較有品牌特色，內飾也是中國品牌比較流行的大屏幕設計,。整體來看風行T5L屬于比較常規(guī)的7座版衍生車型,，主打中端市場。

長安CS85
定位轎跑SUV/豪華感提升

　　剛剛開幕的2018廣州車展上,，長安汽車正式發(fā)布了首款個性化轎跑SUV——長安CS85,，新車采用了與寶馬X6、奔馳GLE Coupe非常相似的轎跑式溜背車身,，風格十分獨特,。

　　車頭細節(jié)方面，前進氣格柵融入了較為復雜的設計元素,，搭配兩側銳利的大燈造型,，使該車前臉看上去十分時尚。同時,，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設計,，也在一定程度上增加了該車運動感。

　　從側面看,，CS85最顯著的特征就是流暢的溜背式造型,，車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協(xié)調,。尾部方面,，一條鍍鉻飾條將左右兩側尾燈組相連接，進一步拉寬了車尾的視覺效果,。車身尺寸方面,，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm,。

　　新車內飾整體質感突出,。例如，新車采用了三輻式多功能方向盤，搭配大尺寸中控液晶屏,，符合當下年輕消費者的審美,。同時，中控屏下方面整齊的排列有空調出風口,、控制按鍵等,，看起來更加精致也更有科技感。此外,，新車座椅采用織物和皮革相拼的面料包覆,，并為后排乘客提供了空調出風口等配置，進一步提升乘坐舒適感,。

　　動力方面,，根據此前申報信息來看，長安CS85將搭載1.5T或2.0T兩款發(fā)動機,，其最大功率分別為178馬力和233馬力,。而根據此次官方表示，其2.0T車型在傳動方面將匹配來自愛信提供的8速手自一體變速箱,，以進一步提高燃油經濟性,。

編輯點評：

　　長安CS85定位于轎跑SUV，可以看做是長安CS75的Coupe版本,，造型更具時尚和運動感,，整體風格第一眼看過去有不錯的好感度。內飾部分質感也很棒,，大量皮質材料的運用增加了豪華感,，方向盤還使用了平底的設計，更符合它的運動定位,。在這個細分市場中,，長安CS85算是中國品牌比較早推出的車型，傳統(tǒng)SUV或許不能完全滿足消費者對于個性的需求,，CS85這種更加個性的轎跑型SUV適合這類消費者,。

● 捷途X70S
整體風格更為年輕
預售9-13萬元

　　11月16日，我們從官方獲悉,，捷途X70S在廣州車展上正式開啟預售,，新車將推出6款車型，預售價格區(qū)間為9-13萬元,。新車定位于中型SUV,，造型上與捷途X70基本保持一致，整體風格更為年輕運動,。

　　外觀方面,，捷途X70S在整體造型方面與捷途X70基本保持一致,，其前臉同樣采用了“徽城翹楚式”設計風格，主要變化在于新車的前進氣格柵采用了蜂窩網狀設計,，并針對其內網進行了熏黑處理,，提升了整車的運動感。

　　從車身尾部來看,，新車的尾部造型也與捷途X70保持一致,，僅在車尾后方增添了“X70S”的標識，以凸顯其車型身份,。此外,，新車換裝了新的輪圈以及紅色剎車卡鉗，進一步提升了運動效果,。

　　內飾方面,，新車整體以黑色為主色調，并在細節(jié)之處輔以鍍鉻元素進行點綴,，看起來活力而不死板,。細節(jié)方面，該車采用了三輻式多功能平底方向盤,，搭配懸浮式中控液晶屏以及貫穿式的空調出風口造型，使該車看起來較為時尚,、動感,。此外，該車還配備了一鍵啟動,、電子手剎,、電子駐車等當下年輕消費者較為追崇的實用性配置。

　　動力方面,，新車同樣搭載1.5T發(fā)動機,，傳動方面，與之匹配的將是5速手動和8速自動變速箱,。懸架方面,，新車采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合,。

編輯點評：

　　捷途X70S相比捷途X70在外觀細節(jié)上有所調整,，新車看起來精致感會強一些，內飾部分在配置上也有所改變,�,？傮w來看新車外觀的原創(chuàng)度要高于內飾的原創(chuàng)度，9-13萬元的預售價對于中型SUV來說不算高,，它面向的也是中端市場消費者,，主打性價比和空間,。

● 華晨雷諾金杯觀境
定位中型SUV/采用2+2+3座布局
2019年上市發(fā)布

　　在本屆廣州車展上，華晨雷諾金杯攜旗下全新SUV車型觀境正式亮相,，新車定位中型SUV,，預計于明年3-4月份正式上市。

　　外觀方面,，新車前格柵采用了大尺寸多邊形的設計,，內部則由一根寬幅式鍍鉻條進行點綴，并與兩側大燈組相連,，一定程度上拉寬了該車的橫向視角,。車身側面來看，一條腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組,，營造出魁梧的視覺效果。車身尾部方面,，新車設計較為穩(wěn)重,，兩側采用多邊形尾燈組，同時倒梯形的牌照架區(qū)域為車尾帶來了一定的層次感,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1820/1790mm,，軸距為2780mm,。

　　 內飾方面，新車采用簡潔的設計風格,，方向盤為平底式樣造型，并帶有鍍鉻與黑色烤漆裝飾,，中控臺帶有一塊大尺寸觸控屏幕,，提升科技感。

　　動力方面,，新車將搭載型號為BM15TF的1.5T渦輪增壓發(fā)動機或型號為BM16LD的1.6L自然吸氣發(fā)動機,，其最大功率分別為150馬力（110千瓦）和118馬力（87千瓦）。

編輯點評：

　　觀境作為華晨雷諾金杯的首款SUV,，外觀和內飾還是比較求穩(wěn)的,，沒有太夸張的設計，平直的車身設計為的就是乘坐空間考慮,。內飾大尺寸液晶屏的設計也符合它自身定位,，電子旋鈕擋桿算得上是內飾的一個特色了。它還采用了2+2+3的座椅布局,，空間上安排的更為靈活,，從實際體驗來看乘坐空間在同級算不錯的,，不過是否能占有一席之地，就看售價能否給予驚喜了,。

● 東風雷諾新款科雷嘉
外觀細節(jié)調整/配置小幅度升級
2018年11月27日上市

　　東風雷諾在剛剛開幕的廣州車展上發(fā)布了新款科雷嘉,，相比現(xiàn)款車型，新車變化主要集中在細節(jié)方面,，外觀上針對前后保險杠造型進行了調整,，同時內部配置也迎來一定幅度的升級。

　　外觀方面,，新車主要針對車頭部分進行了一些調整,，在現(xiàn)款車型基礎之上，新車換裝了全新的梯形下部進氣口,，原有的霧燈被取消,，變成了封死的黑色飾板（高配車型帶有鍍鉻飾條），前大燈組采用全LED光源,。車尾部分,，新車同樣僅針對保險杠造型進行了修改，牌照安裝位凹槽處的輪廓變?yōu)榱颂菪�,，兩側后霧燈的形狀也更加細長,，配以更寬更扁的底部銀色飾板，使得車輛尾部看上去更加寬闊,。尺寸方面,，新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm,，換裝18英寸鉆石切割輪圈。

　　內飾方面相比現(xiàn)款車型,，新車也沒有發(fā)生明顯的改變,。新款科雷嘉增加EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)、CLEAN AIR PM2.5空氣凈化功能,，并且主要針對后排配置進行升級,，包括增加后排空調出風口及USB接口等實用配置。動力方面,，新款科雷嘉或將沿用現(xiàn)有的1.2T和2.0L兩款發(fā)動機,，最大功率分別為117馬力和150馬力，傳動系統(tǒng)方面或將繼續(xù)匹配6速手動和CVT無級變速箱,。

編輯點評：

　　科雷嘉作為小改款車型,，整體變化不大，從靜態(tài)表現(xiàn)來講在緊湊型SUV中它的個頭不算大的,，外觀比較能夠吸引人,，圓潤的設計和日產逍客相比有一定的區(qū)別,。而內飾部分還是比較常規(guī)的設計，新車相比現(xiàn)款增加了智能互聯(lián)系統(tǒng),，后排還增加了出風口，是個比較實用的配置,。

WEY P8 GT
定位轎跑SUV/采用插電式混合動力系統(tǒng)

　　在2018廣州車展上，WEY品牌首次發(fā)布了WEY P8 GT車型,，新車整體在WEY P8設計基礎上進行了一定修改,，使車輛整體結合了GT車型以及SUV車型的造型特點,，動力部分其采用了插電混動系統(tǒng)。

　　外觀部分,，新車整體汲取了WEY P8的設計風格,，視覺效果十分犀利。細節(jié)方面,，該車采用了大尺寸多邊形前格柵,，內部采用網狀式結構，使整體視覺效果與中世紀騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙,，預計在陽光下能映耀出豐富多樣的光影效果,。此外，其兩側大燈組采用凌厲的線條進行勾勒,，配合前發(fā)動機艙蓋隆起的筋線,，使該車更具力量感。

　　尾部方面,，新車采用了雙邊共四出的排氣樣式,，配合棱角分明的后保險杠設計，在提升運動氣息的同時,，還讓其整體看上去更加唬人,。此外，新車后備廂蓋左右分別標有P8 GT以及“魏派”字樣,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4790/1940/1672mm，相比WEY P8更長,、更寬,、更高，但二者軸距完全一致均為2950mm,。

　　動力方面,，新車將搭載一臺代號為GW4C20A的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為224馬力（165千瓦），目前尚未公布整套系統(tǒng)中的電機參數,。動力電池方面,，該車將采用寧德時代新能源科技股份有限公司提供的鋰離子電池組。除此以外,，其還將使用博世開發(fā)的9.0版本的ESP系統(tǒng),。

編輯點評：

　　長城WEY P8 GT可以看做是P8的Coupe版本，與P8相比車尾采用了溜背的設計,，區(qū)別還是比較明顯的,。車尾也采用了雙邊共四出的排氣布局,，有著較強的運動感,。內飾部分與P8差別不大，依舊是追求運動感的設計,。動力部分它采用了的是2.0T發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng),，

● WEY VV5終結版
細節(jié)方面調整
預售價13.5萬元

　　在本屆2018廣州車展上，WEY VV5終結版正式亮相,，并發(fā)售預售價為13.50萬元,，新車整體外觀與現(xiàn)款WEY VV5基本相同，僅是在細節(jié)方面進行調整,。

　　新車整體沿用了現(xiàn)款VV5車型的主體設計,，并在細節(jié)方面進行優(yōu)化,。細節(jié)方面,，新車采用了WEY品牌的家族式設計風格，其前臉采用六邊形大嘴式進氣格柵樣式,，格柵內部采用蜂窩狀設計，搭配兩側菱角分明的前大燈組,，使整車看起來更加犀利,，此外，保險杠兩側的霧燈開口造型夸張,，視覺效果突出,。此外，新車將根據車型的不同提供LED大燈,、前后駐車雷達,、倒車影像,、ACC自適應巡航等。

　　采用了全黑色風格,，造型與現(xiàn)款車型基本無異,。展車上我們看到了9英寸中控大屏、指針儀表盤,、雙區(qū)自動空調,、電子手剎等功能，相比2017款 2.0T 超豪型而言少了前排座椅加熱等功能,。

　　動力方面,，VV5終結版預計仍然將搭載現(xiàn)有的2.0T發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為197馬力（145千瓦）和355�,！っ�,，并搭配7速雙離合變速箱。有關新車的更多信息,，我們將持續(xù)關注,。

編輯點評：

　　WEY VV5終結版是VV5的新增車型，預售價13.5萬元,，外觀部分與VV5基本保持一致,，僅在細節(jié)地方進行了調整，外觀很有運動感,，還采用了雙邊共四出排氣布局,，看著很唬人。內飾部分采用了全黑的設計,，第一感覺非�,？幔�配置也有比較全面的表現(xiàn),。動力部分依舊是2.0T發(fā)動機+7速雙離合的組合,，動力上比較充沛。

● 現(xiàn)代新一代勝達
全新外觀設計/比海外車型更大
2019年第一季度上市

　　2018廣州車展上,，北京現(xiàn)代新一代勝達正式亮相,。新車采用了分體式大燈組，整體來看相比現(xiàn)款要更加時尚一些,。據官方透露,，該車將在2019年一季度上市銷售。

　　新車采用了分體式大燈組,，上方的大燈設計十分狹長,，整體來看相比現(xiàn)款要更加時尚一些。從側面來看，新車車身線條更加趨于平緩,，車頂層次感較為明顯,。此外，該車與此前公布的海外官圖相比,，換代勝達側面尾窗下部沒有采用上揚的設計,。

　　動力方面，海外版車型搭載2.0T汽油和2.2T柴油發(fā)動機,，預計國產版本將保留2.0T發(fā)動機,。參考現(xiàn)款，這款發(fā)動機的最大功率或為245馬力,。

編輯點評：

　　全新一代勝達在廣州車展上首發(fā),，外觀看起來更加前衛(wèi)，車頭與海外版基本一致,，用上了現(xiàn)代家族最新的分體式大燈設計風格,，側面和車尾與海外版車型差別比較大，采用了貫穿式尾燈,，但是視覺效果接受起來需要一定的時間,。車身尺寸也相比海外版車型有所增大，具體參數尚不明確,。內飾部分的變化不如外觀大,，看起來屬于正常的對稱式設計。另外新車還采用了2+2+2的座椅布局,，空間表現(xiàn)更加靈活,。新一代勝達總體來看更前衛(wèi)運動，空間也有所增大,，競爭力進一步增強,。

● 北汽新能源EX3
設計新潮/采用160千瓦電池組
2019年上半年上市

　　在本屆廣州車展上，北汽新能源EX3正式發(fā)布,，新車造型主打跨界風格,，走另類設計路線。據官方透露,，北汽新能源EX3將于2019年3-4月份左右上市銷售,。

　　外觀上，新車采用了概念車時的設計元素,，風格上類似于現(xiàn)在的跨界車,。整車造型比較另類，與傳統(tǒng)設計相比視覺沖擊力更強,。腰線略微上揚，尾燈則采用貫穿式設計,，是當前的潮流趨勢,。新車尺寸方面,，其長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm,。

　　內飾方面,，新車整體采用了黑色為主色調，搭配棕色點綴,，風格上還是比較舒服的,。中控臺及門把手等位置使用了大量鍍鉻材質，亞光面板的質感也讓人滿意,。

　　動力方面,，新車搭載一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的驅動電機，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或寧德時代新能源科技股份有限公司所生產的三元鋰電池作為動力來源,。

編輯點評：

　　北汽新能源EX3作為純電動車,，外觀設計屬于跨界風格，不論是車頭還是車尾看起來都很協(xié)調,，基本上看不到燃油車的影子,，給人很強的信息哪敢，懸浮式車頂也是它的特色,。內飾部分設計感也不錯,，并配備了全液晶儀表和大尺寸中控屏幕。動力方面目前的信息不太多,，只知道使用了一臺218馬力的電動機,。這臺新能源車型從靜態(tài)表現(xiàn)來看給人了不錯的印象，后續(xù)我們還會持續(xù)報道它的信息,，敬請期待,。

● 比亞迪唐EV車型
純電動SUV/前后雙電機
預售26-36萬元

　　在本屆廣州車展上，比亞迪新一代唐的EV車型正式開啟預售,，補貼后預售價格區(qū)間為26-36萬元,。作為全新唐家族的又一位成員，唐EV的預售進一步完善了車系的產品覆蓋面,，有效提升了全新一代唐的市場競爭力,。

　　從外觀來看，純電動的新一代唐EV在外觀設計上最大的變化來自格柵,，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車保持一致,，造型宛如秦兵馬俑的盔甲，同時該車前包圍兩側采用了更大的鍍鉻裝飾,，造型也更加犀利,。側面與DM版保持一致，采用了隱藏式C柱和D柱設計，值得一提的是,，該車將配265/40 R22的馬牌輪胎,，以及Brembo的六活塞卡鉗。尾部造型上我們很難看出與唐DM版的區(qū)別,，尾燈組依然采用一體式LED光源,。

　　 內飾部分，唐EV的內飾與唐DM版保持一致,，整體非常簡潔,，可旋轉的中控屏幕和全液晶儀表盤依然出現(xiàn)在新車之上，換擋桿更換為球狀電子擋把,。此外,，唐EV繼續(xù)保持了2+3+2式的7座布局，對于有7座需求的消費者而言極具吸引力,。

　　動力方面,，新車搭載一臺最大功率180千瓦（245馬力）的永磁同步電機。參考申報信息來看,，新車或將推出EV500,、EV550和EV600三種續(xù)航的車型，其中EV600車型的官方最大續(xù)航里程可達600km,。

編輯點評：

　　全新一代唐剛一亮相,，就好評如潮，運動感極強的外觀和簡潔的內飾風格給人留下了深刻的印象,，設計風格相比上一代車型大幅度提升,。如今純電動版本的唐也已經亮相，它搭載了245馬力的永磁同步電機,，將推出EV500,、EV550和EV600車型，官方最大里程可達600公里,，這對于大部分用戶來說,，既能滿足城市代步需求，也可以兼顧到近郊出行需求,，是新能源車型中很成熟的產品,。

● 漢騰X5 MAX
外觀細節(jié)提升/搭載1.5T發(fā)動機

　　本屆廣州車展上，漢騰X5 MAX車型發(fā)布,。和在售的漢騰X5車型相比,，新車在車頭LOGO、進氣格柵造型以及霧燈位置的設計上有細微變化,，整體造型看起來更有高級感,。

　　車型外觀上,，新車和在售車型最大的區(qū)別就在于前臉的造型，大號多條輻進氣格柵顯得霸氣十足,，車頭的LOGO也變成了紅底的設計,，很有質感。此外,，兩側的霧燈位置分別配備了四顆LED燈珠，想必點亮之后也會很有特點,。

　　車身側面,，在B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂裝，營造出懸浮式車頂的時髦設計,，用以吸引年輕消費者的眼球,。車身下方的亮灰色包圍也給新車增添了不少越野味道，靠近車尾鍍鉻飾條上可以見到PLATIUM EDITON的字樣,，表明其特別版的身份,。

　　尾部設計上，漢騰X5 MAX版和普通版車型基本一致,，顯得比較飽滿,，尾燈和鍍鉻飾條融為一體的設計很前衛(wèi)，尾部還能夠見到碩大的HANTENG標志,，尾燈采用了LED光源,，保險杠兩側的“排氣管”設計則為裝飾件，從視覺上提升了車尾的寬度,。

　　車內設計上,，中控臺采用了多層次的設計風格，并且在頂部及下方采用了大量的縫線設計,，用來提升車內的高級感,。三輻式方向盤造型中規(guī)中矩，門板和中控臺中央都可以見到實木飾條和鍍鉻金屬飾條的身影,。懸浮式8.8英寸多媒體液晶屏幕尺寸不小,，和現(xiàn)款車型沒有明顯區(qū)別，PM2.5空氣凈化系統(tǒng),，自動空調等配置也悉數配備,。

　　動力系統(tǒng)方面，漢騰X5 MAX依然搭載那臺1.5T發(fā)動機,，最大功率156馬力（115千瓦）,，峰值扭矩215牛·米,，并匹配一臺CVT無級變速箱,。

編輯點評：

　　漢騰X5 MAX可以看做是漢騰X5的升級版車型,，外觀細節(jié)調整后整臺車高級感更強，并在車尾加入了鍍鉻條,，與車燈連在一起,，能夠營造出貫穿式設計的既視感。內飾設計上依舊沒什么變化,，原創(chuàng)度還有提升的空間,，用料方面木紋飾板的效果還不錯，提升了一定的檔次感,。動力方面依舊是1.5T+CVT變速箱,，升級后動力部分沒有變化。

● 江淮iEVS4
基于汽油版打造

　　11月16日,，江淮iEVS4在廣州車展上正式發(fā)布,。新車基于燃油版車型打造，外觀與內飾部分變化不大,。

　　新車外觀基于汽油版S4打造而來,，前臉最大變化在于取消了進氣格柵，格柵處變?yōu)槌潆娍�,。拍攝車型采用黑色下部包圍,，配合白色車身視覺效果非常不錯。輪圈采用雙5輻條造型,，腰線呈放射狀延伸到車尾,。C柱采用熏黑處理，行程懸浮式造型,。車尾采用貫穿式尾燈設計,，車頂的擾流板和后車窗側面的包圍連接成一個整體，能夠改善空氣動力學效果,。

　　內飾采用了懸浮式液晶屏設計,，整體造型與S4變動不算特別大，擋把造型則讓人感覺很熟悉,，同時新車還將配備有全液晶儀表盤等新配置,，動力方面，新車將搭載61kWh的里電池組,，工況續(xù)航里程400km,，等速最大續(xù)航里程500km。

編輯點評：

　　江淮iEVS4基于瑞風S4打造,，外觀和內飾的區(qū)別不大,，和其它新能源車一樣，它也采用了封閉式格柵的設計,，看起來的感覺還挺時尚的,。內飾的區(qū)別也不大,，采用了大屏幕+電子擋把的常用組合。而在大家最關心的續(xù)航里程方面,，它的NEDC工況續(xù)航里程可以達到400公里,，能夠滿足日常通勤需要，在新能源SUV的選擇中,，它是個不錯的考慮對象,。

● 納智捷U5 EV
基于納智捷U5打造/綜合續(xù)航里程360km

　　在本屆廣州車展上，東風裕隆旗下首款電動小型SUV——納智捷U5 EV正式亮相,。新車基于納智捷U5打造而來,，搭載130kW驅動電機，最高車速150km/h,。

　　造型方面，納智捷U5 EV直接采用了燃油版U5的設計方案,，前臉為家族式造型,，其格柵內部為點陣式進行處理，搭配兩側大燈的造型,，讓該車看上去個性十足,。新車的側面線條更加大膽，前低后高的腰線加上Coupe風格的車頂造型,，讓該車在眾多同級別產品中看上去特立獨行,。而在尾部，新車的視覺中心放的很高,，通過大量的折線和弧線營造出復雜的尾部形象,。值得一提的是，除了其尾部EV標識之外,，基本上很難分辨出這是一輛燃油車還是一輛純電動車,。

　　 該車的長寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm,。與燃油版U5相比,，除寬度外其他數據均有變化，長度增加了20mm,，軸距增加了30mm,。動力部分，該車將搭載功率為130kW的驅動電機,，動力電池為三元鋰電池,，其最高車速可達150km/h。新車綜合續(xù)航里程360km,。等速最大續(xù)航里程400km,。

編輯點評：

　　除了尾標以外,，U5 EV與普通汽油版本的區(qū)別很小，不過在車身尺寸上,，與燃油版U5相比車身尺寸有所變化,，長度增加了20mm，軸距增加了30mm,，更有利于電池組的布局,。從目前得到的消息來看，綜合續(xù)航里程可以達到360公里,，屬于可以滿足代步需求的純電動車型,。

● 雪佛蘭概念車FNR-CarryAll
未來國產的Blazer車型

　　本屆2018廣州車展上，雪佛蘭FNR-CarryAll概念車正式亮相,。新車可以看作是未來國產全新Blazer車型的雛形,，同時后者作為一款全新中型SUV，有望采用7座布局,。

　　概念版SUV FNR-CarryAll采用最新家族設計語言,，以跑車科邁羅為設計靈感。從其整體造型可以看出,，這是一款介于SUV和MPV之間的跨界產品,。新車有著犀利的車身線條，前臉造型非常有視覺沖擊力,。黑色的雪佛蘭車標配合貫穿左右的格柵,，給人一種未來感。

　　車身側面來看,，新車車身線條非常流暢,，側身的造型穩(wěn)重大氣，平直的腰線從前門前沿開始向后延展,，一直繞至尾燈組上方,。同時，22英寸輪圈,、Brembo剎車卡鉗以及碳纖維車身組件的加入,，讓其整體運動氣息得到很好的提升。車身尺寸方面,，其車身長度為5米,，軸距將超過2.8米。

　　值得一提的是,，通過對比不難發(fā)現(xiàn),，其與今年6月份在美國發(fā)布的新一代雪佛蘭Blazer美版幾乎完全一致，不過官方為了讓該車更加突出運動風格,，為其配備RS徽章,，所以這款概念車可以看做是國產Blazer RS版的雛形,。據此前消息，國產全新Blazer還將會采用7座布局（美規(guī)版車型僅有5座布局）,。

　　內飾方面,，該車采用了雪佛蘭家族式設計，12英寸全液晶儀表搭配10英寸懸浮式液晶屏,，讓該車看上去科技感十足,。同時，三輻式多功能方向盤,、雙色運動真皮座椅,、圓形空調出風口以及第二排智能觸控屏，也進一步提升該車年輕氣息,。

　　動力方面,，參考海外版全新Blazer來看，后者搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內直噴自然吸氣發(fā)動機,，最大功率分別為194馬力和309馬力,，峰值扭矩分別為255牛·米和365�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱,，并可選裝四驅系統(tǒng),。考慮到國內市場的實際情況,，預計未來國產版本將換裝與探界者,、昂科威等車型相同的2.0T發(fā)動機，其最大功率260馬力,，峰值扭矩353�,！っ祝�介于海外兩款自然吸氣發(fā)動機之間,。

編輯點評：

　　這臺雪佛蘭的概念車可以看做是未來Blazer車型的雛形,，定位于中型SUV，并可能采用7座布局,。從概念車的外觀來看非�,，F(xiàn)代，更多體現(xiàn)出的是運動感和線條感,，尤其是車頭部分分體式的大燈加上大尺寸格柵,，很有立體感。而車尾部分也看到了諸如擴散器和尾翼等增添運動性的部件,，另外國產版本的Blazer要比海外車型更大,。內飾部分能夠看到12英寸全液晶儀表和10英寸多媒體屏幕,。如果未來Blazer采用了類似概念車的設計，對年輕人將會很有吸引力,。

總結：

　　以上提到的這20款SUV都將在今年底和明年初投放市場,，這其中有像寶馬X5這種重磅換代車型，也有像自由光這樣的大改款車型,，還有全新投入市場的CX-8,、寶駿RS-5、紅旗HS7和CS85這些車型,。另外還有很多像名爵ZS純電動這種純電動新能源車上市,，未來我們也會第一時間為您帶來這些新車報道，敬請期待,。（文 汽車之家 曹昊旻）