戴姆勒涉嫌安裝排放作弊軟件遭德方調(diào)查

李娜-車聞

2019年04月22日 10:19 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家行業(yè)] 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道,，因懷疑奔馳裝有排放欺騙軟件,，德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（Bild am Sonntag）正在調(diào)查不少于6萬(wàn)輛奔馳GLK車型。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局的說(shuō)法,，在測(cè)試過(guò)程中顯示,，只有當(dāng)奔馳車輛上的某個(gè)功能被激活時(shí)才能符合排放標(biāo)準(zhǔn)，基于此,，當(dāng)局正在調(diào)查2012年至2015年期間生產(chǎn)的GLK 220 CDI車型中是否安裝“可疑”軟件,。

『奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口）(參數(shù)|詢價(jià))』

　　戴姆勒的一位發(fā)言人表示，他們目前正在審查事實(shí),，并正在與德國(guó)交通部充分合作,，同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)戴姆勒已遵守與德國(guó)交通部和德國(guó)運(yùn)輸部商定的程序，因?yàn)樗麄儽仨氄倩?00萬(wàn)輛車并更新他們的減少氮氧化物排放的軟件,。發(fā)言人稱,，正在與當(dāng)局充分合作，任何“我們想隱藏某些東西的指控”都是錯(cuò)誤的,。

　　此前,，大眾排放丑聞?dòng)?015年9月曝光，大眾集團(tuán)最終承認(rèn)在全球1100萬(wàn)輛柴油車中使用了排放作弊軟件,，公司形象遭到?jīng)_擊,。截止到目前，大眾集團(tuán)已經(jīng)為排放丑聞付出了約300億美元（約2005.32億元人民幣）的高昂代價(jià),。

　　在今年2月25日,，德國(guó)檢察機(jī)關(guān)表示,，鑒于寶馬在7965輛汽車中裝有錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件，導(dǎo)致了較高的有害物排放量,，慕尼黑檢察機(jī)關(guān)決定對(duì)其處以850萬(wàn)歐元（約6452.78萬(wàn)元人民幣）的罰款,。而對(duì)于戴姆勒的調(diào)查開始于今年2月份，如果調(diào)查結(jié)果確認(rèn)戴姆勒安裝排放作弊軟件,，可能會(huì)對(duì)該公司進(jìn)行處罰,。（文/汽車之家李娜）

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奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口) 2008款 GLK 350 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn),、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外,，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意,！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大,，說(shuō)實(shí)話,，它比Q5脫困性要好一些。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品,。不過(guò)GLK 350比300型貴了10萬(wàn)塊錢,，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī),、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺(jué)這10萬(wàn)不太值,，所以350賣得不如300好,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本次越野測(cè)試真沒(méi)想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn)，雖說(shuō)四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn),，真是不錯(cuò)！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒,。

奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
測(cè)試文章：公路性能出眾測(cè)試奔馳GLK 300 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,，總體來(lái)說(shuō),，我給它定位在高通過(guò)性的C級(jí)轎車似乎更合適,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳,，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí),，但又覺(jué)得C級(jí)有些太普通,、太常規(guī)，那就買GLK吧,。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感,、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂(lè)性,，不像C級(jí)那么死板,。增加了通過(guò)性也沒(méi)有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK,？我覺(jué)得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺(jué),；我很喜歡C級(jí)，緊湊,、扎實(shí),、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過(guò)性！在寶馬X3與奧迪Q5后,，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品,。

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