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[汽車之家 行業(yè)] 本周車圈大新聞不斷，消費者們最關(guān)心的當(dāng)屬國家發(fā)改委發(fā)布文件稱,，要打破各地汽車限購,，要求已限購城市加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，非限購城市不得實施限購政策,，尤其是新能源汽車,，各地均不得限行限購。除此之外,，工信部正式發(fā)布5G商用牌照也對汽車行業(yè)意義非凡,，這將對車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛的發(fā)展具有相當(dāng)深刻的意義,。更多的車圈熱點,，我們一起來看看吧~

全文總結(jié)：

從2018年開始，我國汽車市場已經(jīng)從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場,，淘汰整合在所難免,，產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)都面臨巨大壓力。汽車限購取消被解讀為政府救市的一個手段,，但實際效果如何還很難判斷,，當(dāng)前政策還是頂層設(shè)計文件，執(zhí)行情況還要依賴各地方的實施細(xì)則,。另外,，在汽車產(chǎn)品面臨電動化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下,，中國企業(yè)的影響力在增強也顯而易見,，這從豐田與比亞迪、寧德時代的合作中也可窺見一二,。（文/汽車之家 新能源行業(yè)組）