[汽車(chē)之家 新聞]  雖然對(duì)不少品牌來(lái)說(shuō)剛剛過(guò)去的2018年并不是“好年生”,，不過(guò)對(duì)于一直在新能源領(lǐng)域深根的比亞迪來(lái)講,，這個(gè)品牌在去年車(chē)市遇冷的情況下依舊保持了較高的增長(zhǎng)幅度,。從已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,，比亞迪全年累計(jì)銷(xiāo)售52.07萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)27.09%,。其中,，新能源汽車(chē)24.78萬(wàn)輛，燃油汽車(chē)27.29萬(wàn)輛,，基本實(shí)現(xiàn)新能源與燃油車(chē)平分秋色的局面,。從品牌銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上看在去年車(chē)市疲軟的情況下，這個(gè)成績(jī)還是很不錯(cuò)的,。

　　而在接下來(lái)的2019年里,，比亞迪還會(huì)有不少新車(chē)推向市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)我們的梳理,，比亞迪會(huì)推出唐(參數(shù)|詢(xún)價(jià))EV 600,、宋MAX DM以及e1（F0 EV）在內(nèi)的三款新能源車(chē)型，另外,，S1,、宋以及全新中大型車(chē)漢也或?qū)⒓尤霊?zhàn)局，下面我們就一起看看這些新車(chē)吧,。

● 宋MAX DM

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)有所升級(jí)/綜合扭矩740牛·米

　　宋MAX插電式混動(dòng)版車(chē)型在去年已經(jīng)造了很多聲勢(shì)了,，今年這款車(chē)將會(huì)正式上市,。新車(chē)采用插電式混動(dòng)技術(shù)之后最高綜合扭矩達(dá)到了驚人的740牛·米,，而外觀方面與汽油版車(chē)型的造型也略有不同,，另外內(nèi)飾部分則更加具有科技感。

　　外觀來(lái)看,，宋MAX插電式混動(dòng)版的設(shè)計(jì)與汽油版的造型有一定區(qū)別,，比如前格柵的樣式會(huì)有所改變，兩側(cè)霧燈飾條的造型也會(huì)有細(xì)微差別,，同時(shí)這款車(chē)還配備了多輻式輪圈,。該車(chē)的充電口位于右側(cè)后翼子板上。

　　在內(nèi)飾部分，這款插電式混動(dòng)版搭載了早前官圖里使用的可旋轉(zhuǎn)式大尺寸屏幕,，更具科技感,。細(xì)節(jié)方面，插電式混動(dòng)版的方向盤(pán)上的“宋”標(biāo)識(shí)變成了藍(lán)色字體,，同時(shí)還使用了與宋DM相同的電子擋把,，很上檔次。在后排,，我們可以看到該車(chē)配備了后排空調(diào)控制按鍵,、220V電源、USB接口等,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速箱，同時(shí)搭配前后雙電機(jī),，兩個(gè)電機(jī)的最大功率都為110千瓦,，最大扭矩250牛·米,。動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為333kW,，綜合扭矩為740N·m。

● 宋MAX EV

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)有所不同/純電驅(qū)動(dòng)

　　今年宋MAX除了有望推出插電式混動(dòng)車(chē)型之外,，我們還從工信部申報(bào)信息中了解到比亞迪已經(jīng)申報(bào)了當(dāng)前市場(chǎng)銷(xiāo)售火熱的6/7座MPV車(chē)型宋MAX的純電動(dòng)版,。該款車(chē)型繼承了燃油版的家族設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)只是在中網(wǎng)以及下包圍上有所區(qū)別,。

　　比亞迪宋MAX純電動(dòng)版的車(chē)身尺寸為4680*1810*1680mm,，軸距2785，與燃油版完全一致,。前臉依然采用“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，不同于燃油版的地方在于中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，采用類(lèi)似盔甲的板陣造型,，霧燈區(qū)域鍍鉻橫條紋也與燃油版有些微差別,。輪胎規(guī)格為225/50 R18，輪圈采用十輻細(xì)長(zhǎng)條紋造型,。

　　選裝配置方面,，已知天窗、行李架,、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、車(chē)道保持、隱私玻璃,、全景影像、側(cè)氣簾,、輪芯蓋等將作為選裝配件安裝于不同版本的車(chē)型上,。另外我們還從申報(bào)信息中看到該車(chē)額定載客6/7人,，因此可以推斷，該車(chē)可能會(huì)像燃油車(chē)一樣推出6座與7座兩個(gè)版本,。

　　動(dòng)力方面,，比亞迪宋MAX純電版將采用峰值功率120kW的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池采用三元鋰電池,，最高車(chē)速可達(dá)150km/h,。我們知道比亞迪會(huì)在車(chē)尾用數(shù)字標(biāo)注純電車(chē)型的等速續(xù)航里程，但從工信部提供的圖片中,，很難斷定該車(chē)是EV500還是EV600,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　宋MAX的插電混動(dòng)車(chē)型雖然基于汽油版車(chē)型打造，但從整車(chē)的性能方面來(lái)看卻有著翻天覆地般的提升,。別的不說(shuō),，單單740牛·米的綜合扭矩就足以加入“跑車(chē)”俱樂(lè)部,，它的到來(lái)對(duì)于車(chē)輛性能有一定要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可是一個(gè)福音,。至于純電版車(chē)型，比亞迪的純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)也相當(dāng)成熟,，技術(shù)方面無(wú)需擔(dān)心,，預(yù)計(jì)也將會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　結(jié)合此次曝光的宋MAX插電混動(dòng)版車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型的信息來(lái)看,，它們推出之后無(wú)疑會(huì)在國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)上投下一顆重磅炸彈,，畢竟混動(dòng)或者新能源的MPV在市場(chǎng)上可不多見(jiàn)，比亞迪此舉也必將提升其在MPV車(chē)型市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,。

● 唐EV
上市時(shí)間：2019年2月
新車(chē)特點(diǎn)：比亞迪SUV以及新能源SUV產(chǎn)品序列旗艦/榮威等品牌直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　唐這款車(chē)在2018年的新車(chē)市場(chǎng)上可謂是風(fēng)頭正勁,，除了已經(jīng)上市的燃油版和插電式混動(dòng)版車(chē)型，純電驅(qū)動(dòng)的唐EV車(chē)型也已于2018年6月首發(fā),，并在2018廣州車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26-36萬(wàn)元，0-100km/h所需時(shí)間為4.5秒,。

　　作為新一代唐家族新成員,，新唐EV在外觀設(shè)計(jì)上最大的變化來(lái)自格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車(chē)保持一致,，造型宛如秦兵馬俑的盔甲,，同時(shí)該車(chē)前包圍兩側(cè)采用了更大的鍍鉻裝飾，造型也更加犀利,。

　　側(cè)面來(lái)看,，新車(chē)側(cè)面與DM版保持一致，采用了隱藏式C柱和D柱設(shè)計(jì)，值得一提的是,，該車(chē)將配265/40 R22的馬牌輪胎,，以及Brembo的六活塞卡鉗。尾部造型上我們很難看出與唐DM版的區(qū)別,，尾燈組依然采用一體式LED光源,。

　　內(nèi)飾造型上，比亞迪唐EV的內(nèi)飾與唐DM版保持一致,，整體非常簡(jiǎn)潔,，可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕和全液晶儀表盤(pán)依然出現(xiàn)在新車(chē)之上，換擋桿更換為電子擋桿,。據(jù)了解該車(chē)未來(lái)將提供2+3+2和2+3兩種座椅布局供消費(fèi)者選擇,。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率180千瓦（245馬力）的永磁同步電機(jī),。參考申報(bào)信息來(lái)看,，新車(chē)或?qū)⑼瞥鯡V500、EV550和EV600三種續(xù)航的車(chē)型,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　在新能源領(lǐng)域,，比亞迪無(wú)疑是中國(guó)品牌車(chē)企的領(lǐng)軍人物。這個(gè)企業(yè)的插電式混動(dòng)技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)如今已跨入第三代產(chǎn)品周期,，不僅技術(shù)更新,，而且功能和可靠性也更好。純電動(dòng)車(chē)型也一直是比亞迪的主攻方向,，因此唐EV的到來(lái)并不突兀,。只是這款新車(chē)上市之后最高36萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格可能會(huì)讓一些關(guān)注它的消費(fèi)者望而卻步，畢竟在這個(gè)價(jià)格區(qū)間上可選擇的余地相當(dāng)豐富,。因此也意味著它要面對(duì)更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力,，不過(guò)在國(guó)家政策和比亞迪自身實(shí)力的輔助下，相信這款車(chē)會(huì)有這不錯(cuò)的市場(chǎng)前景,。

● 全新中大型車(chē)
推出時(shí)間：或2019年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：比亞迪全新產(chǎn)品序列/有望采用

　　說(shuō)起比亞迪產(chǎn)品序列中的車(chē)型,，中大型車(chē)一直是大家比較期待的產(chǎn)品。早在2015年就有比亞迪在研全新中大型車(chē)的消息流出,，按照比亞迪的命名方式,，這款車(chē)很有可能被命名為“漢”。

　　目前,，這款車(chē)的具體造型尚未曝光,，不過(guò)根據(jù)我們獲得的信息來(lái)看，比亞迪漢的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4950/1890/1490mm,，軸距為2940mm,，很可能定位于一款中大型車(chē),。也就是說(shuō)，其推出后或?qū)⑹潜葋喌限I車(chē)產(chǎn)品中的旗艦車(chē)型,。

『特斯拉MODEL S P90D』

　　更值得關(guān)注的是這款車(chē)搭載了更強(qiáng)的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，這套系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力的電動(dòng)機(jī)組成,，而四驅(qū)版車(chē)型還將在后橋使用476馬力的電動(dòng)機(jī),。在這樣的動(dòng)力總成加持之下，比亞迪漢的0-100km/h加速時(shí)間有望達(dá)到2.9秒,，達(dá)到與特斯拉MODEL S P90D相同的地步,。

　　此外在配置方面，根據(jù)已經(jīng)流出的資料,，這款車(chē)有望配備ACC自適應(yīng)巡航,、電動(dòng)吸合門(mén)、抬頭顯示,、并線(xiàn)輔助,、車(chē)道保持輔助、電動(dòng)后擾流板,、可感應(yīng)開(kāi)啟的后備廂等,，總體來(lái)看比較豐富。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　雖然近年中國(guó)品牌都喜歡扎堆在SUV市場(chǎng)上發(fā)布產(chǎn)品,，但轎車(chē)市場(chǎng)同樣不能忽視,。只要有好的產(chǎn)品，還是不愁消費(fèi)者認(rèn)可的,，上市不久的比亞迪全新一代秦便是這樣的例子,。而縱觀比亞迪在轎車(chē)市場(chǎng)的布局，現(xiàn)有車(chē)型還是集中在緊湊型車(chē)領(lǐng)域,。而提到中大型車(chē),，這個(gè)品牌還暫時(shí)沒(méi)有涉獵，不過(guò)這一級(jí)別的車(chē)型可以起到提升品牌形象的作用,，對(duì)消費(fèi)者信心的樹(shù)立也有積極作用,。樹(shù)立產(chǎn)品旗艦對(duì)一個(gè)想要將品牌打造得更好的車(chē)企來(lái)說(shuō)是必經(jīng)之路，因此我們也期待這款車(chē)在近年能與大家見(jiàn)面,。