[汽車之家 評(píng)測(cè)]  半年前我們?cè)鴾y(cè)試過(guò)奔馳GLK 300車型。當(dāng)時(shí)我對(duì)它的評(píng)價(jià)是“公路性能出眾”,。時(shí)隔半年,，我們又對(duì)GLK 350進(jìn)行了一次測(cè)試,。這次測(cè)試的內(nèi)容可不僅僅局限在3.5發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，我們這回又發(fā)現(xiàn)了GLK的另外一些過(guò)人之處。

　　上次的測(cè)試中,，我們對(duì)它的越野能力考驗(yàn)似乎是有些太入門,，現(xiàn)在看來(lái)我確實(shí)低估它的實(shí)力了。盡管我一直都拒絕以貌取車,，但卻還是這樣做了,。也難怪，GLK的樣子設(shè)計(jì)得那么精巧,，怎么看都和精致的城市雕塑一般，誰(shuí)也不會(huì)將它和越野聯(lián)系在一起,。即便它是“G字頭”,，和GL、G級(jí)一脈相承,，同樣也繼承了G級(jí)的豪放線條,，但在潛意識(shí)里，我仍然不愿意把它和越野車混為一談。我印象中的越野車,，應(yīng)該是粗獷,、強(qiáng)悍，同時(shí)也是很粗糙的,。另外GLK出色的公路表現(xiàn)也掩蓋了它的另一面,。

　　前不久去試駕梅賽德斯-奔馳全系列SUV車型時(shí)，我看到GLK一直和家族中那些體型龐大的SUV一起出沒(méi)在曠野中,。這時(shí)我才意識(shí)到,，GLK也是它們中的一員，盡管它看上去光鮮亮麗,，卻仍然保持著家族血統(tǒng)中的野性,。

　　好吧，GLK 350,，我們一起離開(kāi)公路,，去撒野吧！

　　地點(diǎn)選在北京市郊的一條干涸的河床,，進(jìn)入深秋草木枯黃,，如果不是岸邊公路來(lái)往的車輛，還以為是到了塞外的某處蠻荒之地,。再加上沙化的土地和采石廠采沙廠刨掘后留下的溝壑,，即便算不上兇險(xiǎn)，也還是有幾分難度,。這里基本上是屬于履帶式挖掘機(jī)和載重卡車的領(lǐng)土,，就算G級(jí)到了這兒，也未必能暢通無(wú)阻,。這是天然的試車場(chǎng),，但對(duì)GLK來(lái)說(shuō)會(huì)不會(huì)有些太過(guò)兇殘了？既來(lái)之則安之,。那就走著看吧,。

　　第一步先要從岸邊下到河床里，既然是來(lái)越野的,，就不能走尋常路了,。直接從岸邊的草地開(kāi)下去是個(gè)不錯(cuò)的想法。很可惜GLK 350并不具備下坡輔助功能,，所幸這里坡度并不算陡,，而且利用手動(dòng)模式的1擋也能很好的控制速度。順利進(jìn)入河谷,，但這并不算完,。下得去還得能上的來(lái)才可以,，若真是在野外，有去無(wú)回可就慘了,。檢查地面,，發(fā)現(xiàn)干草下面并不是夯實(shí)的土地，而是松軟的沙土,，增加了上坡的難度,。返回坡頂后才覺(jué)得這比想象中容易得多，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力起了很大作用,，只要上坡途中不出現(xiàn)動(dòng)力中斷就沒(méi)有任何問(wèn)題,。

　　這第一項(xiàng)任務(wù)雖然沒(méi)什么難度，但至少證明,，如果那天你開(kāi)著GLK也看到了同樣的河床景觀,，GLK可以帶你下來(lái)看看，之后還能伴你安心回家,。也許大多數(shù)GLK的顧客很少會(huì)開(kāi)著它來(lái)到這種地方,，對(duì)于越野也是淺嘗輒止，但今天它的路可不會(huì)止步于此,。