● 空間體驗

　　在我們體驗中,，身高為177cm的體驗者在前排調整好座位后，他的頭部空間剩余一拳一指左右,；保持前排位置不變,，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余一拳,，腿部空間剩余一拳四指,，對于乘客的舒適度表現(xiàn)足夠友好。同時,，該車后排中間位置也很柔軟，配合較為平坦的腳下空間,，讓該車即使坐滿五人,，中間的乘客的乘坐感受也能相對舒適。

　　新車的后排座椅靠背支持4/6比例放倒,，后備廂容積為552L,，配合內部較為規(guī)整的形狀，基本滿足日常用車需求,。此外,，該車的儲物空間也較為豐富。

● 競爭對手

『寶駿RS-5;奔騰T77,；哈弗H6』

　　海馬8S長寬高分別為4565/1850/1682mm,，軸距2700mm，定位為一款緊湊型SUV車型,。而在國內競爭激烈的10-15萬元區(qū)間的緊湊型SUV市場中,，可選擇的中國品牌車型非常多，這一市場已經被各家產品極度細分化,。隨著該車入市后將與寶駿RS-5,、奔騰T77等車型進行競爭。相比對手,，海馬8S采用了1.6T+6MT/6AT的動力總成,，相比寶駿RS-5的1.5T+6MT/CVT、奔騰T77的1.2T+6MT/7DCT以及哈弗H6的1.5T+6MT/7DCT和2.0T+7DCT要更加吸引消費者的目光。此外,，該車未來還要推出1.2T混動版車型,，也更加符合當下新能源的趨勢。同時,，該車采用海馬品牌的全新設計,，能夠給消費者帶來不錯的視覺感官，并配備諸多智能,、安全配置,，一定程度上符合當下年輕消費者的購車訴求。但由于競品這幾款車型在消費者眼中也有著出色的口碑以及性價比,，實力都不可小覷,，所以擺在海馬8S面前的挑戰(zhàn)并不輕松。

● 編輯點評

　　海馬汽車近幾年市場表現(xiàn)并不算太理想,，通過銷量數(shù)據表明,，海馬汽車2018年全年銷量僅為4萬余臺，所以官方急需一款“拳頭”產品,，來提升整體的士氣,。而通過此前的靜態(tài)體驗來看，海馬8S體現(xiàn)出了廠家的誠意,，以及對其市場表現(xiàn)寄予的厚望,。不論是從設計、配置,、空間與舒適度這幾項潛在消費者最重視的部分,，海馬8S都做得不錯。所以我們希望海馬8S在緊湊型SUV領域得到更領先的位置,，并成為海馬汽車旗下的拳頭產品,。總的來說,，我們有理由期待新車取得更好的成績�,，F(xiàn)在它的價格也來了，那么您覺得它的性價比怎么樣呢,？請在評論區(qū)說出您的看法吧�,。ㄎ�/汽車之家 周易）

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