[汽車之家 新車上市] 5月26日早間,，北汽制造公布了旗下部分新車的售價,。其中,，北汽制造勇士三門短軸距版售價為9.98萬元,、銳鈴(參數(shù)|詢價)3350軸距版售價8.08萬元。此外,，官方宣布勇士雙排皮卡3350軸距版售價會在6月初公布,，而BJ 212新底盤版將會在9月上市。
| 北汽制造旗下新車 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 勇士三門短軸版 | 9.98 |
| 銳鈴3350軸距版 | 8.08 |
● 勇士三門短軸距版（汽油）
相比在售的勇士車型,，勇士三門短軸距版最大的特點(diǎn)在于車身尺寸和結(jié)構(gòu)的改變,，2400mm的軸距令它擁有更緊湊的車身和更小的縱向通過角，更加短小靈活,。
外觀方面,，勇士三門短軸距版車型在外觀上保留了現(xiàn)有車型的設(shè)計，前臉方正而兇狠的造型延續(xù)著勇士家族的一貫風(fēng)格,。粗獷的前保險杠,、啞光綠車身、簡單的車身線條,，仍然顯示出這款車工具車的實用化定位,。
新車側(cè)面的變化較為明顯，由于軸距和車身都有所縮短,，新車的側(cè)窗由三門長軸距版車型的雙窗設(shè)計改為了單窗設(shè)計,，且整體造型也更加緊湊。尺寸方面,，勇士三門短軸距版的長寬高為4300/1825（帶側(cè)踏板1925）/2100mm,，軸距2400mm,。
與車頭一樣，勇士三門短軸距版的車尾部分造型同樣與在售車型相同,，盒子般方正的車廂上設(shè)計有復(fù)古圓形尾燈,、中央側(cè)開式尾門，以及完全裸露的外掛式備胎,。
動力方面，先期上市的勇士三門短軸距版為國五排放車型,，其仍然搭載三菱4G63S4T型2.0T直列四缸發(fā)動機(jī),，最大功率190馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱和分時四驅(qū)系統(tǒng),；后續(xù),，北汽制造還將推出國六排放版本的勇士三門短軸距版，后者將換裝由沈陽航天三菱提供的4K22D4T型2.4T直列四缸發(fā)動機(jī),，最大功率可達(dá)211馬力,，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
●勇士分體雙排3350mm軸距版（柴油）
作為新增車型,，柴油分體雙排3350軸距車型在外觀上與分體單排車型相仿,，最大的變化當(dāng)屬增加了第二排座椅，從而擁有了更長的分體車廂,。而在車頭車尾及內(nèi)飾部分,，新車與在售車型并無明顯差異。此外,，新車的軸距也達(dá)到了3350mm,，相比分體單排車型增加了315mm。
目前,，勇士皮卡柴油車型僅提供分體單排和連體單排車型,，車廂耐久性和載人能力無法得到兼顧。此次發(fā)布的勇士皮卡雙排3350軸距車型是一款全新的分體雙排車型,，它采用了雙排座獨(dú)立車廂+獨(dú)立貨斗的分體設(shè)計,，為消費(fèi)者帶來了更新穎的選擇。
動力方面,，先期上市的國五排放車型將繼續(xù)搭載JE493ZLQ5D型2.8T柴油發(fā)動機(jī),，最大功率109馬力，峰值扭矩225?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱和分時四驅(qū)系統(tǒng)。
● 銳鈴加長貨廂3350軸距版（柴油）
銳鈴加長貨廂3350軸距版車型也為新增車型,，其車身及貨廂尺寸相比在售的3035軸距車型都要更大,。首先在外部尺寸上,，銳鈴加長貨廂3350軸距版車型的長寬高為5570/1820/1830mm，軸距為3350mm,，其中車身長度和軸距相比現(xiàn)款車型增加了482mm和315mm,；貨廂尺寸為1815/1460/546mm，相比現(xiàn)款車型增長了478mm,。當(dāng)然在設(shè)計上,，新車與現(xiàn)款車型的區(qū)別不大，僅是貨廂側(cè)面比例更加修長,。
動力方面,，新車搭載的是JE493ZLQ5D型2.8T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力,，相比2014款車型小幅增加,。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配的是5速手動變速箱,，而四驅(qū)車型還將提供一套分時四驅(qū)系統(tǒng),。
● 總結(jié)
此次發(fā)布的新車，是北汽制造結(jié)合市場反饋對產(chǎn)品線做出的補(bǔ)充,，無論是加長貨廂的銳鈴,、分體雙排的勇士皮卡，還是三門短軸距版勇士,，它們都是更具特色,、更有針對性的產(chǎn)品。而對于潛在客戶來說,，擁有更多的候選車型肯定是一件好事,；另外，于昨日首發(fā)的新底盤版BJ 212也展示了北汽制造正在增強(qiáng)的創(chuàng)新能力,，新的懸架結(jié)構(gòu)讓車型歷史超過半個世紀(jì)的BJ 212擁有了更好的舒適性和操穩(wěn)性,，從而帶來更好的用戶體驗。接下來,，BJ 212還將推出自動擋版本和增程式電驅(qū)版本,，其客戶群或也將得到進(jìn)一步的擴(kuò)展。
在當(dāng)今車市中,，北汽制造顯然不能算作是一個主流品牌,，旗下的大部分產(chǎn)品都可以被歸類為工具車或大玩具。此次多款新車的亮相,，代表著北汽制造的最新成果,，它們是否能為北汽制造贏得更多小眾客戶、越野玩家的青睞呢,？讓我們拭目以待吧,。（文/汽車之家 刁昊）
