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前途汽車-前途K50

售價不變 前途汽車自掏腰包補貼用戶

尤冬青
2019年03月27日 16:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  3月26日，財政部,、工業(yè)和信息化部、科技部,、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了2019年新能源汽車補貼新政策,，新能源汽車購置補貼將大幅度退坡。今日,，前途汽車表示,，前途K50(參數(shù)|詢價)仍會按照2018年最高國補和地方補貼標(biāo)準(zhǔn)給予消費者優(yōu)惠，全國統(tǒng)一售價為68.68萬元，差額由前途汽車承擔(dān),。

前途汽車 前途K50 2018款 標(biāo)準(zhǔn)型

　　2019年國家將不對續(xù)航250km以下的車輛給予補貼,，此外，在2019年新政發(fā)布前,，400km（包含400km）以上的車輛最高可拿5萬元國補,，另外還有2.5萬元的地補，而2019年新政實施之后,，400km（包含400km）的電動車最高僅可拿到2.5萬元的補貼,。（2019年新能源補貼政策解讀：《取消地補 2019年新能源補貼政策發(fā)布》）

前途汽車 前途K50 2018款 標(biāo)準(zhǔn)型

　　前途汽車董事長陸群先生表示，前途汽車的產(chǎn)品規(guī)劃和市場策略,，是在不依賴任何政策補貼的前提下制定的,，從前途K50誕生時，就充分考慮到補貼退坡后的市場競爭力問題,，希望憑借產(chǎn)品專業(yè)的品質(zhì)和全價值鏈的競爭力,，在全新的市場領(lǐng)域不斷成長。（文/汽車之家 尤冬青）

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.61秒 36.63米 --升
      測試文章：續(xù)航代步跑賽道都不是問題 測試前途K50
      評測編輯-張子儀：

      作為一款跑車，前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期,。它的職責(zé)就是讓你開上它,，會面露微笑，甚至是傻笑,，很高興前途K50做到了,。當(dāng)然，在賽道極限駕駛時,，前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣,，在出彎時你一定不要急于求成，緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏,。
      評測編輯-王濤：

      前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預(yù)判的動態(tài)反饋,，但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50,，一款很有樂趣,、同時又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易,，但想把它開好卻并不簡單,。
      評測編輯-陶懞軒：

      前途K50的外形設(shè)計還是很成功的，很有超跑的感覺,。在硬件核心技術(shù)上,，這款車也頗有亮點，比如碳纖維車身覆蓋件,、全鋁框架等等,，駕駛樂趣也不低，當(dāng)然如果加速能再快一點就更好了,。
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    前途K50

    指導(dǎo)價：75.43萬
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