[汽車之家 新聞]　　隨著新能源車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),，大批動(dòng)力鋰電池的回收和梯次利用成為了大家關(guān)注的問(wèn)題,。近日由天津力神電池股份有限公司牽頭申報(bào)的“退役動(dòng)力電池異構(gòu)兼容利用與智能拆解技術(shù)”項(xiàng)目獲得立項(xiàng)，旨在實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池的精深利用與精細(xì)回收,。

　　事實(shí)上,，動(dòng)力電池回收和利用的問(wèn)題已刻不容緩，目前我國(guó)新能源汽車保有量超過(guò)219萬(wàn)輛,，根據(jù)行業(yè)專家從企業(yè)質(zhì)保期限,、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測(cè)算,，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到500—630萬(wàn)輛,，超過(guò)20萬(wàn)噸動(dòng)力電池將退役，退役電池的梯次利用和精準(zhǔn)拆解回收具有迫切的現(xiàn)實(shí)需求,。

　　早在2018年7月工信部,、科技部等七部委就聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，指導(dǎo)動(dòng)力電池回收利用工作,。為此,，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“固廢資源化”重點(diǎn)專項(xiàng)部署了“退役動(dòng)力電池異構(gòu)兼容利用與智能拆解技術(shù)”研發(fā)任務(wù)。經(jīng)過(guò)公開申報(bào)和嚴(yán)格評(píng)審,，由天津力神電池股份有限公司牽頭申報(bào)的項(xiàng)目獲得立項(xiàng),。

　　該項(xiàng)目針對(duì)大規(guī)模退役動(dòng)力電池中存在種類繁多、性能差異大,、拆解效率低,、物料歸集精準(zhǔn)性差等問(wèn)題,，擬開展退役電池快速分級(jí)、異構(gòu)兼容梯次利用,、多維識(shí)選與智能轉(zhuǎn)載,、智能拆解與物料歸集等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以及動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈生態(tài)耦合模式研究,，預(yù)期構(gòu)建動(dòng)力電池逆向供應(yīng)鏈商業(yè)化運(yùn)行模式,，實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池的精深利用與精細(xì)回收,，從而促進(jìn)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,。（文/汽車之家 姜田雙）

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