● 關(guān)于車和家以及理想品牌
『配圖站在中間位置的為李想』
車和家創(chuàng)立于2015年7月,，其是由前汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的新能源汽車公司,，公司希望通過(guò)自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并提供自主的銷售與服務(wù),，創(chuàng)建一個(gè)全新的電動(dòng)車商業(yè)模式,。
『理想智造品牌』
『車和家創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)兼CEO李想發(fā)布的微博』
而作為車和家旗下品牌——理想，其英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”,，品牌LOGO“LI”靈感來(lái)自英文名稱LEADING IDEAL的首字母,。值得一提的是，理想此前曾命名為理想智造,，而在3月20日,，車和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想在微博中宣布,，該公司的汽車品牌名稱正式更名為“理想”,，首款車型名稱也隨即更名為“理想ONE”。此外,，他還在微博中坦言,，更名一方面便于認(rèn)知，另一方面也是為節(jié)省尾標(biāo)的制造成本和線下店面在形象裝修方面的成本（燈箱可由四個(gè)字縮減為兩個(gè)字）,。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『比亞迪唐DM』
『蔚來(lái)ES8』
由于這款車型較為特殊,，市場(chǎng)上目前并沒有別的品牌推出類似車型與其競(jìng)爭(zhēng)。如果單憑定價(jià)以及新能源這兩個(gè)維度來(lái)挑選,，售價(jià)為23.99-35.99萬(wàn)的比亞迪唐DM（定位中型SUV）以及補(bǔ)貼后售價(jià)為40.75-41.55萬(wàn)的蔚來(lái)ES8（中大型SUV）,。但由于一個(gè)是插電式混合動(dòng)力車型，一個(gè)是純電動(dòng)車型,，而理想ONE又定位為中大型增程式SUV,，三者又不能直接構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，只能說(shuō)是購(gòu)買前面兩款車型的消費(fèi)者,，有可能會(huì)被理想ONE所吸引,。
此外，以價(jià)格維度從理想ONE的售價(jià)來(lái)看,，在不限購(gòu)城市,，消費(fèi)者在這一市場(chǎng)當(dāng)中還會(huì)選擇價(jià)格相似的奧迪Q5L、雷克薩斯RX,、林肯航海家等豪華品牌中型或中大型SUV產(chǎn)品,。相比之下理想ONE的車身長(zhǎng)度一度超過(guò)5米，并且提供6座和7座可選,，這種差異化競(jìng)爭(zhēng),，有可能會(huì)得到更多消費(fèi)者關(guān)注和青睞,。
『車和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想發(fā)布的微博』
| 主要限牌城市小客車指標(biāo)（截止2019年4月） | |||
| 城市 | 燃油指標(biāo) | 新能源指標(biāo) | 混動(dòng)車指標(biāo) |
| 北京 | ● | - | - |
| 上海 | ● | ● | - |
| 深圳 | ● | - | ● |
| 廣州 | ● | ● | - |
| 杭州 | ● | ● | - |
| 天津 | ● | ● | - |
| 海南 | ● | ● | - |
我國(guó)在對(duì)新能源汽車技術(shù)的分類中,，增程式的定位有點(diǎn)特別,。從補(bǔ)貼分類看，增程式與插電式混動(dòng)同屬一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，補(bǔ)貼額度比純電動(dòng)車低,。另外，不同限牌城市對(duì)它的政策也有所差異,。以當(dāng)下的政策來(lái)看,，北京為例，增程式車型不能享有新能源號(hào)牌政策,，買它還需使用油車指標(biāo),。在上海，它則能獲得與插電式混動(dòng)車型相同的綠底“滬AF”新能源車牌,。而在國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》中,，又明確將“增程式電動(dòng)汽車”劃歸純電動(dòng)車投資項(xiàng)目，插電式混動(dòng)車型屬于燃油車投資范圍,。值得一提的是,，車和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想曾在社交平臺(tái)上與網(wǎng)友交流中所表示,，官方正在為理想ONE在北京上新能源好牌努力中,，我們也進(jìn)一步期待其最終成果,。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
理想ONE這款車可謂集齊了高顏值,、高續(xù)航、中大型6/7座SUV,、豐富的科技配置等等,，可以說(shuō)它的出現(xiàn)解決了目前一部分既要顏值又追求高里程數(shù)據(jù)的消費(fèi)者。此外,，理想ONE車型基于純電車平臺(tái)開發(fā),。與一般純電車型不同，其在裝備大容量電池組的同時(shí),，結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng),，可從根本上消除用戶在使用純電動(dòng)車時(shí)的里程焦慮問(wèn)題。此外,，其內(nèi)部所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)只作為增程器發(fā)電,，再通過(guò)電力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。實(shí)現(xiàn)低油耗并提供純電車駕乘品質(zhì)的同時(shí),，又不去改變傳統(tǒng)的用車習(xí)慣,。
雖然我們能夠看到理想ONE這款車擁有諸多優(yōu)點(diǎn),，但是該車也將面臨諸多嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)，例如未來(lái)該車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局,、維修保養(yǎng),、品牌認(rèn)知度以及針對(duì)于北京這樣城市的地方性新能源政策等問(wèn)題。此外,，宏觀目前中國(guó)整個(gè)新能源市場(chǎng)甚至細(xì)化到SUV市場(chǎng),，雖然持續(xù)高溫不降，但市場(chǎng)已經(jīng)逐漸由藍(lán)海轉(zhuǎn)向紅海,，可以說(shuō)市場(chǎng)淘汰賽正在不斷加速,。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)新晉品牌建設(shè)和品質(zhì)方面提出了更高的要求,，所以其想要穿越這片紅海必需要讓消費(fèi)者看到?jīng)Q心以及誠(chéng)意,。此次該車的最終售價(jià)已經(jīng)公布，是否符合您的心理預(yù)期呢,？如果是您會(huì)持幣購(gòu)買么,？為什么？歡迎在文章下方踴躍交流您的看法,。（文/汽車之家 周易）