E周見|華為官宣不造車/VELITE 6上市

章漣漪

2019年04月21日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 這一周,，最受矚目的車圈大事非2019上海車展莫屬,，光新車就有200多款,，其中不乏一些重磅的全球首發(fā)車型，諸如華晨寶馬全新3系,、全新昂科拉等,。此外，還有多款車型上市,、車企合作簽約等活動,，可以說過去的一周汽車行業(yè)內外是極其熱鬧了。而我們也根據點擊,、評論等,，選擇了七大新能源領域熱門事件與大家分享~

全文總結

　　接下來的一周，上海車展還將繼續(xù)給大家?guī)砀嗟捏@喜,，我們也將基于車展內外,，報道更多有用、有趣的新聞,。未來如果大家有感興趣的企業(yè)/車型想要了解,，求互動、求交流,，我們下周見~（文/汽車之家新能源行業(yè)組）

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微藍6 2020款插電混動互聯(lián)智慧型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.25秒	42.03米	--升
測試文章：好開又省油測試別克微藍6插電混動
評測編輯-周翱：	插電混動版本的微藍6對于不少限購但又充電不便的用戶來說目前是一個十分不錯的解決方案，無論是純電還是低電量時都有著不錯的行駛質感,，如果低電量下的隔音再優(yōu)化一下其表現(xiàn)會更進一步,。
評測編輯-曹昊旻：	車輛的外形和純電動版的微藍6非常接近，有著很明顯的新能源車特征,，旅行車一般的后備廂也使得其儲物空間有所保證,，車輛有著很不錯的動力響應，油耗表現(xiàn)也可圈可點,。
評測編輯-黃正橋：	微藍6插電混動對于不少有里程焦慮的用戶來說是一個不錯的選擇,，無論是用油還是純電都有著較為不錯的表現(xiàn)，70公里的實測純電續(xù)航在同級別中也很亮眼,，日常上下班采用純電模式即可,，如果要跑長途對于它來說也并非難事。相比純電動目前還是要方便不少,。

微藍6 2019款互聯(lián)智慧型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.79秒	38.76米	--升
測試文章：質感出眾測試2019款別克VELITE 6
評測編輯-梁奇：	整體顏值是主要賣點，趨于年輕化的設計確實招人喜歡,，而且有些跨界風格的車身造型,，讓它更具新鮮感,。關于續(xù)航里程,，實測城際高速路況可達249.4km，一般市區(qū)道路可以行駛327.3km,，滿足短途出行確實夠了,，但是目前一些中國品牌的純電車型都可以做到NEDC 500km左右的續(xù)航，相比之下在巡航這一方面的競爭力就有些吃虧了,。
評測編輯-：	對于顏值控的消費者而言,，它的出現(xiàn)可能是一大福音，整車確實設計的很漂亮,，屬于比較耐看的一類,。續(xù)航里程只能說夠用，談不上有多大優(yōu)勢,，官方給出的301km續(xù)航,，對比實測下來的數據,，能夠看出還是比較堅挺，日常出行足夠了,。
評測編輯-：	乘坐舒適性比較吸引我，尤其是隔音的表現(xiàn),，不過別克品牌對于這方面一直有著不錯的表現(xiàn),，對于日常能夠提供非常靜謐的駕乘空間,。底盤的行駛感受也還不錯,，屬于比較輕快的一類，面對日常道路顛簸表現(xiàn)出較為理智的一面,，依然將舒適性放在了首位,。

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