[汽車之家 行業(yè)]  近日,，韓國現(xiàn)代汽車與法國相關(guān)公司簽訂了諒解備忘錄,，敲定未來對法出口氫燃料電池汽車相關(guān)計劃,。據(jù)悉，未來韓國政府將繼續(xù)把氫燃料電池汽車作為戰(zhàn)略投資領(lǐng)域,，與相關(guān)企業(yè)一起推動其研發(fā)與制造,，并積極開拓歐洲等海外市場。

　　韓國在氫燃料電池汽車領(lǐng)域研發(fā)起步較早,，在量產(chǎn)及相關(guān)技術(shù)層面也有了一定的積累,。早在2013年，現(xiàn)代汽車實現(xiàn)了途勝ix35氫燃料電池汽車量產(chǎn),，之后又推出車型為“NEXO”的新型氫燃料電池汽車,。就性能而言，基本可滿足消費者的日常需求,。例如,，NEXO氫燃料電池汽車在充電5分鐘之后便可行駛590公里以上,，其最大續(xù)航里程則可達(dá)到804公里，動力為135千瓦時,，百公里加速時間是9.5秒,。

　　目前，韓國車企將氫燃料電池汽車對外出口作為重點經(jīng)營策略,，其中歐洲市場對其吸引力最大,。一方面是因為韓國國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施不足、需求有限,；另一方面是韓國車企認(rèn)為國際市場潛力巨大,。有分析預(yù)測，到2050年全球氫燃料電池汽車中,，普通乘用車使用量將達(dá)4億輛,，卡車使用量將達(dá)1500萬輛至2000萬輛，大巴則將達(dá)到500萬輛,。

　　為此,，今年12月11日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司）對外公布其長期路線圖“燃料電池電動車2030展望”計劃,，該集團(tuán)及其供應(yīng)商將投資約7.6萬億韓元（約合人民幣464億元）用于燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和設(shè)施擴建,，計劃到2030年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將每年保證生產(chǎn)50萬輛燃料電池電動車（包括乘用車和商用車）,。

　　與此同時,，韓國政府也對氫燃料電池汽車給予大力扶植，并與相關(guān)企業(yè)一同推動氫燃料電池汽車相關(guān)宣傳工作,。一方面,，韓國政府宣布，將氫燃料電池汽車與人工智能,、大數(shù)據(jù)作為三大戰(zhàn)略投資領(lǐng)域,，并在未來5年內(nèi)投資10兆韓元（約合人民幣69億元），為此還出臺了國內(nèi)購買氫燃料電池汽車的相關(guān)補貼政策,。（消息來源：經(jīng)濟日報；編譯/汽車之家 章漣漪）

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