[汽車之家新聞] 2019年1月2日,，上汽大眾公布了2018年的全年總銷量為2065077輛,，其中大眾品牌全年共銷售新車171.3萬輛,；一周后,，一汽-大眾也官宣2018年累計(jì)終端銷量突破205萬輛,，其中大眾品牌終端銷售139.1萬輛,。在所有在售車型中,，朗逸(參數(shù)|詢價(jià))為上汽大眾作出了相當(dāng)大的貢獻(xiàn),，全年銷量超過50萬輛,；一汽-大眾那邊,，捷達(dá)則以全年32.66萬輛的銷量領(lǐng)跑。南北兩家大眾占據(jù)了2018年銷量排行榜的前兩名,，二者相加超過300萬的銷量讓其他合資品牌望其項(xiàng)背,。那么在這樣的強(qiáng)勢局面下,，大眾品牌推出新車的腳步會(huì)有所放慢嗎？答案顯然是否定的,。
| 大眾品牌2019年新車展望 | ||||
| 車型 | 品牌 | 級(jí)別 | 上市時(shí)間 | 頁碼 |
| 新一代Polo | 上汽大眾 | 小型車 | 2019年年中 | 第一頁 |
| 朗逸新能源 | 上汽大眾 | 純電動(dòng)緊湊型轎車 | 2019年上半年 | 第一頁 |
| T-Cross | 上汽大眾 | 小型SUV | 2019年上半年 | 第一頁 |
| 途昂Coupe | 上汽大眾 | 中大型SUV | 2019年年內(nèi) | 第二頁 |
| 全新速騰 | 一汽-大眾 | 緊湊型轎車 | 2019年3月 | 第二頁 |
| 寶來新能源 | 一汽-大眾 | 純電動(dòng)緊湊型轎車 | 2019年上半年 | 第三頁 |
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高爾夫新能源 |
一汽-大眾 | 純電動(dòng)緊湊型轎車 | 2019年年中 | 第三頁 |
從之前大眾品牌公發(fā)布的2019年新車計(jì)劃來看,，T-Cross LWB（長軸距）將會(huì)是最先上市的車型，隨后上汽大眾朗逸新能源和一汽-大眾寶來新能源將會(huì)在差不多的時(shí)間里相繼上市,。進(jìn)入年中后,，國產(chǎn)高爾夫新能源和全新一代Polo也會(huì)前后腳的上市銷售， 不過圖片上顯示下半年大眾品牌將不會(huì)在我國推出新車型,。本文除了以上這幾款車型外,，還有將在3月正式上市的一汽-大眾全新速騰以及上汽大眾途昂Coupe，接下來就讓我們挨個(gè)了解一下吧,。
●上汽大眾新一代Polo
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年年中
新車特點(diǎn)：全新?lián)Q代,，車身尺寸及軸距加長
大眾全新一代Polo在2017年法蘭克福車展上就已正式亮相，通過之前曝光的申報(bào)圖來看,，新車整體基本延續(xù)了海外版的外觀設(shè)計(jì),，車頭部分的設(shè)計(jì)略向高爾夫靠攏，作為小型車的Polo在換代后依然精致小巧,。
| 上汽大眾全新Polo尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 全新大眾Polo | 4053 | 1740 | 1449 | 2564 |
| 現(xiàn)款大眾Polo | 3970 | 1682 | 1462 | 2470 |
在側(cè)面和尾部,，全新Polo的車身線條要更加硬朗，全新的尾燈造型都讓這款車看上去更加大氣,。由于新一代Polo基于全新平臺(tái)打造,，其車身尺寸為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm,，軸距相比現(xiàn)款車型提升了94mm,，對于看中家用的潛在消費(fèi)者來說這是一個(gè)好消息。
配置方面,，新一代Polo將根據(jù)車型不同提供前霧燈,、日間行車燈、下進(jìn)氣口鍍鉻飾條,、前保險(xiǎn)杠樣式,、側(cè)面標(biāo)識(shí)以及Beats音響LOGO。動(dòng)力方面,，新一代Polo將搭載型號(hào)為DMB的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率113馬力（83千瓦）。
編輯點(diǎn)評：
Polo,，相信這個(gè)名字對中國消費(fèi)者太熟悉了,。今年年中，上汽大眾Polo將迎來又一次全新?lián)Q代，全新的外觀延續(xù)了目前有棱有角的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，當(dāng)然最關(guān)鍵的還是車身尺寸及軸距的增加,，因?yàn)槟壳霸谑鄣腜olo其車內(nèi)空間還是有些局促，相信換代后的Polo將有很大改善,。
●上汽大眾朗逸新能源（e-LAVIDA）
2018年夏天,，朗逸新能源（e-LAVIDA）的諜照被曝光出來，隨后內(nèi)飾及申報(bào)圖也先后流出,。從此前曝光的諜照來看,，朗逸新能源基本保留了汽油版朗逸的外觀設(shè)計(jì)，作為一臺(tái)純電動(dòng)車,，朗逸新能源的前格柵采用與車身同色的設(shè)計(jì),，同時(shí)內(nèi)部中網(wǎng)也封閉了起來。前格柵左側(cè)的“e-LAVIDA”標(biāo)識(shí)表明了朗逸新能源的電動(dòng)車身份,。
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年上半年
新車特點(diǎn)：電動(dòng)版“神車”,，享新能源車政策
在前包圍的設(shè)計(jì)上，朗逸新能源也有一定調(diào)整,，與e-Golf較為相似的設(shè)計(jì)使其看上去更加精致,，預(yù)計(jì)其或?yàn)榇蟊娖放齐妱?dòng)車的家族化設(shè)計(jì)語言。
相比車身前部,，朗逸純電版的車尾變化并不明顯,，除了剛才提到的右側(cè)車標(biāo)變成了“e-LAVIDA”之外，下包圍也增加了鍍鉻飾條,。尺寸方面，新車長寬高為4670/1806/1474mm,，與現(xiàn)款車型一致,，不過軸距為2680，比現(xiàn)款車型短了8mm,。新車的充電口位于右后翼子板處,，也就是燃油版朗逸的加油口位置，符合目前消費(fèi)者的用車習(xí)慣,。
另外從之前曝光的內(nèi)飾諜照來看,，朗逸新能源的內(nèi)飾與汽油版朗逸保持高度一致，未來或?qū)⒃诩?xì)節(jié)之處有所調(diào)整,，以體現(xiàn)其新能源車型的身份,。
選裝配置方面，根據(jù)工信部的信息來看,，新車除了可以選裝豪華型大燈,， 側(cè)窗飾條以及天窗之外，輪胎規(guī)格也有195/65 R15與205/55 R16兩種,。動(dòng)力方面,，朗逸新能源搭載一臺(tái)額定功率85kW,，最大功率100kW的電機(jī)，配備三元鋰電池組,，最高車速可達(dá)150km/h,。（部分諜照來源：汽車拍客阿睿）
編輯點(diǎn)評：
看到朗逸也推出了純電動(dòng)版，相信大家對此不會(huì)感到意外,，在國家依然有政策扶持的情況下,，推出純電動(dòng)車型也并無不妥。對于限牌城市的消費(fèi)者來說,，能夠擁有一臺(tái)純電動(dòng)車型來滿足出行需求,，同時(shí)還有“朗逸”這個(gè)神車光環(huán)的加持，相信朗逸新能源的銷量不會(huì)差,。
●大眾T-Cross
上市時(shí)間：2019年上半年
新車特點(diǎn)：全新小型SUV,，豐富產(chǎn)品線
其實(shí)T-Cross這款車型算是一個(gè)比較特殊的存在，因?yàn)樗鼘⒃谏掀蟊姾鸵黄?大眾分別投產(chǎn),，目前與之有關(guān)的諜照和信息都是上汽大眾T-Cross的,，所以我也就先把它歸在了上汽大眾這里。從之前的申報(bào)圖來看,，T-Cross采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，寬大的橫條式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)頭燈相連，拉寬了車頭的視覺感受,，并配備L形日間行車燈,，整體車頭設(shè)計(jì)與途觀L比較相似。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì),，搭配黑色塑料材質(zhì)的輪眉和包圍,，輪圈造型鋒利，和整車的年輕定位非常吻合,。
車尾造型和車頭形成了很好的呼應(yīng),，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也是近兩年非常流行的元素。車尾使用了大量平直的線條,，勾勒出不錯(cuò)的層次感,。后包圍下部帶有鍍鉻裝飾，排氣隱藏在車底,。車身尺寸方面,，上汽大眾T-Cross的長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距2651mm,。
新車將根據(jù)配置的差異,，將在格柵、前照燈、前霧燈,、后保險(xiǎn)杠,、天窗、側(cè)窗,、門把手,、后置攝像頭、音響圖標(biāo)等處有所不同,。
從之后曝光的內(nèi)飾諜照來看,，上汽大眾T-Cross的內(nèi)飾造型也基本沿襲自南美版車型，同樣也是大眾最新的家族式設(shè)計(jì),，二者僅在空調(diào)控制區(qū)域等細(xì)節(jié)處稍有差異,。不過諜照中的車輛并未配備全液晶儀表、一鍵啟動(dòng)等配置,，預(yù)計(jì)為中低配車型,。動(dòng)力方面，上汽大眾T-Cross將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為113馬力（83千瓦）和150馬力（110千瓦）,。
編輯點(diǎn)評：
2018年下半年，大眾品牌在中國先后推出了T-ROC探歌,、途岳和探岳這三款SUV,，不過大眾品牌在中國一直缺少一個(gè)小型SUV產(chǎn)品，所以T-Cross將在2019年上半年與大家正式見面,。相信對于家族式的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格大家都很熟悉了,，T-Cross雖沒有給我們太多設(shè)計(jì)方面的驚喜，但也很容易被消費(fèi)者所接受,。當(dāng)然,，一個(gè)合理的定價(jià)是T-Cross所需要的。
●上汽大眾途昂Coupe
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：Coupe風(fēng)格造型,，更具個(gè)性
去年11月，上汽大眾途昂Coupe的申報(bào)圖被曝光出來,。從這次曝光的申報(bào)圖我們可以看出,，途昂Coupe的前臉風(fēng)格與普通版途昂相似，但前進(jìn)氣格柵內(nèi)的三個(gè)鍍鉻橫幅分別與大燈內(nèi)的鍍鉻裝飾相連,，拉寬了車頭的橫向視覺效果,。此外，途昂Coupe取消了前包圍兩側(cè)的前霧燈,，采用一體式的造型,，整體風(fēng)格更顯運(yùn)動(dòng)。
車身側(cè)面，途昂Coupe的溜背設(shè)計(jì)是其最大的外觀特點(diǎn),，傾斜的D柱也很修長,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4905/1989/1719mm,，軸距與普通版途昂一樣,，為2980mm。此外,，新車可提供17/19英寸輪圈供消費(fèi)者選擇,。
| 途昂Coupe、途昂尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 途昂Coupe版本 | 4905 | 1989 | 1719 | 2980 |
| 途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
途昂Coupe的尾部設(shè)計(jì)也比較有看點(diǎn),，尾燈的設(shè)計(jì)有所調(diào)整,，后保險(xiǎn)杠的鍍鉻飾條也被取消。同時(shí),，由于采用溜背設(shè)計(jì),，后窗面積進(jìn)一步縮小。動(dòng)力方面,，途昂Coupe與普通版途昂一樣,，搭載兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力,、220馬力,、299馬力，峰值扭矩分別為320?！っ?、350牛·米,、500?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱,，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng),。
編輯點(diǎn)評：
在途昂Coupe之前，上汽大眾的另一個(gè)品牌--上汽大眾斯柯達(dá)已經(jīng)推出了柯迪亞克GT這款Coupe風(fēng)格的SUV,。與柯迪亞克GT相比,，途昂Coupe也有著剛毅的外觀設(shè)計(jì)線條，且有過之而無不及,，溜背的造型對于一些追求個(gè)性的消費(fèi)者來說比較對胃口,。目前有關(guān)途昂Coupe的正式上市時(shí)間還不能確定，喜歡的朋友還需耐心等待一陣子,。
●一汽-大眾全新速騰
上市時(shí)間：2019年3月
新車特點(diǎn)：基于美版Jetta打造,，空間增加
就在這篇文章發(fā)布的前一天晚上,，我的同事為大家?guī)砹擞嘘P(guān)全新速騰的實(shí)拍文章，想看詳細(xì)體驗(yàn)文章的各位可點(diǎn)擊下方圖片穿越過去,。
當(dāng)然了,，我在這里也不能太偷懶。全新速騰的外觀設(shè)計(jì)與美版Jetta保持一致,，全新的家族設(shè)計(jì)語言中有著更大的前進(jìn)氣格柵,，六邊形的格柵有別于目前上汽大眾的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)也透露著些許邁騰的味道,。全新速騰的車尾設(shè)計(jì)同樣也是典型的大眾風(fēng)格,，只是尾燈造型與其他車型略有區(qū)別。
國產(chǎn)后,，全新速騰的車身尺寸為為4753/1800/1462mm,，軸距為2731mm，相比現(xiàn)款車型大了一圈,，軸距也增加了80mm,，所以等正式上市后、那天,，全新一代速騰或?qū)⒁浴八衮vL”登場,。
雖說全新速騰的內(nèi)飾使用了全新設(shè)計(jì)，但還是我們熟悉的大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,，各功能區(qū)塊自上而下整齊排列在中控臺(tái)上,，雙色內(nèi)飾以及大面積軟性材質(zhì)的使用也保證了內(nèi)飾的質(zhì)感。配置方面,，全液晶儀表盤,、支持CarPlay和CarLife的車載系統(tǒng)和丹拿音響都將會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。
動(dòng)力方面,，全新速騰將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和,，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150Ps），1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW（115Ps）,；傳動(dòng)部分或?qū)⒗^續(xù)匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱,。
編輯點(diǎn)評：
近7年后，一汽-大眾速騰終于迎來的又一次換代,，美版Jetta的外觀設(shè)計(jì)相信比較符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美,。除了外觀的變化外，全新速騰擁有更長的軸距和車身尺寸,，這在購買緊湊型轎車的消費(fèi)者心中又加了一筆籌碼。至于新車價(jià)格嘛,，全新速騰將于3月正式上市,，沒幾天啦,。
●一汽-大眾寶來新能源（e-Bora）
上市時(shí)間：2019年上半年
新車特點(diǎn)：基于寶來打造，享新能源車政策
不久前我們獲得了寶來新能源的申報(bào)圖,。從申報(bào)圖中可以看出,，寶來新能源的前臉與汽油版車型相比稍有調(diào)整，入門車型的前包圍與未配備霧燈和前包圍鍍鉻裝飾的寶來1.5L低配車型完全一致,，僅中網(wǎng)左側(cè)加入了e-Bora標(biāo)識(shí)以表明身份,。而在高配車型上，寶來新能源換裝了全新樣式的前包圍,，倒梯形下部進(jìn)氣口搭配有C字形日行燈,，兩側(cè)的仿散熱鰭也擁有十分豐富的層次感，運(yùn)動(dòng)氣息十足,。此外新車還提供白色前格柵版本,，與前文中朗逸新能源的設(shè)計(jì)相似。
寶來新能源的車身側(cè)面沒有太多變化,，也許是因?yàn)殡姵亟M的關(guān)系,，車身高度有明顯提高。在車身尺寸方面,，寶來新能源的長寬高分別為4671（4663）/1815/1473mm,，軸距為2680mm，其中車身高度相比寶來增加了11mm,。另外,，高低配車型也配備了三種不同的輪圈，其中兩款為17英寸,，另一款為16英寸,。
車尾部分，寶來新能源完全保留了全新寶來的設(shè)計(jì),，僅在尾門右下角增加了“e-BORA”標(biāo)識(shí),，而高低配車型的區(qū)別在于車尾底護(hù)板的顏色不同（車身同色或黑色）。動(dòng)力方面,，寶來新能源搭載最大功率136馬力的電動(dòng)機(jī),，三元鋰電池組由寧德時(shí)代提供，容量未知,，目前有關(guān)新車的其他性能參數(shù)信息還處于未知狀態(tài),。
編輯點(diǎn)評：
和朗逸新能源一樣，寶來新能源也算是政策下的產(chǎn)物,，兩車可以依靠外觀上的差異來共同搶占市場份額,。不過個(gè)人也認(rèn)為寶來新能源更針對北方市場，畢竟“南上汽 北一汽”的格局在那里,。
●一汽-大眾高爾夫新能源（e-Golf）
上市時(shí)間：2019年年中
新車特點(diǎn)：進(jìn)口車型國產(chǎn),，性價(jià)比提升
同樣是在本月內(nèi),，我們從工信部獲得了一汽-大眾高爾夫新能源（e-Golf）的申報(bào)圖，新車的外觀造型在燃油版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的一些改動(dòng),，在前進(jìn)氣格柵和大燈內(nèi)部加入藍(lán)色裝飾,，輪圈也采用了低風(fēng)阻的樣式，與目前的進(jìn)口高爾夫新能源相同,。
國產(chǎn)的高爾夫新能源車身尺寸為4259（4267）/1799/1479mm,，與目前銷售的進(jìn)口車型相比在車身長度和高度方面略有縮小，軸距同為2631mm,。根據(jù)配置不同,，新車有自適應(yīng)巡航雷達(dá)和熏黑尾燈可供選擇。
動(dòng)力方面,，國產(chǎn)高爾夫新能源搭載最大功率100kW（136Ps）的電機(jī),，使用的電池組也是由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池組，目前申報(bào)信息并沒有顯示電池容量和續(xù)航里程,。而大眾進(jìn)口的高爾夫新能源搭載一臺(tái)最大功率136Ps,、峰值扭矩290牛·米的永磁同步電機(jī),，裝配35.8kWh鋰離子電池包,，綜合工況續(xù)航里程達(dá)255km。
編輯點(diǎn)評：
如今國內(nèi)純電動(dòng)車市場中可選的車型非常豐富,，以進(jìn)口身份銷售的高爾夫新能源自然沒有價(jià)格上的優(yōu)勢,，所以此次引入國產(chǎn)，并使用寧德時(shí)代的電池,，除了能夠降低指導(dǎo)售價(jià)外,，還能享受一定的國家補(bǔ)貼，何樂而不為呢,。
全文總結(jié)：
從2019年大眾品牌將在國內(nèi)推出的7款車型來看（T-Cross暫時(shí)算一款）,，三款純電動(dòng)緊湊型轎車占比接近新車數(shù)量的一半，可以看出大眾品牌已開始對國內(nèi)新能源車市場發(fā)力,。而Polo和速騰兩款經(jīng)典車型在2019年都將迎來全新?lián)Q代,，更大的尺寸也許會(huì)讓它們再次成為銷量榜上前幾位的常客,。
另外兩款SUV產(chǎn)品,，T-Cross的推出豐富了大眾的SUV產(chǎn)品線，在大眾品牌一貫的設(shè)計(jì)和制造水準(zhǔn)下,，相信會(huì)對小型SUV市場形成一定的沖擊,。最后，途昂Coupe的定位相對小眾,，應(yīng)該不會(huì)有銷量上的壓力,，培養(yǎng)市場的任務(wù)可能更重,。好了，以上這幾款新車都會(huì)在年內(nèi)與我們見面,，至于它們各自的表現(xiàn)怎么樣，不妨期待我們之后的文章吧,。（文/汽車之家 周尤）
