●一汽-大眾寶來新能源(參數(shù)|詢價)(e-Bora)
上市時間:2019年上半年
新車特點(diǎn):基于寶來打造,,享新能源車政策
不久前我們獲得了寶來新能源的申報(bào)圖,。從申報(bào)圖中可以看出,寶來新能源的前臉與汽油版車型相比稍有調(diào)整,,入門車型的前包圍與未配備霧燈和前包圍鍍鉻裝飾的寶來1.5L低配車型完全一致,,僅中網(wǎng)左側(cè)加入了e-Bora標(biāo)識以表明身份。而在高配車型上,,寶來新能源換裝了全新樣式的前包圍,,倒梯形下部進(jìn)氣口搭配有C字形日行燈,兩側(cè)的仿散熱鰭也擁有十分豐富的層次感,,運(yùn)動氣息十足,。此外新車還提供白色前格柵版本,,與前文中朗逸新能源的設(shè)計(jì)相似。
寶來新能源的車身側(cè)面沒有太多變化,,也許是因?yàn)殡姵亟M的關(guān)系,,車身高度有明顯提高。在車身尺寸方面,,寶來新能源的長寬高分別為4671(4663)/1815/1473mm,,軸距為2680mm,其中車身高度相比寶來增加了11mm,。另外,,高低配車型也配備了三種不同的輪圈,其中兩款為17英寸,,另一款為16英寸,。
車尾部分,寶來新能源完全保留了全新寶來的設(shè)計(jì),,僅在尾門右下角增加了“e-BORA”標(biāo)識,,而高低配車型的區(qū)別在于車尾底護(hù)板的顏色不同(車身同色或黑色)。動力方面,,寶來新能源搭載最大功率136馬力的電動機(jī),,三元鋰電池組由寧德時代提供,容量未知,,目前有關(guān)新車的其他性能參數(shù)信息還處于未知狀態(tài),。
編輯點(diǎn)評:
和朗逸新能源一樣,寶來新能源也算是政策下的產(chǎn)物,,兩車可以依靠外觀上的差異來共同搶占市場份額,。不過個人也認(rèn)為寶來新能源更針對北方市場,畢竟“南上汽 北一汽”的格局在那里,。
●一汽-大眾高爾夫新能源(e-Golf)
上市時間:2019年年中
新車特點(diǎn):進(jìn)口車型國產(chǎn),性價比提升
同樣是在本月內(nèi),,我們從工信部獲得了一汽-大眾高爾夫新能源(e-Golf)的申報(bào)圖,,新車的外觀造型在燃油版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的一些改動,在前進(jìn)氣格柵和大燈內(nèi)部加入藍(lán)色裝飾,,輪圈也采用了低風(fēng)阻的樣式,,與目前的進(jìn)口高爾夫新能源相同。
國產(chǎn)的高爾夫新能源車身尺寸為4259(4267)/1799/1479mm,,與目前銷售的進(jìn)口車型相比在車身長度和高度方面略有縮小,,軸距同為2631mm。根據(jù)配置不同,,新車有自適應(yīng)巡航雷達(dá)和熏黑尾燈可供選擇,。
動力方面,,國產(chǎn)高爾夫新能源搭載最大功率100kW(136Ps)的電機(jī),使用的電池組也是由寧德時代提供的三元鋰電池組,,目前申報(bào)信息并沒有顯示電池容量和續(xù)航里程,。而大眾進(jìn)口的高爾夫新能源搭載一臺最大功率136Ps、峰值扭矩290�,!っ椎挠来磐诫姍C(jī),,裝配35.8kWh鋰離子電池包,綜合工況續(xù)航里程達(dá)255km,。
編輯點(diǎn)評:
如今國內(nèi)純電動車市場中可選的車型非常豐富,,以進(jìn)口身份銷售的高爾夫新能源自然沒有價格上的優(yōu)勢,所以此次引入國產(chǎn),,并使用寧德時代的電池,,除了能夠降低指導(dǎo)售價外,還能享受一定的國家補(bǔ)貼,,何樂而不為呢,。
從2019年大眾品牌將在國內(nèi)推出的7款車型來看(T-Cross暫時算一款),三款純電動緊湊型轎車占比接近新車數(shù)量的一半,,可以看出大眾品牌已開始對國內(nèi)新能源車市場發(fā)力,。而Polo和速騰兩款經(jīng)典車型在2019年都將迎來全新?lián)Q代,更大的尺寸也許會讓它們再次成為銷量榜上前幾位的�,?�,。
另外兩款SUV產(chǎn)品,T-Cross的推出豐富了大眾的SUV產(chǎn)品線,,在大眾品牌一貫的設(shè)計(jì)和制造水準(zhǔn)下,,相信會對小型SUV市場形成一定的沖擊。最后,,途昂Coupe的定位相對小眾,,應(yīng)該不會有銷量上的壓力,培養(yǎng)市場的任務(wù)可能更重,。好了,,以上這幾款新車都會在年內(nèi)與我們見面,至于它們各自的表現(xiàn)怎么樣,,不妨期待我們之后的文章吧,。(文/汽車之家 周尤)
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