[汽車之家 新聞] 2019上海國際車展上，作為上汽集團(tuán)榮威品牌的主戰(zhàn)場,，榮威此次車展也帶來了多款重磅車型,，其中關(guān)注度最高的有全新SUV車型榮威MAX、榮威i5(參數(shù)|詢價(jià)) GL以及Vision-i概念車,。此次在榮威展臺(tái),，我們有幸對(duì)話到了上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民和上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰，接下來他們將與我們一起分享有關(guān)榮威新車的更多信息,。
汽車之家：昨天在創(chuàng)行者大會(huì)上,，咱們榮威品牌率先推出了全球首款5G智能座艙榮威Vision-i概念車，我想問一下,，榮威品牌打造這款新車是出于怎么樣的考慮,？從設(shè)計(jì)角度來看，我們?cè)撛趺蠢斫膺@款車的設(shè)計(jì)理念,？
邵景峰：昨天其實(shí)是我們第三次舉辦汽車創(chuàng)行者大會(huì),。從第一屆汽車創(chuàng)行者大會(huì)開始，我們每一屆汽車創(chuàng)行者大會(huì),，都會(huì)展示一下上汽集團(tuán)在研發(fā),、設(shè)計(jì)等方面的最新成果，以及我們對(duì)未來的暢想,。昨天來了很多領(lǐng)域的大咖,，有嘉定區(qū)區(qū)長，還有來自中國移動(dòng),、華為,、上海國際汽車城的專家，同時(shí)我們還與他們簽訂了合作協(xié)議,，共同啟動(dòng)了5G智慧交通示范區(qū)建設(shè),。這次亮相的榮威Vision-i概念車是基于5G時(shí)代蒞臨而做出的創(chuàng)新。榮威Vision-i概念車中的“i”,，既代表了Intelligence,，也代表了中文的諧音“愛”，充滿了關(guān)愛的意思,。
『榮威Vision-i概念車』
未來,，汽車作為一個(gè)移動(dòng)交通工具將以什么形式出現(xiàn),？這成為了全體設(shè)計(jì)師共同面臨的問題，也成了全體汽車人共同的命題,。我們研究汽車未來形態(tài)的過程起起伏伏,，那么汽車在從A到B的行駛過程中，到底有哪些設(shè)想是我們可能實(shí)現(xiàn)的,？以前,，我們只是暢想、空想,；現(xiàn)在,，由于5G時(shí)代的到來，所有的暢想落到設(shè)計(jì)師的筆上,，成為了實(shí)際,。榮威Vision-i概念車就是我們上汽榮威品牌的設(shè)計(jì)師在這段時(shí)間里，面向5G時(shí)代,，為消費(fèi)者打造出的最佳出行載體，我們還挖掘出了很多車內(nèi)的場景,。首先,，榮威Vision-i概念車在外觀上就與傳統(tǒng)的汽車有很大的不同，它獨(dú)創(chuàng)了SPV全新品類的造型,，SPV的含義是Smart Proactive Vehicle,，意指智能主動(dòng)交互汽車。
不知道各位對(duì)今年的日內(nèi)瓦車展有什么感受,，日內(nèi)瓦車展給我最大的印象就是,，車的表達(dá)極限在哪里，以及車對(duì)人壓力的傳導(dǎo)和反抗的現(xiàn)狀,。你會(huì)發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中控大屏都在往大發(fā)展，從8英寸到10英寸,，再到20英寸,，現(xiàn)在汽車沒有屏都不好意思打招呼，但本次我們的概念車很大一個(gè)特點(diǎn)就是沒有屏,。這是因?yàn)樵谶@樣的現(xiàn)狀下,，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)在思考，到底用多大的屏才能夠彰顯我們的科技感,？所謂的大屏幕都是基于4G,，到了5G時(shí)代，汽車就不需要大屏了,，我們可以用一種隱型科技的表達(dá)來取代大屏,。所以在車?yán)铮蠹铱梢钥吹胶芏嘁蛐瓒F(xiàn)的概念，只有當(dāng)駕駛員,、乘客需要的時(shí)候科技才會(huì)出現(xiàn),。這輛車的設(shè)計(jì)理念以低調(diào)內(nèi)斂的東方哲學(xué)為出發(fā)點(diǎn)，首次嘗試突破屏幕的邊界,。
昨天,，汽車創(chuàng)行者大會(huì)上榮威Vision-i概念車的車門未打開，所以大家可能沒有注意,。其實(shí),，榮威Vision-i概念車所有的座椅都具備交互功能。榮威Vision-i概念車應(yīng)該是我們目前,，集合了最多應(yīng)用場景的一款車型,。在這款車上，我們一次性展現(xiàn)了超多汽車應(yīng)用場景,，它可以成為情感化智能助理,，實(shí)現(xiàn)陪伴老人，陪年輕人打游戲等等,，這是我們對(duì)智慧出行,、智慧城市的一次重大探索。值得一提的是,，榮威Vision-i概念車的外觀是由去年剛剛在倫敦成立的上汽設(shè)計(jì)倫敦工作室主導(dǎo)設(shè)計(jì),，并結(jié)合了2018屆上汽設(shè)計(jì)國際挑戰(zhàn)賽冠軍的作品，是由上海倫敦等三個(gè)團(tuán)隊(duì)共同打造完成的,。因此,，這款車不僅僅是一個(gè)簡單、單一區(qū)域的思考,。
汽車之家：今天早上大家都很震撼,，榮威新車的設(shè)計(jì)做得很好，與名爵車型風(fēng)格截然不同,。請(qǐng)問,，上汽是如何實(shí)現(xiàn)榮威和名爵這兩個(gè)品牌，完全不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,？
邵景峰：榮威和名爵雖然同是上汽乘用車的兩個(gè)子品牌,，但榮威著眼于“品位科技，知你知行”,，而名爵則是基于年輕的思考,，更多是自我的表達(dá)。榮威品牌和名爵品牌的設(shè)計(jì)理念有很大區(qū)別,，榮威品牌的團(tuán)隊(duì)會(huì)盡可能地探索研究智能登陸理念,，把科技講明白,，同時(shí)重點(diǎn)挖掘年輕人內(nèi)心真正的需求，這個(gè)是我們整個(gè)榮威團(tuán)隊(duì)的目標(biāo),。
汽車之家：剛才邵景峰總介紹了榮威Vision-i概念車的設(shè)計(jì),，想問一下俞經(jīng)民總，除了這些以外,，還有什么新車的信息可以透露給我們,？
俞經(jīng)民：在4月10日的時(shí)候，我們關(guān)于全新智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威MAX,，已經(jīng)和大家做過一次溝通,，今天車展，榮威MAX實(shí)車亮相,。對(duì)新一代的智聯(lián)網(wǎng)SUV 榮威MAX,，邵景峰在研發(fā)初期，做造型的時(shí)候有他自己的想法,。因此,，榮威MAX的設(shè)計(jì)很年輕硬核，硬核這個(gè)詞是去年的十佳網(wǎng)紅詞,，所謂硬核,，可以在用戶打游戲的時(shí)候，形容他打游戲的技術(shù)特別強(qiáng),。這就體現(xiàn)了這款車一個(gè)很大的特點(diǎn),，就是榮威MAX在所有方面都很強(qiáng),。
『榮威MAX』
“硬核”的定義,，可以通過造型和內(nèi)飾充分表達(dá)出來。首先是外形,，榮威MAX在家族式律動(dòng)設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上,，首次引入“強(qiáng)韌”美學(xué)。榮威MAX的內(nèi)涵通過強(qiáng)韌來表達(dá),。對(duì)于這款新一代的智聯(lián)網(wǎng)SUV,，我本人很欣賞，十分的喜歡,，我也希望我們的用戶也能喜歡榮威MAX的造型,。這個(gè)車除了造型、外形,、內(nèi)飾以外,，還實(shí)現(xiàn)了智能進(jìn)化，將從4G向5G的智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)化,，從設(shè)計(jì)到智能都實(shí)現(xiàn)了一個(gè)很大的升級(jí),。
具體的核心內(nèi)容我們會(huì)在榮威MAX上市之前召開專題解析會(huì),，和大家進(jìn)行深度溝通，也希望到那個(gè)時(shí)候,，我們能夠讓大家不光看到,、聽到，還要摸到,、體驗(yàn)到,。具體的今天就不展開了，大家可以盡情想象,，我們已經(jīng)辦了三屆汽車創(chuàng)行者大會(huì)了,，第一屆推出了榮威光之翼Vision-E概念車，第二屆是榮威MARVEL X面世,，這一次我們也展示了很多東西,，這些都能夠在第一輛榮威MAX上看到、摸到,、體驗(yàn)到,。
汽車之家：有兩個(gè)問題，第一個(gè)前面邵景峰總已經(jīng)回答了一部分,，昨天在創(chuàng)行者大會(huì)上,，榮威發(fā)布了榮威Vision-i概念車這樣一款面向5G時(shí)代的車，現(xiàn)在中美關(guān)系比較緊張,，上汽作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,，在這個(gè)時(shí)候率先推出了5G產(chǎn)品，是出于什么樣的考慮,？還有一個(gè)問題比較現(xiàn)實(shí)一點(diǎn),，今年新能源補(bǔ)貼退坡非常厲害，很多廠家的銷量已經(jīng)出現(xiàn)了一定的下滑,，榮威近幾年來在新能源方面的銷量大家是有目共睹的,，請(qǐng)問榮威會(huì)采取哪些措施來應(yīng)對(duì)這些問題？
俞經(jīng)民：在汽車行業(yè),， 4G是我們首發(fā)的,，我們將互聯(lián)網(wǎng)和汽車結(jié)合，率先打造出互聯(lián)網(wǎng)汽車,。之前,，我到斯坦福去，他們有一位客座教授,，也是在某大公司掛職的專業(yè)人士,，做了一個(gè)4G和汽車結(jié)合的教材，然后我告訴他,，我們的互聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)落地了,。從4G到5G不是一個(gè)簡單的升級(jí),，而是一個(gè)大的迭代。作為互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)行者,，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了4G方面的領(lǐng)先,，從4G領(lǐng)先到5G領(lǐng)先，這也是必然的,。
昨天創(chuàng)行者大會(huì)介紹得比較清楚,，有非常多的視頻和精彩發(fā)言，用三句話概括就是：5G是為汽車而生,；4G讓手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)汽車插上了翅膀,，接通了虛擬世界；5G則將實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián),。正如我們?cè)?016年7月說的那樣,，互聯(lián)網(wǎng)汽車是登陸探索，這不僅是上汽的功勞,，也是整個(gè)中國的功勞,，我們也希望基于這一點(diǎn)，推動(dòng)上汽產(chǎn)品邁向5G,。
『榮威i5 GL』
第二個(gè)問題,，新能源補(bǔ)貼退坡是必然的，只是今年退坡幅度比較大,，所以我們上個(gè)月就宣布,，到6月25日之前新能源車補(bǔ)貼后售價(jià)仍然保持不變。現(xiàn)在還不能告訴大家在今年的退坡政策下,，6月25日之后到今年底會(huì)賣什么價(jià)格,，大家可以多鼓勵(lì)親朋好友早點(diǎn)出手，享受到新能源汽車的紅利,。
我們一直非常重視新能源汽車,，近幾年來銷量連續(xù)翻番,，現(xiàn)在在全國范圍內(nèi)無論是大中小城市,，消費(fèi)者在購買新能源汽車產(chǎn)品時(shí)一定會(huì)去看看榮威4S店，因?yàn)樗麄儠?huì)從各方面接觸到我們的新能源車,，他們的親朋好友如果買過榮威車,，也會(huì)把非常好的用車體驗(yàn)告訴給他們，以口碑帶動(dòng)消費(fèi),。對(duì)于消費(fèi)者來說,，他們?cè)谫徿嚂r(shí)就是要買一輛自己喜歡的車，用車體驗(yàn)很好的車,。
我們是國內(nèi)首家在“純電動(dòng),、插電強(qiáng)混,、燃料電池”新能源汽車三大技術(shù)領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌車企，是新能源科技領(lǐng)導(dǎo)者,，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供極佳的服務(wù)體驗(yàn),。光電動(dòng)化還不夠，還必須要加入智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展,，才能給消費(fèi)者帶來不一樣的出行和價(jià)值,，我們企業(yè)也要和用戶多溝通，才能推動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值,、品牌價(jià)值向上,。所以我們會(huì)堅(jiān)定不移地繼續(xù)走上汽“新四化”道路，哪怕有再大的困難,，我們也會(huì)自我加壓,、尋找突破的途徑，也希望大家一如既往地支持我們,，謝謝,。
汽車之家：我有兩個(gè)問題問俞總。第一個(gè)問題,，在5G時(shí)代,，合作是一個(gè)廣泛和普遍的行為，因?yàn)槭忻嫔嫌泻芏嗫萍脊?，比如說阿里,、騰訊、百度等,，我們是和阿里最先合作,，而且合作也比較深入，但有關(guān)于其他行業(yè)的科技企業(yè),，比如華為等類型的科技企業(yè),，我們是怎么樣去考評(píng)的？第二個(gè)問題,，榮威發(fā)布了榮威 MAX,，能不能介紹一下它能體現(xiàn)哪些未來智能網(wǎng)聯(lián)的亮點(diǎn)？在未來,，它是否還會(huì)升級(jí)更多的智能內(nèi)容,？
俞經(jīng)民：5年前，陳虹董事長和馬云老師就像我和邵景峰總現(xiàn)在這樣,，肩并肩坐著,，談的內(nèi)容是想找到人們出行的痛點(diǎn)，然后去解決,，這是我們合作的出發(fā)點(diǎn),。我們覺得互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是開放的,，所以約定相互開放的，可以說,，上汽也算是科技企業(yè),，但原來科技的方面體現(xiàn)在制造方面多一點(diǎn)。但5G來了就不一樣了,，智能出行,、智能服務(wù)都不一樣了，所以我們是要朝著“出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型升級(jí)去的,。但要拿出硬件,、軟件的解決方案、要不斷的迭代升級(jí),，需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)才能做到,，上汽乘用車作為上汽集團(tuán)重要的骨干力量，我們的工程師團(tuán)隊(duì)在軟件和硬件領(lǐng)域都有著了不得的人才,。
合作是基于能給用戶帶來什么,、有怎么樣的合作方案和如何持續(xù)發(fā)展，這個(gè)是我們重要的考量標(biāo)準(zhǔn),。我們是開放的,，上汽團(tuán)隊(duì)的硬件、軟件,、解決方案都能持續(xù)發(fā)展,。榮威MAX就是這樣的概念，實(shí)現(xiàn)品牌識(shí)別強(qiáng)化,、年輕品質(zhì)進(jìn)化,、智能集成進(jìn)化，其它的也請(qǐng)我們的邵景峰總和大家做全方位的溝通,。
汽車之家：我有兩個(gè)問題,。第一個(gè)問題問俞經(jīng)民總，今天發(fā)布的榮威MAX,，命名上有什么考慮,？命名在后期會(huì)有改變嗎？第二個(gè)問題問邵景峰總,，榮威MAX的設(shè)計(jì)跟別的車型有些不同,，沒有現(xiàn)在流行的溜背式造型,，而是采用“硬核設(shè)計(jì)”,，設(shè)計(jì)語言也將過去的“精妙”替換為“強(qiáng)韌”，這是出于什么考慮,？
俞經(jīng)民：榮威MAX的命名是進(jìn)行了充分的調(diào)研和商量后最后決定的,，MAX大家可以理解為更大空間感受,、更強(qiáng)韌律動(dòng)美學(xué)、更高級(jí)智能質(zhì)感,。它是一輛SUV,，因?yàn)槲覀兪鞘冀K堅(jiān)持SUV、轎車“兩條腿”走路的品牌,，轎車也會(huì)做,，我們的轎車系列用i來命名，榮威i5,、榮威i6都是這樣命名的,。在目前4G網(wǎng)絡(luò)下，我們認(rèn)為智能新物種榮威MARVEL X是SUV最好的代表,，但現(xiàn)在要進(jìn)入場景化應(yīng)用,，技術(shù)就要迭代，產(chǎn)品也要不斷推陳出新,。
邵景峰：在發(fā)布會(huì)上,，時(shí)間比較短，說得比較籠統(tǒng),，介紹了一下大概的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，我現(xiàn)在再濃縮匯報(bào)一下。榮威MAX是我們?nèi)律€的產(chǎn)品,，打一個(gè)比方,，有些媒體老師朋友圈會(huì)曬下午茶，發(fā)的甜點(diǎn)看起來非常好,，但如果沒有正餐,，就不會(huì)有下午茶，所以我們做產(chǎn)品的時(shí)候更多想的是做“正餐”,、“大餐”,。你剛才說的溜背式設(shè)計(jì)幾年前就做出來了，這種風(fēng)格確實(shí)引起年輕消費(fèi)者的關(guān)注,，但對(duì)空間有一定的喪失,。
榮威MAX后窗面積占尾部的面積小，富含運(yùn)動(dòng)特質(zhì),，車型比例也是運(yùn)動(dòng)型的比例特點(diǎn),，腰線并沒有像某豪華品牌直接一根線拉過來，所有車型都一模一樣,，這不是我們所追求的,。榮威MAX還會(huì)作為一款非常核心的產(chǎn)品來打造，因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)上有著一大群硬核青年，這款車和他們有著很高的契合度,。這款車空間非常大,，可以滿足用戶追求美好生活的訴求，設(shè)計(jì)師在這一點(diǎn)上,，有非常極致的表達(dá),，比如格柵比例的變化，跟以往的設(shè)計(jì)不同,，不再是燈是燈,，格柵是格柵，它們之間是有一個(gè)整體的概念,，讓前臉有種強(qiáng)韌的感覺,。
榮威MAX的曲面變化豐富、線面流暢,，很有韌性的感覺,。這一點(diǎn)設(shè)計(jì)是想強(qiáng)調(diào)榮威MAX的大體量空間感，為生活增添儀式感,。當(dāng)然,，榮威MAX的內(nèi)飾更是到達(dá)一個(gè)高度，這款車將強(qiáng)韌的設(shè)計(jì)理念與智能的互聯(lián)科技相融合,，成為增購換購時(shí)代下,，主力消費(fèi)人群非常值得選擇的車型，謝謝,。
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