豐田研發(fā)太陽能自動駕駛登月增壓車
[汽車之家 行業(yè)] 近日,，據(jù)外媒報(bào)道,，豐田和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)已聯(lián)手開發(fā)載人自動駕駛漫游車，該款車將在增壓艙內(nèi)搭載兩名宇航員,，總續(xù)航里程可達(dá)一萬公里,。據(jù)JAXA介紹，漫游車發(fā)射任務(wù)計(jì)劃于2029年啟動,。
宇航機(jī)構(gòu)總裁山川博史表示,，在勘探月球表面和發(fā)掘其價(jià)值的成熟階段，配備增壓艙的載人漫游車將發(fā)揮重要作用,。增壓艙的存在使得漫游車能搭載宇航員在月球表面穿梭,，到達(dá)更廣泛的地域,，宇航員在增壓艙內(nèi)不需穿宇航服。
豐田表示,，該漫游車車長6米,，寬5.2米，高3.8米,，大約相當(dāng)于兩輛微型客車的大小,。雖然這款車的設(shè)計(jì)初衷是搭載兩名乘客，在緊急情況下也可以容納四人,。此款漫游車將依靠太陽能運(yùn)行,，利用燃料電池技術(shù)，只會排放水和多余的空氣,。
日本宇航機(jī)構(gòu)希望人類的月球探索行動能在本世紀(jì)30年代展開,，但他們需要跟上理想的技術(shù)。JAXA副總裁若田光一解釋說,，月球引力是地球引力的六分之一,，月球地形復(fù)雜，有隕石坑,、斷崖和各種山丘,。此外，月球表面處于超高真空,、沒有大氣流動的環(huán)境,，暴露在比地球更嚴(yán)酷的輻射和溫度條件下�,！叭祟悓τ谠虑驎幸粋�(gè)廣泛的探索,，一個(gè)能在這樣的環(huán)境下行駛一萬多公里的增壓漫游車是很必要的�,！�
自2018年5月以來,，日本宇航機(jī)構(gòu)和豐田一直在合作研究這一月球漫游車計(jì)劃，現(xiàn)已達(dá)成繼續(xù)下一進(jìn)程的協(xié)議,�,！暗侥壳盀橹梗覀円呀�(jīng)聯(lián)合研究出載人增壓漫游車系統(tǒng)的初步概念,，也確定了必須解決的技術(shù)問題�,！比籼锕庖徽f,，“展望未來，我們希望利用豐田和宇航機(jī)構(gòu)的技術(shù),、人力資源和知識等,，陸續(xù)解決這些難題,。”（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）
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