[汽車之家 行業(yè)]  哈弗銷量500萬輛之后怎么走？長城汽車給出的思路是大力拓展海外市場,。1月13日,，哈弗全球500萬盛典暨全球戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場，長城汽車董事長魏建軍發(fā)布了“哈弗5-2-1”全球化戰(zhàn)略——利用5年時間,，實(shí)現(xiàn)年銷量200萬,，成為全球?qū)�業(yè)SUV第一品牌。

　　戰(zhàn)略中的核心要點(diǎn)包括：未來5年哈弗的全球研發(fā)總投入將超過300億元,；2023年前,，哈弗計(jì)劃推出20款具備新四化科技的全球產(chǎn)品，其中新能源車型將超過60%,，哈弗H6(參數(shù)|詢價)和哈弗F7爭取進(jìn)入全球10大SUV之列,；發(fā)起中國車企全球聯(lián)盟的倡議,，愿與優(yōu)秀的自主品牌共享技術(shù)，尤其是在新能源,、智能駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，推進(jìn)中國汽車全球化進(jìn)程,，使我國汽車產(chǎn)業(yè)從引入大國變?yōu)檩敵龃髧��?/p>

　　發(fā)布會結(jié)束后,，魏建軍與長城汽車總裁王鳳英一同接受了汽車之家等媒體的對話，對“哈弗5-2-1”全球化戰(zhàn)略進(jìn)行了更細(xì)致的解讀,。

●哈弗主要瞄準(zhǔn)新興市場 WEY率先進(jìn)入發(fā)達(dá)國家

　　魏建軍表示,，中國品牌走出去進(jìn)行過多次試水,，有的半路受阻,，有的小打小鬧，長城汽車認(rèn)為,，企業(yè)走出去要戰(zhàn)略布局先行,，這也是長城發(fā)布全球化戰(zhàn)略的原因，企業(yè)的目標(biāo)是在5年后,，海外市場銷量占比達(dá)到總銷量的20%以上甚至更多,。同時，在品牌認(rèn)知度和產(chǎn)品滿意度上,，能夠與現(xiàn)在的國際主流品牌抗衡,。

　　面對汽車之家編輯提出的，哈弗是否有進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)國家市場的清晰規(guī)劃時,，魏建軍表示：哈弗品牌在國際市場的定位與國內(nèi)基本相似,，就是要讓更多消費(fèi)者接受它。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，長城必須要努力適應(yīng)全球各地的法規(guī)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，還包括了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，氣候變化等,。哈弗品牌的主要目標(biāo)是新興市場,，但WEY品牌的產(chǎn)品，以及一些電動車會率先進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家市場,。

　　汽車之家編輯了解到,，2018年長城與其他車企的互動比以往頻繁了很多。比如董事長魏建軍相繼走訪比亞迪,、東風(fēng),、長安、北汽等企業(yè),，探討合作的可能性,�,！芭c比亞迪的交流較早，目前雙方合作成果已經(jīng)體現(xiàn),，比如今年長城會從比亞迪采購10幾萬臺電動壓縮機(jī),，其他零部件雙方也在共享。中國品牌也應(yīng)該學(xué)習(xí)國外車企抱團(tuán)發(fā)展的策略,，尤其在海外市場的合作前景廣泛,，比如長城在俄羅斯的圖拉工廠將于今年建成，我們歡迎其他品牌來進(jìn)行產(chǎn)能合作,�,！蔽航ㄜ娬f。

　　魏建軍透露,，2019年長城與其他車企之間的互動及合作會更多,，合作形式將擺脫體制約束，打破地域界限,。中國品牌國際化的道路上會遇到很多問題,，政策、安全,、法規(guī)等等,，只有取長補(bǔ)短，發(fā)揮各自優(yōu)勢,，有序競爭,，才能達(dá)到目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)共贏,。

●快速發(fā)展靠“聚焦” 應(yīng)對壓力還要靠“聚焦”

　　除了發(fā)布全球化戰(zhàn)略,，活動的另一個主題是慶祝哈弗品牌累計(jì)銷售達(dá)成500萬輛。汽車之家編輯了解到,，哈弗品牌起步于2005年,，當(dāng)年3月哈弗CUV下線，6月哈弗CUV上市,；2011年8月,，哈弗H6上市。2013年3月,，長城汽車宣布,，哈弗品牌從長城品牌中獨(dú)立出來，不再采用長城LOGO,，啟用哈弗全新的品牌標(biāo)識,。

　　當(dāng)時的背景是，長城汽車正在深化聚焦戰(zhàn)略,，幾乎將所有資源都投到SUV的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售,，放棄了轎車業(yè)務(wù)。很多人不理解這種做法,，因?yàn)橐恢币詠磙I車的份額都是乘用車市場中最大的,。魏建軍稱：“民營企業(yè)能夠得到的資源有限，必須把有限的資源集中用在某個領(lǐng)域才能見到效果,，不能求大求全,。”

　　實(shí)踐證明,，長城這步棋走對了,。哈弗品牌獨(dú)立后一路狂奔，高峰時年銷量已經(jīng)達(dá)到了93.8萬輛,，占長城汽車總銷量的87.3％,。其明星車型哈弗H6更是成為SUV市場上的一款“神車”，連續(xù)多年排名SUV車型榜首,。

　　不過從2017年開始,，哈弗品牌的銷量有所下滑,，一方面是由于WEY品牌的推出,，難以避免的分流了部分銷量；另一方面,，SUV競爭步入“紅�,！保�一些車企奪走了哈弗原有的市場份額,。

　　如今,，車市迎來負(fù)增長，企業(yè)競爭壓力進(jìn)一步加大,，哈弗如何守住優(yōu)勢,，成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須思考的問題。王鳳英稱,，哈弗品牌的崛起靠的是聚焦戰(zhàn)略,，在大勢遇冷的狀態(tài)下，哈弗保住競爭優(yōu)勢還是要靠聚焦,，聚焦品質(zhì)提升,、聚焦技術(shù)創(chuàng)新，雖然前路不易,，但哈弗做市場標(biāo)桿的態(tài)度始終不變,。

　　魏建軍表示，長城現(xiàn)在只有SUV和皮卡兩大品類車型,，企業(yè)精力非常集中,，完全有能力應(yīng)對市場變化,。2008年，車市遇冷時,，國家出臺了刺激汽車消費(fèi)政策,，當(dāng)時長城不太希望這樣的政策出臺，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展需要遵循市場規(guī)律,，企業(yè)優(yōu)勝劣汰有助于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。不過聽說今年還會有刺激政策出臺，不管如何,，長城都做好了打硬仗的準(zhǔn)備,。2018年開始，長城內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整,，四大事業(yè)部同時推進(jìn),，旗下零部件公司也采用第三方獨(dú)立運(yùn)營，這些都為應(yīng)對市場變化提供了有力支撐,。

編輯總結(jié)：

　　哈弗公布全球化戰(zhàn)略出于什么目的,？是在應(yīng)對國內(nèi)市場銷量下滑，主動轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場嗎,？筆者認(rèn)為有這方面的原因,，但更重要的是，既然致力于成為具備國際影響力的品牌,，哈弗就必須勇敢邁出這一步,。客觀地說,，以現(xiàn)在中國品牌的技術(shù)實(shí)力和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),，在國際化征程中，會遇到各種艱難險阻,，比如熟悉當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)政策,、適應(yīng)當(dāng)?shù)胤�律法�?guī)，滿足各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)然,，這也是檢驗(yàn)企業(yè)實(shí)力、定力和學(xué)習(xí)能力的好機(jī)會,，筆者希望一直以來以倔強(qiáng)著稱的魏建軍和他的長城汽車能做到,。（文/汽車之家 岳鵬）

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