[汽車之家 新聞]  2019北美車展缺席了不少重磅汽車品牌，但作為北美最大的汽車展會,，首發(fā)新車依舊超過15款,，其中我們匯總了有望進入中國市場銷售的車型，他們包括凱迪拉克XT6,、福特新一代探險者,、起亞Telluride、豐田GR Supra,、福特Mustang Shelby GT500,、林肯大陸Coach Door特別版、雷克薩斯新款RC F以及CES上發(fā)布的新一代梅賽德斯-奔馳CLA級,。雖然數(shù)量不多,，但依然樣樣是精品,。

● 凱迪拉克XT6
新車特點：2019年年內(nèi)國產(chǎn)，定位中大型SUV

　　除了家族旗艦的凱雷德,，凱迪拉克上一次提供三排座的SUV還得回到初代SRX時代,，而此次推出的XT6基于C1XX平臺的長軸距版本開發(fā)而來，擁有了超過5米的車身長度,，定位于中大型SUV,。

　　此外，源于凱迪拉克Escala概念車的設計語言首次出現(xiàn)在了量產(chǎn)車上,，在縮小前大燈組設計的同時,，進一步加大日間行車燈區(qū)域，同時新車還會提供風尚版和運動版兩種前格柵風格,，從而滿足不同用戶的喜好,。車身方面，新車造型中規(guī)中矩,，T型尾燈組造型較為新穎,，并采用了雙邊共兩出排氣布局。

　　相比之下新車的內(nèi)飾布局依然采用了當下家族化設計,，風尚版通過大面積木紋飾板來突出豪華風格,，而運動版則更換為碳纖維材質(zhì)，展現(xiàn)出凱迪拉克對于不同風格的設計思路,，作為一款豪華車配置方面自然不能落下,，BOSE PERFORMANCE至臻系列音響系統(tǒng)可以說是一大亮點,，此外新車首次提供2+2+2式六座布局,，使得第二排乘坐感受和第三排進出變得更加靈活。

　　動力方面,，首發(fā)的北美版車型提供一臺3.6L自然吸氣V6發(fā)動機,，最大功率314馬力，峰值扭矩367�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。未來國產(chǎn)化之后,，預計該車將提供最新的2.0T發(fā)動機,，并匹配9速自動變速箱。

　　編輯點評：本人本以為林肯飛行家會成為首款國產(chǎn)的豪華中大型SUV,，可沒想到凱迪拉克XT6來的如此之快,，1月北美車展發(fā)布后，今年年內(nèi)將會在上汽通用正式投產(chǎn),。正所謂兵貴神速,，率先依靠國產(chǎn)來避免關(guān)稅影響的XT6或?qū)⒃趦r格上有更大的驚喜,，畢竟在這一級別中，沃爾沃XC90,、奧迪Q7等產(chǎn)品均以進口身份銷售,。

　　2018年凱迪拉克在中國市場獲得大豐收，超過20萬輛的年銷量穩(wěn)居豪華品牌銷量第四位,。隨著2019年凱迪拉克XT6的加入,，相信豐收之年或?qū)⒗^續(xù)。不過緊隨其后的林肯飛行家也會在年底進行投產(chǎn),，這兩款美系豪華中大型SUV將會在市場中迎來一次廝殺,，誰能贏到最后我們拭目以待。

● 福特新一代探險者
新車特點：保持了硬派風格,，2019年年內(nèi)國產(chǎn)

　　作為福特一款經(jīng)典的SUV產(chǎn)品,，第六代探險者在本屆北美車展完成首發(fā)，同時新車還增加了ST性能版可選,，并展示了美國聯(lián)邦警察即將服役的新型警車Police Interceptor Utility,。而作為一款美國群眾和美國聯(lián)邦警察都說好的SUV，這款產(chǎn)品也將在2019年迎來中國國產(chǎn),。

　　新一代探險者整體延續(xù)了老款經(jīng)典的線條風格,，彰顯出十足的美式SUV氣魄，前臉進氣格柵尺寸更大,，條形的大燈組使得新車看起來更加年輕,。不過新一代車型最大的變化來自于底盤，由老款的橫置前驅(qū)平臺更換為最新的縱置后驅(qū)平臺,，該平臺上還誕生了新一代林肯飛行家,。

　　相比于外觀，內(nèi)飾的變化可謂巨大,，12.3英寸垂直中控顯示屏十分奪目,，不過該配置預計只出現(xiàn)在高配車型之上。同時新車還新增了2+2+2式六座布局,，使得乘坐舒適性得以提升,。

　　動力方面，新一代探險者提供至少4款動力,，入門級搭載2.3T發(fā)動機,，最大功率304馬力，峰值扭矩420�,！っ�,；高配車型搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率370馬力,，峰值扭矩525�,！っ�,；高性能的探險者ST將搭載高功率的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率預計超過400馬力,；未來探險者還將追加混動版本,，搭載3.3L自然吸氣V6發(fā)動機與電動機相匹配，綜合最大功率323馬力,。與上述4種不同動力匹配的均為福特最新的10速自動變速箱,。

　　編輯點評：如果論國內(nèi)市場當中常見的傳統(tǒng)美式SUV，探險者的能見度絕對不低,，作為福特進口產(chǎn)品當中的熱銷車型,，新一代探險者誕生后即將迎來國產(chǎn)，其生產(chǎn)基地位于杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，該工廠在2019年投產(chǎn)探險者和一款林肯SUV,，后者或為同平臺的飛行家。

　　目前中國市場當中國產(chǎn)中大型SUV并不多見,，這當中拋去主打純硬派SUV的普拉多,，剩下的就僅有大眾途昂和馬自達CX-8這兩款車型。所以即將國產(chǎn)的探險者正要打入這一因二胎政策而新興的市場,。從實力來看,，個性鮮明、極具美式風格的新一代探險者很有可能在中國市場得到成功,。

● 起亞Telluride
新車特點：新風格的一次嘗試,，主打美國市場

　　起亞Telluride雖然與概念版設計并不完全相同，但很明顯能夠看出彼得·希瑞爾再進一步強調(diào)個性化,，很多在其他起亞產(chǎn)品上從未出現(xiàn)的設計風格,，全部展現(xiàn)在了這臺中大型SUV身上。

　　縱置的矩形燈組與新風格的虎嘯式格柵搭配,，看起來多了一絲硬派風格,，這一點非常符合美國消費者的喜好，而垂直式尾燈組相比前臉來看,，則要小氣很多。

　　相反在內(nèi)飾布局上,，Telluride還是能夠看出更多起亞其他車型的影子,。大面積木紋材質(zhì)和淺色內(nèi)飾搭配，看起來更加溫馨居家,。內(nèi)部做方面,，展車采用2+2+3式的7座布局，此外新車還可提供最高2+3+3式的8座布局,。

　　動力方面,，新車將搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動機,，最大功率286馬力，峰值扭矩355�,！っ�,。傳動方面，匹配8速自動變速箱,。

　　 編輯點評：起亞的上一款中大型SUV還要回到2008年國內(nèi)上市的霸銳,，如今隨著起亞品牌和銷量在美國市場逐步抬升，以及轎車產(chǎn)品在美國關(guān)注度下滑,，起亞Telluride的誕生將幫助起亞重新征戰(zhàn)丟失的市場,。

　　同樣，中國市場中SUV市場仍舊火爆,，并且多個級別已經(jīng)是一篇紅海,。這當中中大型SUV市場似乎還沒有太多競爭對手，但隨著二胎政策的放開,，這一市場已經(jīng)初見起色,。經(jīng)過了寒冬的起亞，即將重新整合銷售渠道,，所以Telluride或許會順利進口中國市場,，從而提振起亞品牌的實力。

● 全新一代豐田GR Supra
新車特點：雖然主打情懷牌,，但更是豐田品牌近一步向上的證明

　　闊別17年,，新一代豐田GR Supra正式回歸，全新的設計風格源自豐田FT-1概念車,，宛如F1賽車的前鼻錐設計,，致敬豐田2000GT的車頂造型，以及突出肌肉感的后輪拱和尾部設計,，讓人一瞬間以為曾經(jīng)的那位“牛魔王”回來了,。

　　不過一個巨大的現(xiàn)實擺在我們面前，新一代GR Supra和新一代寶馬Z4共享平臺和動力總成進開發(fā),，甚至二者在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠進行共線生產(chǎn),。而它們的區(qū)別也僅在于設計和底盤懸架系統(tǒng)的調(diào)校，后者由豐田GR部門單獨進行開發(fā),。

　　動力方面,，新一代GR Supra針對不同市場提供三種動力選擇，包括3.0T直列六缸發(fā)動機（340馬力）,、2.0T高功率發(fā)動機（258馬力）和2.0T低功率發(fā)動機（197馬力）,。傳動方面匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：有些情懷是一輩子的,，這是曾經(jīng)我對自己說的話,，但或許豐田章男內(nèi)心也這么想,，雖然揣測別人是一件不好的事，但在豐田章男主導下的豐田我們確實看到了一些大變革,，Supra的復活就是其中一點,。

　　根據(jù)海外媒體的對話素材整理，我們了解到,，豐田希望復興的GR Surpa重燃消費者對于豐田的情懷,，這當中最能夠直擊消費者內(nèi)心的必然是經(jīng)典的直列六缸發(fā)動機，本就在歐洲采購寶馬柴油發(fā)動機的豐田,，最終選擇了寶馬直列六缸發(fā)動機,，并且與Z4合作開發(fā)來平攤成本。通過一款款性能車來打破近年來豐田的平庸,，告訴消費者那個曾經(jīng)的豐田又回來了,。

　　隨著豐田在中國定下年銷200萬輛的雄心壯志，以及更多混動和新能源產(chǎn)品的推出,，未來豐田Supra極有可能在86回歸之后進口中國市場,，從而重燃中國消費者對于豐田品牌的運動回憶，提升年輕消費者對于豐田品牌的好感,。不過目前新車在美國的售價為5萬美元起（3.0T車型）,，并且新車的工廠位于歐洲，所以相信進口之后的價格或許才真稱得上是情懷,。

● 福特Mustang Shelby GT500
新車特點：更換雙離合變速箱,，成為原廠最強大的六代Mustang

　　作為福特原廠Mustang的最強型號，新車終于在2019北美車展迎來發(fā)布,，相信真正的粉絲聽到Shelby GT500就足夠一震,，而這一次眼鏡蛇似乎賦予了Mustang更加張揚的外觀，全新的前包圍設計宛如眼鏡蛇的毒牙,，此外標志性的白色條紋涂裝,，固定式擾流板和碳纖維輪圈的加入進一步提升了整車的性能感。

　　不過有一點我們并不清楚,，為何新車采用了六代前期Mustang的前大燈組,，卻更換了六代后期的尾燈和相應的內(nèi)飾。除此之外最大的變化在于,，新車內(nèi)飾更換為電子旋鈕換擋和電子手剎,，中央出風口取消了一個，更換為機油壓力和機油溫度兩塊儀表,。

　　動力方面，雖然福特最終沒有宣布這臺采用十字曲軸的5.2升機械增壓V8發(fā)動機的準確最大功率,，但最大功率超過710馬力是肯定的參數(shù),。另外值得一提的就是,，新車更換了來自TREMEC的全新7速DCT雙離合變速箱，這臺7速雙離合變速箱最大能夠承受900�,！っ椎呐ぞ剌斎�,，并且最大輸入轉(zhuǎn)速能夠達到9000轉(zhuǎn)，遠高于承受800�,！っ着ぞ剌斎氲�10速手自一體變速箱,，此外雙離合變速箱也能夠帶來更快的換擋速度，提升性能表現(xiàn),。

　　編輯點評：作為當下最強的原廠Mustang,，Shelby GT500在北美車展首發(fā)可謂是足夠搶眼，回顧中國市場Shelby GT500的名號也是十分響亮的,，并且現(xiàn)款Mustang也曾經(jīng)成為中國市場2017年銷量最高的雙門跑車車型,，如果Shelby GT500能夠引入，還是能夠獲得部分真正粉絲們的青睞,，并且對于目前的福特品牌提升有著很大幫助,。

● 林肯大陸Coach Door特別版
新車特點：致敬經(jīng)典更換全新的對開門設計，并且加長軸距

　　2019年恰逢林肯品牌80周年紀念,，為致敬經(jīng)典,，林肯基于現(xiàn)款大陸復興了第四代大陸車型上獨有的對開門式設計，更加優(yōu)雅的設計之外也進一步提升了林肯品牌的調(diào)性,。

　　相信提到對開門設計,，大家第一反應就會想到勞斯萊斯，而作為豪華品牌的林肯此次推出大陸Coach Door特別版不僅提升了品牌調(diào)性,，更對外展示了開發(fā)實力,。新車基于現(xiàn)款林肯大陸重新設計了車架，為此原屬于新車車門上的三角窗變成了偽裝設計,，背后實則全新設計的粗壯C柱,，使得新車擁有更強的車身滿足對開門設計。

　　同時由于軸距加長了152mm,，為進一步加強車身剛性,，新車在車頂增加了橫向加強梁，不過由此全景天窗變成了前后雙段式,。此外,，新車內(nèi)部基于總統(tǒng)版進行優(yōu)化，采用了2+2式的行政級布局,，增加的后排中央隔斷可進行儲物和手機無線充電,。

　　動力方面，新車將搭載現(xiàn)款車型的3.0T V6發(fā)動機，其最大功率為378馬力,，峰值扭矩570�,！っ祝�并搭載四驅(qū)系統(tǒng),。傳動方面,，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時,，該車還將提供三種駕駛模式——普通,、舒適以及運動供消費者駕駛時進行選擇。

　　編輯點評：本屆北美車展似乎情懷牌成了主打,，繼豐田和Mustang之后,，林肯首發(fā)了紀念品牌80周年的大陸Coach Door特別版�,？梢钥隙ǖ氖枪俜綄⒃�2019年上海車展上攜林肯大陸Coach Door特別版亮相國內(nèi)市場,，當然這并不能代表該車一定會在中國市場銷售，因為僅限量打造80臺,，進入國內(nèi)市場后需要經(jīng)過3C認證碰撞等一系列手續(xù),，這將使得這款本就稀少的產(chǎn)品，變得成本更高,。

　　不過如果最終能夠進行銷售,，更像是林肯像其他豪華品牌發(fā)起的一次挑戰(zhàn)，固然品牌小眾,，但品牌定位將被這款產(chǎn)品拔高,，喚起消費者對于曾經(jīng)加長車禮賓車、總統(tǒng)座駕等更高階豪華車的記憶,，從而對接下來林肯品牌國產(chǎn)以及后續(xù)車型引入起到積極作用,。

● 雷克薩斯新款RC F
新車特點：延續(xù)自然吸氣動力，新增賽道版

　　作為雷克薩斯極度受歡迎的北美市場,，雷克薩斯RC F是寶馬M4 Coupe,、奧迪RS 5 Coupe的強勁對手，所以雷克薩斯將中期改款的它選擇在北美車展完成首發(fā),，并且增加了一款RC F Track Edition,，來進一步強調(diào)賽道駕駛性能。

　　相比于老款車型,，新車主要的變化源自外觀,，同步了中期改款RC的前后燈組，同時優(yōu)化前杠空氣動力套件,。更高階的Track Edition則增加了碳纖維組件,，提升空氣動力學效果的同時,，盡可能的減輕帶來的額外重量。其重量比普通版本的車型減少了176磅（約80kg）,。

　　動力方面,，采用與現(xiàn)款RC F相同的5.0升自然吸氣V8發(fā)動機,，最大功率477馬力,，峰值扭矩530牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。不過配合最新的電子系統(tǒng)以及減輕的重量，新車0-60英里/小時的加速時間為3.96秒,。

　　編輯點評：現(xiàn)款RC F停止進口中國市場被傳是因為中國“咖啡”法則,，而隨著豐田和雷克薩斯在混動和新能源產(chǎn)品上逐步發(fā)力，此前曾退出中國市場的86將在2019年重新引進,，所以我們不排除新款RC F將繼續(xù)引入中國市場,。

　　對于雷克薩斯品牌而言，豪華和品質(zhì)是最吸引消費者的,，而運動化方面由于本身運動型產(chǎn)品不多,，所以并沒有吸引這一消費群體，伴隨著雷克薩斯整體風格的轉(zhuǎn)變以及LC這類大型豪華跑車的引入,，運動化將成為進一步擴大品牌影響力的保證,，所以作為當下唯一一款真正F車型的新款RC F能夠重回中國市場，對于消費者和品牌而言是一種雙贏,。

● 新一代梅賽德斯-奔馳CLA級
新車特點：比CLS更加優(yōu)雅的緊湊型轎跑

　　 CLA級作為緊湊型轎跑車級別的先驅(qū)者,，在2019北美車展前的CES展完成了換代，新一代車型并沒有完全參照CLS的風格變?yōu)樾∫惶栜囆�,，從燈組的運用到腰線風格更加具有設計感,。同時，由于同平臺的A級三廂已經(jīng)發(fā)布,，新車也并沒有與A級過于相似,，反而展示出了自己個性的一面。

　　相比之下,，新一代CLA級的內(nèi)飾設計依然保持了現(xiàn)款A級的風格,，雖然從當下來看依然處于前端潮流，但作為消費者的個性化之選,，與奔馳新A級同質(zhì)化問題還是較為突出,。不過在年輕消費者注重的互聯(lián)方面，經(jīng)過強化升級的MBUX擁有更自然的語音交互功能,，甚至可以識別一些比較復雜的請求,，如“你好,，奔馳！我餓了,，想去拉斯維加斯的一家亞洲風味餐館,。不要壽司，但至少要是四星級,�,！边@就是全新CLA級首度搭載的Interior Assistant功能，它令人車互動變得更加直觀,。

　　動力方面,，此次首發(fā)的全新CLA 250搭載了M260系列2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。后續(xù)在5月份，搭載M282系列1.3T直列四缸發(fā)動機的入門車型,、手動擋車型以及配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)車型的信息也將公布,。

　　編輯點評：就在很多人都擔心新一代CLA級會與A級三廂出現(xiàn)非常嚴重同質(zhì)化的時候，瓦格納再次通過自己的風格征服了近乎所有人,，新一代車型獨特的風格完全區(qū)別于A級,，它的優(yōu)雅的到了不少消費者的認可，甚至超越了大哥CLS,。此外,，對于年輕消費者而言，更加靈活的互聯(lián)應用也將成為超越競品的亮點,，相信未來進口中國市場之后,，新一代CLA級依舊會成為進口車型當中的熱銷產(chǎn)品。

　　● 全文總結(jié)：作為最后一屆冬季的北美車展,，確實不如往屆這般火熱,，德系豪華品牌集體缺席不免遺憾萬分，好在美國本土品牌依然撐起自家門面,，同時有著銷量較好的豐田和起亞助陣,，2019北美車展圓滿落幕。其中例如XT6和探險者兩款美系SUV均會迎來國產(chǎn),；在新一代科爾維特缺席之后,，福特Mustang Shelby GT500成功在車展上大放光彩；而像林肯大陸特別版,、豐田GR Supra等主打情懷牌的車型也同樣吸引人,。接下來的2020年北美車展將移步夏季，屆時讓我們在感受不一樣的北美汽車之城——底特律,。（文/汽車之家 耿源）