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售9.99-13.99萬元 雪佛蘭全新創(chuàng)酷上市

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雪佛蘭新創(chuàng)酷新車特點(diǎn)

  [汽車之家 新車上市]  2019年6月5日上午,,上汽通用雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷正式上市,新車共推出6款車型,,售價區(qū)間為9.99-13.99萬元,。同時,,7月31日前購車的用戶還可享受月供最低1300元的60期金融貼息方案,、2年保險大禮包以及贈送額外配置等后期優(yōu)惠政策,。新車早在2019上海車展期間就已發(fā)布,,整體設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型更加年輕時尚,。關(guān)于新車售價,詳情請見下表:

全新上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
325T 手動勁版9.99
325T 自動勁版10.99
Redline 325T 自動趣版12.79

Redline 335T CVT潮版

12.79

Redline 335T CVT極版

13.49
Redline 335T CVT尊版13.99

汽車之家

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● 新車特點(diǎn)

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  外觀方面,,全新創(chuàng)酷采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,,分體式前格柵極具代表性,,配合前保險杠兩側(cè)邊框,讓其整體極具視覺張力,。同時,兩側(cè)狹長的大燈組配合黑色涂裝的品牌LOGO讓其整體運(yùn)動感有所提升,。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  車身側(cè)面來看,,其整體輪廓比較硬朗,一根略帶弧線的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組,,讓該車看上去更加緊湊,。同時,其采用Redline尚·紅系列專屬黑色雙五輻式輪圈,,并加以紅色元素點(diǎn)綴,,讓其運(yùn)動氣息濃厚。尾部方面,,其整體設(shè)計(jì)更加簡潔,,并采用了大面積的黑色包圍,以提升視覺高度,。車身尺寸方面,,它的長寬高分別為4270/1791/1602(1618/1627,不同高度可能由底盤高度,、行李架等因素造成)mm,,而軸距為2570mm。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

  內(nèi)飾部分,,全新創(chuàng)酷的中控處設(shè)計(jì)以駕駛員為核心,,中控臺向駕駛座傾斜7度,配備8英寸懸浮式屏幕,。中控臺以及兩側(cè)均采用鉆石菱格紋的PVC內(nèi)飾面板,,起點(diǎn)綴效果。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

  配置方面,,新車配備MyLink+智能車載互聯(lián),、安吉星智能車聯(lián)、無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動,、電動座椅、自動空調(diào),、定速巡航,、電子防炫目后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷,、電動加熱后視鏡等,。安全配置上,,新車提供AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解,、FCA前碰撞預(yù)警,、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警,、四輪獨(dú)立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測,、倒車影像等。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 325T 自動兩驅(qū)基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  動力方面,,新車搭載1.0T和1.3T兩款發(fā)動機(jī),最大功率分別為115馬力和165馬力,,其中1.3T發(fā)動機(jī)峰值扭矩為240�,!っ住鲃酉到y(tǒng)部分,,1.0T和1.3T車型分別匹配6速手動/自動和CVT變速箱,。其中1.3T車型0-100km/h加速時間為8.9秒。

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雪佛蘭新創(chuàng)酷試乘試駕體驗(yàn)/競爭對手

空間體驗(yàn)

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  在我們體驗(yàn)中,,身高為179cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后,,他的頭部空間剩余一拳一指左右;保持前排位置不變,,當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時,,其頭部空間剩余三指,腿部空間剩余一拳四指,。此外,,其后排地板中央有凸起,使其后排中央座椅舒適性并有所降低,,只能作為應(yīng)急使用,,不太建議長時間乘坐。不過,,作為一款小型SUV來講,,其整體表現(xiàn)較為出色。

● 試駕回顧

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  在雪佛蘭全新創(chuàng)酷的試駕文章中,,編輯認(rèn)為“新車油門踏板很靈敏,,充沛的低扭讓起步變得頗為輕松,再加上低速時輕盈的轉(zhuǎn)向,,全新車型給人留下了頗為不錯的第一印象,。另外,新車油門很容易控制,在“躥”和“慵懶”之間很好的找到了一個平衡點(diǎn),,對于初次接觸它的朋友來說很友好。

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  此外,,各位完全不必?fù)?dān)心三缸發(fā)動機(jī)在抖動方面的問題,,無論是1.0T發(fā)動機(jī)還是稍后介紹的1.3T發(fā)動機(jī)在這方面都做得足夠出色。新車加速超車不用擔(dān)心“提前量”的問題,,這臺6速手自一體變速箱換擋邏輯和速度都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn),,對于換擋時機(jī)的拿捏也恰到好處,較低的存在感也讓平順性令人滿意,�,!�

● 競爭對手

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

『上圖為本田繽智;下圖為豐田奕澤IZOA』

一汽豐田 奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕炫天窗版 國V

  雪佛蘭全新創(chuàng)酷長寬高分別為4270/1791/1602mm,,而軸距為2570mm,,定位為一款小型SUV,隨著該車入市后將與本田繽智,、豐田奕澤IZOA等車型展開競爭,。相比對手,該車擁有全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì),,能夠給消費(fèi)者帶來不錯的視覺感官,,同時,其配備諸多智能,、安全配置,,一定程度上符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購車訴求。

● 編輯點(diǎn)評

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 基本型

  通過實(shí)車的展示以及我們的試乘試駕的體驗(yàn)來看,,上汽通用雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷確實(shí)可以說是誠意滿滿,,而在配置方面,其所配備的MyLink+智能車載互聯(lián),、安吉星智能車聯(lián)等都是該車的亮點(diǎn),,十分符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對車輛配置的需求。同時,,作為一款小型SUV,,該車還配備AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解,、FCA前碰撞預(yù)警,、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警,、四輪獨(dú)立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測,、倒車影像等,進(jìn)一步提升該車的駕乘安全。宏觀目前中國整個SUV市場,,雖然持續(xù)高溫不降,,但其市場已經(jīng)逐漸由藍(lán)海轉(zhuǎn)向紅海,可以說市場淘汰賽正在不斷加速,。同時,,消費(fèi)者對各個車企的品牌建設(shè)和品質(zhì)方面提出了更高的要求,所以其想要穿越這片紅海必需要進(jìn)行一場從內(nèi)到外的革新,�,?偟膩碚f,我們有理由期待新車取得更好的成績�,,F(xiàn)在它的價格也來了,,那么您覺得它的性價比怎么樣呢?請?jiān)谠u論區(qū)說出您的看法吧�,。ㄎ�/汽車之家 周易)

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全新雪佛蘭創(chuàng)酷上市一張圖

● 全新雪佛蘭創(chuàng)酷上市一張圖

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文章標(biāo)簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國VI 閱讀測試文章
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    9.92 39.42 8.50
    測試文章:多半是為了酷 測試2019款雪佛蘭創(chuàng)酷
    評測編輯-鄭雷:

    坦白講,,測試之前我對它并沒有太高期待,,但接觸過程中卻不斷產(chǎn)生好感。創(chuàng)酷的外形是我喜歡的,我看到了設(shè)計(jì)師的用心,。行駛表現(xiàn)也令我滿意,,平順線性,動力足夠,,是一款比較適合年輕人的座駕,。

    評測編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計(jì)比較招人喜歡,緊湊的身姿看起來很有運(yùn)動感,。內(nèi)飾方面,,設(shè)計(jì)上依然主打年輕化風(fēng)格,,簡潔,、直觀是它留給我的第一印象。動力方面,,1.3T三缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)讓我感到驚訝,,動力儲備比較充足,前段爆發(fā)力以及中后段的輸出足夠出色,,但是油耗表現(xiàn)經(jīng)過實(shí)測不是很理想,。

    評測編輯-:

    創(chuàng)酷作為一款小型SUV,外觀上足夠討喜,,運(yùn)動氣息濃厚,,不管跑得快不快,造型上一定要夠霸氣,。另外在產(chǎn)品綜合競爭力上略優(yōu)于同級別競品,,不失為一個不錯的選擇。

  • 創(chuàng)酷 2014款 1.4T 自動兩驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
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    9.92 40.57 7.40
    測試文章:寸有所長 8款合資小型SUV 不一樣的橫評
    評測編輯-胡正暘:

    最近比較深入的接觸了創(chuàng)酷這款車,,整體印象不錯,。工業(yè)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn),儲物空間讓人稱贊,,動力合適,,底盤質(zhì)感上佳。乘坐空間偏小以及配置不高是兩大缺點(diǎn),,但考慮到目前的售價,,仍然是值得推薦的產(chǎn)品。

    評測編輯-張郁達(dá):

    這款兩驅(qū)的自動擋創(chuàng)酷是一個不錯的代步工具,,售價不貴,,全系又標(biāo)配ESC,1.4T發(fā)動機(jī)低扭充沛,,非常適合在城市中駕駛,。那些手頭不算充裕而又想買一臺SUV的朋友可以考慮。

    評測編輯-張子儀:

    創(chuàng)酷是一款不會給人驚喜,但也沒有任何硬傷的車,,各方面表現(xiàn)非常均衡,,最重要的是價格比同平臺的昂科拉要 便宜不少,所以性價比很不錯,,適合家用

  • 創(chuàng)酷 2014款 1.4T 手動兩驅(qū)舒適型 閱讀測試文章
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    10.14 38.35 --
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    評測編輯-時睦華:

    手動擋車型不止為了拉低售價而存在,,TRAX創(chuàng)酷的手動變速箱換擋很順,誰都可以很快上手,。作為入門級車型,,它同樣配備了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和18英寸的大輪圈等。最難得是,,它與其它車款一樣具有同級別中相當(dāng)出色的駕乘品質(zhì)感,。

    評測編輯-胡正暘:

    性能測試成績真不錯,加速10秒多,,剎車進(jìn)39米,。如果配置能再高一點(diǎn)就好了,不過全系標(biāo)配ESP是個值得肯定的細(xì)節(jié),�,?偟膩碚f如果你喜歡創(chuàng)酷預(yù)算也不多,這款入門版還是值得考慮的,。

    評測編輯-羅浩:

    1.4T搭配手動變速箱的加速性能比自動擋車型強(qiáng),,而且它最大的優(yōu)勢是價格便宜,不過配置實(shí)在是低了些,,沒有倒車?yán)走_(dá)和天窗,。

  • 創(chuàng)酷 2014款 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-時睦華:

    TRAX創(chuàng)酷給了我不少驚喜,價格合理,,駕乘品質(zhì)感同級領(lǐng)先,,超多的儲物空間讓人驚嘆。這款頂配車型和次頂配車型都擁有國內(nèi)第一個能連接手機(jī)直接使用Siri的多媒體系統(tǒng)——MyLink,。如果不是空調(diào)控制面板的用料和其它地方不搭,,我覺得它能得10分。

    評測編輯-胡正暘:

    這種制作精良,、用起來透著一股細(xì)膩感的小巧車型很能吸引年輕人注意,,另外有了昂科拉的鋪墊,創(chuàng)酷的定價也給人不少好感,,加上合理的配置,,以及可預(yù)期的市場優(yōu)惠,它將有不錯的市場前景,。

    評測編輯-羅浩:

    創(chuàng)酷比別克昂科拉便宜了不少,,而且本質(zhì)上二者也沒什么區(qū)別,,只是造型相對中庸,做工用料方面也有所降低,,不過總的來說實(shí)用性依然非常出色,,不過這款四驅(qū)版車型價格還是有點(diǎn)高,買兩驅(qū)版就行了,。

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