[汽車之家 新聞]  每年春節(jié)中國(guó)車市會(huì)遭遇一次必然的銷量下滑期,，然而2019年2月,，銷量降幅要比往年來的更夸張一些,。不少企業(yè)在春節(jié)前后紛紛高調(diào)推出響應(yīng)國(guó)家促進(jìn)汽車消費(fèi)實(shí)施方案的“新汽車下鄉(xiāng)政策”,，業(yè)內(nèi)卻將此舉視作換湯不換藥的春節(jié)常規(guī)促銷手段，因此也沒能從本質(zhì)上挽回銷量大幅下滑的頹勢(shì),。根據(jù)汽車之家2月銷售線索數(shù)據(jù)，12-50萬價(jià)區(qū)熱度有所回升,，其中日系品牌（尤其是豐田,、本田）的增長(zhǎng)勢(shì)頭要強(qiáng)于德系領(lǐng)頭羊大眾，哈弗旗下哈弗M6,、哈弗F7(參數(shù)|詢價(jià))等則會(huì)繼續(xù)爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額……2月銷售線索大數(shù)據(jù)還有哪些值得期待的亮點(diǎn),，我們將通過本文為大家展現(xiàn)。

　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值,，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,，如2019年2月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi),，部分會(huì)延遲到2019年3-4月,。

● 整體走勢(shì)：12-50萬銷售線索量增加，主銷車市場(chǎng)或止跌

　　3月11日,，中汽協(xié)公布2月乘用車銷量數(shù)據(jù)為121.95萬輛,，環(huán)比下降39.66%,，同比下降17.35%，包括吉利在內(nèi)的大部分中國(guó)品牌在這個(gè)月份折戟沉沙,，部分車企環(huán)比銷量甚至出現(xiàn)腰斬的狀況,。而2月的銷售線索量數(shù)據(jù)或許能讓大部分企業(yè)在未來一兩個(gè)月內(nèi)稍微松一口氣，12-50萬價(jià)區(qū)銷售線索量的普遍上漲,，預(yù)示著緊湊型車（SUV）至入門豪華車市場(chǎng)的銷量跌幅或收窄,，即便回暖不會(huì)一蹴而就，也能為寒冬中的中國(guó)車市帶來一縷春風(fēng),。此外需要注意的是,，12萬以下市場(chǎng)是中國(guó)品牌的主力作戰(zhàn)陣地，銷售線索量的持續(xù)下跌需要引起車企們的警惕,，大眾集團(tuán)捷達(dá)品牌發(fā)布之后,，大眾系低價(jià)車會(huì)在年內(nèi)陸續(xù)加入競(jìng)爭(zhēng)，這將給本就處于轉(zhuǎn)型期的中國(guó)品牌帶來更大的壓力,。

● 品牌層面：哈弗表現(xiàn)強(qiáng)勁,，“價(jià)格戰(zhàn)”是毒藥還是解藥仍待時(shí)間解答

　　國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不景氣是當(dāng)前的共識(shí)，然而聚焦在單一品牌方面,，各家又有各家自己的難處,。例如寶駿品牌在2019年亟待解決的問題是如何快速完成品牌策略轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí)；吉利則是需要把守住自身的核心市場(chǎng),，同時(shí)完成藍(lán)海市場(chǎng)培育以及品牌上探,；對(duì)于大眾而言，快速壯大SUV產(chǎn)品組合,、加速電氣化布局是當(dāng)務(wù)之急,；還有很多逐漸被邊緣化的車企，如何熬過冬天才是最大的難題……

　　具體到中國(guó)品牌,，過去兩個(gè)月哈弗風(fēng)頭正勁,，在其他企業(yè)“無米下鍋”的市場(chǎng)環(huán)境下，哈弗多款車型繼續(xù)保持銷量增長(zhǎng),，代表哈弗新增長(zhǎng)點(diǎn)的哈弗F7已連續(xù)兩月銷量過萬,，同時(shí)2月銷售線索量呈上升態(tài)勢(shì)，未來一到兩個(gè)月內(nèi)這款全新SUV會(huì)達(dá)到怎樣的新高度值得期待,；走低價(jià)路線的哈弗M6等也通過大量的線上線下優(yōu)惠活動(dòng)獲取到更高的銷售線索量,。吉利在2月的境況比較尷尬，銷量的突然下滑讓吉利有些措手不及,，官方在3月5日公布的銷量數(shù)據(jù)采取了“報(bào)喜不報(bào)憂”的策略,，將1-2月銷量合并發(fā)表，看上去仍然漲勢(shì)喜人,，不過從銷售線索反映出的趨勢(shì)來看,，吉利這樣的優(yōu)等生一次沒考好說明不了問題,，嘉際、GE11等新產(chǎn)品上市,，將為吉利進(jìn)一步開疆拓土,。

　　合資品牌層面，本田,、豐田在6-20萬元價(jià)區(qū)內(nèi)表現(xiàn)穩(wěn)健,，得益于飛度、思域,、雅閣、卡羅拉,、漢蘭達(dá)等多款車型的共同支撐,，日系車的銷售線索表現(xiàn)甚至比大眾車更有韌性。大眾SUV家族3月銷售線索量仍然強(qiáng)勢(shì),，僅途岳高配車型在20-30萬價(jià)區(qū)內(nèi)被寶馬X1,、奔馳GLA等狙擊，跌出榜單前十,。由此我們也可以看到,，豪華品牌入門車型搶奪合資高端車份額的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

● 6萬元以下：被看衰的寶駿310再度回歸榜首

『寶駿310』

　　小型車市場(chǎng)的加速萎縮,，導(dǎo)致我們?cè)絹碓诫y在6萬元以下榜單中見到新面孔,，為數(shù)不多的幾款熱門車常年盤踞在轎車和SUV銷售線索前十名，1月剛進(jìn)入第十名的比亞迪元,，2月便被歐尚CX70擠下臺(tái),，可見競(jìng)爭(zhēng)之慘烈,。具體到轎車部分，寶駿310線索量超越現(xiàn)代瑞納,，回歸榜單首位,。寶駿310系列自2016年上市以來,，僅通過增加自動(dòng)擋車型豐富產(chǎn)品陣容，一直未進(jìn)行改款升級(jí),，因此時(shí)不時(shí)會(huì)看到業(yè)內(nèi)媒體評(píng)論這款車增長(zhǎng)潛力不足,、銷量潰敗等觀點(diǎn),。然而從目前銷售線索來看,，寶駿310的熱度比較穩(wěn)定，雖然與寶駿SUV相比還有差距,，但仍然不失為一款走量車型,。對(duì)于背靠上汽通用這株大樹的寶駿而言,，想要使旗下車型擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品力,，平臺(tái)、技術(shù),、零部件供應(yīng)均不會(huì)成為難題,，但標(biāo)配率的提升、動(dòng)力的升級(jí)往往意味著更高的成本和售價(jià),，不符合寶駿310車型推向市場(chǎng)的初衷,。此外，那些認(rèn)為寶駿只配造廉價(jià)車的朋友,，不妨關(guān)注誕生自寶駿全新R平臺(tái)的車型,，其中寶駿RS-5會(huì)在4月初上市，它將是寶駿轉(zhuǎn)型的第一步,。

● 6-9萬元：哈弗春季搶購(gòu)會(huì)、新汽車下鄉(xiāng)政策不斷助力旗下車型銷售線索量上漲

『本田飛度,；豐田YARiS L 致炫』

　　6-9萬元價(jià)區(qū)內(nèi),，捷達(dá)與桑塔納的銷售線索量有不同程度的下滑，因此大眾品牌在這個(gè)區(qū)間也呈現(xiàn)出熱度下降的趨勢(shì),。不過這種趨勢(shì)不會(huì)是長(zhǎng)期表現(xiàn),，隨著新品牌捷達(dá)旗下三款車型發(fā)布，大眾留給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的喘息時(shí)間不多了,。另外值得一提的是,，豐田與本田在小型車市場(chǎng)開始變得強(qiáng)勢(shì)，飛度和YARiS L 致炫的短期銷量或有所提升,。

『哈弗M6』

　　在SUV市場(chǎng),，哈弗春季搶購(gòu)會(huì)、新汽車下鄉(xiāng)政策不斷助力旗下車型銷售線索量上漲,，2月哈弗M6的熱度已超越寶駿510,，位列第一。受外部環(huán)境和自身的影響,，寶駿510在2月僅銷售1.23萬輛,，在中汽協(xié)銷量排行榜的位置繼續(xù)下滑至第四位。吉利繽越憑借動(dòng)感的外形和有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品力搶占了哈弗H2的席位,。此前連續(xù)數(shù)月位列前十的黑馬車型——捷途X70,，2月銷售線索量不及長(zhǎng)安CS75,，遺憾落榜。

● 9-12萬元：捷達(dá)銷售線索量開始回落

『大眾捷達(dá)』

　　上一期文章中我們?cè)�提到以菲斯塔為代表的運(yùn)動(dòng)型轎車未來將更受歡迎,，2月銷售線索量進(jìn)一步支持了這個(gè)判斷,，菲斯塔、思域等車型熱度繼續(xù)上漲,，甚至超過大眾桑塔納,。一款車的份額提升往往意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的失利，在存量競(jìng)爭(zhēng)的大背景下,，這種立竿見影的反饋比以往更加明顯,。連續(xù)數(shù)月熱度上漲的大眾捷達(dá)，2月銷售線索量由上個(gè)月的5.03%下滑至2月的4.79%,。在SUV市場(chǎng),，哈弗F7不負(fù)眾望、順利進(jìn)入榜單前十,，受哈弗H6,、哈弗F7兩兄弟的聯(lián)手打壓，老對(duì)手榮威RX5本月跌出前十,。需要注意的是,，前幾個(gè)月出現(xiàn)在榜單中的熱門新車，例如奔騰T77,、長(zhǎng)安CS55等銷售線索量均有不同程度下滑,，預(yù)計(jì)短期內(nèi)9-12萬元價(jià)區(qū)SUV銷量將仍處于下行區(qū)間。