[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)奧拉夫·肖爾茨日前表示,，計(jì)劃延長(zhǎng)針對(duì)電動(dòng)車的稅收優(yōu)惠政策,，這是德國(guó)政府提振清潔汽車需求的最新舉措。據(jù)悉,，自今年1月起,，德國(guó)電動(dòng)車司機(jī)所繳納的稅款已低于使用內(nèi)燃機(jī)汽車的司機(jī)。

　　奧拉夫·肖爾茨表示：“德國(guó)政府正努力提高電動(dòng)車的銷量,，所以我們不會(huì)在2021年結(jié)束對(duì)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的稅收優(yōu)惠，相反,，稅收優(yōu)惠政策可能會(huì)繼續(xù)延長(zhǎng)10年,�,！彼�補(bǔ)充說(shuō)，這將有助于改善空氣質(zhì)量,，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo),。

　　德國(guó)政府補(bǔ)貼計(jì)劃幫助提振了汽車銷售，但根據(jù)德國(guó)交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，截至去年8月,，德國(guó)新上路的電動(dòng)車僅有17.7萬(wàn)輛，相比2016年底的7.5萬(wàn)輛僅僅增加了近10萬(wàn)輛的銷量,。去年全年電動(dòng)車在新車登記數(shù)量中僅占1%,。

　　德國(guó)原計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)車上路的目標(biāo)，考慮到德國(guó)目前的電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài),，德國(guó)國(guó)家級(jí)電動(dòng)車平臺(tái)去年向外界表示,，德國(guó)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)可能將推遲到2022年。

　　德國(guó)國(guó)家級(jí)電動(dòng)車平臺(tái)主席亨寧·卡格曼認(rèn)為,，錯(cuò)失目標(biāo)的主要原因之一在于對(duì)電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展路徑預(yù)判不清,。過(guò)于相信電池成本會(huì)迅速下降抑制了電池技術(shù)研發(fā)，也導(dǎo)致業(yè)界一度過(guò)早放棄電池生產(chǎn),。因此卡格曼主張德國(guó)企業(yè)應(yīng)該自己生產(chǎn)電池,。

　　德國(guó)北威州政府上周宣布，計(jì)劃在該州建立德國(guó)第一家本土品牌電動(dòng)車電池工廠,，以便在電動(dòng)車電池生產(chǎn)領(lǐng)域迎頭趕上亞洲企業(yè),。據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)政府經(jīng)濟(jì)部門目前正與波蘭,、法國(guó)等協(xié)商,，以便建立一個(gè)由德國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的“電動(dòng)車電池聯(lián)盟”，在德國(guó)本土建立多個(gè)電池生產(chǎn)基地,。德國(guó)政府將為這些項(xiàng)目提供高達(dá)十億歐元的補(bǔ)貼,。分析指出，德國(guó)在本土建立電池生產(chǎn)基地目的是減少對(duì)亞洲電池企業(yè)的依賴,，并努力打造電動(dòng)車電池生產(chǎn)大國(guó),。（文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）

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