●試駕感受：

　　此前我的同事孔晨星對傳祺GM6(參數(shù)|詢價)進行測試,，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫的文章《有顏有料的新選擇 試駕廣汽傳祺GM6》

　　GM6的駕駛氛圍非常舒緩,，它通透的視野、合適的坐姿，以及居家風格內(nèi)飾都讓人很放松，能讓你有一個平靜的心情去駕駛這臺車,，這對于一輛家用取向的MPV來說是非常合適的。

　　城市路況下,，1.5T發(fā)動機的低扭還是充足的,，但由于油門是偏沉悶的風格，動力響應并不快,，油門總是要多踩一點才行,。這樣做也有好處，在加速時,，車身會比較平穩(wěn),，基本不會有抬頭或者竄車的現(xiàn)象，舒適性有保證,。整個動力的輸出質(zhì)感都是比較綿密的,，渦輪介入不突兀，動力上也沒有明顯的爆發(fā)點,，開起來比較“佛系”。

　　6AT變速箱是徹底的舒適取向,，比較樂于升擋,，升擋的過程也比較順滑，盡管低速時偶爾也會有闖動,，其實總體表現(xiàn)已經(jīng)夠好了,，當然，這僅限于“佛系”駕駛,。在需要加速或者超車的情況下,，GM6表現(xiàn)得有些過于淡定，常規(guī)模式下,，任憑你深踩油門,，它的降擋動作也不夠果斷，動力上來得比較慢。

　　GM6的轉(zhuǎn)向力度適中,，轉(zhuǎn)動過程中能發(fā)現(xiàn)它的方向盤是有一些韌勁兒的,，這有效緩解了轉(zhuǎn)向虛位和指向性模糊這兩個弱點，轉(zhuǎn)動方向盤時能感覺比較踏實,。行駛部分給我印象最深的就是懸架了,，GM6的懸架非常軟，路面上的大小顛簸都能有效過濾,，配上舒適的座椅,，行駛舒適性值得肯定。扭力梁式的后懸架雖然不是那么好聽,，其實在MPV上還是比較常見的,，效果好就可以了。

●新車背景：

　　事實上,，廣汽傳祺已經(jīng)在MPV市場推出一款GM8,，該車于2017年12月上市，尺寸與GL8相差不多,，售價區(qū)間17.68-25.98萬元,。但GM8定位更加商務，并不適合大多數(shù)家庭用戶使用,，因此傳祺將尺寸小一號的GM6推向市場,，這款車更適合家用，內(nèi)部空間足夠使用,，且售價更低,，讓不少預算有限的消費者更易接受。

●競爭對手：

『圖為大眾途安L,、別克GL6』 

　　目前國內(nèi)MPV市場中,，除了GL8、奧德賽等主流車型外,，“小一號”且更偏向家用的MPV,，正逐步受到消費者青睞。GM6上市后,，將會與途安L,、GL6等車型展開正面競爭。其中GL6于2018年10月推出新款車型,，新車搭載迭代升級后的eConnect互聯(lián)技術(shù),，產(chǎn)品力進一步提升。途安L也在2018年8月份進行了更新,，主要進行配置上的調(diào)整,。相比之下,，GM6在車身尺寸上相比途安L與GL6，有著明顯優(yōu)勢,，這將成為其加分項,。

●點評：

　　廣汽傳祺今天終于提交了MPV領域的第二張答卷，相比GM8的商務屬性,，GM6則更傾向于家用,，尺寸也小一號。家族式的外觀設計,、富有質(zhì)感的內(nèi)飾以及表現(xiàn)滿足需求的空間,，為MPV市場注入了新鮮的血液，也填補廣汽傳祺在MPV市場更加細分的布局,。至于這款車是否能吸引消費者買單,，值得期待。（文/汽車之家 張雪蓮）

汽車之家原創(chuàng)內(nèi)容用戶閱讀習慣有獎調(diào)查