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售9.99-13.99萬(wàn)元 雪佛蘭全新創(chuàng)酷上市

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雪佛蘭新創(chuàng)酷新車特點(diǎn)

  [汽車之家 新車上市]  2019年6月5日上午,上汽通用雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷正式上市,,新車共推出6款車型,,售價(jià)區(qū)間為9.99-13.99萬(wàn)元。同時(shí),,7月31日前購(gòu)車的用戶還可享受月供最低1300元的60期金融貼息方案,、2年保險(xiǎn)大禮包以及贈(zèng)送額外配置等后期優(yōu)惠政策。新車早在2019上海車展期間就已發(fā)布,,整體設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型更加年輕時(shí)尚,。關(guān)于新車售價(jià),詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:

全新上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
325T 手動(dòng)勁版9.99
325T 自動(dòng)勁版10.99
Redline 325T 自動(dòng)趣版12.79

Redline 335T CVT潮版

12.79

Redline 335T CVT極版

13.49
Redline 335T CVT尊版13.99

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● 新車特點(diǎn)

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  外觀方面,,全新創(chuàng)酷采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,,分體式前格柵極具代表性,配合前保險(xiǎn)杠兩側(cè)邊框,,讓其整體極具視覺(jué)張力,。同時(shí),,兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組配合黑色涂裝的品牌LOGO讓其整體運(yùn)動(dòng)感有所提升。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  車身側(cè)面來(lái)看,,其整體輪廓比較硬朗,,一根略帶弧線的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組,讓該車看上去更加緊湊,。同時(shí),,其采用Redline尚·紅系列專屬黑色雙五輻式輪圈,并加以紅色元素點(diǎn)綴,,讓其運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,。尾部方面,其整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔,,并采用了大面積的黑色包圍,,以提升視覺(jué)高度。車身尺寸方面,,它的長(zhǎng)寬高分別為4270/1791/1602(1618/1627,,不同高度可能由底盤(pán)高度、行李架等因素造成)mm,,而軸距為2570mm,。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

  內(nèi)飾部分,全新創(chuàng)酷的中控處設(shè)計(jì)以駕駛員為核心,,中控臺(tái)向駕駛座傾斜7度,,配備8英寸懸浮式屏幕。中控臺(tái)以及兩側(cè)均采用鉆石菱格紋的PVC內(nèi)飾面板,,起點(diǎn)綴效果,。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

  配置方面,新車配備MyLink+智能車載互聯(lián),、安吉星智能車聯(lián),、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng),、電動(dòng)座椅,、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航,、電子防炫目后視鏡,、雨量感應(yīng)雨刷、電動(dòng)加熱后視鏡等,。安全配置上,,新車提供AEB碰撞緩解制動(dòng)、PCM行人碰撞緩解,、FCA前碰撞預(yù)警,、LKA車道保持輔助,、LDW車道偏離預(yù)警、四輪獨(dú)立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè),、倒車影像等,。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動(dòng)兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  動(dòng)力方面,新車搭載1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率分別為115馬力和165馬力,其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為240�,!っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,1.0T和1.3T車型分別匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)和CVT變速箱,。其中1.3T車型0-100km/h加速時(shí)間為8.9秒,。

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雪佛蘭新創(chuàng)酷試乘試駕體驗(yàn)/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

空間體驗(yàn)

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  在我們體驗(yàn)中,身高為179cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后,,他的頭部空間剩余一拳一指左右,;保持前排位置不變,當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí),,其頭部空間剩余三指,,腿部空間剩余一拳四指。此外,,其后排地板中央有凸起,,使其后排中央座椅舒適性并有所降低,只能作為應(yīng)急使用,,不太建議長(zhǎng)時(shí)間乘坐,。不過(guò),作為一款小型SUV來(lái)講,,其整體表現(xiàn)較為出色,。

● 試駕回顧

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  在雪佛蘭全新創(chuàng)酷的試駕文章中,編輯認(rèn)為“新車油門(mén)踏板很靈敏,,充沛的低扭讓起步變得頗為輕松,,再加上低速時(shí)輕盈的轉(zhuǎn)向,全新車型給人留下了頗為不錯(cuò)的第一印象,。另外,,新車油門(mén)很容易控制,在“躥”和“慵懶”之間很好的找到了一個(gè)平衡點(diǎn),,對(duì)于初次接觸它的朋友來(lái)說(shuō)很友好,。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  此外,各位完全不必?fù)?dān)心三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)方面的問(wèn)題,,無(wú)論是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是稍后介紹的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面都做得足夠出色,。新車加速超車不用擔(dān)心“提前量”的問(wèn)題,,這臺(tái)6速手自一體變速箱換擋邏輯和速度都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),對(duì)于換擋時(shí)機(jī)的拿捏也恰到好處,,較低的存在感也讓平順性令人滿意,。”

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

『上圖為本田繽智,;下圖為豐田奕澤IZOA』

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕炫天窗版 國(guó)V

  雪佛蘭全新創(chuàng)酷長(zhǎng)寬高分別為4270/1791/1602mm,,而軸距為2570mm,定位為一款小型SUV,,隨著該車入市后將與本田繽智,、豐田奕澤IZOA等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。相比對(duì)手,,該車擁有全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì),,能夠給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)感官,同時(shí),,其配備諸多智能,、安全配置,一定程度上符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購(gòu)車訴求,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  通過(guò)實(shí)車的展示以及我們的試乘試駕的體驗(yàn)來(lái)看,,上汽通用雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷確實(shí)可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿,而在配置方面,,其所配備的MyLink+智能車載互聯(lián),、安吉星智能車聯(lián)等都是該車的亮點(diǎn),十分符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)車輛配置的需求,。同時(shí),,作為一款小型SUV,該車還配備AEB碰撞緩解制動(dòng),、PCM行人碰撞緩解,、FCA前碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助,、LDW車道偏離預(yù)警,、四輪獨(dú)立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等,,進(jìn)一步提升該車的駕乘安全,。宏觀目前中國(guó)整個(gè)SUV市場(chǎng),雖然持續(xù)高溫不降,,但其市場(chǎng)已經(jīng)逐漸由藍(lán)海轉(zhuǎn)向紅海,,可以說(shuō)市場(chǎng)淘汰賽正在不斷加速。同時(shí),消費(fèi)者對(duì)各個(gè)車企的品牌建設(shè)和品質(zhì)方面提出了更高的要求,,所以其想要穿越這片紅海必需要進(jìn)行一場(chǎng)從內(nèi)到外的革新,。總的來(lái)說(shuō),,我們有理由期待新車取得更好的成績(jī)�,,F(xiàn)在它的價(jià)格也來(lái)了,那么您覺(jué)得它的性價(jià)比怎么樣呢,?請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)說(shuō)出您的看法吧�,。ㄎ�/汽車之家 周易)

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全新雪佛蘭創(chuàng)酷上市一張圖

● 全新雪佛蘭創(chuàng)酷上市一張圖

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    坦白講,測(cè)試之前我對(duì)它并沒(méi)有太高期待,,但接觸過(guò)程中卻不斷產(chǎn)生好感,。創(chuàng)酷的外形是我喜歡的,我看到了設(shè)計(jì)師的用心,。行駛表現(xiàn)也令我滿意,,平順線性,動(dòng)力足夠,,是一款比較適合年輕人的座駕,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計(jì)比較招人喜歡,,緊湊的身姿看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面,,設(shè)計(jì)上依然主打年輕化風(fēng)格,,簡(jiǎn)潔、直觀是它留給我的第一印象,。動(dòng)力方面,,1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我感到驚訝,動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足,,前段爆發(fā)力以及中后段的輸出足夠出色,,但是油耗表現(xiàn)經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)不是很理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    創(chuàng)酷作為一款小型SUV,,外觀上足夠討喜,,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,不管跑得快不快,,造型上一定要夠霸氣,。另外在產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力上略優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品,不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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    最近比較深入的接觸了創(chuàng)酷這款車,,整體印象不錯(cuò)。工業(yè)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn),,儲(chǔ)物空間讓人稱贊,,動(dòng)力合適,底盤(pán)質(zhì)感上佳,。乘坐空間偏小以及配置不高是兩大缺點(diǎn),,但考慮到目前的售價(jià),仍然是值得推薦的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這款兩驅(qū)的自動(dòng)擋創(chuàng)酷是一個(gè)不錯(cuò)的代步工具,,售價(jià)不貴,全系又標(biāo)配ESC,,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛,,非常適合在城市中駕駛。那些手頭不算充裕而又想買(mǎi)一臺(tái)SUV的朋友可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    創(chuàng)酷是一款不會(huì)給人驚喜,,但也沒(méi)有任何硬傷的車,各方面表現(xiàn)非常均衡,,最重要的是價(jià)格比同平臺(tái)的昂科拉要 便宜不少,,所以性價(jià)比很不錯(cuò),適合家用

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    手動(dòng)擋車型不止為了拉低售價(jià)而存在,TRAX創(chuàng)酷的手動(dòng)變速箱換擋很順,,誰(shuí)都可以很快上手,。作為入門(mén)級(jí)車型,它同樣配備了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和18英寸的大輪圈等,。最難得是,,它與其它車款一樣具有同級(jí)別中相當(dāng)出色的駕乘品質(zhì)感。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能測(cè)試成績(jī)真不錯(cuò),,加速10秒多,,剎車進(jìn)39米。如果配置能再高一點(diǎn)就好了,,不過(guò)全系標(biāo)配ESP是個(gè)值得肯定的細(xì)節(jié),。總的來(lái)說(shuō)如果你喜歡創(chuàng)酷預(yù)算也不多,,這款入門(mén)版還是值得考慮的,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.4T搭配手動(dòng)變速箱的加速性能比自動(dòng)擋車型強(qiáng),而且它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜,,不過(guò)配置實(shí)在是低了些,,沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)和天窗。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    TRAX創(chuàng)酷給了我不少驚喜,,價(jià)格合理,駕乘品質(zhì)感同級(jí)領(lǐng)先,,超多的儲(chǔ)物空間讓人驚嘆,。這款頂配車型和次頂配車型都擁有國(guó)內(nèi)第一個(gè)能連接手機(jī)直接使用Siri的多媒體系統(tǒng)——MyLink。如果不是空調(diào)控制面板的用料和其它地方不搭,,我覺(jué)得它能得10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種制作精良、用起來(lái)透著一股細(xì)膩感的小巧車型很能吸引年輕人注意,,另外有了昂科拉的鋪墊,,創(chuàng)酷的定價(jià)也給人不少好感,加上合理的配置,,以及可預(yù)期的市場(chǎng)優(yōu)惠,,它將有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    創(chuàng)酷比別克昂科拉便宜了不少,,而且本質(zhì)上二者也沒(méi)什么區(qū)別,,只是造型相對(duì)中庸,做工用料方面也有所降低,,不過(guò)總的來(lái)說(shuō)實(shí)用性依然非常出色,,不過(guò)這款四驅(qū)版車型價(jià)格還是有點(diǎn)高,買(mǎi)兩驅(qū)版就行了。

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創(chuàng)酷

指導(dǎo)價(jià):10.99-12.89萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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