[汽車之家 新車上市]  日前在新寶駿品牌之夜發(fā)布會上，其旗下的全新SUV產品——寶駿RS-5(參數(shù)|詢價)正式上市,。新車共推出5款車型,，全系搭載1.5T發(fā)動機，指導價格區(qū)間為9.68-13.28萬元,，詳見下表,。此外，寶駿官方還為購買寶駿RS-5的消費者推出了三重禮遇,，包括智訂禮（低首付/24期0利率/最長五年期貸款政策）,、智煥禮（5月31日前提車享受5000元置換補貼）和智享禮（4月30日前下訂、5月31日前提車專享3年7次保養(yǎng)）,。

新車特點：

　　作為全新R平臺下的首款車型,，寶駿RS-5的整體造型讓人眼前一亮，車頭部分六邊形星輝樣式的前格柵搭配兩側細長的燈組讓車頭部分看上去更加的大氣,，分體式的前大燈也是其標志之一,。車側采用了較為個性的雙肩線設計來凸顯車側的層次感,，車尾造型敦厚，貫穿式的尾燈的加入也讓它緊跟潮流,。

　　環(huán)抱式的內飾造型簡潔大方,，用料上采用了大面積的搪塑軟性材質覆蓋，下方為皮革包裹,，在用料水平上有著不錯的表現(xiàn),。此外其還采用了12.3英寸的全液晶儀表，并且標配10.25英寸的中控大屏,，斑馬智行2.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加入也進一步提升了它的軟實力,。 

　　在細節(jié)方面，如手套箱,、扶手箱內均加入了植絨,，前排以及兩側的杯架等也加入了防滑墊，細節(jié)之處的表現(xiàn)不錯,。配置方面,，寶駿RS-5全系標配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可通過語音控制系統(tǒng)來控制車輛的部分軟硬件設備,；此外其高配車型還具備L2級智能輔助駕駛系統(tǒng),，以及哈曼Infinity音響、感應尾門以及荷蘭進口FSD減振閥系等,，整體的配置表現(xiàn)達到了同級別車型的主流偏上水平,。

乘坐空間：

　　在乘坐空間方面，身高183cm的體驗者坐進前排,，調整至正常駕駛姿態(tài)后,，其頭部空間為四指，第二排的頭部空間為三指,，腿部空間兩拳,，整體表現(xiàn)處于同級中上等水平。

　　動力方面,，新車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為151馬力，峰值扭矩為250�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱或可模擬8速的CVT無級變速箱。

CVT車型駕駛感受：

　　在今年1月份,，我們在重慶試駕體驗了寶駿RS-5,，1.5T+CVT的動力組合形式對于家用來說是比較友好的，1.5T發(fā)動機兼顧油耗和動力表現(xiàn)，CVT變速箱的平順性以及在油耗方面的優(yōu)勢對于家用來說是一個不錯的選擇,。

　　寶駿RS-5整體動力水平表現(xiàn)不錯,，CVT變速箱盡職盡責的將動力梳理的很平順。它的底盤濾振給我留下了比較深刻的印象,，在保留一定路感的同時,，保證了不錯的舒適性，尤其是在通過一些路面接縫時,，懸架能夠快速的將其化解掉,，并不會有多余的振動傳到車內。

新車背景：

　　寶駿RS-5最早曝光于2018年下旬,，內部代號為CN210S,，定位于緊湊型SUV，并采用了全新的設計風格,。隨后在11月份開幕的廣州車展上進行了外觀展示,，從曝光到正式上市差不多半年左右的時間。它在寶駿汽車產品家族中的定位高于寶駿530車型,，其相比之前的產品開始走精品化路線,，不在過多的追求大，而是在細節(jié)以及比例上處理的更加協(xié)調,，在配置上搭載了L2級別的智能輔助駕駛,，整體表現(xiàn)達到了中國品牌緊湊型SUV的主流表現(xiàn)。

競品分析：

『哈弗H6』

『博越&榮威RX5』

　　在國內緊湊型SUV市場中,，就不得不提這幾款常年銷量前列的中國品牌車型了,，寶駿RS-5上市后也將于它們展開直接對話。其中哈弗H6作為這一級別常年的銷售冠軍,，在品牌以及口碑上已經有了多年積累,，想要撼動它的地位并非易事。博越和榮威RX5車型雖然上市不及哈弗H6早,，但是整體勢頭非常猛，上市后迅速得到市場認可,，也積累了不錯的市場口碑,。相比之下寶駿RS-5在整體設計上更加的年輕時尚，符合年輕消費者的審美,。像智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛輔助等配置更加下探,，相比之下整體性價比更有優(yōu)勢。

總結：

　　在國內競爭激烈的10-15萬元區(qū)間的緊湊型SUV市場中,，可選擇的中國品牌車型非常多,，這一市場已經被各家產品極度細分化。而寶駿RS-5無疑是投向這一市場的重磅炸彈,，它年輕時尚的設計以及同級主流的配置表現(xiàn)讓它成為這一細分市場不可忽視的一款產品,。此外寶駿全新形象的店面也已經在此之前升級完成,，未來寶駿汽車將以一個全新的面貌示人，相信未來這一市場的競爭會更加激烈,。（文/汽車之家 劉東）

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