[汽車之家 行業(yè)]  繼年初中央層面政策要求，下半年取消新能源汽車地方補(bǔ)貼,，北京作為新能源汽車推廣重點(diǎn)城市之一,，率先發(fā)文宣布取消地補(bǔ)。6月26日,，北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)發(fā)布調(diào)整《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》,，對(duì)現(xiàn)有政策條文進(jìn)行修改。其中,，純電動(dòng)汽車自6月26日起取消地補(bǔ),；燃料電池汽車仍按照與中央1：0.5進(jìn)行補(bǔ)貼，后續(xù)將根據(jù)中央政策進(jìn)行調(diào)整,。

　　今年3月,，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部,、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，除了進(jìn)一步下調(diào)補(bǔ)貼額度外,，還要求地方完善政策,，過(guò)渡期后不再對(duì)新能源汽車給予購(gòu)置補(bǔ)貼，新能源公交車和燃料電池汽車除外,。

　　政策要求地方政府將用于購(gòu)置端的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為用于支持充電,、加氫基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。如果地方繼續(xù)給予購(gòu)置補(bǔ)貼,，中央將對(duì)相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減,。

　　有關(guān)地方補(bǔ)貼是否應(yīng)該取消早有爭(zhēng)論。早在2018年初,，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)助理盧華平就曾公開透露,，中央層面正在研究取消地方補(bǔ)貼,，北京可能在2018年率先退出,，是否在更大范圍內(nèi)取消地補(bǔ)也在當(dāng)時(shí)的討論中,。

　　地方補(bǔ)貼一直是一把雙刃劍，雖然能在一定程度上減緩新能源汽車成本壓力,，但在此前的一定時(shí)間里,，也成為了車企在不同城市賣車壁壘，割裂了整個(gè)新能源汽車市場(chǎng),。隨著地方政策的取消,，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將更加公開透明。

　　2019年新版補(bǔ)貼政策已從6月26日起正式實(shí)施,，這意味著車輛購(gòu)置補(bǔ)貼更少,，下半年購(gòu)買新能源汽車是否會(huì)面臨漲價(jià)呢？對(duì)此,，不同車企采取了不同的策略,，有些車企已經(jīng)按幅度上調(diào)價(jià)格,，有的車企則出臺(tái)了保價(jià)政策,，具體情況還要以企業(yè)官方信息為準(zhǔn)。（文/汽車之家 肖瑩）

查看同類文章：

行業(yè)政策

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

更多精彩內(nèi)容：

車聞?shì)W事

零部件

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)