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售8.08萬起 銳鈴/勇士新車型正式上市
刁昊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-05-26 08:29
關(guān)注

[汽車之家 新車上市] 5月26日早間,北汽制造公布了旗下部分新車的售價,。其中,,北汽制造勇士三門短軸距版售價為9.98萬元銳鈴(參數(shù)|詢價)3350軸距版售價8.08萬元,。此外,官方宣布勇士雙排皮卡3350軸距版售價會在6月初公布,,而BJ 212新底盤版將會在9月上市,。

北汽制造旗下新車 指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
勇士三門短軸版 9.98
銳鈴3350軸距版 8.08

● 勇士三門短軸距版(汽油)

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相比在售的勇士車型,勇士三門短軸距版最大的特點在于車身尺寸和結(jié)構(gòu)的改變,,2400mm的軸距令它擁有更緊湊的車身和更小的縱向通過角,,更加短小靈活。

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外觀方面,,勇士三門短軸距版車型在外觀上保留了現(xiàn)有車型的設(shè)計,,前臉方正而兇狠的造型延續(xù)著勇士家族的一貫風(fēng)格。粗獷的前保險杠,、啞光綠車身,、簡單的車身線條,仍然顯示出這款車工具車的實用化定位,。

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新車側(cè)面的變化較為明顯,,由于軸距和車身都有所縮短,新車的側(cè)窗由三門長軸距版車型的雙窗設(shè)計改為了單窗設(shè)計,,且整體造型也更加緊湊,。尺寸方面,勇士三門短軸距版的長寬高為4300/1825(帶側(cè)踏板1925)/2100mm,,軸距2400mm,。

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與車頭一樣,勇士三門短軸距版的車尾部分造型同樣與在售車型相同,,盒子般方正的車廂上設(shè)計有復(fù)古圓形尾燈,、中央側(cè)開式尾門,以及完全裸露的外掛式備胎,。

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動力方面,,先期上市的勇士三門短軸距版為國五排放車型,其仍然搭載三菱4G63S4T型2.0T直列四缸發(fā)動機,,最大功率190馬力,,傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱和分時四驅(qū)系統(tǒng);后續(xù),北汽制造還將推出國六排放版本的勇士三門短軸距版,,后者將換裝由沈陽航天三菱提供的4K22D4T型2.4T直列四缸發(fā)動機,,最大功率可達211馬力,,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

●勇士分體雙排3350mm軸距版(柴油)

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作為新增車型,柴油分體雙排3350軸距車型在外觀上與分體單排車型相仿,,最大的變化當(dāng)屬增加了第二排座椅,從而擁有了更長的分體車廂,。而在車頭車尾及內(nèi)飾部分,新車與在售車型并無明顯差異,。此外,,新車的軸距也達到了3350mm,相比分體單排車型增加了315mm,。

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目前,,勇士皮卡柴油車型僅提供分體單排和連體單排車型,車廂耐久性和載人能力無法得到兼顧,。此次發(fā)布的勇士皮卡雙排3350軸距車型是一款全新的分體雙排車型,,它采用了雙排座獨立車廂+獨立貨斗的分體設(shè)計,為消費者帶來了更新穎的選擇,。

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動力方面,,先期上市的國五排放車型將繼續(xù)搭載JE493ZLQ5D型2.8T柴油發(fā)動機,最大功率109馬力,,峰值扭矩225?!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配5速手動變速箱和分時四驅(qū)系統(tǒng),。

● 銳鈴加長貨廂3350軸距版(柴油)

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銳鈴加長貨廂3350軸距版車型也為新增車型,,其車身及貨廂尺寸相比在售的3035軸距車型都要更大。首先在外部尺寸上,,銳鈴加長貨廂3350軸距版車型的長寬高為5570/1820/1830mm,,軸距為3350mm,其中車身長度和軸距相比現(xiàn)款車型增加了482mm和315mm,;貨廂尺寸為1815/1460/546mm,,相比現(xiàn)款車型增長了478mm。當(dāng)然在設(shè)計上,,新車與現(xiàn)款車型的區(qū)別不大,,僅是貨廂側(cè)面比例更加修長。

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動力方面,,新車搭載的是JE493ZLQ5D型2.8T柴油發(fā)動機,,最大功率109馬力,,相比2014款車型小幅增加。傳動系統(tǒng)方面,,新車匹配的是5速手動變速箱,,而四驅(qū)車型還將提供一套分時四驅(qū)系統(tǒng)。

● 總結(jié)

北京汽車制造廠 勇士皮卡 2019款 試裝車

此次發(fā)布的新車,,是北汽制造結(jié)合市場反饋對產(chǎn)品線做出的補充,,無論是加長貨廂的銳鈴、分體雙排的勇士皮卡,,還是三門短軸距版勇士,,它們都是更具特色、更有針對性的產(chǎn)品,。而對于潛在客戶來說,,擁有更多的候選車型肯定是一件好事;另外,,于昨日首發(fā)的新底盤版BJ 212也展示了北汽制造正在增強的創(chuàng)新能力,新的懸架結(jié)構(gòu)讓車型歷史超過半個世紀的BJ 212擁有了更好的舒適性和操穩(wěn)性,,從而帶來更好的用戶體驗,。接下來,BJ 212還將推出自動擋版本和增程式電驅(qū)版本,,其客戶群或也將得到進一步的擴展,。

在當(dāng)今車市中,北汽制造顯然不能算作是一個主流品牌,,旗下的大部分產(chǎn)品都可以被歸類為工具車或大玩具,。此次多款新車的亮相,代表著北汽制造的最新成果,,它們是否能為北汽制造贏得更多小眾客戶,、越野玩家的青睞呢?讓我們拭目以待吧,。(文/汽車之家 刁昊)

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