● 級(jí)別占比
緊湊型（含SUV）是女性消費(fèi)群體購(gòu)車(chē)主要選擇方向，主要原因是該級(jí)別車(chē)型擁有較小的車(chē)身姿態(tài),，又擁有不錯(cuò)的品質(zhì)感,；

　　如果說(shuō)上面我們談到的價(jià)格占比和國(guó)別占比在各個(gè)年度有著相似點(diǎn)的話(huà)，那級(jí)別占比在前四名選項(xiàng)中出奇的一致,，分別為緊湊型車(chē),、緊湊型SUV、中型車(chē)以及中型SUV,。而且緊湊型車(chē)和緊湊型SUV均相對(duì)整體占比50%左右,。同時(shí)，細(xì)心地老爺們能夠從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn),，緊湊型車(chē)在這四年中數(shù)據(jù)變化趨于穩(wěn)定,，而緊湊型SUV甚至中型SUV的占比逐年遞增，這也說(shuō)明在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火熱的態(tài)勢(shì)也潛移默化的影響到了女性消費(fèi)群體的購(gòu)車(chē)因素,。

　　而之所以這個(gè)級(jí)別車(chē)型的占比較高的主要原因是,，有三點(diǎn)分別是開(kāi)頭我們提到的價(jià)格區(qū)間所限。其次就是有一部分女性車(chē)主都擁有一種“停車(chē)?yán)щy癥”的問(wèn)題,，所以在有限條件內(nèi)能夠滿(mǎn)足其使用需求的同時(shí),，盡可能選擇小巧一些的車(chē)型，這樣更加便于她們停放車(chē)輛,。當(dāng)然,，目前有很多商超已經(jīng)推出女性專(zhuān)享車(chē)位，該車(chē)為相比常規(guī)車(chē)位要寬出50厘米,，便于女性車(chē)主大施拳腳,。

　　相信這個(gè)時(shí)候又有患有直男癥的觀眾老爺們?cè)撜f(shuō)了，怕不好停車(chē)那為什么不看看微型車(chē)或者小型車(chē)呢,？究其原因是因?yàn)檐?chē)型越大,，其車(chē)上的線(xiàn)條感越舒展，看上去也更好看,。同時(shí),，其配置也更加豐富，所以在尺寸,、價(jià)格設(shè)限的情況下,，緊湊型是最好的折中辦法。此外,，還有一點(diǎn)就是國(guó)內(nèi)小型車(chē)（含SUV）市場(chǎng)已呈現(xiàn)萎縮狀態(tài),，這是近幾年行業(yè)的大趨勢(shì)，從而也進(jìn)一步導(dǎo)致女性消費(fèi)者更加弱化小型車(chē)級(jí)別市場(chǎng)的關(guān)注度,。

● 購(gòu)車(chē)主要關(guān)注點(diǎn)
顏值即是正義的女性消費(fèi)群體,，選車(chē)時(shí)依舊保持這個(gè)信念；動(dòng)力強(qiáng)勁雖好,，但大數(shù)據(jù)告訴我們多數(shù)女性并不“感冒”,；

　　終于說(shuō)到最后一項(xiàng)——購(gòu)車(chē)主要關(guān)注點(diǎn)占比，經(jīng)過(guò)我們統(tǒng)計(jì)來(lái)看,，女性消費(fèi)者從2015年-2018年在購(gòu)車(chē)關(guān)注要素中發(fā)現(xiàn),，外觀和空間分別占據(jù)榜首和第二名的位置。這更加有力的說(shuō)明我們一直所談到的作為女性消費(fèi)者,，其消費(fèi)理念還是建立在顏值既是王道的上面,。

　　而我們老生常談的顏值,、顏值、顏值,，其實(shí)并不是近幾年的產(chǎn)物,，其實(shí)顏值體系最早發(fā)軔于5.3億年前的寒武紀(jì)，其主要是通過(guò)為物種的異性繁殖提供最豐富,、最節(jié)約成本,、最精確的基因優(yōu)選工具，從而掀起了物種進(jìn)化大爆發(fā)的革命,。伴隨著人類(lèi)的出現(xiàn)和進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì),，顏值體系也為新時(shí)代的消費(fèi)主義帶來(lái)了全面崛起。此外,，顏值體系也在某種程度上成為商業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的市場(chǎng)之錨,。而恰恰作為以感性著稱(chēng)的女性消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，顏值控幾乎成為了她們的專(zhuān)屬詞匯,。

　　說(shuō)完位居榜首的“外觀”之后,，咱們?cè)倏纯吹诙�位——空間。同理,，你們會(huì)有很疑問(wèn),，為什么內(nèi)飾排到了最后一名，而空間卻占據(jù)第二名,？您聽(tīng)我慢慢給您解釋?zhuān)�咱們還回歸到開(kāi)始談到的主要購(gòu)車(chē)年齡層那塊兒,，女性購(gòu)車(chē)的主力人群主要在25歲及以下-35歲這個(gè)年齡區(qū)間，這個(gè)區(qū)間的女性消費(fèi)者或者需要假期與三五姐妹駕車(chē)郊游亦或是后排裝個(gè)安全座椅帶著自己的孩子去購(gòu)物逛街,。對(duì)于車(chē)內(nèi),，他們需要有足夠的地方存放自己的包包、鞋子,、化妝品以及各種飾品,。

『我身邊女性朋友愛(ài)車(chē)的內(nèi)飾』

　　什么內(nèi)飾排在最后一名，是因?yàn)榕�性消費(fèi)者可以在沉穩(wěn),、平淡內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行自我創(chuàng)作,，通過(guò)一些配飾來(lái)進(jìn)行“裝修”從而達(dá)到自己的審美。例如上面我拍攝的照片,，我身邊的小姐姐在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)之后,，通過(guò)電商平臺(tái)為自己愛(ài)車(chē)添置許多可愛(ài)小物品，首先映入眼簾的就是那毛茸茸的方向盤(pán)套,，雖然我一直勸阻說(shuō)這個(gè)不安全,，但小姐姐表示可愛(ài)最重要。此外,，對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力,、油耗等方面,，相信絕大部分女性消費(fèi)者不是太過(guò)關(guān)心，畢竟作為精致的女生來(lái)講,，飆車(chē),、炸街之類(lèi)的都是男孩子的事兒。

◆ 我身邊的女性朋友如何選車(chē)呢,？

『閑聊截圖』

　　相信有些觀眾老爺在看完上面通過(guò)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)篩選出女性消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)方面的要素之后，會(huì)存在或多或少的疑慮,，為此我也通過(guò)社交聊天平臺(tái)向身邊的幾位女生簡(jiǎn)單詢(xún)問(wèn),，“有錢(qián)，有指標(biāo)的情況下你會(huì)購(gòu)買(mǎi)什么車(chē)（列舉2款）,？簡(jiǎn)單說(shuō)下原因,。”

『smart fortwo,；MINI JCW』

『奔馳G級(jí),；法拉利GTC4Lusso』

　　通過(guò)上面的截圖能夠看出，針對(duì)不同性格,、不同年齡段（85后-94后）的女生,，她們對(duì)于自己未來(lái)購(gòu)車(chē)都有不同的目標(biāo)和訴求。當(dāng)然,，通過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)話(huà)還是能夠看出來(lái),，這幾位女生絕大部分選車(chē)還是有兩個(gè)主要因素，分別是顏值和駕駛方便,。

● 全文總結(jié)

　　通過(guò)我們依托汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行梳理,，各位觀眾老爺們對(duì)女性消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)方面的要素是否有一定了解呢？其實(shí)作為女性消費(fèi)群體,，她們相比咱們男性來(lái)說(shuō)更加喜歡新奇,、有特色的事物，對(duì)流行性事物很感興趣,，而且也看重“顏值”,，無(wú)論是環(huán)境還是食品、物品,，都有自己的需求和想法,。

　　可是目前中國(guó)品牌車(chē)型普遍存在品牌同質(zhì)化的問(wèn)題，從設(shè)計(jì)到品牌定位都大同小異,，而且軟件的東西很容易被復(fù)制,。常常出現(xiàn)為了示好一個(gè)群體，不但該群體不領(lǐng)情,，還讓其失去了其他群體的關(guān)注,。此外,，隨著女性消費(fèi)者的認(rèn)知能力和判斷能力快速增長(zhǎng)，眼界更加開(kāi)闊,，怎樣贏得消費(fèi)者的心是一個(gè)艱巨的課題,。未來(lái)各品牌車(chē)企需要更精準(zhǔn)的定位和更精細(xì)化的服務(wù)，才能獲取到更多消費(fèi)者的認(rèn)可,。

　　同時(shí),，就像咱們之前聊90后購(gòu)車(chē)關(guān)注要素一樣（90后購(gòu)車(chē)大數(shù)據(jù)傳送門(mén)），同樣作為社會(huì)的中堅(jiān)力量,，女性消費(fèi)群體的消費(fèi)需求同樣會(huì)沿著馬斯洛需求層次上升,，更在意尊重和自我實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的消費(fèi)觀念似乎從年輕的消費(fèi)群體崛起之時(shí)被撕開(kāi)了一道口子,，夾雜著新鮮,、潮流的思維魚(yú)貫而入，甚至催化了整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì),。這也就是為什么越來(lái)越多的女性車(chē)廂,、女性專(zhuān)屬車(chē)位以及更加討巧女性的部分特別版車(chē)型。這些足以表明女性消費(fèi)群體作為活躍的用戶(hù)群體和消費(fèi)的生力軍,，其的地位舉足輕重,，與之相隨的是女性群體的社會(huì)地位得到了顯著的改觀。

『此前90后購(gòu)車(chē)選題中的兩位女主角』

『日本賽車(chē)手塚本奈奈美』

　　還有一點(diǎn),，雖然汽車(chē)是一種機(jī)械感很強(qiáng)烈的工業(yè)產(chǎn)物,，似乎與小說(shuō)中常說(shuō)的“水做的”女性搭不上邊，但毋庸置疑的是,，作為為滿(mǎn)足人類(lèi)需求才得以破殼而出的產(chǎn)物,，汽車(chē)已經(jīng)由一百多年前承載著汽車(chē)發(fā)明者能“跑起來(lái)” 的期望，逐漸進(jìn)化為更加符合時(shí)代需求的“移動(dòng)座艙”,，與此同時(shí),，女性力量日漸崛起，這種力量于無(wú)形中給了汽車(chē)制造者們更大的壓力,。

　　汽車(chē)被稱(chēng)為“男人的大玩具”,，但為了取悅女性消費(fèi)者，汽車(chē)也必須像越來(lái)越多樣化的方向發(fā)展,，如果反過(guò)來(lái)推理,，女性與生俱來(lái)的“挑剔”、一絲不茍的性格,，和審美上的“與眾不同”都是倒逼汽車(chē)制造趨向完美,、擴(kuò)大用戶(hù)群體的決定性因素。隨著女性消費(fèi)者日益壯大,，在未來(lái)幾年的汽車(chē)消費(fèi)群體調(diào)研中與男性消費(fèi)者“平分秋色”也未見(jiàn)得,。

　　群體從來(lái)都有著無(wú)窮盡的潛力可待挖掘,，她們所釋放出的能量或許有你想象不到的巨大。否則為什么人們自發(fā)的要為女性單獨(dú)成立一個(gè)“女神節(jié)”,？因?yàn)樗齻兌际且粋�(gè)個(gè)需要被重點(diǎn)呵護(hù)的小公舉呀,。好了，我絮絮叨叨說(shuō)了好些有的沒(méi)的,，在最后祝所有汽車(chē)之家女性用戶(hù),，3月8日女神節(jié)快樂(lè)，愿您們青春永駐,，幸福常在,。（文/汽車(chē)之家 周易）

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