[汽車之家 行業(yè)]  2018年即將結(jié)束，年末狂歡接踵而至,。今年零部件行業(yè)內(nèi)發(fā)生諸多典型事件,，拆分、并購(gòu),、破產(chǎn),、出售、合作等多部大戲接連上演,，串聯(lián)起來(lái)甚至可以演繹一部現(xiàn)代版《江湖恩仇錄》,。各家企業(yè)劇情相對(duì)獨(dú)立，又環(huán)環(huán)緊扣,；矛盾沖突一波未平,，一波又起；層層遞進(jìn),、制造懸念,。為此，汽車之家總結(jié)出零部件行業(yè)的十大�,。╭u）情(shi),，接下來(lái)就請(qǐng)各位一一品味。

●《2018年度TOP 10系列報(bào)道》是什么,？

　　2018年,，汽車行業(yè)有喜有憂。憂的是消費(fèi)遇冷,，汽車行業(yè)即將迎來(lái)首次銷量下滑,；喜的是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型持續(xù)加速,，真正的強(qiáng)者即將脫穎而出。

　　2018年,，也是汽車之家深度觀察行業(yè)的起始之年,，我們建立了行業(yè)團(tuán)隊(duì)，覆蓋整車,、零部件,、新能源、智能網(wǎng)聯(lián),、后市場(chǎng)和泛行業(yè)6大領(lǐng)域,，并依托汽車之家C端大數(shù)據(jù)，理性分析熱點(diǎn)問(wèn)題,，預(yù)判行業(yè)發(fā)展方向,。值此辭舊迎新之際，我們特別策劃了年度TOP 10系列報(bào)道,，于2018年的最后十天,，與關(guān)愛(ài)我們的用戶分享。

一分鐘讀懂全文：

　　1,、面對(duì)技術(shù)的快速變革,，零部件企業(yè)要求團(tuán)隊(duì)都具備極高的靈活性和響應(yīng)速度。因此,，調(diào)整組織構(gòu)架將是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一種手段,。
　　2、收購(gòu)的目的不僅僅想要賺錢,，更為了提高競(jìng)爭(zhēng)力,、消除競(jìng)爭(zhēng)壓力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,，更多的是一種商業(yè)布局,，謀求做大做強(qiáng)。
　　3,、當(dāng)前，中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)體量逐漸增大,，全球制造業(yè)更多在中國(guó)尋求發(fā)展,，零部件企業(yè)也加速在中國(guó)的本土化戰(zhàn)略。對(duì)于他們而言,，一方面可以降低成本,，另一方面可快速響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)化需求。

●劇情一：主動(dòng)拆分業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展

◆代表事件：

　　1,、2018年6月14日,，國(guó)際自控產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)的公司霍尼韋爾宣布將其運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)拆分,，并以企業(yè)家兼工程師克里夫·加勒特的名字成立新公司，獨(dú)立上市,。

　　2,、2018年7月26日，汽車配套供應(yīng)商大陸集團(tuán)啟動(dòng)史上最大規(guī)模的組織變更,，公司一分為三,，分別為汽車業(yè)務(wù)部分、輪胎業(yè)務(wù)部門以及動(dòng)力總成部門,。其中,，動(dòng)力總成部分或?qū)ⅹ?dú)立上市。

　　3,、2018年11月19日,，語(yǔ)音技術(shù)公司紐昂斯通訊宣布分離汽車業(yè)務(wù)，使其成為一家全新的,、獨(dú)立的可公開交易的公司,，并取名為紐昂斯汽車（Nuance Auto），該公司定位為新一代的車載軟件公司,。

●劇情二：謀求轉(zhuǎn)型,，“電動(dòng)化”成發(fā)展新方向

◆代表事件：

　　1、2018年1月1日,，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒組建獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)部,，3月新增電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)部門。

　　2,、2018年3月27日,，全球知名汽車零部件供應(yīng)商博世全球首個(gè)電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——車用48V電池項(xiàng)目在江蘇無(wú)錫開工。

　　3,、2018年7月,，動(dòng)力設(shè)備制造商康明斯計(jì)劃收購(gòu)純電動(dòng)及混合動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商Efficient Drivetrains公司（簡(jiǎn)稱EDI），意圖擴(kuò)大電氣化市場(chǎng)份額,。

●劇情三：重組實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源聚焦

◆代表事件：

　　1,、2018年1月，米其林宣布,，正式對(duì)集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行重組,，把全球業(yè)務(wù)劃分成10個(gè)區(qū)域，現(xiàn)在將有10個(gè)新區(qū)域,，14個(gè)業(yè)務(wù)線和8個(gè)業(yè)務(wù)部門,。其中，10個(gè)區(qū)域分別為北歐、中歐,、南歐,、東歐、北美,、南美,、中美、中國(guó),、東亞其他國(guó)家及澳大利亞,、非洲-印度-中東地區(qū)。14個(gè)“業(yè)務(wù)線”將為每個(gè)客戶類別開發(fā)優(yōu)惠,，他們將在組建戰(zhàn)略中發(fā)揮關(guān)鍵作用,。八個(gè)業(yè)務(wù)部門將為區(qū)域和業(yè)務(wù)線提供專業(yè)知識(shí)和支持。

　　2,、2018年11月中旬,，東風(fēng)集團(tuán)將旗下六家老零部件公司進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，其中,，東風(fēng)車輪,、東風(fēng)傳動(dòng)軸、東風(fēng)懸架彈簧,、東風(fēng)泵業(yè)汽車零部件公司整合成東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司,，注冊(cè)資本4.79億元，主營(yíng)鋼車輪,、鋁車輪,、鋼板彈簧、空氣懸架,、傳動(dòng)軸等汽車底盤系統(tǒng)核心零部件（總成）產(chǎn)品,；東風(fēng)電子科技股份有限公司收購(gòu)東風(fēng)汽車電氣有限公司，與旗下東風(fēng)汽車電子有限公司合并重組成立東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司,。主營(yíng)驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電機(jī)控制器、整車控制器,、汽車儀表,、汽車電子、傳感器,、發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)等業(yè)務(wù),。兩家系統(tǒng)化新公司相繼成立。這樣的改革重組是為了打通新能源業(yè)務(wù),，并意圖成為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成供應(yīng)商,。

●劇情四：通過(guò)收購(gòu)擴(kuò)大公司市場(chǎng)份額

◆代表事件：

　　1、2018年4月12日,，汽車零部件供應(yīng)商寧波均勝電子（涉及汽車安全系統(tǒng),、新能源汽車動(dòng)力管理系統(tǒng)以及汽車功能件總成等的研發(fā)與制造）旗下子公司均勝安全系統(tǒng)公司成功完成收購(gòu)日本高田資產(chǎn)。此次收購(gòu)的是除硝酸銨氣體發(fā)生器業(yè)務(wù)（PSAN）以外的主要資產(chǎn),，收購(gòu)價(jià)為15.88億美元,。

　　2、2018年12月10日,，米其林收購(gòu)車載資通訊方案供應(yīng)商TomTom的車載資通訊業(yè)務(wù)（Telematics business）,，成交金額高達(dá)10億-15億歐元（約78億-118億元人民幣），米其林有意將該車載資通訊業(yè)務(wù)整合到旗下的車隊(duì)管理事業(yè)部,。

●劇情五：出售非核心業(yè)務(wù),，換取現(xiàn)金流

◆代表事件：

　　1、2018年9月30日,，零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際宣布將旗下液壓和控制部門以12.3億美元（約合84.7億元人民幣）的價(jià)格出售給韓國(guó)能源管理系統(tǒng)供應(yīng)商Hanon系統(tǒng)公司,。今后，麥格納動(dòng)力總成業(yè)務(wù)將繼續(xù)關(guān)注動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā),，提供變速系統(tǒng)和包括電動(dòng)版在內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng),。

　　2、2018年11月13日,，汽車部件和座椅的獨(dú)立供應(yīng)商江森自控將最后一塊汽車零部件業(yè)務(wù)——車用電池,，以132億美元（約合911.46億元人民幣）的價(jià)格出售給加拿大布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司（Brookfield Business Partners L.P.）。至此,，這家零部件企業(yè)竟與汽車產(chǎn)業(yè)毫無(wú)瓜葛,。

●劇情六：跨界合作，玩兒出新花樣

◆代表事件：

　　1,、2018年11月,，日本零部件供應(yīng)商電裝持股半導(dǎo)體公司英飛凌科技，加速其技術(shù)研發(fā),，助力自動(dòng)駕駛等新一代車載系統(tǒng),。獲得電裝投資后，英飛凌科技的半導(dǎo)體技術(shù)將與電裝的車載技術(shù)及專業(yè)知識(shí)相結(jié)合,，加速新款及新興移動(dòng)應(yīng)用方案的研發(fā)進(jìn)度,。

　　2、2018年11月26日,，亞馬遜（Amazon）旗下公司亞馬遜云計(jì)算服務(wù)公司與英特爾公司旗下自動(dòng)駕駛子公司Mobileye展開合作,，可幫助Mobileye在更短的周期內(nèi)對(duì)技術(shù)進(jìn)行微調(diào)，迭代自動(dòng)駕駛功能,。

●劇情七：觸發(fā)破產(chǎn)魔咒

◆代表事件：

　　1,、2018年8月2日，山東東營(yíng)市中級(jí)人民法院裁定受理中國(guó)知名的輪胎企業(yè)永泰集團(tuán)清算一案，隨著公告的發(fā)布,，意味著永泰集團(tuán)被申請(qǐng)破產(chǎn)清算,，正式在官方意義上宣告倒閉。

　　2,、2018年8月,，汽車底盤零部件制造商臺(tái)州雄捷汽車零部件有限公司破產(chǎn)。

　　3,、2018年10月,，汽車零配件制造銷售湖北屹豪汽車零配件制造股份有限公司破產(chǎn)。

●劇情八：掘金,，集體轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)

◆代表事件：

　　1,、2018年9月22日，自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)開發(fā)技術(shù)公司安波福在蘇州設(shè)立研發(fā)中心,。同時(shí),，安波福與中國(guó)電信合作建立的5G V2E試驗(yàn)室也落戶安波福蘇州研發(fā)中心。接下來(lái),，安波�,？衫�用V2E（車聯(lián)網(wǎng)）專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行基于5G的車車通訊（V2V）,、車輛與行人通訊（V2P）等系統(tǒng)的技術(shù)驗(yàn)證及測(cè)試,。

　　2、2018年11月,，汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商馬勒將在常熟新建研發(fā)中心,，優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)的同時(shí)大力開發(fā)用于電動(dòng)交通的創(chuàng)新解決方案。

　　3,、2018年11月26日,，德國(guó)零部件企業(yè)博澤在華投資14億元，建設(shè)亞洲最大生產(chǎn)基地,，是博澤亞洲最大的生產(chǎn)基地,，也是公司全球5大標(biāo)桿工廠之一。新工廠將生產(chǎn)近全系列博澤產(chǎn)品,，包括車門系統(tǒng),、玻璃升降器、門鎖模塊,、座椅系統(tǒng),、座椅導(dǎo)軌、座椅電機(jī)等,。

●劇情九：零部件大鱷與動(dòng)力電池的愛(ài)恨情仇

◆代表事件：

　　1,、2018年2月28日,，博世宣布放棄自制動(dòng)力電池，未來(lái)通過(guò)電池管理系統(tǒng)計(jì)技術(shù)與系統(tǒng)集成能力來(lái)提供完整的電池系統(tǒng),。

　　2,、2018年11月初，汽車零部件供應(yīng)商萬(wàn)向集團(tuán)表示,，計(jì)劃投資600億元，建設(shè)年產(chǎn)80G瓦時(shí)鋰電池項(xiàng)目,。

●劇情十：擁抱造車新勢(shì)力

◆代表事件：

　　1,、2018年3月26日，汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)弗吉亞與零跑汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，為其提供汽車信息娛樂(lè)和連接解決方案,。

　　2、2018年9月24日,，拜騰與博世集團(tuán)在德國(guó)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將在動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng),、駕駛員輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作,。

　　3、2018年9月25日,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件生產(chǎn)商博格華納與威馬汽車簽署為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議,，前者提供電驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其他高效解決方案，博格華納eDM電驅(qū)動(dòng)模塊將應(yīng)用于威馬EX5車型上,。

●編輯總結(jié)：

　　當(dāng)前,，零部件正面臨行業(yè)巨變，供應(yīng)商依靠傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式,，越來(lái)越難以維持過(guò)去的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。對(duì)于大型集團(tuán)公司來(lái)說(shuō)，龐大的業(yè)務(wù)板塊也必然帶來(lái)了繁瑣冗長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)流程,，正因如此,，他們更需要通過(guò)拆分、并購(gòu),、合作等多種形式,，適應(yīng)環(huán)境變化。此外,，隨著汽車四化的發(fā)展趨勢(shì),，零部件企業(yè)在技術(shù)方面也發(fā)生了轉(zhuǎn)型，如增強(qiáng)動(dòng)力電池技術(shù)以及智能網(wǎng)聯(lián)等方向的技術(shù)探索,。在變革的時(shí)代下,，下一個(gè)分拆重組的將是誰(shuí),？未來(lái)更高附加值的業(yè)務(wù)在哪里？如何獲得更多利潤(rùn),？將是企業(yè)接下來(lái)思考的重要命題,。（文/汽車之家 李娜）

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