2019東京改裝展：翼豹STi Sport概念車

刁昊

2019年01月11日 10:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 2019東京改裝展已經(jīng)拉開帷幕,，斯巴魯除帶來了森林人Advance Sport概念車外，還展示了一款基于翼豹(參數(shù)|詢價)兩廂版打造的概念車——翼豹STi Sport概念車,。

　　翼豹STi Sport概念車基于日規(guī)版翼豹兩廂版打造,，其在外觀上加裝了小尺寸車身包圍，包括STi前唇,、側(cè)裙及車尾包角,。與此同時，新車還換裝了亮黑色STi中網(wǎng),、STi運動輪圈,、后擾流板以及獨特的中置兩出式排氣系統(tǒng)。而在車身顏色方面,，新車采用了黑白雙色的搭配,。

　　官方并未展示該車的內(nèi)飾，但據(jù)透露,，新車車內(nèi)采用了波爾多紅色的高級內(nèi)飾材質(zhì),。動力方面，翼豹STi Sport概念車采用與普通版翼豹相同的2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機,，其最大功率154馬力,，峰值扭矩196牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱和Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng),。（文/汽車之家刁昊）

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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子,！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹,，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,，但是我并不這么認為,，如果它是民用車，那花費23萬,，我為什么不買個銳志呢,？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話,，它又顯得太平庸了,！在我眼里，十代翼豹不及格,。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來,，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計,，這也不是不好,，畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,，但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性,，這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩,，最可怕的是價格也完全沒有競爭力,。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中，翼豹永遠是強悍,、硬朗的拉力強者,，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢,，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足,，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭,。我還是期待十代2.5T款車型,，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實,，用最少錢打造最強的賽車，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能,。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值,，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價比一詞也可以用在改裝業(yè),！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調(diào),，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力,。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾,，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝,！看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大！

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