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或配備專屬儀表界面 新寶馬M3內(nèi)飾諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,,有海外媒體曝光了一組全新寶馬M3(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾諜照,。從諜照展示的信息來看,,新車的內(nèi)飾保持了普通版車型的整體設(shè)計,,同時將在儀表,、方向盤以及細(xì)節(jié)配置等方面加入新的元素,。據(jù)悉,全新一代寶馬M3將于2019年9月開幕的法蘭克福車展正式發(fā)布,,新車將配備四驅(qū)系統(tǒng),。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],期待您的來信,,并成為“諜報家”中的一員,。


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  內(nèi)飾方面,全新寶馬M3的內(nèi)飾整體造型與已經(jīng)發(fā)布的全新一代寶馬3系較為相似,,新車配備了大尺寸的中控液晶屏和全液晶儀表,,顯得較有科技感。同時我們注意到,,全新M3的儀表UI界面與現(xiàn)款車型有一定區(qū)別,,其整體信息集中在了儀表中央,擋位和車速由純數(shù)字化的形式展示,,而轉(zhuǎn)速則分列兩邊,。如此設(shè)計的儀表未來或?qū)?yīng)用在更多M車型上,同時由于全新M3將搭載可切換至后驅(qū)模式的四驅(qū)系統(tǒng),,因此新車或也將在方向盤上設(shè)置切換按鈕,其形式或與現(xiàn)款M5相似,。

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  據(jù)了解,,全新一代M3將基于CLAR平臺打造,在該平臺上,,新車將會使用更多的鋁制材料以及高強(qiáng)度鋼,,以此來減輕車身重量并提升底盤的剛性。與此同時,,這款車還采用了更多的碳纖維材料,,據(jù)悉這其中包含有全碳纖維的車頂。新車將采用更夸張的外觀設(shè)計風(fēng)格,,同時配備了雙邊共四出的排氣布局,,運動氣息濃厚。

  動力方面,,全新寶馬M3將會采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),,這款發(fā)動機(jī)的最大功率可能達(dá)到471馬力左右,相較現(xiàn)款車型有加大提升,。同時,,全新M3還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng),并可以在四驅(qū)和后驅(qū)之間進(jìn)行切換,。而根據(jù)此前外媒曝光的信息,,全新一代M3可能還將推出一款更加輕量化的純后驅(qū)M3,并配備手動變速箱,。(諜照來源:motor1,;文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,,復(fù)雜的電子設(shè)置,,嬌氣的變速箱,,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦,。本來是可以玩得很爽的車,,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪,。

    評測編輯-梁�,。�

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了,。

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寶馬M3

指導(dǎo)價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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