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售80.88萬起 全新奧迪A7 Sportback上市

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  [汽車之家 新車上市]  12月12日,,全新一代奧迪A7(參數(shù)|詢價(jià)) Sportback(下稱A7)正式上市,,新車共推出兩款車型,售價(jià)區(qū)間為80.88-87.98萬元,。此次發(fā)布的新車為該系列的第二代產(chǎn)品,,相比上一代車型,新車型使用了奧迪旗下最新的MLB Evo平臺(tái),,在輕量化,、電氣化方面都有了非常大的提升。

全新奧迪A7 Sportback 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
55 TFSI quattro動(dòng)感型80.88
55 TFSI quattro競(jìng)技版87.98

汽車之家

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● 新車簡(jiǎn)介

  新車沿襲了prologue概念車的設(shè)計(jì)理念,全新設(shè)計(jì)語言采用了闊大的表面和分明的棱角,,并將裝飾元素減少至最低,。大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵具備更強(qiáng)的視覺沖擊力,而車身線條也變得比上一代更加犀利。而經(jīng)常被開玩笑成為“燈廠”的奧迪,,自然也對(duì)A7的前大燈進(jìn)行了升級(jí),,提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠(yuǎn)光燈的高清矩陣式LED大燈,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

  車身側(cè)面依然是溜背造型,,車身尺寸略有增長(zhǎng),長(zhǎng)寬高分別為4969/1908/1422mm,,軸距為2926mm,。車尾依然采用扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈與奧迪A8相同,,采用了貫穿式設(shè)計(jì),,近些年來這種設(shè)計(jì)風(fēng)格越來越多見。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

  這款轎跑車的寬大尾燈也是數(shù)字化呈現(xiàn),;它由每側(cè)的13個(gè)垂直LED發(fā)光條組成,。可供選配的S line外觀套件能讓該車的外觀更顯運(yùn)動(dòng)——該套件針對(duì)前保險(xiǎn)杠,、進(jìn)氣口,、側(cè)門檻和擴(kuò)散器嵌件提供了專門解決方案。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

  車漆有15種顏色可供選擇,,其中包括8種新色調(diào)。純色車漆有朱鷺白和亮黑可供選擇,。金屬和珠光色包括代頓灰,、絹絲銀、冰川白,、克拉米色和神話黑,。新增顏色包括Avalon綠色、天藍(lán)色,、Navarra藍(lán)色,、Seville紅色、Soho棕色,、Typhoon灰色,、Triton藍(lán)色和Vesuvius灰色,。全新奧迪A7 Sportback在奧迪(內(nèi)卡蘇爾姆工廠)的生產(chǎn)線上生產(chǎn),還可選擇定制漆面——客戶可以自選顏色,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

  內(nèi)飾方面全新A7的跟A8采用了基本相同的設(shè)計(jì),,中控臺(tái)以兩款大屏幕為主,區(qū)別是A7采用了平底的方向盤,,中控臺(tái)向駕駛位傾斜的角度要大一些,,更加注重駕駛體驗(yàn)。整體內(nèi)飾風(fēng)味依舊是大氣豪華的風(fēng)格,,符合同級(jí)別轎跑車型的主流水平,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

  兩個(gè)大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置,從而營(yíng)造出數(shù)字化的駕駛體驗(yàn)空間,。方向盤的左側(cè)同樣具有一個(gè)較小的操作面板,,包括用于照明功能的所有控制裝置。在這個(gè)位置,,奧迪也可以提供一個(gè)全黑色的區(qū)域,;它為用戶提供了觸覺和聲學(xué)反饋,就像傳統(tǒng)的開關(guān),。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 海外基本型

  動(dòng)力方面,,新車提供了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,依然是7擋雙離合負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞到車輪,。其中3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,,峰值扭矩為500牛·米,。驅(qū)動(dòng)形式方面,,除了四輪驅(qū)動(dòng)車型以外,前輪驅(qū)動(dòng)版本也會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中,,并且未來的銷量應(yīng)該也不會(huì)低,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 海外基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 海外基本型

● 新車背景

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2011款 Sportback基本型

  第一代奧迪A7于2010年正式亮相,在經(jīng)過了7年之后,,它終于迎來了自己第二次換代,。當(dāng)年A7上市時(shí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳CLS級(jí),雖然定位上同為四門轎跑車,,但A7與CLS在風(fēng)格上還是有著明顯差異,,奧迪更趨向于跑車設(shè)計(jì)而奔馳更接近于傳統(tǒng)轎車。除了常規(guī)車型外,,A7在此基礎(chǔ)上還衍生出了性能版S7以及高性能版本RS 7系列,。7年的時(shí)間對(duì)于一款車來說并不短,當(dāng)年的配置在如今已經(jīng)變得落后,所以也到了該換代的時(shí)候了,。

● 試駕體驗(yàn)

  此前我們已經(jīng)在南非試駕過全新奧迪A7 Sportback,,其出色的動(dòng)力和優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)是在同級(jí)別中有優(yōu)勢(shì)的一面,同時(shí)不同的駕駛模式帶來了多種不同的駕駛體驗(yàn),,能應(yīng)對(duì)不同的用車環(huán)境,,對(duì)其感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看詳細(xì)內(nèi)容。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 海外基本型

● 預(yù)訂情況

  以廣州地區(qū)為例,,目前還沒有正式的展車,,購(gòu)車需要交5000-10000元的訂金,現(xiàn)在下訂預(yù)計(jì)在明年2月份左右可以提車�,,F(xiàn)在市場(chǎng)上的老款車型多數(shù)賣完,,還有少量老款車的商家會(huì)根據(jù)不同車型優(yōu)惠在10-15萬元左右,性價(jià)比較高,,有興趣的朋友可以到店咨詢,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLS級(jí) 2017款 CLS 400 4MATIC逸彩版 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2016款 640i Gran Coupe

  作為一款豪華四門轎跑車,奧迪A7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也同樣具備足夠的實(shí)力,,不過與對(duì)手相比,,剛剛完成換代的奧迪A7具備更多新鮮技術(shù)。對(duì)手方面直接競(jìng)品奔馳CLS也在今年剛剛上市,,其外觀造型更加激進(jìn),,動(dòng)力配置上只有2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī),兩款車的頂配價(jià)格接近,,但A7的動(dòng)力配置更強(qiáng)一些,。

● 總結(jié)

  全新奧迪A7 Sportback定位高端豪華轎跑車型,其溜背式的造型和豐富的高科技配置都是很符合年輕消費(fèi)者需求的設(shè)計(jì),,同時(shí)其在內(nèi)飾方面做出了更加注重駕駛員體驗(yàn)的布局和配置,,體現(xiàn)出其強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)駕乘感受的一面。動(dòng)力配置自然也沒有讓人失望,,先期上市的都是采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型,,未來還有采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,以及前驅(qū)的車型,。目前的價(jià)格跟老款基本處在同一水平,,屬于是加量不加價(jià),值得喜歡豪華轎跑的朋友重點(diǎn)考慮,。(文/汽車之家 梁海文)

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    如果說上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,,還沒有十足的底氣搬動(dòng)對(duì)手,,那么新一代產(chǎn)品的情況則完全不同了。毫不掩飾的說,,我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級(jí)是失敗的,,不僅外形變丑了,而且還只有2.0T四缸版本,。再來看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A7,,整容手術(shù)做得很成功,最重要的是,,全系兩款車型都是3.0T版本,,光加速一項(xiàng)就完勝CLS。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新A7最感動(dòng)我的還是整車的動(dòng)力總成,,相比奔馳CLS的2.0T+48V,,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠(chéng)意,動(dòng)力儲(chǔ)備也更加豐厚,,整個(gè)動(dòng)力輸出相當(dāng)平順,,足以媲美諸多V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在48V電機(jī)的加持下,,響應(yīng)更快,,且更加省油,,真的沒想到一臺(tái)百公里加速5秒的車,在我們的油耗測(cè)試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績(jī),,真正做到了兼顧油耗和動(dòng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新一代奧迪A7由內(nèi)而外的革新的確讓我們眼前一亮,它的外形變得更加硬朗,,內(nèi)飾也像全新一代奧迪A8看齊,,采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言。

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    我不是缸數(shù)至上的擁護(hù)者,,也不熱衷于2.0T,,本著經(jīng)濟(jì)夠用的原則來看,這款2.0T的A7還是不錯(cuò)的,,起碼動(dòng)力與配置都比原來的2.5L V6車型要好不少,,發(fā)動(dòng)機(jī)出力質(zhì)感與平順性確實(shí)不如六缸及以上車型。不過60多萬能買這么帥一個(gè)車也挺值的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀有絕對(duì)的顏值,,全LED大燈有著很高的辨識(shí)度,配置方面不算出眾但也夠用,,只是后排配置有些拿不出手,。2.0T的動(dòng)力比之前2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn),動(dòng)力上的升級(jí)讓它更加符合自身的運(yùn)動(dòng)外形,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款新A7看起來真的很帥,,尤其是前后的LED大燈以及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,Sportback的造型也給它加了不少分,,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來確實(shí)不夠厚重,,配給A7差點(diǎn)意思,我認(rèn)為A7這種豪華車還是來3.0T的更純粹,。

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    A7絕對(duì)是款好產(chǎn)品,,強(qiáng)大的性能表現(xiàn)和更加平衡的操控感都要強(qiáng)于CLS,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來說品牌仍然占有很大的比重,,這點(diǎn)A7還和CLS有一定的差距。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有CLS在,,A7看起來確實(shí)挺一般,,不過僅就性能表現(xiàn)來說,A7完勝CLS350,,隨心所欲的駕駛感受相當(dāng)討人喜歡,,可惜這個(gè)級(jí)別不是只看性能的,CLS也不是吃素的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奧迪品牌宣揚(yáng)的科技感在A7上得到了充分的體現(xiàn),,那種激進(jìn)的駕駛感受很適合它的整體風(fēng)格,,只不過想挑戰(zhàn)奔馳CLS,恐怕在品牌認(rèn)可度上還略欠火候,。

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奧迪A7

指導(dǎo)價(jià):58.98-78.88萬
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)
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