[汽車之家 快評(píng)]  中國特供車早已不是什么新鮮事物,。逐漸壯大的中國車市擁有越來越重的話語權(quán),，為它推出專屬特供車型也是各大海外品牌增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,、拓展市場(chǎng)份額的必由之路。目前,，中國特供車型已經(jīng)覆蓋各級(jí)別各價(jià)位的細(xì)分市場(chǎng),，但仍以常規(guī)家用車型,、長(zhǎng)軸距版,、專屬動(dòng)力版為主。隨著中國汽車文化蓬勃發(fā)展,，近年來性能車的受眾面越來越廣,，而時(shí)下在售的性能車絕大多數(shù)都是原裝進(jìn)口車型，價(jià)位相對(duì)較高,。因此,，國產(chǎn)性能車細(xì)分市場(chǎng)這塊尚未開墾的土地就成為了一部分車企的新發(fā)展方向。

　　在不久前落幕的2019上海車展上,，就有不少的海外品牌帶來了中國市場(chǎng)專屬的性能車型,，例如由北京奔馳生產(chǎn)的AMG A 35 L三廂版，以及由長(zhǎng)安福特推出的7座版新款銳界ST等,。那么,，接下來還會(huì)有哪些性能車型會(huì)被引入國產(chǎn)？這些新車將如何滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求和喜好,？國產(chǎn)性能車市場(chǎng)究竟會(huì)有怎樣的前景,？接下來我們一起來聊聊。

中國性能車細(xì)分市場(chǎng)變遷：市場(chǎng)逐漸走向成熟,、市場(chǎng)需求愈發(fā)強(qiáng)烈

　　有人說,，判斷一個(gè)國家汽車文化繁榮與否的其中一個(gè)依據(jù)，就要看高性能車型在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況,。雖然有些絕對(duì),，但這個(gè)觀點(diǎn)也在一定程度上說明了問題。當(dāng)人們的消費(fèi)水平和生活質(zhì)量不斷提高,，不再僅僅滿足于代步功能的時(shí)候,，有些人可能會(huì)將購車時(shí)的消費(fèi)升級(jí)投資給更強(qiáng)的豪華感、檔次感,，更高的便利性及舒適性,；但也有一批熱愛駕駛的人士，會(huì)將這部分資金放在車輛性能及駕駛樂趣的提升上,，他們就是性能車車主,。

『第三代（俗稱10代）斯巴魯翼豹WRX STi』

　　回顧2007年左右,，中國市場(chǎng)銷售的高性能車屈指可數(shù)，車型選擇面還是比較窄的,，例如售價(jià)50萬元左右的三菱LANCER EVO,、斯巴魯翼豹WRX STi，以及售價(jià)35-40萬元的斯巴魯翼豹WRX和第五代大眾高爾夫GTI等,，可能是這群小眾客戶在不同價(jià)位區(qū)間的首選了,。對(duì)于資金有限的玩車人士而言，選擇一款偏運(yùn)動(dòng)的家用車進(jìn)行改裝或許是更具性價(jià)比的玩法,。

『國產(chǎn)版第六代高爾夫GTI』

　　不過緊接著,，一汽-大眾在2010年3月將第六代高爾夫GTI引入國產(chǎn)，一舉將其售價(jià)拉低到了23.58萬元,。同時(shí),，大眾R36、高爾夫R,、尚酷R等原裝進(jìn)口性能車也相繼被引入國內(nèi),，加上更高價(jià)位區(qū)間的寶馬1系M Coupe、梅賽德斯-奔馳C 63 AMG,、奧迪S5等,，一時(shí)間，德系品牌在華的高性能車產(chǎn)品線布局開始逐漸豐富了起來,。自那時(shí)開始,，越來越多的廠商加入了向中國市場(chǎng)引入性能車的行列，如沃爾沃,、雷諾,、福特、日產(chǎn)等等,，但德系品牌始終都是最激進(jìn)和狂熱的,。

『2009款C 63 AMG』

　　眼下已是2019年，近年來親民高性能車的銷售情況如何呢,？我們通過數(shù)據(jù)來了解一下：2018年全年,，奧迪S3車型在華共售出2065輛，介于起亞KX3和力帆軒朗這兩款家用車型之間,；同期,，寶馬M4車型全年共售出1036輛，這一成績(jī)也已經(jīng)超過了東南V3菱悅,、雪鐵龍C4L,、奔騰B70；至于福特Mustang,，其2018年銷量成績(jī)?yōu)?001輛,，比起亞KX5,、雪鐵龍C5、福特撼路者賣得都要多,。

　　我們選取了幾款代表車型自2016年至今的銷售情況繪制了上方的圖表,。從上揚(yáng)的趨勢(shì)線可以看出，無論是月銷數(shù)百輛的奧迪S3,、高爾夫GTI,、福特Mustang，還是月銷幾十上百輛的寶馬M2,、寶馬M4,、AMG CLA 45和福克斯RS,，它們的銷量走勢(shì)都在隨著時(shí)間的推移而穩(wěn)步增長(zhǎng),。這也直觀地告訴我們,，中國性能車市場(chǎng)還有很大的潛力可供挖掘,，而高性價(jià)比的性能車則是開拓這塊市場(chǎng)最強(qiáng)勁的助推器。那么,，最近車企們?yōu)榇俗龀隽四男┬袆?dòng),？我們繼續(xù)來盤一盤。

國產(chǎn)性能車陸續(xù)到來：代表車型小盤點(diǎn)

北京奔馳AMG A 35 L 4MATIC

　　如果當(dāng)年已經(jīng)曝光實(shí)車諜照的北京奔馳C 450 L AMG車型（可以看作AMG C 43 L）順利國產(chǎn)的話,，那么眼前這款A(yù)MG A 35 L 4MATIC（下稱A 35 L）就不會(huì)成為首款中國制造的AMG車型了,。接下來，與海外版A 35三廂標(biāo)準(zhǔn)軸距版同步推出的A 35 L,，將在北京奔馳與全新A級(jí)三廂長(zhǎng)軸距版共線生產(chǎn),。

　　A 35 L相比在售的A級(jí)三廂長(zhǎng)軸距版更加注重性能表現(xiàn)和內(nèi)外運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)的營造。盡管與A級(jí)三廂長(zhǎng)軸距版擁有相同的車身,，并無寬體翼子板加持,，但19英寸啞光黑色AMG密輻式輪圈、AMG高性能制動(dòng)系統(tǒng),、倍耐力P ZERO系列輪胎,、含風(fēng)刀/前唇/側(cè)裙/后擴(kuò)散器/后擾流板等部件的車身空力套件，以及雙邊共兩出式圓形排氣等配件的增加,，將AMG車型應(yīng)有的兇猛氣質(zhì)完美地描繪了出來,。

　　作為“頂配國產(chǎn)A級(jí)”，A 35 L自然也將配備現(xiàn)款A(yù)級(jí)所有的高端配置,，包括儀表/中控雙10.25英寸連體大屏,、自適應(yīng)巡航、座椅加熱,、帶最新TouchPad控制器的MBUX互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng),、換擋撥片等,。在此基礎(chǔ)上，最新版本的平底式運(yùn)動(dòng)方向盤,、電動(dòng)運(yùn)動(dòng)座椅,、金屬飾板和高反差縫線等也是突出A 35 L內(nèi)部運(yùn)動(dòng)氛圍的重要配置。

　　相比于海外版A 35三廂版,，A 35 L最大的優(yōu)勢(shì)當(dāng)屬2789mm的長(zhǎng)軸距所帶來的出色后排腿部空間表現(xiàn),。另外雙天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口,、后排雙USB接口等也都一應(yīng)俱全,。

　　AMG車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)自然不會(huì)難看，由AMG調(diào)校的高功率版M260系列2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率達(dá)到了306馬力,，峰值扭矩為400牛·米,，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒。

　　小結(jié)：9年前,，高爾夫GTI開辟了德系鋼炮級(jí)性能車國產(chǎn)化的先河,；今天，北京奔馳AMG A 35 L作為首款在德國本土以外投產(chǎn)的AMG車型,，也因此成為了德系豪華品牌性能車國產(chǎn)化的先鋒,。4.9秒的“破百”時(shí)間與海外版本持平，足以滿足絕大多數(shù)狂熱分子對(duì)于加速性能的需要,。在這樣的基礎(chǔ)之上,，A 35 L還有更寬敞的后排空間，這相比于其它的原裝進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距車型來說,，在約上三五好友出行時(shí)就能擁有更好的體驗(yàn)了,。

　　單就產(chǎn)品來看，A 35 L還是很香的,，但奔馳的定價(jià)向來不能令人完全放心,。需要您知道的是，搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配A 200 L車型的指導(dǎo)售價(jià)就已經(jīng)高達(dá)29.38萬元,，而它與A 35 L之間還會(huì)有搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的A 220 L車型（已在上海車展首發(fā),，尚未上市）。綜合A 35 L較高的配置水平,，編輯認(rèn)為A 35 L的定價(jià)可能不會(huì)太樂觀,。目前，A 35 L最為直接的競(jìng)品——奧迪S3 Limousine的指導(dǎo)價(jià)格為36.38萬元，同時(shí)市場(chǎng)優(yōu)惠幅度也比較可觀,，雖然配置不太高,，但性價(jià)比十分突出。然而據(jù)論壇網(wǎng)友透露,，當(dāng)下奧迪S3已經(jīng)臨近停產(chǎn),，加上國六排放即將全面實(shí)施，無車可買的情況隨時(shí)可能發(fā)生,。因此,，S3的高性價(jià)比可能不會(huì)對(duì)A 35 L的定價(jià)產(chǎn)生壓力，這無疑又是A 35 L定價(jià)的另一個(gè)不樂觀因素,。

奧迪也已著手布局國產(chǎn)S/RS車型

　　2018年11月底,，一汽-大眾產(chǎn)品管理部與奧迪公司中國項(xiàng)目部在德國英格爾施塔特共同組織了Audi Sport產(chǎn)品戰(zhàn)略研討會(huì)，一汽集團(tuán),、一汽-大眾,、奧迪、Audi Sport多方領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)人參會(huì),，并就Sport戰(zhàn)略合作達(dá)成共識(shí),。官方表示，將Audi Sport的運(yùn)動(dòng)基因注入到一汽-大眾奧迪品牌的國產(chǎn)化車型將成為公司產(chǎn)品戰(zhàn)略推進(jìn)的重要舉措,。目前雙方已成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),，并制定了后續(xù)的工作計(jì)劃,。

　　小結(jié)：雖然官方并未提及合作項(xiàng)目中,，相關(guān)新產(chǎn)品的具體信息。但據(jù)部分國內(nèi)媒體報(bào)道稱,，奧迪S/RS性能車型有望在2020年投產(chǎn),，或許下一代奧迪S3就將落戶一汽-大眾也說不定呢。屆時(shí),，一汽-大眾奧迪S3（L,？）將與北京奔馳AMG A 35 L站在同一起跑線上，我們期待這一天的到來,！

25萬元左右的領(lǐng)克03+擁有254馬力,，配2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)

　　不久前，我們報(bào)道了領(lǐng)克03+（2.0TD高功率版,，官方稱為“街道疾客”）車型的申報(bào)信息,。而在本文發(fā)布前晚，官方又公布了該車的部分官圖和動(dòng)力信息,。新車搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)254馬力，匹配8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。同時(shí),，新車還針對(duì)外觀和底盤進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化升級(jí),，官方透露，領(lǐng)克03+車型的售價(jià)在25萬元左右,。

　　在外部,，領(lǐng)克03+主要增加了全身運(yùn)動(dòng)包圍，包括可供選裝的前唇,、前格柵,、新樣式的18英寸雙五輻雙色輪圈、車尾底部擴(kuò)散器,、大小兩種尺寸的后擾流板,，以及雙邊共四出式排氣等。

　　此外根據(jù)車型不同,，新車還將提供19英寸雙色密輻式輪圈,、前6+后6駐車?yán)走_(dá)、黑色或車身同色門把手,、全景影像等,。動(dòng)力方面，領(lǐng)克03+搭載的是JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)254馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)（下方圖片為新車局部官圖）。

　　小結(jié)：根據(jù)領(lǐng)克之前的規(guī)劃,，領(lǐng)克03將擁有性能車,、高性能車和賽車三個(gè)級(jí)別的性能型號(hào)，其中即將推出的領(lǐng)克03+是最為親民的版本,，它搭載了高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率254馬力（250hp），官方預(yù)計(jì)售價(jià)在25萬元左右,；TCR公路版是領(lǐng)克03高性能車,，其與TCR車型具有相同的動(dòng)力輸出（約350馬力）和硬件基礎(chǔ)，并將限量發(fā)售,，價(jià)格在50萬元左右,；領(lǐng)克03 TCR賽車則是根據(jù)WTCR的規(guī)則要求進(jìn)行動(dòng)力、車重等匹配調(diào)校的賽車,，僅供賽事,、賽車隊(duì)使用，售價(jià)為100萬元,。

　　領(lǐng)克雖然強(qiáng)調(diào)自身為合資品牌,，但這與它中國品牌的身份并不沖突。此前Cyan Racing車隊(duì)使用領(lǐng)克03 TCR賽車贏得WTCR分站冠軍時(shí)，也令無數(shù)國人為之驕傲,。因此,，領(lǐng)克03+在上市前就擁有了WTCR冠軍車的光環(huán)，這對(duì)于后期市場(chǎng)宣傳的推動(dòng)和領(lǐng)克品牌形象的提升也將是大有裨益的,。未來領(lǐng)克03+上市后,，將與高爾夫GTI、�,？怂筍T（現(xiàn)款已停售,，換代產(chǎn)品后續(xù)將引入）等25萬元左右的入門性能車形成競(jìng)爭(zhēng)。

長(zhǎng)安福特新款銳界ST

　　長(zhǎng)安福特銳界ST是正宗的福特ST高性能車,。相比美規(guī)版銳界ST,，國產(chǎn)版銳界ST保留了國產(chǎn)銳界一直以來采用的“長(zhǎng)尾巴”設(shè)計(jì)，依然有別于美規(guī)版的5座布局,，提供2+3+2式7座布局,。所以，與A 35 L一樣,，國產(chǎn)銳界ST也是一款經(jīng)過了本土化調(diào)整的特供版性能車,。

　　與新款銳界普通版一樣，基于前者打造的銳界ST,，其車頭換裝了最新的家族化前臉,，8邊形大尺寸前格柵采用了全黑涂裝的蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同色的車身包圍也使得車身的視覺重心更加低矮,。搭配21英寸五輻式亮黑色輪圈,、寬大的265/40 R21規(guī)格輪胎、紅色剎車卡鉗,、全車亮光黑飾條和雙邊共兩出式排氣,，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　雖然內(nèi)飾沒有公開展示,，但官方透露，銳界ST的內(nèi)飾將提供專屬的Ford Performance迎賓踏板,、銀色+紅色內(nèi)飾縫線,、金屬運(yùn)動(dòng)踏板等，另外黑色車頂以及天鵝絨地毯也比普通版車型更顯檔次感,。動(dòng)力是性能車的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，銳界ST繼續(xù)搭載2.7升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率325馬力,，峰值扭矩500�,！っ祝�調(diào)校相比老款銳界EcoBoost 330 V6車型有所區(qū)別，而傳動(dòng)系統(tǒng)則升級(jí)了新的8速手自一體變速箱,，官方0-100km/h加速時(shí)間為7秒,。

　　小結(jié)：借著中期改款的機(jī)會(huì)，海外版銳界迎來了ST車型,，而長(zhǎng)安福特也順勢(shì)將其引進(jìn),，為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了首款國產(chǎn)的福特ST性能車型。其實(shí),，銳界ST的2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在老款銳界高配的EcoBoost 330 V6車型上使用了多年,，但新款車型升級(jí)了8速手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性有望得到提升,，同時(shí)新車外觀和內(nèi)飾部分的提升也是非常值得肯定的,。

　　關(guān)于銳界ST，值得我們探討的問題在于,，推出它的意義是什么,？目前，現(xiàn)款銳界2.7T V6車型的指導(dǎo)售價(jià)為38.98-42.98萬元,，高一級(jí)的購車成本和用車成本使其人氣低迷,，2018年2.7T車型的銷量占比僅為1.2%。因此,，如果是想憑借強(qiáng)動(dòng)力的ST性能車型來提振銷量,，恐怕不是一個(gè)好主意。長(zhǎng)安福特自然明白這個(gè)道理,，銳界ST肯定不會(huì)是主銷產(chǎn)品,，它的推出僅僅用于提升形象、增加銳界的曝光度和人氣,。真正能夠提振銷量的,，應(yīng)該是兼顧動(dòng)感顏值和性價(jià)比的主銷產(chǎn)品，也就是接下來我想聊聊的運(yùn)動(dòng)套件版車型,。

兼顧性價(jià)比與顏值的運(yùn)動(dòng)套件版車型成為入門客戶的過渡選擇

　　如果您一直關(guān)注汽車之家的原創(chuàng)資訊,，想必您也多多少少發(fā)現(xiàn)了最近幾年中國車市、乃至全球車市的一大現(xiàn)象——運(yùn)動(dòng)套件的配置率越來越高,、運(yùn)動(dòng)套件版本所覆蓋的車型級(jí)別也越來越廣,。沒錯(cuò)，隨著90后乃至00后逐漸成為汽車消費(fèi)的主力人群,，年輕化的審美提升漸漸影響著車企投放產(chǎn)品時(shí)的決策,，而公眾的審美方向也在向著年輕化、運(yùn)動(dòng)化靠攏,。

搭載2.0T+8AT動(dòng)力和ST運(yùn)動(dòng)套件的新款銳界ST-line

『新款銳界ST-line在外觀上與銳界ST高度相似』

　　除國產(chǎn)銳界ST外,，長(zhǎng)安福特還在上海車展上帶來了新款銳界ST-line,，它擁有與銳界ST完全一致的運(yùn)動(dòng)包圍和配色方案，僅缺失了紅色ST標(biāo)識(shí),，并且換裝了更加務(wù)實(shí)的20英寸輪圈,。動(dòng)力上，新款銳界ST-line搭載受眾人群更廣的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率248馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣換裝了更高效的8速手自一體變速箱。

　　小結(jié)：如果您喜歡那些高性能車動(dòng)感十足的外觀,，但對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)沒有過高要求,，同時(shí)又需要更加實(shí)惠的購車成本和使用成本的話，那么運(yùn)動(dòng)套件版車型實(shí)在是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,。一直以來,，高性能車常常意味著更高的費(fèi)用，如高售價(jià),、高稅費(fèi),、高油耗、高維保費(fèi),、高保險(xiǎn)費(fèi)等等,，手頭預(yù)算有限的消費(fèi)者在沒有運(yùn)動(dòng)套件版車型可選的情況下，只能購買平庸的常規(guī)版本車型,。

　　綜合來看,，銳界ST的引入不僅能夠滿足小部分消費(fèi)者對(duì)于高性能SUV的需求，更大程度上來說,，它的光環(huán)無疑也將為即將上市的銳界ST-line帶來更多的人氣和更有說服力的購買理由,。在早期，不少廠家還會(huì)為運(yùn)動(dòng)套件版車型和真正的高性能車型設(shè)計(jì)兩種不同的外觀造型,，以進(jìn)行區(qū)分,。但近年來，像銳界ST/ST-line一樣高度相似的產(chǎn)品也越來越多了,。

『全新A6L的S-line包圍與全新S6相比,，僅是配色和中網(wǎng)細(xì)節(jié)有所不同』

　　舉些例子：去年12月和今年1月相繼上市的全新奧迪A7和奧迪A6L全系均提供S-line運(yùn)動(dòng)套件。而在上個(gè)月,，奧迪發(fā)布了全新一代奧迪S6/S7的官圖,，而后兩者竟然采用了與A6/A7 S-line包圍完全相同的造型，僅配色和部分細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,。

『上海車展現(xiàn)場(chǎng)展示的全新3系均為M運(yùn)動(dòng)套裝版』

　　與此同時(shí)，同樣在上海車展首發(fā)的國產(chǎn)全新寶馬3系僅對(duì)外展出了標(biāo)準(zhǔn)軸距及長(zhǎng)軸距版的M運(yùn)動(dòng)套裝車型,。至于外形素雅到有些平庸的全新3系普通版車型,，我看也沒有太多展示的必要了,。

『謳歌RDX A-Spec概念版』

　　另外，上海車展首發(fā)的長(zhǎng)安福特Escape ST-line,、廣汽謳歌RDX A-Spec概念版等,，也都體現(xiàn)著車企們相同的想法和產(chǎn)品規(guī)劃路線。

總結(jié)：國產(chǎn)性能車市場(chǎng)前景廣闊

主流跨國車企已經(jīng)嗅到利潤(rùn)并謀劃積極布局

　　從上文可以看到,，以德系“BBA”,、福特、大眾以及吉利集團(tuán)為代表的跨國車企們已經(jīng)在積極部署國產(chǎn)性能車的投放計(jì)劃了,，同時(shí)相關(guān)的部分產(chǎn)品也已經(jīng)浮出水面,，即將來到消費(fèi)者身邊。我們知道,，車企對(duì)于新產(chǎn)品的投放是十分謹(jǐn)慎的,，因此如果不是察覺到了市場(chǎng)需求，想必這些性能車也不會(huì)接二連三地來到我們面前,。

國產(chǎn)性能車潛在消費(fèi)群體基數(shù)可觀,，選車偏好傾向于運(yùn)動(dòng)化

　　有這樣幾批人可能會(huì)成為國產(chǎn)性能車的目標(biāo)人群，包括對(duì)速度機(jī)器無法自拔但資金有限的年輕車迷群體,、有玩車經(jīng)歷的改裝車玩家,、入門運(yùn)動(dòng)套件車型用戶，以及追求與眾不同的個(gè)性與更高品位的成功人士等,。

　　消費(fèi)升級(jí),、品位提升，購車主力人群的更替,，必將會(huì)帶來選車模式和思想的轉(zhuǎn)變,。手握30多萬，是買一輛走居家路線的1.5T奔馳C級(jí),，還是去買一輛“5秒破百”,、可動(dòng)可靜、范兒正個(gè)性足的正宗AMG,？放在老一輩人眼里,，那九成概率是會(huì)選擇寬敞大氣又優(yōu)雅的C級(jí)，但在當(dāng)下年輕人心中,，A 35 L的吸引力或許要強(qiáng)得多,。

中國車市正在走向成熟，汽車文化正在逐漸形成

　　雖然中國的私家車市場(chǎng)開放時(shí)間相對(duì)其它國家較晚,，但它的發(fā)展速度令世界矚目,。如今，中國車市的話語權(quán),、市場(chǎng)成熟度都已經(jīng)達(dá)到了較高的水平,，成為了世界各大頂尖車企面前最重要的市場(chǎng)之一,。開頭我們說，性能車銷量是反應(yīng)一個(gè)國家或地區(qū)汽車市場(chǎng)成熟度的因素之一,，我想現(xiàn)在您應(yīng)該理解了其中的原因,。我們相信，中國車市正在走向進(jìn)一步的壯大,，消費(fèi)者購車時(shí)的可選范圍也在日益擴(kuò)大,，讓我們共同期待國產(chǎn)性能車百家爭(zhēng)鳴、遍地開花的那一天吧�,。ㄎ�/汽車之家 刁昊）

附：在售/即將上市的國產(chǎn)性能車