[汽車之家 快評]  繼去年首款量產(chǎn)車ES8上市后,，時隔一年的2018蔚來日上，蔚來汽車發(fā)布第二款量產(chǎn)車ES6，一款五座純電動SUV。與此同時,，蔚來還現(xiàn)場交付了第9727輛ES8，該車主為小米創(chuàng)始人雷軍,，他也是蔚來的投資人,。在蔚來日的第二天，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌接受了汽車之家對話,，對ES6市場表現(xiàn)的期待,、蔚來面臨的質(zhì)疑、以及下一階段規(guī)劃布局進(jìn)行回應(yīng),。

　　12月15日,，在上海東方體育中心舉辦的2018年蔚來日上，李斌歷數(shù)了這一年來取得的成績,。一年以來,，蔚來上市了兩款量產(chǎn)車ES8和ES6、完成IPO上市,、即將實現(xiàn)10000輛產(chǎn)品交付,。在回顧成績和展望明年規(guī)劃的同時,，李斌也坦言，蔚來的產(chǎn)品和服務(wù)還有很多不足,，感謝用戶的包容,、信任和批評。

　　■ 從產(chǎn)品到服務(wù) 領(lǐng)跑造車新勢力

　　在新一批造車新勢力中,，蔚來汽車一直是領(lǐng)跑者,。自2014年成立以來，已經(jīng)陸續(xù)推出了純電動跑車EP9,、概念車EVE，以及兩款量產(chǎn)電動車ES8和ES6,。

　　蔚來汽車將ES8定位為旗艦車型,、標(biāo)桿車型，ES6則以長續(xù)航,、高性能為優(yōu)勢點,，定位更高性價比的走量車型。李斌在接受對話時表示,，ES6的市場競爭肯定會更激烈,，但蔚來有信心通過產(chǎn)品的性能指標(biāo)，以及蔚來的服務(wù)體系來贏得市場,。蔚來ES6(參數(shù)|詢價)最大的亮點在于高續(xù)航里程,，NEDC綜合工況最高可達(dá)510公里，采用NCM811動力電池,，電池供應(yīng)商為寧德時代,，計劃2019年6月交付，將在江淮蔚來合肥工廠生產(chǎn),。

『蔚來ES6』

　　在穩(wěn)定推出產(chǎn)品的同時,，蔚來的產(chǎn)能爬坡也在順利進(jìn)行。11月27日,，蔚來汽車在其安徽合肥工廠舉辦第10000輛ES8下線儀式,。蔚來沒有公布每個月的具體產(chǎn)能情況，但公布了交付數(shù)量,。從今年6月開始交付,，蔚來每月交付量分別為：6月100輛，7月381輛,，8月1121輛,，9月1766輛，10月1573輛,，11月3089輛,。

　　除了產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)交付,，蔚來在服務(wù)體系的打造方面也投入大量精力。截至今年年底,，蔚來汽車共建設(shè)24家體驗中心及體驗店,，建成162個服務(wù)網(wǎng)點，建設(shè)超過100個換電站,，開通G4京港澳高速換電網(wǎng)絡(luò),。2019年，蔚來將繼續(xù)優(yōu)化服務(wù)體系,，預(yù)計建成70家蔚來中心及體驗店,，建設(shè)超過300個服務(wù)網(wǎng)點。

　　此外,，蔚來還非常重視建設(shè)用戶社群建設(shè),。在量產(chǎn)車上市之前，蔚來就推出了蔚來APP,，用戶可在該款應(yīng)用上預(yù)定產(chǎn)品,、購買服務(wù)、交流交友,、購買周邊產(chǎn)品等,。李斌介紹，12月15日,，用戶登錄蔚來APP的次數(shù)達(dá)到199461次,。這也從側(cè)面反映了蔚來汽車在用戶端獲得了不錯的關(guān)注度。

『蔚來APP功能頁面』

　　從產(chǎn)品,、品牌到服務(wù),，李斌表示，蔚來汽車希望成為一個介于高端品牌和豪華品牌之間的汽車品牌,。蔚來汽車不是一個大眾化的產(chǎn)品,，李斌希望蔚來成熟之后，能夠達(dá)到豪華品牌的年銷量,。2017年,，寶馬、奔馳,、奧迪在中國市場的交付數(shù)量分別為59.4萬輛,、61.1萬輛、59.5萬輛,。

　　除了產(chǎn)品,、研發(fā)、生產(chǎn)交付外,，下一階段,，蔚來還將在公司管理構(gòu)架上注重打破地域限制,，按照工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整分工，目前蔚來的管理架構(gòu)主要按照國家地域劃分,。此外,，蔚來也開始考慮進(jìn)入全球區(qū)域性市場的問題，李斌表示,，這是蔚來下一階段的挑戰(zhàn),。

　　■ 交付/IPO/質(zhì)量 遭遇三大質(zhì)疑

　　在初創(chuàng)車企中，蔚來是最先上市,、交付量產(chǎn)車的企業(yè),，是最先實現(xiàn)IPO的企業(yè)，也是融資最多的企業(yè),。在蔚來汽車快速奔跑的同時,，也有一些質(zhì)疑聲音涌現(xiàn)出來。從今年全年來看,，對蔚來的質(zhì)疑聲音主要有三波，首先是ES8交付的推遲,。盡管蔚來汽車在今年實現(xiàn)10000輛交付幾乎沒有疑問,，但其此前制定的目標(biāo)要比實際情況快一個季度。按照蔚來汽車官方早期宣布,，蔚來ES8將在2018年4月下旬開始交付,，2018年9月底前成10000輛交付。這被質(zhì)疑為應(yīng)用全鋁車身等過于“激進(jìn)”的技術(shù),，遭遇產(chǎn)能爬坡瓶頸,。

　　第二個質(zhì)疑是蔚來汽車選擇上市的時機(jī)。9月12日,，蔚來汽車在美股IPO上市,，發(fā)行價6.26美元，籌資約10億美元,，而蔚來最初希望通過上市募集18億美元資金,，實際與預(yù)期相比大幅縮水。融資縮水一方面是受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,，另一方面則是美股對電動車概念股的熱情減弱,。而蔚來汽車還是堅持選擇IPO，主要是其遭遇一級市場融資瓶頸,，在IPO之前,，蔚來汽車融資額已經(jīng)達(dá)到24億美元。

　　第三方面則是來自用戶對ES8產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑,。質(zhì)疑方面主要集中在續(xù)航里程縮水,、換電補(bǔ)電模式不夠經(jīng)濟(jì)實用,，以及充電故障、車機(jī)故障,、用戶服務(wù)不到位等問題,。

　　對于出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，理解的聲音認(rèn)為,，產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵不止是初創(chuàng)車企面臨的問題,，傳統(tǒng)車企也有大量的用戶投訴。質(zhì)疑的聲音則表示,，用戶不應(yīng)該為企業(yè)買單,，不應(yīng)該因為是新造車企業(yè)就選擇寬容。

　　對于產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑,，李斌認(rèn)為,，產(chǎn)品質(zhì)量是一個需要持續(xù)迭代改進(jìn)的過程，在硬件方面,，蔚來會通過生產(chǎn)磨合周期不斷提升,，在軟件層面，蔚來則計劃通過調(diào)整公司組織構(gòu)架,，提高工作效率,，進(jìn)而提高軟件迭代的速度。李斌認(rèn)為,，產(chǎn)品質(zhì)量問題在本質(zhì)上,，是一個先發(fā)優(yōu)勢和風(fēng)險的平衡，而時間對于初創(chuàng)造車企業(yè)非常重要,，蔚來選擇應(yīng)用更先進(jìn)的技術(shù),，再進(jìn)行不斷優(yōu)化。

　　全文總結(jié)：

　　盡管蔚來遭遇的質(zhì)疑聲從未斷過,，但不可否認(rèn)的是,，蔚來是同一批初創(chuàng)造車企業(yè)中唯一一家連續(xù)推出兩款量產(chǎn)車，且即將實現(xiàn)10000輛交付目標(biāo)的企業(yè),。李斌在對話中評價自己的做事方式是“畫網(wǎng)格”,，就是把事情想周全想透徹了再去實施，他認(rèn)為蔚來所做的一些投入可能在當(dāng)下看不出優(yōu)勢,，但隨著蔚來用戶數(shù)量的增加,，蔚來的優(yōu)勢將越加明顯。

　　蔚來汽車將每年12月第二個周六定為蔚來日,，今年是第二屆,。2018蔚來日的主題是“Together & Better”，蔚來汽車官方?jīng)]有解釋這樣的主題有何意義,，從字面上的理解看,，蔚來或許是希望用戶能夠一直信任蔚來,，不離不棄，同時也是對自己的鞭策和期許,，希望可以一步一步越來越好,。（文/汽車之家 肖瑩）

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