● 全新奔馳CLA級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：采用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的它,，還是你心中的爆款嗎,？

　　全新一代奔馳CLA級(jí)發(fā)布于2019年1月9日的CES展,，作為第二代車型,，全新CLA級(jí)基于MFA2平臺(tái)打造,，并延續(xù)了初代車型緊湊型四門轎跑的定位,。與去年2月發(fā)布的全新A級(jí)一樣,，全新CLA級(jí)也采用了最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,，更具檔次感的同時(shí)，科技性配置也得到了進(jìn)一步提升,。

『AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件版』

『Edition 1特別版官圖』

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　外觀方面,，全新CLA級(jí)整體的輪廓與現(xiàn)款初代車型的區(qū)別不大，圓潤(rùn)的車頂和車身線條有著一定的傳承性,。相比之下,，新車變化較大的地方發(fā)生在車頭和尾部。在前臉處,，新車最新樣式的大燈組采用了多邊形造型,，這與新A級(jí)/新CLS級(jí)所采用的爭(zhēng)議較大的倒三角式大燈有著明顯的不同，設(shè)計(jì)風(fēng)格與英菲尼迪Q60車型有一定相似性,，搭配上下分體式的LED日行燈帶,，看上去頗具靈動(dòng)感。

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　新車的前中網(wǎng)相比現(xiàn)款車型也有增大,，單橫幅式的格柵搭配星徽大標(biāo)的設(shè)計(jì)我們已經(jīng)十分熟悉,，而大尺寸六邊形中網(wǎng)在AMG-Line包圍進(jìn)氣口的輔助下，視覺效果更具沖擊力,。不過參考此前諜照來看,，全新CLA級(jí)非運(yùn)動(dòng)版車型的前包圍樣式還是十分保守的,。

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　作為一款四門轎跑車，全新CLA級(jí)的車身仍然保持了現(xiàn)款車型的低矮輪廓,，傾斜的C柱搭配無框車門和扁平的車尾,，繼續(xù)營(yíng)造出了年輕動(dòng)感的整體視覺感受。據(jù)官方表示,，經(jīng)過空氣動(dòng)力優(yōu)化,，全新CLA級(jí)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。

『AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件版』

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　車尾部分,，相比現(xiàn)款CLA級(jí),，新車將車牌安裝位置移動(dòng)到了后包圍中央，因此橫向排布的全新多邊形尾燈之間便擁有了更多的留白,，便于高級(jí)感的營(yíng)造,，同時(shí)也與大哥CLS級(jí)形成了統(tǒng)一。此外,，新車尾部還配備了上翹的擾流設(shè)計(jì),，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面,，全新CLA級(jí)長(zhǎng)寬高分別為4688/1830/1439mm,，軸距為2729mm。

『Edition 1特別版官圖』

　　內(nèi)飾方面,，全新CLA級(jí)采用了與同平臺(tái)的全新A級(jí)相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，為奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言。雙10.25英寸大屏的全液晶儀表+中控屏,、造型獨(dú)特的原型空調(diào)出風(fēng)口,、最新款平底式多功能方向盤、氛圍燈,，以及最新款MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)等,。

　　經(jīng)過強(qiáng)化升級(jí)的MBUX擁有更自然的語音交互功能，甚至可以識(shí)別一些比較復(fù)雜的請(qǐng)求,，如“你好,，奔馳！我餓了,，想去拉斯維加斯的一家亞洲風(fēng)味餐館,。不要壽司，但至少要是四星級(jí),�,！边@就是全新CLA級(jí)首度搭載的Interior Assistant功能，它令人車互動(dòng)變得更加直觀,。2019年,，奔馳還將在另外10余款車型上配備MBUX系統(tǒng),，包括新B級(jí)、奔馳EQC和多款SUV車型,。

『非運(yùn)動(dòng)版車型』

　　動(dòng)力方面,，全新CLA 250搭載了M260系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。后續(xù)在5月份，搭載M282系列1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的入門車型,、手動(dòng)擋車型以及配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)車型的信息也將公布,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代奔馳CLA級(jí)在保留了第一代車型風(fēng)格的前提下，將奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)很好地應(yīng)用到了新車上,，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得這款奔馳入門級(jí)轎跑看上去和大哥CLS有些異曲同工,，也讓新車顯得更加犀利和精致。同時(shí),，全新CLA級(jí)也采用了與全新A級(jí)相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，整體風(fēng)格更加豪華，同時(shí)兩塊10.25英寸大屏的全液晶儀表+中控屏搭配最新MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)也大大提升了它的科技含量,，使得新車擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場(chǎng)，根據(jù)我們的熱度調(diào)查顯示,，奔馳CLA級(jí)在2018年20-30萬元熱度排行中排名第9,，在這個(gè)價(jià)位長(zhǎng)期被各品牌合資中型車占領(lǐng)的大環(huán)境下，躋身前十的成績(jī)還是證明了CLA級(jí)是一款非常受歡迎的車,。與此同時(shí),，盡管全新CLA級(jí)無論外觀和內(nèi)飾均有著很大升級(jí)，但全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是受到了部分消費(fèi)者的吐槽,，不少人依舊表示對(duì)新車的“三角眼”大燈不習(xí)慣，因此新車未來在國內(nèi)市場(chǎng)上市后是否依舊“爆款”,，就讓我們拭目以待吧,。

● 全新奔馳B級(jí)

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾全面升級(jí)，主打精致的實(shí)用主義

　　在2018年的巴黎車展上,，全新一代奔馳B級(jí)正式亮相,，新車在設(shè)計(jì)上采用了奔馳最新的家族風(fēng)格，并且搭載了最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面,，它采用了奔馳目前最新的設(shè)計(jì)元素，大尺寸的繁星式前中網(wǎng)格柵可以在它的身上看得到,。它的全LED前大燈組采用了與全新GLE類似的圓潤(rùn)造型,，并沒有采用全新A級(jí)/CLS級(jí)上的三角形設(shè)計(jì),，這點(diǎn)讓人頗感意外。

　　它的車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),，整體比較協(xié)調(diào),、勻稱。至于車尾,，它的尾門造型更加立體,，而尾燈則采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)亮后的效果與現(xiàn)款車型有著明顯的區(qū)別,。

　　內(nèi)飾方面,，它的設(shè)計(jì)與全新A級(jí)如出一轍，看著比現(xiàn)款更時(shí)尚,，也更有檔次,。雙液晶顯示屏毫無疑問成為了整個(gè)內(nèi)飾最為搶眼的設(shè)計(jì)，其配備了奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),，再加上采用新設(shè)計(jì)風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口,、最新款COMAND控制器等，帶來了更精致的內(nèi)飾氛圍,。

　　動(dòng)力方面,，全新一代B級(jí)汽油版搭載的是與全新A級(jí)相同的1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中B 180最大功率136馬力,，峰值扭矩200�,！っ祝籅 200最大功率163馬力,，峰值扭矩250�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上總是流行說：“即便是XXXX,，也要做一個(gè)精致的豬豬女孩�,！闭�如我們現(xiàn)在看到的全新一代奔馳B級(jí),，也同樣是一款“上得廳堂，去得菜場(chǎng)”的精致小車,。全新奔馳B級(jí)在保留了它一貫的實(shí)用性的基礎(chǔ)上,，從外觀到內(nèi)飾，再到動(dòng)力,，均有不同程度的變化及提升,，競(jìng)爭(zhēng)力也得到明顯的改善。但不得不說,，現(xiàn)款奔馳B級(jí)在國內(nèi)市場(chǎng)熱度表現(xiàn)一般,，同時(shí)它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——寶馬2系旅行車也已國產(chǎn)化,，這也對(duì)奔馳B級(jí)帶來了不小的壓力。因此未來這款經(jīng)過全面升級(jí)新一代B級(jí)是否能為它在國內(nèi)市場(chǎng)扳回一城呢,？就讓我們拭目以待吧,。

● 新款奔馳E級(jí)

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：奔馳中大型車的頂梁柱迎來中期改款，未來同樣將引進(jìn)國產(chǎn)

　　關(guān)于中期改款的奔馳E級(jí),，我們此前已經(jīng)多次曝光了其在海外路試的諜照,。與大多數(shù)改款/換代的奔馳車型一樣，新車的主要變化將集中在前臉/尾燈以及內(nèi)飾燈部位,，這些重新設(shè)計(jì)的部分將迎合奔馳最新的家族式風(fēng)格,。同時(shí)，作為奔馳中大型車的中堅(jiān)力量,，新款奔馳E級(jí)未來也會(huì)引進(jìn)中國市場(chǎng),，并或?qū)⒈３珠L(zhǎng)軸版車型由北京奔馳國產(chǎn)、短軸版/轎跑車型進(jìn)口的銷售形式,。

　　根據(jù)諜照顯示的內(nèi)容,，新款奔馳E級(jí)車的外觀采用了部分偽裝，我們僅能夠根據(jù)測(cè)試車的大致輪廓來判斷新車的變化,。上揚(yáng)的頭燈和梯形的前中網(wǎng)表明新車應(yīng)該是使用了與奔馳A級(jí)和CLS級(jí)類似的全新家族式前臉設(shè)計(jì),，使得新款E級(jí)在外觀上顯得更加具有侵略性。而配置方面,，新款奔馳E級(jí)將用MBUX車載娛樂系統(tǒng),，并在中控臺(tái)加入與CLS類似的觸摸板控制器。

　　新款奔馳E級(jí)在動(dòng)力同樣會(huì)有升級(jí),，外媒預(yù)測(cè)海外版新款奔馳E級(jí)可能會(huì)采用2.0T汽油,、2.0T柴油以及3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V弱混這三套動(dòng)力系統(tǒng)。

　　與此同時(shí),，新款奔馳E級(jí)轎跑車也將同期進(jìn)行改款,，新車預(yù)計(jì)同樣將采用奔馳最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型將更接近于已經(jīng)發(fā)布的奔馳CLS和CLA級(jí),。

　　車身側(cè)面,，新車整體線條與現(xiàn)款保持一致，看起來十分運(yùn)動(dòng),。尾部來看，新車尾燈組進(jìn)行了偽裝,，預(yù)計(jì)內(nèi)部將進(jìn)行調(diào)整,，造型保留了橫向設(shè)計(jì)。配置方面,，新款E級(jí)Coupe有望加入MBUX車載娛樂系統(tǒng),，并在中控臺(tái)加入與CLS類似的觸摸板控制器,。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),。以現(xiàn)款作為參考,，E 200和E 200 4MATIC車型采用低功率版本，其最大功率為184馬力（135kW）,，峰值扭矩300�,！っ祝籈 300則搭載高功率版,，其最大功率為245馬力,，峰值扭矩370牛·米,。傳動(dòng)方面,，新車將采用奔馳最新的9速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在過去的2018年,，奔馳E級(jí)銷量達(dá)到了14.60萬臺(tái),，與奧迪A6L和寶馬5系共同領(lǐng)跑中大型車的市場(chǎng)。由此可見,，奔馳E級(jí)在這一級(jí)別市場(chǎng)中有著舉足輕重的地位,，而經(jīng)過中期改款的奔馳E級(jí)將繼續(xù)在外觀、內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行升級(jí),，從而進(jìn)一步提升其綜合競(jìng)爭(zhēng)力,。在未來的國內(nèi)市場(chǎng)，新款奔馳E級(jí)將直面不久前上市的新一代奧迪A6L,，這兩位同樣經(jīng)過改頭換面的“老冤家”將會(huì)碰撞出怎樣的火花,，現(xiàn)在看來就變得非常值得期待了。

　　同時(shí),，未來進(jìn)入中國市場(chǎng)的新款奔馳E級(jí)預(yù)計(jì)將保持與現(xiàn)在相同的銷售策略,，即由北京奔馳國產(chǎn)E級(jí)長(zhǎng)軸車型，短軸車型以及轎跑車采用進(jìn)口的銷售方式,。而同樣將進(jìn)行改款的奔馳E級(jí)轎跑車雖然相比普通E級(jí)顯得小眾許多,，但其憑借優(yōu)雅的外觀依舊贏得了不少消費(fèi)者的青睞，盡管不是走量車型,，但它對(duì)于提升品牌形象還是起著不小的作用,。