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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售21.69-29.99萬 全新奔馳A級三廂上市

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  [汽車之家 新車上市]  11月23日晚,,北京奔馳全新A級三廂正式上市,。新車共推出搭載1.3T動力共計(jì)五款車型,售價區(qū)間為21.69-29.99萬元,。奔馳A級三廂版車型定位于豪華品牌緊湊型轎車,,今后將與國產(chǎn)奧迪A3三廂以及寶馬1系三廂互為競爭對手。

全新奔馳A級三廂版 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
A 180 L 轎車21.69
A 180 L 運(yùn)動轎車23.59
A 200 L 轎車26.79
A 200 L 運(yùn)動轎車27.19
A 200 L 運(yùn)動轎車 先型特別版29.99

汽車之家

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●新車特點(diǎn):

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車先行特別版

  外觀方面,,全新奔馳A級采用大尺寸的前進(jìn)氣格柵,,左右兩側(cè)搭配上揚(yáng)的前大燈組,讓新車看上去十分兇狠,。格柵內(nèi)部為家族式繁星設(shè)計(jì),,為前臉增色不少。

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車先行特別版

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車先行特別版

  車身側(cè)面來看,,新車采用了鋒利復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì),,其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部。同時,,輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果,。此外,新車采用了較短的尾部設(shè)計(jì),,該設(shè)計(jì)讓整車看上去有幾分轎跑的味道,。而雙邊共兩出的排氣布局,這也是為符合中國消費(fèi)者的胃口而專屬打造,。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4622/1796/1454mm,,軸距為2789mm,。

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車先行特別版

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車先行特別版

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車先行特別版

  國產(chǎn)全新A級可以說是豪華品牌緊湊型車領(lǐng)域,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為出彩的車型,。細(xì)節(jié)方面,雙10.25英寸液晶顯示屏,、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等細(xì)節(jié)都使新車擁有不錯的質(zhì)感。

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車先行特別版

  全新A級三廂版本車型均搭載的是1.3T發(fā)動機(jī),與海外市場不同,,這款1.3T發(fā)動機(jī)會提供高低功率兩種版本,,分別搭載于A 180(L)和A 200(L)車型上,,其中低功率版本的最大功率為136馬力(100kW),高功率版本與海外保持一致,,最大功率為163馬力(120kW)。傳動系統(tǒng)方面,,新車匹配的是7速雙離合變速箱,。

●空間體驗(yàn):

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車 高配

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車 高配

  在我們體驗(yàn)中,身高為177cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后,,他的頭部空間剩余四指左右,;保持前排位置不變,當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時,,其頭部空間剩余四指,,腿部空間則為一拳四指,整體表現(xiàn)不錯。

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車 高配

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車 高配

  此外,,該車后排中央位置配有頭枕,,乘坐空間還算寬敞,,但是中央隆起的地臺占據(jù)了較多的位置,,并且該車后排座椅對腿部的支撐性一般。

●競爭對手:

華晨寶馬 寶馬1系 2018款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 一汽-大眾奧迪 奧迪A3 2019款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動型 國V

『寶馬1系三廂,、奧迪A3三廂版』

  提到全新奔馳A級三廂的直接競爭對手,,奧迪A3三廂版以及寶馬1系三廂版當(dāng)之無愧。其中奧迪A3已經(jīng)在華投產(chǎn)近5年時間,,也是BBA緊湊型車中最先國產(chǎn)的車型,,搶占了先機(jī)。正因?yàn)榇�,,奧迪A3也占據(jù)了該細(xì)分市場銷量王的寶座,。

  寶馬1系三廂版也在2017年年初進(jìn)入市場,其基于UKL前驅(qū)平臺打造而來,。盡管1.5T三缸發(fā)動機(jī)飽受爭議,,但在寶馬的調(diào)校下,該車仍然能夠帶來較為出色的操控感受,,市場表現(xiàn)也算出色,。全新A級是BBA中最后一款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的成員,雖然相比競品慢了幾拍,,但其準(zhǔn)備充足,,該車基于MFA2平臺打造,配備上全新奔馳家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)等,,相信會吸引不少年輕人,。

●全文總結(jié):

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動轎車先行特別版

  作為全新?lián)Q代的A級來說,其內(nèi)飾科技配置以及豪華氛圍的營造上都下了不少功夫,,當(dāng)然這也是奔馳的拿手本領(lǐng),。相比較兩位對手而言,奔馳A級三廂的實(shí)力不可忽視,,甚至略勝一籌,,優(yōu)勢主要表現(xiàn)在奔馳逐步將高端車型的科技配置下放,這對于未來的競爭將是一大賣點(diǎn),。至于在市場中會取得怎樣的表現(xiàn),,我們共同期待。(文/汽車之家 張雪蓮)

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  • 奔馳A級 2020款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動轎車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.92 38.67 8.90
    測試文章:輕奢主義代表 測奔馳A 220 L 4MATIC
    評測編輯-梁奇:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)讓人目不暇接,,對比之下甚至讓外觀都變得有些慘淡了。坐在這樣內(nèi)飾氛圍下,,你只想安靜的享受駕駛旅程,,別無他想。動力表現(xiàn),,2.0T發(fā)動機(jī)的加速表現(xiàn)令人滿意,,但是主觀體驗(yàn)來講不溫不火,整體輸出感覺較為平順,。

    評測編輯-陶懞軒:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)和時尚氛圍的營造令人難忘,,在同級中具有明顯優(yōu)勢。動力表現(xiàn)輕快,,符合預(yù)期,,如果操控感受再活躍一些就更有小車的樂趣了。

    評測編輯-于碩:

    如此緊湊精致且硬件功底扎實(shí)的車身,,駕駛表現(xiàn)卻沒有太多令人回味的地方,,也許奔馳只是故意保持普通A級和AMG車型之間的特性差距而已。另外,,價格上它顯然也要比競品更貴,,除此之外,,A 220 L絕對能在豪華感方面令你心滿意足,入門級產(chǎn)品豪華程度并不入門,。

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奔馳A級

指導(dǎo)價:25.13-27.57萬
級別:緊湊型車
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