[汽車之家 新聞]  在剛剛結(jié)束的廣州車展上,，各大車企都在這個(gè)“年底狂歡”上發(fā)布了重量級(jí)的產(chǎn)品，據(jù)統(tǒng)計(jì)光是新車就超過了100款,，今天就帶大家看看車展上發(fā)布的這些新車中,，有哪些SUV會(huì)馬上進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

● 全新寶馬X5
更智能/豪華感更強(qiáng)
預(yù)售82-92萬元

　　在本屆廣州車展上,，寶馬全新一代X5正式亮相,，同期開啟預(yù)售,，并將于年底上市。此次預(yù)售共包括2款車型,，預(yù)售價(jià)為82-92萬元,。

　　新一代產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上更加富有棱角，大尺寸的進(jìn)氣格柵視覺沖擊力高,，極具辨識(shí)度,。整車風(fēng)格除了依舊延續(xù)以往的運(yùn)動(dòng)感之外，在視覺上顯得更年輕化,，同時(shí)線條的運(yùn)用也讓這款車看起來不那么臃腫,。前大燈采用最新的日間行車燈造型，并且加入了激光大燈,，使整體性能和技術(shù)都提升了一個(gè)臺(tái)階,。

　　車身側(cè)面線條很干練，后門處的上揚(yáng)營(yíng)造一種層次感,。新車采用了全新的條帶式尾燈組設(shè)計(jì),，一改此前三代產(chǎn)品的L尾燈風(fēng)格。此外該車還采用了雙邊共雙出排氣,，使新車更加運(yùn)動(dòng),。

　　新一代車型使用了寶馬最新的CLAR平臺(tái)，整體尺寸都有所提升,。在車身尺寸方面,，全新一代X5的長(zhǎng)寬高分別為4945/2004/1791mm,，軸距達(dá)到2975mm,，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm，軸距加長(zhǎng)42mm。

　　內(nèi)飾風(fēng)格整體看依舊有傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路在其中,，但細(xì)節(jié)上有很大變化，空調(diào)溫度顯示被放在了出風(fēng)口中央,，菱形的出風(fēng)口相比此前幾代車型，工藝上也更加精細(xì)。擋把是內(nèi)飾最大亮點(diǎn),，猶如鉆石切割風(fēng)格的擋把頭非常漂亮，在過往的幾代電子擋把,，寶馬始終沒有讓我們?cè)谶@里產(chǎn)生過失望,。

　　在動(dòng)力方面，xDrive40i將會(huì)搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率340馬力，最大扭矩450�,！っ�,，傳動(dòng)方面與之匹配的均為8速自動(dòng)變速箱,，此外新車還將標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可以選裝電子限滑差速器,。而在國(guó)內(nèi)上市后，相信2.0T車型也會(huì)引入,，另外隨著新能源趨勢(shì)的推進(jìn)，混合動(dòng)力版本也有可能出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中,。

　　豪華高端SUV市場(chǎng)依然是國(guó)內(nèi)一個(gè)增長(zhǎng)較大的市場(chǎng),，目前市場(chǎng)中產(chǎn)品很多，除了上面提到過的兩款,，包括保時(shí)捷Cayenne,、沃爾沃XC90等,，都與寶馬X5或多或少有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。新車采用了最新的架構(gòu),，技術(shù)上也有很大進(jìn)步,，在未來的競(jìng)爭(zhēng)中依然會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新寶馬X5作為傳統(tǒng)豪華中大型SUV三強(qiáng)中第二個(gè)完成換代的車型,，全新寶馬X5最初亮相的時(shí)候給人不小的驚喜,，更霸氣的外觀更適合它豪華中大型SUV的身份，另外新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款也大幅度提升,，科技感非常的強(qiáng),。實(shí)力全面提升后根據(jù)預(yù)售價(jià)來看，82-92萬的兩款車型并沒有比現(xiàn)款高多少,，未來對(duì)于奧迪Q7和奔馳GLE的沖擊應(yīng)該不小,。

● 馬自達(dá)CX-8
定位中大型SUV/搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
預(yù)售26-34萬元

　　在2018廣州車展上，我們迎來了馬自達(dá)CX-8的內(nèi)飾首發(fā),，同時(shí)官方公布其預(yù)售價(jià)區(qū)間為26-34萬元,，新車將在12月正式上市銷售，新車將推出一種動(dòng)力共計(jì)4款車型,。

　　馬自達(dá)CX-8定位于一款中大型SUV,，新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距2930mm,。新車將標(biāo)配2+3+2式的七座布局,，同時(shí)為消費(fèi)者提供鉑鋼灰、水晶魂動(dòng)紅,、珠光白,、幻影銀、琉璃棕和極夜黑共計(jì)6種車漆,，此外,，新車將標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/自動(dòng)折疊/電加熱,、四門一鍵升降/防夾,、車頂行李架等。新車入門級(jí)車型將采用17英寸輪圈,，其他版本將采用19英寸輪圈,。

　　內(nèi)飾方面除頂配版提供專屬赤巖紅之外，其余配置僅提供黑色可選,。配置上新車將標(biāo)配,、四項(xiàng)調(diào)節(jié)真皮多功能方向盤、三區(qū)自動(dòng)空調(diào),、后排出風(fēng)口,、無鑰匙進(jìn)入/一鍵式啟動(dòng),、前/后排USB接口等。此外新車還將標(biāo)配7英寸中控液晶顯示屏,，內(nèi)嵌App應(yīng)用,、藍(lán)牙、語(yǔ)音控制,、Wi-Fi鏈接,、CarPlay和CarLife功能,。

　　除最低配車型,，新車還將提供方向盤加熱、真皮座椅,、主駕駛10向電動(dòng)/副駕駛6向電動(dòng),、主駕駛座椅記憶、主/副駕駛座椅加熱,、第二排座椅加熱,、內(nèi)后視鏡防眩目等等。頂配車型還將增加前風(fēng)擋玻璃電加熱和GPS導(dǎo)航,。

　　在安全配置方面,，新車將標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊和側(cè)氣囊、前后排貫穿式側(cè)安全氣簾,、前排預(yù)緊式安全帶,、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像（帶輔助線）,、坡道起步輔助,、胎壓監(jiān)測(cè)等，除最低配車型外新車還將提供抬頭顯示器,、360度影像,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。頂配車型將提供自適應(yīng)巡航,、前方碰撞預(yù)警,、剎車輔助、車道偏離預(yù)警,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,。

　　動(dòng)力方面，CX-8全系搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率192馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為7座中大型SUV,，馬自達(dá)CX-8終于來到了國(guó)內(nèi)并將馬上國(guó)產(chǎn)上市,，從外觀來看它依然保持了很高的顏值，在它的細(xì)分車系中應(yīng)該算得上是運(yùn)動(dòng)感最強(qiáng)的,。內(nèi)飾部分也是典型的家族風(fēng)格,，只是屏幕的尺寸稍微有點(diǎn)小。從空間來看,，7座布局的CX-8基本能滿足日常需求,。只是這臺(tái)到的稍微有點(diǎn)晚的7座SUV不知道還能搶占多少消費(fèi)市場(chǎng)，從目前的預(yù)售價(jià)來說搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的它沒有太大的驚喜,。

● 新款Jeep自由光
搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)/顏值進(jìn)一步提升
起步價(jià)低于20萬元/12月上市

　　在2018年廣州車展前夕,，我們從廣汽菲克官方獲悉，Jeep新款自由光正式發(fā)布,，新車起售價(jià)格低于20萬元,，2.0T高功率車型起售價(jià)低于25萬元，并將于12月上旬上市,。

　　外觀方面,，新款自由光將延續(xù)海外版本的外觀造型。細(xì)節(jié)方面,，其采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進(jìn)氣格柵依然得到了保留。最大的變化是取消了標(biāo)志性的分體式前大燈設(shè)計(jì),，將LED日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈組融為一體,。前保險(xiǎn)杠部分對(duì)比現(xiàn)款車型來看，新車采用了更加寬大的下進(jìn)氣口,，同時(shí)對(duì)于兩側(cè)霧燈部分也進(jìn)行了調(diào)整,。

　　車身側(cè)面來看，新車與現(xiàn)款車型完全相同,，類似方形的輪拱與黑色塑料的側(cè)面包圍都顯示出了其SUV的特點(diǎn),。尾部來看，新車同樣針對(duì)造型進(jìn)行了升級(jí),，尾燈部分主要針對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,，LED光帶與豎條型的剎車燈讓其更加具有辨識(shí)度。下部保險(xiǎn)杠造型更加寬大,，牌照架也被移到了尾標(biāo)下方,，看上去更富有層次感。

　　內(nèi)飾方面,，新車相比現(xiàn)款車型并沒有太多變化,。其中大尺寸多媒體屏幕也為內(nèi)飾增加了時(shí)尚感，屏幕下方分別排列著空調(diào)控制區(qū)與多媒體控制區(qū)域,。

　　在此次改款的基礎(chǔ)上,，新款自由光還推出了Trailhawk越野版車型,。可以看到,，越野風(fēng)格包圍的前保險(xiǎn)杠造型更圓潤(rùn),，其上配備有紅色拖鉤，黑輪眉和側(cè)包圍的增加也進(jìn)一步提升了越野氣質(zhì),。在A柱底部的翼子板上,，新車還配有圓形的Trail Rated越野認(rèn)證標(biāo)識(shí)，以表明其Trailhawk車型的身份,。

　　新車車尾也保留了海外版的短后杠設(shè)計(jì),，斜切狀的雙邊共兩出式排氣口與保險(xiǎn)杠面板保持在同一平面，在提升運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也為離去角的增加提供了幫助,。此外,，紅色拖車鉤同樣出現(xiàn)在了車尾。在尾部標(biāo)識(shí)方面,，廣汽菲克、Jeep,、4X4字樣以及右側(cè)的Trailhawk飛翼狀LOGO也進(jìn)一步表明了該車的身份,。

　　此外，在越野功能上,，Trailhawk版本相比普通版增加低速四驅(qū),、Selec-Speed模式、機(jī)械式電控后橋差速鎖,、Rock巖石模式等,。其中Selec-Speed為非鋪裝路面自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可在低速模式或手動(dòng)模式下開啟,，可使車輛在不需要油門或剎車控制下,，實(shí)現(xiàn)攀爬、脫困,、通過等,。

　　動(dòng)力部分，新車在保留現(xiàn)有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),，新車以一臺(tái)全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了此前的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。參數(shù)方面，2.0L車型的最大功率為148馬力（國(guó)VI排放車型）和155馬力（國(guó)V排放車型）,，而2.0T車型根據(jù)配置不同提供了兩種調(diào)校版本,，最大功率分別為234馬力和265馬力，相比此前2.4L車型有著明顯的提升,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面將搭載9AT變速箱,，并提供四驅(qū)車型,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款自由光在廣州車展前正式亮相，預(yù)計(jì)起售價(jià)20萬以內(nèi),，新車外觀變化很大,，顏值提升高級(jí)感更強(qiáng)，這是得益于取消了分體式大燈帶來的,，同時(shí)內(nèi)飾的實(shí)用性也得到了提升,。不過更關(guān)鍵的改變是將現(xiàn)款的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力在大指揮官和全新牧馬人上已經(jīng)得到了驗(yàn)證,，動(dòng)力儲(chǔ)備提升明顯,。另外Trailhawk版本也將國(guó)產(chǎn)銷售，四驅(qū)能力更強(qiáng)的它也會(huì)吸引不少消費(fèi)者,。

● 名爵ZS純電動(dòng)
全球車型/NEDC續(xù)航335公里
2019年上半年發(fā)售

　　在本屆廣州車展上,，上汽旗下名爵ZS純電動(dòng)版正式亮相，據(jù)此前官方透露,，車輛NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里,，最大60km/h等速續(xù)航里程達(dá)428公里，并計(jì)劃于2019年上半年上市并將在全球銷售,。

　　名爵ZS純電動(dòng)基于名爵ZS燃油車打造而來,，外觀基本沿用了名爵ZS的年輕化設(shè)計(jì)，在配置上,，車輛提供了行李架以及兩種尺寸輪圈供選擇,。車身尺寸方面，名爵ZS純電動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為4314/1809/1620mm,，軸距2585mm,，車身高度相比于燃油版降低了28mm。

　　名爵ZS純電動(dòng)的動(dòng)力電池采用三元鋰電池,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為110千瓦（150馬力）,，最大60km/h等速續(xù)航里程達(dá)428公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里,。此外,，該車還將搭載最新一代的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　名爵ZS純電動(dòng)作為名爵ZS汽油版本的延伸車型,，采用了三元鋰電池組,，NEDC工況下續(xù)航里程能達(dá)到335公里，電動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,，從動(dòng)力參數(shù)來看可以滿足日常上下班代步的需求,，同時(shí)車輛還有不錯(cuò)的顏值，另外新的斑馬互聯(lián)智行系統(tǒng)也會(huì)增加其互聯(lián)網(wǎng)汽車的屬性，綜合實(shí)力值得期待,。

● 寶駿RS-5
搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)/采用全新設(shè)計(jì)

　　2018廣州車展開幕在即,，在前期的探館活動(dòng)當(dāng)中我們提前拍攝到了寶駿全新緊湊型SUV——RS-5。新車基于全新R平臺(tái)打造,，沿用寶駿家族式設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)風(fēng)格較為硬朗。

　　外觀方面,，設(shè)計(jì)師在其車身上使用了較多的鋒利線條,，特別是幾乎成為寶駿家族式的分體式大燈組，幾何折線拼接而成的燈組造型,，視覺效果十分兇狠,。同時(shí)，六邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵,，配合著點(diǎn)陣式的內(nèi)部設(shè)計(jì),，使新車極具質(zhì)感。

　　車身方面,，其整體線條較為平直,，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組，使該車看上去更加緊湊,。尾部方面,，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后能夠擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用向駕駛者傾斜的環(huán)保式座艙設(shè)計(jì),，大量運(yùn)用六邊形元素,，塑造出很強(qiáng)的線條感。配備三輻式平底方向盤,，中央帶有“BaoJun”字母元素,，全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏幕,、以及下方的液晶空調(diào)顯示面板形成三屏聯(lián)動(dòng),，整個(gè)中控臺(tái)采用分體式設(shè)計(jì)，增加層次感,。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力（111kW）,，并匹配手動(dòng)和CVT變速箱，后懸架為獨(dú)立懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寶駿RS-5絕對(duì)是車系設(shè)計(jì)的一次轉(zhuǎn)折點(diǎn),，相比以往的寶駿SUV車型，它的未來感更強(qiáng),，能夠一下子抓住眼球，同時(shí)各個(gè)設(shè)計(jì)元素也更具現(xiàn)代感,，這是增加其競(jìng)爭(zhēng)力的部分,。內(nèi)飾部分也有不錯(cuò)的品質(zhì)感，分體式設(shè)計(jì)在同級(jí)中屬于很出色,，實(shí)拍的車型還有雙色內(nèi)飾,。從動(dòng)態(tài)部分來看1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配手動(dòng)和CVT變速箱，還配有后獨(dú)立懸架,，車輛的硬實(shí)力很吸引人,，就看價(jià)格了。

● 紅旗HS7
外觀大氣/搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
2019年上市銷售

　　在本屆廣州車展上,，紅旗HS7正式公開亮相,。作為一汽紅旗的全新中大型SUV，紅旗HS7的設(shè)計(jì)風(fēng)格源自2016年北京車展上發(fā)布的紅旗S-Concept概念車,，看上去大氣穩(wěn)重,。據(jù)此前消息，該車有望于2019年正式上市銷售,。

　　外觀上看,，紅旗HS7擁有尺寸巨大的紅旗品牌標(biāo)志性直瀑式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)多邊形大燈組內(nèi)部含有兩顆透鏡和一根C字形LED日行燈帶,，頗具科技感,。與此同時(shí)，新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央延伸出的紅色飾條,，與格柵正中央的紅色飾條遙相輝映,。

　　在車身側(cè)面，紅旗HS7運(yùn)用了較多的筆直線條,，與之搭配的是輪輻粗細(xì)搭配的雙五輻式亮面鋁合金輪圈,。此外新車還采用了黑色塑料材質(zhì)的車身小包圍，凸顯出了SUV車型的身份,，看上去也更具野性,。車尾部分，尾燈組造型規(guī)整,，內(nèi)部由LED燈帶勾勒輪廓,，看起來較為協(xié)調(diào)。

　　此次官方并未公布新車的內(nèi)飾,，不過結(jié)合我們此前拍到的探館諜照來看,，紅旗HS7的中控臺(tái)造型十分寬大,，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)都較多運(yùn)用了矩形元素，視覺效果較為大氣,。中控臺(tái)上,，新車采用了木質(zhì)飾板，搭配門板和座椅上的皮質(zhì)包裹,、鍍鉻飾條及白色菱形縫線,，營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華感。此外,，新車還配備有電子擋把,、四輻式多功能方向盤等。

　　動(dòng)力方面,，紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率338馬力，峰值扭矩445�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自愛信的8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 紅旗HS7作為旗下全新中大型SUV,，第一眼看上去就很霸氣,，巨大的直瀑式格柵配合紅旗車標(biāo)氣勢(shì)十足，能帶來不少的回頭率,。另外整臺(tái)車的尺寸配合圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),，也很顯大。內(nèi)飾從之前曝光的圖片來看,，走的也是沉穩(wěn)路線,，對(duì)稱式的設(shè)計(jì)配合大屏幕，符合HS7的定位,，還有木紋裝飾增加豪華感,。動(dòng)力上來看它將搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了338馬力,，配合來自愛信的8AT變速箱，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的駕駛感受,。

● 東風(fēng)風(fēng)行T5L
緊湊型SUV/采用7座布局

　　11月15日,，我們?cè)?018廣州車展現(xiàn)場(chǎng)外拍到了東風(fēng)風(fēng)行旗下全新SUV風(fēng)行T5L，此前這款車的名稱為風(fēng)行T7,，此次車展上官方正式將其名稱變更為風(fēng)行T5L,。

　　風(fēng)行T5L（原名為“風(fēng)行T7”）是在今年8月的成都車展期間正式發(fā)布的，該車是一款緊湊型SUV,，定位高于風(fēng)行T5,，車內(nèi)采用7座布局。整體造型來看，這款車的外觀設(shè)計(jì)與東風(fēng)T5十分相似,，家族式的前臉造型讓兩款車從前方較難分辨,。尺寸部分，這款車長(zhǎng)寬高分別為4780/1872/1760mm,，軸距是2753mm,。

　　內(nèi)飾部分，T5L同樣和T5共享了設(shè)計(jì),，液晶儀表和12英寸的中控液晶屏是車內(nèi)最大的亮點(diǎn),。新車將會(huì)搭載東風(fēng)風(fēng)行與騰訊合作開發(fā)的車載系統(tǒng)，支持音樂,、導(dǎo)航,、語(yǔ)音控制等功能。

『2018成都車展拍攝到的東風(fēng)風(fēng)行T5L（原名為“風(fēng)行T7”）內(nèi)飾』

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分,，新車將會(huì)搭載采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為204馬力，峰值扭矩為280�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，該車會(huì)搭載7速雙離合變速箱以及6速手動(dòng)變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　風(fēng)行T5L就是此前曝光過的風(fēng)行T7,，和風(fēng)行T5一樣同樣是緊湊型SUV，但它采用了7座布局,，會(huì)比風(fēng)行T5定位略高一些,。從外觀和內(nèi)飾來看，它與風(fēng)行T5區(qū)別不大,，大嘴進(jìn)氣格柵比較有品牌特色,，內(nèi)飾也是中國(guó)品牌比較流行的大屏幕設(shè)計(jì)。整體來看風(fēng)行T5L屬于比較常規(guī)的7座版衍生車型,，主打中端市場(chǎng),。

長(zhǎng)安CS85
定位轎跑SUV/豪華感提升

　　剛剛開幕的2018廣州車展上，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了首款個(gè)性化轎跑SUV——長(zhǎng)安CS85,，新車采用了與寶馬X6,、奔馳GLE Coupe非常相似的轎跑式溜背車身，風(fēng)格十分獨(dú)特,。

　　車頭細(xì)節(jié)方面,，前進(jìn)氣格柵融入了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，搭配兩側(cè)銳利的大燈造型,，使該車前臉看上去十分時(shí)尚,。同時(shí),，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計(jì)，也在一定程度上增加了該車運(yùn)動(dòng)感,。

　　從側(cè)面看,，CS85最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開始向下傾斜,，整體視覺效果十分協(xié)調(diào),。尾部方面，一條鍍鉻飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接,，進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺效果,。車身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4720/1845/1665mm,，軸距2705mm,。

　　新車內(nèi)飾整體質(zhì)感突出。例如,，新車采用了三輻式多功能方向盤,，搭配大尺寸中控液晶屏，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美,。同時(shí),，中控屏下方面整齊的排列有空調(diào)出風(fēng)口、控制按鍵等,，看起來更加精致也更有科技感,。此外，新車座椅采用織物和皮革相拼的面料包覆,，并為后排乘客提供了空調(diào)出風(fēng)口等配置,，進(jìn)一步提升乘坐舒適感。

　　動(dòng)力方面,，根據(jù)此前申報(bào)信息來看,，長(zhǎng)安CS85將搭載1.5T或2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為178馬力和233馬力,。而根據(jù)此次官方表示,，其2.0T車型在傳動(dòng)方面將匹配來自愛信提供的8速手自一體變速箱，以進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)安CS85定位于轎跑SUV,，可以看做是長(zhǎng)安CS75的Coupe版本，造型更具時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感,，整體風(fēng)格第一眼看過去有不錯(cuò)的好感度。內(nèi)飾部分質(zhì)感也很棒,，大量皮質(zhì)材料的運(yùn)用增加了豪華感,，方向盤還使用了平底的設(shè)計(jì),，更符合它的運(yùn)動(dòng)定位。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,，長(zhǎng)安CS85算是中國(guó)品牌比較早推出的車型,，傳統(tǒng)SUV或許不能完全滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性的需求，CS85這種更加個(gè)性的轎跑型SUV適合這類消費(fèi)者,。

● 捷途X70S
整體風(fēng)格更為年輕
預(yù)售9-13萬元

　　11月16日,，我們從官方獲悉，捷途X70S在廣州車展上正式開啟預(yù)售,，新車將推出6款車型,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9-13萬元。新車定位于中型SUV,，造型上與捷途X70基本保持一致,，整體風(fēng)格更為年輕運(yùn)動(dòng)。

　　外觀方面,，捷途X70S在整體造型方面與捷途X70基本保持一致,，其前臉同樣采用了“徽城翹楚式”設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要變化在于新車的前進(jìn)氣格柵采用了蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì),，并針對(duì)其內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行了熏黑處理,，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

　　從車身尾部來看,，新車的尾部造型也與捷途X70保持一致,，僅在車尾后方增添了“X70S”的標(biāo)識(shí)，以凸顯其車型身份,。此外,，新車換裝了新的輪圈以及紅色剎車卡鉗，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)效果,。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體以黑色為主色調(diào)，并在細(xì)節(jié)之處輔以鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，看起來活力而不死板,。細(xì)節(jié)方面，該車采用了三輻式多功能平底方向盤,，搭配懸浮式中控液晶屏以及貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口造型,，使該車看起來較為時(shí)尚、動(dòng)感,。此外,，該車還配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎,、電子駐車等當(dāng)下年輕消費(fèi)者較為追崇的實(shí)用性配置,。

　　動(dòng)力方面,，新車同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面,，與之匹配的將是5速手動(dòng)和8速自動(dòng)變速箱,。懸架方面，新車采用了前麥弗遜,、后多連桿獨(dú)立懸架組合,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　捷途X70S相比捷途X70在外觀細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，新車看起來精致感會(huì)強(qiáng)一些,，內(nèi)飾部分在配置上也有所改變,。總體來看新車外觀的原創(chuàng)度要高于內(nèi)飾的原創(chuàng)度,，9-13萬元的預(yù)售價(jià)對(duì)于中型SUV來說不算高,，它面向的也是中端市場(chǎng)消費(fèi)者，主打性價(jià)比和空間,。

● 華晨雷諾金杯觀境
定位中型SUV/采用2+2+3座布局
2019年上市發(fā)布

　　在本屆廣州車展上,，華晨雷諾金杯攜旗下全新SUV車型觀境正式亮相，新車定位中型SUV,，預(yù)計(jì)于明年3-4月份正式上市,。

　　外觀方面，新車前格柵采用了大尺寸多邊形的設(shè)計(jì),，內(nèi)部則由一根寬幅式鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴,，并與兩側(cè)大燈組相連，一定程度上拉寬了該車的橫向視角,。車身側(cè)面來看,，一條腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，營(yíng)造出魁梧的視覺效果,。車身尾部方面,，新車設(shè)計(jì)較為穩(wěn)重，兩側(cè)采用多邊形尾燈組,，同時(shí)倒梯形的牌照架區(qū)域?yàn)檐囄矌�來了一定的層次��,。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4745/1820/1790mm,，軸距為2780mm,。

　　 內(nèi)飾方面，新車采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，方向盤為平底式樣造型,，并帶有鍍鉻與黑色烤漆裝飾，中控臺(tái)帶有一塊大尺寸觸控屏幕，提升科技感,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載型號(hào)為BM15TF的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或型號(hào)為BM16LD的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為150馬力（110千瓦）和118馬力（87千瓦）,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　觀境作為華晨雷諾金杯的首款SUV，外觀和內(nèi)飾還是比較求穩(wěn)的,，沒有太夸張的設(shè)計(jì),，平直的車身設(shè)計(jì)為的就是乘坐空間考慮。內(nèi)飾大尺寸液晶屏的設(shè)計(jì)也符合它自身定位,，電子旋鈕擋桿算得上是內(nèi)飾的一個(gè)特色了,。它還采用了2+2+3的座椅布局，空間上安排的更為靈活,，從實(shí)際體驗(yàn)來看乘坐空間在同級(jí)算不錯(cuò)的,，不過是否能占有一席之地，就看售價(jià)能否給予驚喜了,。

● 東風(fēng)雷諾新款科雷嘉
外觀細(xì)節(jié)調(diào)整/配置小幅度升級(jí)
2018年11月27日上市

　　東風(fēng)雷諾在剛剛開幕的廣州車展上發(fā)布了新款科雷嘉,，相比現(xiàn)款車型，新車變化主要集中在細(xì)節(jié)方面,，外觀上針對(duì)前后保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行了調(diào)整,，同時(shí)內(nèi)部配置也迎來一定幅度的升級(jí)。

　　外觀方面,，新車主要針對(duì)車頭部分進(jìn)行了一些調(diào)整,，在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)之上，新車換裝了全新的梯形下部進(jìn)氣口,，原有的霧燈被取消,，變成了封死的黑色飾板（高配車型帶有鍍鉻飾條），前大燈組采用全LED光源,。車尾部分,，新車同樣僅針對(duì)保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行了修改，牌照安裝位凹槽處的輪廓變?yōu)榱颂菪�,，兩�?cè)后霧燈的形狀也更加細(xì)長(zhǎng),，配以更寬更扁的底部銀色飾板，使得車輛尾部看上去更加寬闊,。尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm,，換裝18英寸鉆石切割輪圈,。

　　內(nèi)飾方面相比現(xiàn)款車型，新車也沒有發(fā)生明顯的改變,。新款科雷嘉增加EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng),、CLEAN AIR PM2.5空氣凈化功能,，并且主要針對(duì)后排配置進(jìn)行升級(jí)，包括增加后排空調(diào)出風(fēng)口及USB接口等實(shí)用配置,。動(dòng)力方面,，新款科雷嘉或?qū)⒀赜矛F(xiàn)有的1.2T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117馬力和150馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面或?qū)⒗^續(xù)匹配6速手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　科雷嘉作為小改款車型，整體變化不大,，從靜態(tài)表現(xiàn)來講在緊湊型SUV中它的個(gè)頭不算大的,，外觀比較能夠吸引人，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)和日產(chǎn)逍客相比有一定的區(qū)別,。而內(nèi)飾部分還是比較常規(guī)的設(shè)計(jì),，新車相比現(xiàn)款增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，后排還增加了出風(fēng)口,，是個(gè)比較實(shí)用的配置,。

WEY P8 GT
定位轎跑SUV/采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　在2018廣州車展上，WEY品牌首次發(fā)布了WEY P8 GT車型,，新車整體在WEY P8設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定修改,，使車輛整體結(jié)合了GT車型以及SUV車型的造型特點(diǎn)，動(dòng)力部分其采用了插電混動(dòng)系統(tǒng),。

　　外觀部分,，新車整體汲取了WEY P8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果十分犀利,。細(xì)節(jié)方面,，該車采用了大尺寸多邊形前格柵，內(nèi)部采用網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu),，使整體視覺效果與中世紀(jì)騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙,，預(yù)計(jì)在陽(yáng)光下能映耀出豐富多樣的光影效果。此外,，其兩側(cè)大燈組采用凌厲的線條進(jìn)行勾勒,，配合前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，使該車更具力量感,。

　　尾部方面,，新車采用了雙邊共四出的排氣樣式，配合棱角分明的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),，在提升運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí),，還讓其整體看上去更加唬人。此外，新車后備廂蓋左右分別標(biāo)有P8 GT以及“魏派”字樣,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4790/1940/1672mm，相比WEY P8更長(zhǎng),、更寬,、更高，但二者軸距完全一致均為2950mm,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)代號(hào)為GW4C20A的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為224馬力（165千瓦）,，目前尚未公布整套系統(tǒng)中的電機(jī)參數(shù)。動(dòng)力電池方面,，該車將采用寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司提供的鋰離子電池組,。除此以外，其還將使用博世開發(fā)的9.0版本的ESP系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)城WEY P8 GT可以看做是P8的Coupe版本,，與P8相比車尾采用了溜背的設(shè)計(jì)，區(qū)別還是比較明顯的,。車尾也采用了雙邊共四出的排氣布局,，有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾部分與P8差別不大,，依舊是追求運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì),。動(dòng)力部分它采用了的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，

● WEY VV5終結(jié)版
細(xì)節(jié)方面調(diào)整
預(yù)售價(jià)13.5萬元

　　在本屆2018廣州車展上,，WEY VV5終結(jié)版正式亮相,，并發(fā)售預(yù)售價(jià)為13.50萬元，新車整體外觀與現(xiàn)款WEY VV5基本相同,，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整,。

　　新車整體沿用了現(xiàn)款VV5車型的主體設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化,。細(xì)節(jié)方面,，新車采用了WEY品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉采用六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵樣式,，格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì),，搭配兩側(cè)菱角分明的前大燈組，使整車看起來更加犀利,，此外,，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈開口造型夸張，視覺效果突出。此外,，新車將根據(jù)車型的不同提供LED大燈,、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像,、ACC自適應(yīng)巡航等,。

　　采用了全黑色風(fēng)格，造型與現(xiàn)款車型基本無異,。展車上我們看到了9英寸中控大屏,、指針儀表盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、電子手剎等功能,，相比2017款 2.0T 超豪型而言少了前排座椅加熱等功能。

　　動(dòng)力方面,，VV5終結(jié)版預(yù)計(jì)仍然將搭載現(xiàn)有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率和峰值扭矩分別為197馬力（145千瓦）和355牛·米,，并搭配7速雙離合變速箱,。有關(guān)新車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　WEY VV5終結(jié)版是VV5的新增車型,，預(yù)售價(jià)13.5萬元，外觀部分與VV5基本保持一致,，僅在細(xì)節(jié)地方進(jìn)行了調(diào)整,，外觀很有運(yùn)動(dòng)感，還采用了雙邊共四出排氣布局,，看著很唬人,。內(nèi)飾部分采用了全黑的設(shè)計(jì)，第一感覺非�,？�,，配置也有比較全面的表現(xiàn)。動(dòng)力部分依舊是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合的組合,，動(dòng)力上比較充沛,。

● 現(xiàn)代新一代勝達(dá)
全新外觀設(shè)計(jì)/比海外車型更大
2019年第一季度上市

　　2018廣州車展上，北京現(xiàn)代新一代勝達(dá)正式亮相,。新車采用了分體式大燈組,，整體來看相比現(xiàn)款要更加時(shí)尚一些。據(jù)官方透露,，該車將在2019年一季度上市銷售,。

　　新車采用了分體式大燈組,，上方的大燈設(shè)計(jì)十分狹長(zhǎng)，整體來看相比現(xiàn)款要更加時(shí)尚一些,。從側(cè)面來看,，新車車身線條更加趨于平緩，車頂層次感較為明顯,。此外,，該車與此前公布的海外官圖相比，換代勝達(dá)側(cè)面尾窗下部沒有采用上揚(yáng)的設(shè)計(jì),。

　　動(dòng)力方面,，海外版車型搭載2.0T汽油和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本將保留2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。參考現(xiàn)款,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率或?yàn)?45馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代勝達(dá)在廣州車展上首發(fā),，外觀看起來更加前衛(wèi),，車頭與海外版基本一致，用上了現(xiàn)代家族最新的分體式大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格,，側(cè)面和車尾與海外版車型差別比較大，采用了貫穿式尾燈,，但是視覺效果接受起來需要一定的時(shí)間,。車身尺寸也相比海外版車型有所增大，具體參數(shù)尚不明確,。內(nèi)飾部分的變化不如外觀大,，看起來屬于正常的對(duì)稱式設(shè)計(jì)。另外新車還采用了2+2+2的座椅布局,，空間表現(xiàn)更加靈活,。新一代勝達(dá)總體來看更前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，空間也有所增大,，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng),。

● 北汽新能源EX3
設(shè)計(jì)新潮/采用160千瓦電池組
2019年上半年上市

　　在本屆廣州車展上，北汽新能源EX3正式發(fā)布,，新車造型主打跨界風(fēng)格,，走另類設(shè)計(jì)路線。據(jù)官方透露,，北汽新能源EX3將于2019年3-4月份左右上市銷售,。

　　外觀上，新車采用了概念車時(shí)的設(shè)計(jì)元素,，風(fēng)格上類似于現(xiàn)在的跨界車,。整車造型比較另類,，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比視覺沖擊力更強(qiáng)。腰線略微上揚(yáng),，尾燈則采用貫穿式設(shè)計(jì),，是當(dāng)前的潮流趨勢(shì)。新車尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為4200/1780/1638mm,，軸距為2585mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體采用了黑色為主色調(diào),，搭配棕色點(diǎn)綴，風(fēng)格上還是比較舒服的,。中控臺(tái)及門把手等位置使用了大量鍍鉻材質(zhì),，亞光面板的質(zhì)感也讓人滿意。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載一臺(tái)最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或?qū)幍聲r(shí)代新能源科技股份有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池作為動(dòng)力來源。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　北汽新能源EX3作為純電動(dòng)車,，外觀設(shè)計(jì)屬于跨界風(fēng)格,，不論是車頭還是車尾看起來都很協(xié)調(diào)，基本上看不到燃油車的影子,，給人很強(qiáng)的信息哪敢,，懸浮式車頂也是它的特色。內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)感也不錯(cuò),，并配備了全液晶儀表和大尺寸中控屏幕,。動(dòng)力方面目前的信息不太多，只知道使用了一臺(tái)218馬力的電動(dòng)機(jī),。這臺(tái)新能源車型從靜態(tài)表現(xiàn)來看給人了不錯(cuò)的印象,，后續(xù)我們還會(huì)持續(xù)報(bào)道它的信息，敬請(qǐng)期待,。

● 比亞迪唐EV車型
純電動(dòng)SUV/前后雙電機(jī)
預(yù)售26-36萬元

　　在本屆廣州車展上,，比亞迪新一代唐的EV車型正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26-36萬元,。作為全新唐家族的又一位成員,，唐EV的預(yù)售進(jìn)一步完善了車系的產(chǎn)品覆蓋面，有效提升了全新一代唐的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　從外觀來看,，純電動(dòng)的新一代唐EV在外觀設(shè)計(jì)上最大的變化來自格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車保持一致,，造型宛如秦兵馬俑的盔甲,，同時(shí)該車前包圍兩側(cè)采用了更大的鍍鉻裝飾,，造型也更加犀利。側(cè)面與DM版保持一致,，采用了隱藏式C柱和D柱設(shè)計(jì),，值得一提的是，該車將配265/40 R22的馬牌輪胎,，以及Brembo的六活塞卡鉗,。尾部造型上我們很難看出與唐DM版的區(qū)別，尾燈組依然采用一體式LED光源,。

　　 內(nèi)飾部分,，唐EV的內(nèi)飾與唐DM版保持一致，整體非常簡(jiǎn)潔,，可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕和全液晶儀表盤依然出現(xiàn)在新車之上,，換擋桿更換為球狀電子擋把。此外,，唐EV繼續(xù)保持了2+3+2式的7座布局,，對(duì)于有7座需求的消費(fèi)者而言極具吸引力。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載一臺(tái)最大功率180千瓦（245馬力）的永磁同步電機(jī),。參考申報(bào)信息來看，新車或?qū)⑼瞥鯡V500,、EV550和EV600三種續(xù)航的車型,，其中EV600車型的官方最大續(xù)航里程可達(dá)600km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代唐剛一亮相,，就好評(píng)如潮，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外觀和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格給人留下了深刻的印象,，設(shè)計(jì)風(fēng)格相比上一代車型大幅度提升,。如今純電動(dòng)版本的唐也已經(jīng)亮相，它搭載了245馬力的永磁同步電機(jī),，將推出EV500,、EV550和EV600車型，官方最大里程可達(dá)600公里,，這對(duì)于大部分用戶來說,，既能滿足城市代步需求，也可以兼顧到近郊出行需求,，是新能源車型中很成熟的產(chǎn)品,。

● 漢騰X5 MAX
外觀細(xì)節(jié)提升/搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　本屆廣州車展上，漢騰X5 MAX車型發(fā)布,。和在售的漢騰X5車型相比,，新車在車頭LOGO,、進(jìn)氣格柵造型以及霧燈位置的設(shè)計(jì)上有細(xì)微變化，整體造型看起來更有高級(jí)感,。

　　車型外觀上,，新車和在售車型最大的區(qū)別就在于前臉的造型，大號(hào)多條輻進(jìn)氣格柵顯得霸氣十足,，車頭的LOGO也變成了紅底的設(shè)計(jì),，很有質(zhì)感。此外,，兩側(cè)的霧燈位置分別配備了四顆LED燈珠,，想必點(diǎn)亮之后也會(huì)很有特點(diǎn)。

　　車身側(cè)面,，在B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂裝,，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)臅r(shí)髦設(shè)計(jì)，用以吸引年輕消費(fèi)者的眼球,。車身下方的亮灰色包圍也給新車增添了不少越野味道,，靠近車尾鍍鉻飾條上可以見到PLATIUM EDITON的字樣，表明其特別版的身份,。

　　尾部設(shè)計(jì)上,，漢騰X5 MAX版和普通版車型基本一致，顯得比較飽滿,，尾燈和鍍鉻飾條融為一體的設(shè)計(jì)很前衛(wèi),，尾部還能夠見到碩大的HANTENG標(biāo)志，尾燈采用了LED光源,，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“排氣管”設(shè)計(jì)則為裝飾件,，從視覺上提升了車尾的寬度。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)上,，中控臺(tái)采用了多層次的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，并且在頂部及下方采用了大量的縫線設(shè)計(jì)，用來提升車內(nèi)的高級(jí)感,。三輻式方向盤造型中規(guī)中矩,，門板和中控臺(tái)中央都可以見到實(shí)木飾條和鍍鉻金屬飾條的身影。懸浮式8.8英寸多媒體液晶屏幕尺寸不小,，和現(xiàn)款車型沒有明顯區(qū)別,，PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)等配置也悉數(shù)配備,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，漢騰X5 MAX依然搭載那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力（115千瓦）,，峰值扭矩215�,！っ�,，并匹配一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　漢騰X5 MAX可以看做是漢騰X5的升級(jí)版車型,，外觀細(xì)節(jié)調(diào)整后整臺(tái)車高級(jí)感更強(qiáng),，并在車尾加入了鍍鉻條，與車燈連在一起,，能夠營(yíng)造出貫穿式設(shè)計(jì)的既視感,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊沒什么變化，原創(chuàng)度還有提升的空間,，用料方面木紋飾板的效果還不錯(cuò),，提升了一定的檔次感。動(dòng)力方面依舊是1.5T+CVT變速箱,，升級(jí)后動(dòng)力部分沒有變化,。

● 江淮iEVS4
基于汽油版打造

　　11月16日，江淮iEVS4在廣州車展上正式發(fā)布,。新車基于燃油版車型打造,，外觀與內(nèi)飾部分變化不大。

　　新車外觀基于汽油版S4打造而來,，前臉最大變化在于取消了進(jìn)氣格柵,，格柵處變?yōu)槌潆娍凇Ｅ臄z車型采用黑色下部包圍,，配合白色車身視覺效果非常不錯(cuò)。輪圈采用雙5輻條造型,，腰線呈放射狀延伸到車尾,。C柱采用熏黑處理，行程懸浮式造型,。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，車頂?shù)臄_流板和后車窗側(cè)面的包圍連接成一個(gè)整體，能夠改善空氣動(dòng)力學(xué)效果,。

　　內(nèi)飾采用了懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)，整體造型與S4變動(dòng)不算特別大,，擋把造型則讓人感覺很熟悉,，同時(shí)新車還將配備有全液晶儀表盤等新配置，動(dòng)力方面,，新車將搭載61kWh的里電池組,，工況續(xù)航里程400km，等速最大續(xù)航里程500km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　江淮iEVS4基于瑞風(fēng)S4打造,，外觀和內(nèi)飾的區(qū)別不大,，和其它新能源車一樣,，它也采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì),，看起來的感覺還挺時(shí)尚的,。內(nèi)飾的區(qū)別也不大，采用了大屏幕+電子擋把的常用組合,。而在大家最關(guān)心的續(xù)航里程方面，它的NEDC工況續(xù)航里程可以達(dá)到400公里,，能夠滿足日常通勤需要，在新能源SUV的選擇中,，它是個(gè)不錯(cuò)的考慮對(duì)象,。

● 納智捷U5 EV
基于納智捷U5打造/綜合續(xù)航里程360km

　　在本屆廣州車展上，東風(fēng)裕隆旗下首款電動(dòng)小型SUV——納智捷U5 EV正式亮相,。新車基于納智捷U5打造而來,，搭載130kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速150km/h,。

　　造型方面，納智捷U5 EV直接采用了燃油版U5的設(shè)計(jì)方案,，前臉為家族式造型,，其格柵內(nèi)部為點(diǎn)陣式進(jìn)行處理，搭配兩側(cè)大燈的造型,，讓該車看上去個(gè)性十足,。新車的側(cè)面線條更加大膽，前低后高的腰線加上Coupe風(fēng)格的車頂造型,，讓該車在眾多同級(jí)別產(chǎn)品中看上去特立獨(dú)行,。而在尾部，新車的視覺中心放的很高,，通過大量的折線和弧線營(yíng)造出復(fù)雜的尾部形象,。值得一提的是，除了其尾部EV標(biāo)識(shí)之外,，基本上很難分辨出這是一輛燃油車還是一輛純電動(dòng)車,。

　　 該車的長(zhǎng)寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm。與燃油版U5相比,，除寬度外其他數(shù)據(jù)均有變化,，長(zhǎng)度增加了20mm，軸距增加了30mm,。動(dòng)力部分,，該車將搭載功率為130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池為三元鋰電池,，其最高車速可達(dá)150km/h,。新車綜合續(xù)航里程360km。等速最大續(xù)航里程400km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　除了尾標(biāo)以外,，U5 EV與普通汽油版本的區(qū)別很小，不過在車身尺寸上,，與燃油版U5相比車身尺寸有所變化,，長(zhǎng)度增加了20mm，軸距增加了30mm,，更有利于電池組的布局,。從目前得到的消息來看，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到360公里,，屬于可以滿足代步需求的純電動(dòng)車型,。

● 雪佛蘭概念車FNR-CarryAll
未來國(guó)產(chǎn)的Blazer車型

　　本屆2018廣州車展上，雪佛蘭FNR-CarryAll概念車正式亮相,。新車可以看作是未來國(guó)產(chǎn)全新Blazer車型的雛形,，同時(shí)后者作為一款全新中型SUV，有望采用7座布局,。

　　概念版SUV FNR-CarryAll采用最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，以跑車科邁羅為設(shè)計(jì)靈感。從其整體造型可以看出,，這是一款介于SUV和MPV之間的跨界產(chǎn)品,。新車有著犀利的車身線條，前臉造型非常有視覺沖擊力,。黑色的雪佛蘭車標(biāo)配合貫穿左右的格柵,，給人一種未來感。

　　車身側(cè)面來看,，新車車身線條非常流暢,，側(cè)身的造型穩(wěn)重大氣，平直的腰線從前門前沿開始向后延展,，一直繞至尾燈組上方,。同時(shí),，22英寸輪圈,、Brembo剎車卡鉗以及碳纖維車身組件的加入,，讓其整體運(yùn)動(dòng)氣息得到很好的提升。車身尺寸方面,，其車身長(zhǎng)度為5米,，軸距將超過2.8米。

　　值得一提的是,，通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),，其與今年6月份在美國(guó)發(fā)布的新一代雪佛蘭Blazer美版幾乎完全一致，不過官方為了讓該車更加突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，為其配備RS徽章,，所以這款概念車可以看做是國(guó)產(chǎn)Blazer RS版的雛形。據(jù)此前消息,，國(guó)產(chǎn)全新Blazer還將會(huì)采用7座布局（美規(guī)版車型僅有5座布局）,。

　　內(nèi)飾方面，該車采用了雪佛蘭家族式設(shè)計(jì),，12英寸全液晶儀表搭配10英寸懸浮式液晶屏,，讓該車看上去科技感十足。同時(shí),，三輻式多功能方向盤,、雙色運(yùn)動(dòng)真皮座椅、圓形空調(diào)出風(fēng)口以及第二排智能觸控屏,，也進(jìn)一步提升該車年輕氣息,。

　　動(dòng)力方面，參考海外版全新Blazer來看,，后者搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為194馬力和309馬力，峰值扭矩分別為255�,！っ缀�365�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱,，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng),。考慮到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際情況,，預(yù)計(jì)未來國(guó)產(chǎn)版本將換裝與探界者,、昂科威等車型相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率260馬力,，峰值扭矩353�,！っ祝�介于海外兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之間。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這臺(tái)雪佛蘭的概念車可以看做是未來Blazer車型的雛形,，定位于中型SUV,，并可能采用7座布局。從概念車的外觀來看非�,，F(xiàn)代,，更多體現(xiàn)出的是運(yùn)動(dòng)感和線條感，尤其是車頭部分分體式的大燈加上大尺寸格柵,，很有立體感,。而車尾部分也看到了諸如擴(kuò)散器和尾翼等增添運(yùn)動(dòng)性的部件，另外國(guó)產(chǎn)版本的Blazer要比海外車型更大,。內(nèi)飾部分能夠看到12英寸全液晶儀表和10英寸多媒體屏幕,。如果未來Blazer采用了類似概念車的設(shè)計(jì)，對(duì)年輕人將會(huì)很有吸引力,。

總結(jié)：

　　以上提到的這20款SUV都將在今年底和明年初投放市場(chǎng),，這其中有像寶馬X5這種重磅換代車型，也有像自由光這樣的大改款車型,，還有全新投入市場(chǎng)的CX-8,、寶駿RS-5、紅旗HS7和CS85這些車型,。另外還有很多像名爵ZS純電動(dòng)這種純電動(dòng)新能源車上市,，未來我們也會(huì)第一時(shí)間為您帶來這些新車報(bào)道，敬請(qǐng)期待,。（文 汽車之家 曹昊旻）