[汽車之家 新聞]  在過去的4月，汽車界可謂熱點新聞不斷：上海車展,、奔馳女車主維權(quán)事件,、國家購置稅調(diào)整,、紐約車展等等,，這些熱點事件在充分吸引大家眼球并引起廣泛討論的同時，其實也在潛移默化地對部分品牌,、消費等級乃至整個汽車市場產(chǎn)生著影響,。根據(jù)汽車之家4月銷售線索數(shù)據(jù)顯示，相較于3月,，9-12萬元,、20-30萬元價格區(qū)間的熱度有所提升，12-15萬元區(qū)間熱度繼續(xù)升高,，而50萬以上也持續(xù)保持著火熱的態(tài)勢,。品牌方面,，大眾依然穩(wěn)居30萬以內(nèi)品牌的榜首，而中國品牌中,，寶駿,、哈弗、吉利等品牌同樣保持了較好的熱度,。除此之外,，3月的銷售線索大數(shù)據(jù)還包含著哪些不為人知的“秘密”呢？先賣個關(guān)子~本期的購車熱度排行榜將會一一解答,。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等,，形成意向購車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標，對市場走勢具有重要的參考,、預(yù)判價值,，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2019年4月的線索數(shù)據(jù),，除在當月被消費,，部分會延遲到2019年5-6月,。

● 快速了解本文重點：

1,、上海車展促進中低至中端市場線索上漲，消費市場更理性化,；
2,、寶馬X7上海車展上市，獲得較多關(guān)注度,；
3,、奧德賽線索量有提升，或因混動版車型帶動,；
4,、大眾Polo Plus發(fā)布，熱度持續(xù)上升,。
5,、奧迪RS 7驚喜上榜

● 整體走勢：熱度分布向內(nèi)靠攏，上海車展帶動市場理性化

　　與整體線索量分布向兩極分化的3月相比,，4月的整體線索量分布似乎又有了開始向中間靠攏的趨勢,。我們可以看到6萬元以下、6-9萬元,、15-20萬元,、30-50萬元這兩個區(qū)間的線索量有所下滑,，而9-12萬、12-15萬,、20-30萬區(qū)間整體線索量上升,。分析原因，我們似乎可以認為,，2019年4月舉辦的上海車展或許是造成這一現(xiàn)象的主要原因,。除了部分高端、昂貴,、光鮮亮麗的豪華品牌新車外,，其實車展的主力還是這些更加貼近普通消費者的車型，上海車展的舉辦將消費者與市場的關(guān)系從“看車”轉(zhuǎn)變成了“買車”,，同時10萬元上下到30萬元上下也是當下買車的主力消費級別,，因此這個區(qū)間的上升也就變得可以理解了。

　　此外,，我們看到15-20萬和30-50區(qū)間的線索量部分下滑,，其原因可能是因為這兩個級別在4月推出的新產(chǎn)品較少，因此造成了下滑,，但下滑幅度并不算很大,。至于50-100萬和100萬以上這兩個區(qū)間，其線索量依舊繼續(xù)了3月的上升態(tài)勢,。雖說有錢人的世界我們不懂,，但這一價格區(qū)間的上漲或也與上海車展有關(guān)，諸如寶馬X7,、保時捷Cayenne Coupé等上海車展發(fā)布的重磅新車均有較高的關(guān)注度,。

● 品牌層面：大眾線索量回暖/寶駿下滑明顯，奔馳多線上升

　　2019年4月,，我們可以看到寶駿依舊在6萬元以下區(qū)間占據(jù)榜首,；大眾繼續(xù)制霸從6萬元一直到30萬元的5個價格區(qū)間；30-100萬仍舊是寶馬的主場,；而100萬以上,，奔馳還是以較大的優(yōu)勢保持著第一的位置。盡管品牌層面整體看來與3月較為類似,，但仔細分析,，我們依舊可以從數(shù)據(jù)中看出端倪：首先在6萬元以下區(qū)間，寶駿品牌的線索量占比已由3月的23.08%降至20.81%,，下滑幅度達到10%,；6-9萬元區(qū)間，寶駿的線索量占比也由3月的11.62%降至9.69%,，可見這一品牌長期的優(yōu)勢地位受到了一定挑戰(zhàn),。

『寶馬X7』

　　而6-30萬元這一價格跨度的五個區(qū)間,，大眾均占據(jù)了榜首的位置，同時相較于三月,，大眾在這五個價格區(qū)間的線索量占比均有提升,，看來大眾集團在上海車展的大力造勢還是起到了不小的成效。而30-50萬元和50-100萬元區(qū)間,，依舊是寶馬/奔馳/奧迪占據(jù)排行榜前三,，但其中寶馬和奧迪的占比部分轉(zhuǎn)移到了奔馳上，結(jié)合此前沸沸揚揚的“奔馳女車主維權(quán)事件”,，盡管是負面新聞,，但這無疑對奔馳品牌的曝光率帶來的是正向加成。100萬元以上區(qū)間,，寶馬超過保時捷上至第二,，這與上海車展上市的寶馬X7有不小的聯(lián)系。

● 6萬元以下：寶駿310略微下滑,，五菱宏光S3跌落第五

『新款寶駿310』

『新款比亞迪F3』

　　4月,，6萬元以下這個價格市場整體部分下滑，首當其沖的便是排在首位的寶駿310,。2019款寶駿310于2019年4月2日正式上市,，中期改款后的新車目前僅推出一款搭載1.2L+5AMT動力總成的車型，相信未來全系車型上市后會讓線索量有一定提升,。此外我們還注意到比亞迪F3在4月線索量上升至第二位,，可見3月上市的新款比亞迪F3銷售量一直保持著不錯的上升趨勢。而榜上其他車型變化并不明顯,，除了個別位置的調(diào)換外,，其占比和排行基本維持了3月的態(tài)勢,。

『五菱宏光S3自動離合版』

　　SUV方面,，比較明顯的是上個月因為推出自動離合版車型的五菱宏光S3從首位跌落至第五，該車上市當月所做的營銷以及引起的反響并沒有延續(xù)到4月,。五菱宏光S3自動禮盒版車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,，其最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛•米,，傳動系統(tǒng)匹配的是6MT變速箱,。自動離合版車型是在手動擋的基礎(chǔ)上增加了一套來自舍弗勒的自動換擋機構(gòu)，從而減少油離配合的操作,，盡管這樣的設(shè)計是對新手更加友好,，但自動離合器帶來的不便利性也是顯而易見的，而且...開五菱的不都是老司機嗎,？此外,，我們也可以看到眾泰T300車型在本月的線索量有加大的上升,，該車自1月以來，銷量一直處于上漲的態(tài)勢,，3月銷量超過8000臺,，除了3月中旬推出的T300小強版車型起到了一定作用外，上海車展上新車的亮相也對其品牌熱度帶來了提升,。

● 6-9萬元：Polo熱度持續(xù)上漲,，吉利SUV整體下滑明顯

『全新大眾Polo Plus』

　　全新一代大眾Polo繼3月發(fā)布新消息后，4月在上海車展的首發(fā)亮相也繼續(xù)促進者它的熱度,。在4月,，全新Polo的線索量以5.86%超過同門的捷達上升至第一位，由此可見,，消費者們對于傳統(tǒng)品牌中那些耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型往往都給予更多的信任和關(guān)注,，而上一代Polo也確實因為在售時間過長而急需換代，消費者們對此也是等待多時,。除此之外,，6-9萬元級別的轎車整體變化不大，桑塔納擠掉帝豪和榮威i5升至第四,，而長安逸動也回到了榜單上,。

『哈弗M6』

　　而在SUV方面，高性價比的哈弗M6依舊霸占著榜首的位置,，而緊隨其后的也依然是寶駿510,、五菱宏光S3、CS35 PLUS等車型,。同時我們還注意到,，廣汽傳祺GS4在本月的線索量上升至第5，而被擠下去的則是吉利遠景X3和吉利繽越等車型,，看來上海車展上傳祺發(fā)布的新車確實對品牌起到了促進的作用,。

● 9-12萬元：寶來線索量猛增至榜首，榮威RX5熱度持續(xù)走高

『大眾寶來』

『大眾寶來·純電』

『大眾寶來·傳奇』

　　從6-9萬元價格區(qū)間開始,，就逐漸進入了大眾統(tǒng)治榜單的節(jié)奏,，當然9-12萬也不例外。相較于3月,，我們看到此前排名略靠后的寶來竟然在4月猛增至榜首的位置,，究其原因，我們發(fā)現(xiàn)大眾寶來從三月中旬開始就動作不斷——安全,、娛樂配置升級的2019款寶來上市,、寶來·純電的首發(fā)以及寶來·傳奇的上市，寶來分別從汽油車,、電動車以及入門車型這三方面去攻略市場,，這一招“素質(zhì)三連”無疑是大大提升了該車型的線索量,。而其他車型方面，此前一直較為火熱菲斯塔竟然一度跌出來榜單,，看來一輛過于有個性的車還是存在不穩(wěn)定的市場因素,，作為填補它位置的榮威i5，在4月排在了第10的位置,。

『榮威RX5』

『瑞虎8』

　　4月,，SUV榜的榜首依舊由哈弗H6以絕對的優(yōu)勢占領(lǐng)；上月上升明顯的榮威RX5在本月依舊保持的上漲的勢頭,，以2.69%的線索量占比排在第二,；奇瑞瑞虎8在上海車展首發(fā)，作為中期改款車型,，它還是受到較多消費者的關(guān)注,，因此本月線索量也有明顯進步，據(jù)悉新車將在5月底正式上市,，屆時該車的線索量或?qū)⒂瓉硪徊ㄉ仙�,。而在榜單后部，奔騰T77則依舊是頹勢難挽,，本月迎來了名次四連降,，僅以0.96%的占比排在末尾。

● 12-15萬元：朗逸,、思域線索量上升,，福特領(lǐng)界曇花一現(xiàn)

『大眾朗逸純電動』

『中期改款后的本田思域』

　　4月，12-15萬元區(qū)間整體線索量占比呈上升趨勢,，而在這一價格區(qū)間中,，衛(wèi)冕榜首的大眾朗逸在本月線索量繼續(xù)上升，達到10.05%,。分析其原因,，我們不難發(fā)現(xiàn)，2019年3月底發(fā)布的大眾朗逸純電動車型可能是主要原因,，在新能源趨勢和政策正值火熱期的今天,，消費者們對一款新能源車確實還是抱有較高的關(guān)注度,。此外,，4月榜單排名第二的思域在線索量占比上也有提升，其原因在于此前曝光的中期改款車型,，而目前中期改款的思域已經(jīng)到店,，并將于5月中旬上市。作為一款長期在市場上保持熱度的車型,，我們相信它在上市后的線索量必將繼續(xù)上升,。

『榮威RX5』

『福特領(lǐng)界』

　　SUV方面,，榮威RX5在12-15萬元區(qū)間也保持著不錯的上漲態(tài)勢，名次由上月的第4升至第二,，看來新車型的上市和上海車展的宣傳確實起到不小的作用,。而作為這一區(qū)間3月的“明星車型”，福特領(lǐng)界在4月的線索量竟又跌落回了第8的位置,，占比僅為1.25%,，看來福特在4月3日發(fā)布的福特中國2.0戰(zhàn)略只能成為一個短暫的利好，而單一車型的產(chǎn)品實力還是需要經(jīng)受得住市場的檢驗,。

● 15-20萬元：4月轎車名單變動不大,，逍客熱度上升，VV7重回榜單

『本田雅閣』

　　4月的15-20萬元區(qū)間榜單上,，大眾旗下車型依然占據(jù)大部分位置,，同時我們可以看到在榜車型變動并不大，僅個別車型在位置上有小幅調(diào)整,。而雅閣依舊以較大的線索量占比優(yōu)勢排在第一,，相較于3月略有下降，占比7.11%,。而大眾速騰在經(jīng)歷了3月中旬上市的火熱后,，本月名次下降一位，線索量占比3.46%,。

『日產(chǎn)逍客』

　　2019年4月8日上市的中期改款日產(chǎn)逍客無疑是這個月15-20萬價格區(qū)間SUV的明星車型,，新車在這個月的線索量占比明顯提升，超越CR-V上升至第二,。作為一款在國內(nèi)市場混跡多年的車型,，主打舒適性與家庭實用性的逍客還是得到了不少消費者的認可。而在榜單后部,，3月落榜的WEY VV7又重新回到了榜單上,，長城在上海車展上的多款新車/概念車發(fā)布還是對品牌帶來了一定提升，而作為代價,，Jeep指南者在本月被擠出了榜單,。

● 20-30萬元：亞洲龍繼續(xù)攪局，CLA/GLA雙雙落榜

『豐田亞洲龍』

　　4月,，在20-30萬這一價格區(qū)間里,，我們看到3月剛剛登陸榜單的豐田亞洲龍依然保持著上升的市場熱度，其線索量占比上月上升了一位,。作為一款空間比凱美瑞更大的轎車,，亞洲龍于3月底正式上市，20.88-28.98的價格讓它具有相當?shù)母偁幜Γ�同時上海車展的亮相也增加了它的曝光率,。此外,，本月凱迪拉克ATS-L的進步也相對明顯，凱迪拉克ATS-L上市已久,，其豐厚的終端優(yōu)惠使得該車一直銷量不錯,，而4月底公布的凱迪拉克將在華增加200家經(jīng)銷商的消息也算的上是一項利好。

『奔馳GLA』

　　此外我們注意到,，上月在榜的奔馳CLA本月并沒有上榜,，取而代之的是大眾CC。2019年1-3月,，CC一直保持著上漲的銷量趨勢,，上市已有時日的CC在終端或許已經(jīng)逐漸有了優(yōu)惠，憑借高顏值的外觀設(shè)計,，CC也是在本月成功進入前十,。不僅是奔馳CLA，奔馳GLA也在SUV榜單上跌出前十,。結(jié)合前些時候的熱點事件來看,，奔馳女車主維權(quán)事件應(yīng)該是主要原因，盡管為奔馳帶來了一定的關(guān)注量,，但這樣的負面新聞還是會對部分車型造成不好的影響,。

● 30-50萬元：CT6官方優(yōu)惠使其線索量上漲，SUV變動不大

『全新寶馬3系』

『凱迪拉克CT6』

　　4月,，30-50萬元區(qū)間整體呈下滑的趨勢,，線索量榜單上的車型變動不大，3月排名第3的奔馳C級升至第2,。而全新一代寶馬3系也于上海車展首發(fā),，新車將在年中上市，因此現(xiàn)在老款寶馬3系就處于“舊車降價少,，新車沒上市”的空檔期,，自然線索量就有所下滑，相信全新3系上市后該車型的銷量線索會有較大幅度的提升,。最后,，凱迪拉克近期正推出幅度不小的優(yōu)惠活動，因此凱迪拉克CT6在本月重新上榜,。而SUV方面,，4月榜單上的車型與3月基本一致，英菲尼迪QX50以較大的優(yōu)惠幅度在榜單中提升了一定的名次,。

● 50-100萬元：奔馳CLS毫無疑問的成為了“爆炸中心”

『熱點事件的主角之一：奔馳CLS』

　　在50-100萬這個區(qū)間,，該來的還是來了——作為4月最大的瓜,，奔馳女車主維權(quán)事件可謂是鬧的沸沸揚揚,、人盡皆知,，而作為這一熱點社會事件的“主角”之一，奔馳CLS的熱度也是扶搖直上三千尺,。作為3月榜單的最后一名,，奔馳CLS在4月以3.68%的線索占比力壓群雄直接升至了第一。

『全新奔馳GLE』

『豐田普拉多』

　　而在SUV方面,，上海車展發(fā)布的全新一代奔馳GLE則終結(jié)了寶馬X5一家獨大的態(tài)勢,，以5.32%的線索量占比排在第二。同樣作為這一級別市場的主力車型,，全新GLE的發(fā)布可謂奔馳的一劑強心針,，很好的解決了老款GLE長時間未換代而帶來的產(chǎn)品力下降問題。此外,，豐田普拉多的線索量占比在本月也有明顯提升,，其原因來自于一汽豐田普拉多3.5L車型將于2020年停產(chǎn)的消息。受限于國內(nèi)排放標準的問題,，現(xiàn)款3.5L的豐田普拉多將于2020年6月停產(chǎn),，同時其生產(chǎn)線將改造后用于制造TNGA架構(gòu)下的亞洲龍車型。因此我們認為消息一出使得消費者打電話向經(jīng)銷商詢問此事,，或是直接詢問價格趕緊購買,。

● 100萬元以上：奧迪RS 7驚喜上榜，寶馬X7一枝獨秀

『奧迪RS 7』

　　歡迎來到有錢人的世界,！在100萬以上的價格,，4月的線索量榜單與3月差別并不大，但我們在轎車這邊卻驚喜的看到奧迪RS 7竟然進入了前十,，對于這樣一款長期“存在感不強”的高性能車來說實在難得,。究其原因，我認為3月底全新奧迪RS 4和RS 5的上市或許帶動了類似車型的整體熱度,，而RS 7由于上市已久,，因此在部分經(jīng)銷商處或許有比較可觀的優(yōu)惠幅度。

『寶馬X7』

　　而SUV方面,，盡管奔馳G級的榜首地位依舊無法撼動,，然而長期變動不大的100萬元以上SUV還是來了一位攪局者——寶馬X7。在2019年上海車展前夕,，寶馬X7正式上市,，新車共推出xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力共計4款車型，其售價區(qū)間為100.00-162.80萬元,。相較于它的競品車型,，這樣的價格有著不錯的競爭力,，發(fā)布之初便能升至榜單第6的位置也是很好的印證。

● MPV：混動車型的發(fā)布為奧德賽帶來“真香”風(fēng)潮

『本田奧德賽銳·混動』

　　在MPV市場,，4月29日上市的奧德賽銳·混動為該車型的線索量帶來了不小的提升,，6.12%的線索量占比使得奧德賽從3月的第7升至第5，超過了寶駿360和別克GL6,。此外,，別克GL8的線索量在本月也有上漲，這與上海車展發(fā)布的別克GL8 Avenir概念車或許有關(guān),，未來將向豪華方向發(fā)展的別克GL8或許將受到更多消費群體的青睞,。

● 全文總結(jié)：

　　在經(jīng)歷了2、3月車市的慘淡后,，4月舉辦的上海車展可以說多少還是讓國內(nèi)汽車市場恢復(fù)了一些活力,。與此同時我們可以看到，目前消費者對于新車的消費區(qū)間正在向10-30萬等區(qū)間收攏,，這表明當今消費者的消費觀念將更加理智,，一款實用、好用,、性價比高的車型更受到青睞,。而在4月發(fā)生的奔馳女車主維權(quán)事件，也確實讓奔馳CLS乃至奔馳品牌的知名度有所上升,，但談笑風(fēng)生之余,，這個負面消息還是對奔馳的部分車型帶來了負面影響，未來消費者將如何看待這一品牌還有待觀望,。好了,，2019年4月的購車熱度調(diào)查就要告一段落了，通過這篇文章您受到了什么樣的啟發(fā)呢,？歡迎在評論區(qū)與我們以及廣大網(wǎng)友互動,，我們下期再見！（文/汽車之家 馬艾駿）