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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

又一款衍生車 新�,?怂箍缃缏眯邪婀賵D

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,福特發(fā)布了全新�,?怂笰ctive Wagon(跨界旅行版)車型的官圖。新車可以看做是新�,?怂笰ctive與旅行版車型的結(jié)晶,,其風(fēng)格與奧迪allroad系列、斯巴魯傲虎,、沃爾沃V90 CC等車型相類似,。

福特(進(jìn)口) ,?怂(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

福特(進(jìn)口) 福克斯(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

福特(進(jìn)口) ,?怂(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

  首先在外觀方面,新�,?怂箍缃缏眯邪婊谛赂,?怂孤眯邪娲蛟欤诤笳呋A(chǔ)上,,其增加了一套風(fēng)格更加硬派的跨界包圍,,黑色前格柵、黑色塑料包圍及輪眉,、銀色包圍飾條等元素的加入都帶來了更具跨界風(fēng)格的視覺效果,。此外,新車還將提供17英寸或18英寸的輪圈供消費(fèi)者選擇,。

福特(進(jìn)口) 福克斯(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

福特(進(jìn)口) ,?怂(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

  作為Active版車型,新車車身相比普通版新福克斯有著小幅升高(前30mm,,后34mm),,以增強(qiáng)通過性。此外,,新車還針對升高后的底盤進(jìn)行了重新調(diào)校,,彈簧、減振器,、橫向穩(wěn)定桿,、前后橋軸承座的規(guī)格都有所優(yōu)化,從而保證底盤升高后,,新車仍然擁有出色的操控性和舒適性,。

福特(進(jìn)口) ,?怂(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

  車內(nèi)部分,,新車完全保留了普通版新福克斯的設(shè)計(jì),,多功能方向盤和擋把都采用皮質(zhì)包裹,,同時(shí)黑色中控臺(tái)和門板上點(diǎn)綴有鍍鉻飾條等,精致感略有增強(qiáng),。配置方面,,新車提供了腳踢式感應(yīng)尾門、1653升的超大行李廂,、帶8英寸觸屏的福特SYNC 3車機(jī)系統(tǒng),、導(dǎo)航、手勢操作,、語音控制,、蘋果CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、B&O音響系統(tǒng),、車載Wi-Fi等,。安全配置方面,新車提供自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)啟停,、限速標(biāo)志識(shí)別、車道保持輔助,、低速跟車,、泊車輔助、自適應(yīng)燈光系統(tǒng),、抬頭顯示,、主動(dòng)避讓系統(tǒng)等,。

福特(進(jìn)口) ,?怂(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

  動(dòng)力方面,新�,?怂箍缃缏眯邪嫣峁�1.0T汽油(125馬力)/1.5T汽油(182馬力)/1.5T柴油(120馬力)/2.0T柴油(150馬力)四款發(fā)動(dòng)機(jī),,傳動(dòng)系統(tǒng)提供6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱。此外,,在新�,?怂乖械钠胀ā⑦\(yùn)動(dòng),、節(jié)能三種駕駛模式的基礎(chǔ)上,,新福克斯跨界旅行版還增加了兩種適用于低附著力地面的駕駛模式——打滑模式和循跡模式,,這兩種模式降低了車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入力度,,以滿足車輛在泥地、沙地,、雪地等低附著力路面上的行駛需求,。(文/汽車之家 刁昊)

又一款衍生車 新福克斯跨界旅行版官圖 汽車之家
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  • �,?怂�(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評測編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,,�,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,,更是一種挑戰(zhàn),。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,,而高爾夫R和A 45都做不到,。不過這臺(tái)車太重了,影響了操控性,,所以它還得不了滿分,。

    評測編輯-:

    福克斯RS在同級(jí)別中不是最快的,,但絕對是最特別,、最有樂趣的,就是這樣,。

    評測編輯-:

    �,?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,,這樣讓�,?怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅,、路感清晰的轉(zhuǎn)向,,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,,這讓福克斯RS難以成為一臺(tái)everyday car,。

  • �,?怂�(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    測試文章:一場遲到的較量 福克斯ST對比高爾夫GTI
    評測編輯-:

    �,?怂筍T很單純,,它把所有心思都放在了性能和操控上,,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,,對于日常出行代步,,福克斯ST絕對無法勝任,,堅(jiān)硬的懸掛,、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,,當(dāng)然還有那個(gè)對身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂,。

    評測編輯-:

    �,?怂筍T有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),,其他免談,。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位,。選擇它的代價(jià)是,,忽略實(shí)用。當(dāng)然,,我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人,。

    評測編輯-:

    國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在�,?怂筍T身上確實(shí)存在,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi),。

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�,?怂�(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)