[汽車之家 新車上市]  日前北汽新能源EX5正式上市,，該車定位于一款純電動(dòng)緊湊型SUV,，享受國家＋地方補(bǔ)貼（2018年）后售價(jià)為16.99-19.99萬元,，新車共有四個(gè)不同配置的車型，關(guān)于該車詳細(xì)售價(jià),，請(qǐng)看下表：

一分鐘了解新車：

　　◆ 北汽新能源EX5配備寧德時(shí)代三元鋰電池,，容量為61.8kWh，電池組密度超過了146.5Wh/kg,，新車綜合續(xù)航里程為415km,。

　　◆ 新車搭載了一臺(tái)最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩300�,！っ椎尿�(qū)動(dòng)電機(jī),，采用北汽新能源第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng)。

　　◆ 該車配置了智能車機(jī),、人性化的智能語音交互和強(qiáng)大的VtoV及VtoL外放電功能,。

●新車外觀內(nèi)飾特點(diǎn)：外觀線條豐富/增加外放電功能

　　北汽新能源EX系列車型是北汽新能源旗下非常重要的車型系列，而北汽新能源EX5可以說是2019年該系列最重磅的車型,。該車在外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了一系列升級(jí),，整體看起來更加動(dòng)感和精致。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì),，鍍鉻的裝飾條勾勒出一個(gè)大嘴的輪廓,，和下包圍、霧燈區(qū)的鍍鉻裝飾條一起,，構(gòu)造了線條豐富的前臉造型,。新車提供丹霞紅、極光銀,、珠光白,、克什米爾藍(lán)、古銅色,、墨玉黑六種顏色,。

　　新車的車身側(cè)面，使用了雙腰線的設(shè)計(jì),，加上黑色的B柱和C柱,，讓車輛更有俯沖的感覺，增加動(dòng)感的視覺沖擊力,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm,，從數(shù)據(jù)來看,，處于主流水平。新車的五輻輪圈依然被設(shè)計(jì)成了花瓣的形狀,，輪胎尺寸為225/50 R18,，品牌則來自佳通。

　　新車的尾部比較造型簡(jiǎn)潔,，一條鍍鉻裝飾條貫穿車尾,，連接左右尾燈，也和前臉的造型筆斷意連,，內(nèi)部豎條燈帶的尾燈是整個(gè)尾部的亮點(diǎn)所在,，光源為L(zhǎng)ED，相信點(diǎn)亮后會(huì)有不錯(cuò)的視覺效果,。

　　 內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)沒有太大的變化,，我們依然能夠看到北汽新能源EX系列的身影，但在內(nèi)在配置上,，新車有了全面的升級(jí),。比如12.3英寸的液晶顯示屏，樣式更加年輕,，展示的信息也更豐富,，而且還可以和中控屏幕實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)。而9英寸的中控屏分辨率也比之前的車型有了很大的提升,，內(nèi)置導(dǎo)航,、音樂、車輛設(shè)置,、百度CarLife,、車載Wi-Fi等功能。

　　該車配備了中控物理按鍵,，和觸摸屏一起,，給多媒體、空調(diào)等提供多種操作方法,。擋把部分,，新車沒有新能源車型最喜歡使用的旋鈕式設(shè)計(jì)，而是采用了真皮包裹處理,，提升觸感,。新車全系標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)裝置,、自動(dòng)駐車系統(tǒng)等常用便利功能,。其他配置方面,，高配車型具有座椅加熱、定速巡航車輛遠(yuǎn)程控制,、全景影像,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警以及自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能,。此外,，該車還將提供車對(duì)車充電功能（V2V）以及車載外供電功能（V2L），方便客戶用車,。

●空間體驗(yàn)：頭部空間較寬敞

　　電動(dòng)車由于電池組布局的問題,，內(nèi)部的地臺(tái)偏高，北汽新能源EX5依然沒能改變這個(gè)弊端,，后排的中間位置尤為突出,，長(zhǎng)途乘坐舒適性會(huì)受到一定的影響。

　　新車的后備廂內(nèi)部較為平整,，并且后排座椅可4/6比例放倒,，進(jìn)一步拓展載物空間，此外,，后備廂內(nèi)還設(shè)置了一個(gè)12V的電源,，這樣的配置值得夸贊。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)最大功率為160千瓦（218馬力）,，最大扭矩300牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，并匹配三元鋰動(dòng)力電池組,，快充將電池電量從30%充至80%需要30分鐘。此外,，EX5搭載北汽新能源第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng),，配合One Pedal單踏板能量回收功能，回收效率高達(dá)21%以上,，從而使北汽新能源EX5的綜合工況續(xù)航為415km,，等速續(xù)航可達(dá)520km。

●試駕回顧：四平八穩(wěn)

　　在這款車上市之前,，我的同事就已經(jīng)率先對(duì)其進(jìn)行了場(chǎng)地試駕體驗(yàn),，想要詳細(xì)了解的朋友們，請(qǐng)移步這里：《不落人后勇向前 場(chǎng)地試駕北汽新能源EX5》,，現(xiàn)就試駕感受部分做個(gè)回顧,。

　　北汽新能源EX5的加速踏板調(diào)校并不是很靈敏，初段稍有一些虛位，繼續(xù)深踩后車輛緩緩起步,，整個(gè)過程可以說是四平八穩(wěn),，即便你是個(gè)新手也不會(huì)出現(xiàn)起步竄車的情況。

　　北汽新能源EX5采用前麥弗遜獨(dú)立懸架,，后多連桿式獨(dú)立懸架組合,，給人的感覺偏向于舒適，但并不會(huì)讓你感到嚴(yán)重的側(cè)傾,，通過減速帶時(shí)濾振感還不錯(cuò)，回彈挺迅速也不生硬,，車內(nèi)乘客感覺不到大的顛簸,。方向盤調(diào)校偏輕，開著不費(fèi)力氣,，女司機(jī)原地調(diào)頭,、移庫毫無壓力。

● 新車背景

　　 2019年主流的電動(dòng)車型續(xù)航里程都有了普遍提升,，北汽新能源因此推出了綜合續(xù)航里程為415km的EX5,，從續(xù)航里程數(shù)據(jù)上來看，在同級(jí)別車型當(dāng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。除此之外,，該車可以說是集北汽新能源多年技術(shù)累積于一身，車載互聯(lián)系統(tǒng)方面,，采用了北汽新能源的達(dá)爾文系統(tǒng),。三電方面，搭載北汽新能源第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng),�,？梢哉f是厚積薄發(fā)的一款產(chǎn)品，也是北汽新能源2019年較為重磅的產(chǎn)品之一,。

● 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　北汽新能源EX5定位在純電動(dòng)緊湊型SUV,，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較多，傳統(tǒng)的新能源品牌勁旅在這個(gè)市場(chǎng)都有對(duì)應(yīng)的車型,，造車新勢(shì)力也有不少車型扎堆在這個(gè)領(lǐng)域,。其中比亞迪宋EV500、威馬EX5 400和北汽新能源EX5形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。

『比亞迪宋EV500,、威馬EX5 400』

　　比亞迪宋EV500、威馬EX5 400的綜合續(xù)航里程都達(dá)到了400km,，不過北汽新能源EX5的綜合續(xù)航達(dá)到了415km,，在得續(xù)航者得市場(chǎng)的電動(dòng)車領(lǐng)域，北汽新能源EX5的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的,。配置方面,，北汽新能源EX5增加了外放電的功能,，提升了車輛的實(shí)用性。不過EX5相比前兩者來說車身數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢(shì),，車內(nèi)乘坐空間上也有些吃虧,。

全文總結(jié)：

　　北汽新能源EX5最早是在2017年的上海車展上正式亮相，當(dāng)時(shí)它的名字還叫北汽新能源ET400,，隨后經(jīng)歷過幾次改動(dòng)和更名,，我們終于等來了姍姍來遲的北汽新能源EX5。這款車集成了該集團(tuán)下的諸多研發(fā)技術(shù),，綜合實(shí)力上來看,，該車?yán)m(xù)航里程達(dá)到了415km，配置上搭載了諸多智能配置并加入了放電功能,，擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力,。不過2019年將要上市的緊湊型電動(dòng)SUV著實(shí)不少，北汽新能源EX5是否能夠承擔(dān)起銷售重任,，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn),。（文/汽車之家 姜田雙）