先鋒對話錢惠康：通用的“三零”未來
★ 泛亞參與通用汽車全球研發(fā)
“三零”愿景在中國的實現(xiàn)離不開一個關鍵角色——泛亞汽車技術中心。1997年上汽通用合資組建整車廠的同時,，研發(fā)中心也一并成立,，即使放在當下,，通用的做法和前瞻視角也是鳳毛麟角。如今的泛亞,，已是通用汽車和上汽集團自主研發(fā)體系的重要組成部分,。
“經(jīng)過20年的發(fā)展，泛亞在通用汽車的角色越來越重要,。作為中國本土的研發(fā)中心,，它更了解中國消費者的需求，并進行快速反應,。而在全球業(yè)務層面,，泛亞也承擔著一部分合作開發(fā)工作，同時具備突出的能力,�,！闭勗捴链耍X惠康的視線越過凱迪拉克品牌空間的落地窗,，專注的投向不遠處的泛亞技術中心大樓,。為了更好地滿足中國消費者的需求，2018年泛亞汽車技術中心在上海建立其全新園區(qū),，進一步增強本土設計及工程驗證能力,。
隨著自主創(chuàng)新能力的持續(xù)提升和大量本土化人才的培養(yǎng)，泛亞的研發(fā)實力已逐步擴展到中國以外的市場,。以下一代車載娛樂系統(tǒng)開發(fā)為例,，泛亞將與全球團隊深入合作共同開發(fā)全球公用的硬件平臺，并攜手本地合作伙伴主導針對中國市場的軟件開發(fā)工作,，以幫助取得技術開發(fā)成本與效率上的雙贏,。
● 沒有挑戰(zhàn)就沒有進步的機會
2018年中國汽車市場首次出現(xiàn)了銷量拐點,，今年1-5月份車市整體發(fā)展也并不理想,。對于當前市場環(huán)境，錢惠康表示“中國市場的汽車保有量為每千人140輛,，與其他成熟市場相比還有很大的增長空間,。目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段,，我們認為,，優(yōu)質的產(chǎn)品和創(chuàng)新的技術將成為這一發(fā)展階段的主要驅動力。不同階段有不同的挑戰(zhàn),，但都充滿精彩,。”
在CEO瑪麗·博拉的領導下,，過去幾年里“柔韌”成為通用汽車最鮮明的標簽,。錢惠康認為“企業(yè)的韌性在于我們有清晰的戰(zhàn)略并正堅定的貫徹執(zhí)行,，只有把主營業(yè)務做好，才能獲得投資未來的實力,。同時,，也需要我們具有快速應對市場變化的能力�,！碑斍暗氖袌霾▌邮侵袊嚠a(chǎn)業(yè)經(jīng)過二十多年蓬勃發(fā)展后的自然過渡,。任何成熟的汽車市場都會經(jīng)歷周期性的波動。預計今年通用汽車在中國市場的全年整體銷量會與去年基本持平,，達到2700萬輛,。
根據(jù)今年年初通用汽車發(fā)布的2019年業(yè)績展望，將有20多款全新及改款車型投放中國市場,，其中包括十余款首次亮相中國的產(chǎn)品,。在錢惠康看來，未來通用在中國將繼續(xù)聚焦于豪華車和中大型SUV,，隨著中國汽車行業(yè)由高速增長向高質量發(fā)展階段過渡,，消費者的升級需求將進一步凸顯，豪華車和中大型SUV還有很大的增長空間,。除了前面提到的“新美式豪華”體驗,，凱迪拉克獨一無二、富有表現(xiàn)力的設計是吸引消費者的重要原因,�,！斑@幾年凱迪拉克的設計語言不斷進化，充分考慮了中國消費者的喜好,。另外就是我們注重打造‘豪華+科技’的品牌質感,。”今年下半年,，凱迪拉克XT6,、凱迪拉克CT5、全新昂科雷Avenir等重磅車型值得期待,。
● 結語
對話即將結束時,，我們向錢惠康提出最后一個問題：“在通用汽車的所有車型中，您最喜歡哪款車,？在售車型中最喜歡哪款,？”他的答案有些出乎預料，但又令我們頷首認同,�,！皬耐ㄓ萌繗v史車型上看，我最喜歡科爾維特系列,。即將發(fā)布的科爾維特C8是品牌旗下第一款中置發(fā)動機車型,，我很期待,。我前幾天試駕的別克VELITE 6純電動車也是非常好的一款產(chǎn)品。我期待有更多的客戶能去體驗試駕,，因為作為一款純電動車,，VELITE 6在整車性能、舒適性,、底盤調(diào)校,、噪音控制等各方面都堪稱完美，也充分印證了我們在整車集成上的優(yōu)勢與經(jīng)驗,�,！�
作為美系肌肉車的代表，科爾維特確實是通用值得驕傲的作品,，相信7月18日全新科爾維特C8全球首秀將再度刷新車迷對美系跑車的認知,。而作為通用在中國市場最新部署的純電動車產(chǎn)品，VELITE 6目前還處于用戶的培育期,，同級別競爭對手寥寥無幾,，從而給予這款車廣闊的施展空間。一款象征圖騰,、一款代表未來,，錢惠康所欣賞的兩款產(chǎn)品恰好印證了他為通用效力的四十余年風雨征程,。（文/圖 汽車之家 張曉丹,；對話/王寅）
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