[汽車之家 新車上市]  7月10日,，2020款小鵬汽車G3(參數(shù)|詢價)（下文簡稱“小鵬G3”）正式上市,。新車共推出了401km和520km（NEDC）兩種續(xù)航版本的共計6款車型,，補貼后售價區(qū)間為14.38-19.68萬元,，詳見下表。相比老款車型,，新車除續(xù)航提升外,，安全性及便利性配置也有升級。官方表示,，新款小鵬G3將在今年8月起開始交付。

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● 新車特點

『配圖為2020款520長續(xù)航尊享版』

『不同續(xù)航等級車型的尾標有所區(qū)別』

　　由于是年度改款車型,，2020款小鵬G3在外觀上相比老款車型并無調(diào)整，依然保持了原本頗具設計感的外觀造型,。犀利的車頭和前大燈組,、黑色的車頂和車身立柱、未來感十足的黑底貫穿式尾燈,，還有車頂上方的360°攝像頭,，看起來非常前衛(wèi)。細節(jié)上,，2020款車型僅尾標與老款車型有所區(qū)別,。尺寸方面，新車長寬高為4450/1820/1610（配車頂攝像頭為1678）mm,，軸距為2625mm,，其中軸距比老款加長了15mm,。

『配圖為2018款尊享版』

　　內(nèi)飾方面，小鵬G3整體設計簡潔而不失科技感,，中控15.6英寸豎向大屏非常惹眼,。超大的風擋玻璃一直延伸到了前排駕乘人員頭頂上方，為其帶來了通透的視野和出色的采光效果,，頗具創(chuàng)意性,。

『配圖為2018款尊享版』

　　配置方面，拋開續(xù)航差異,，2020款小鵬G3共提供三個配置等級,，分別為悅享版、智享版,、尊享版,。首先，悅享版標配定速巡航,、15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表,、全LED自動大燈、電動尾門,、無鑰匙進入/一鍵啟動,、外后視鏡電動折疊/加熱、Nappa真皮方向盤,、自動空調(diào),、駕駛席6向+副駕駛4向電動調(diào)節(jié)、側(cè)氣囊,、倒車雷達,、胎壓監(jiān)測、電子手剎,、電子懷擋等,。

『配圖為2018款尊享版』

　　在此基礎上，智享版/尊享版進一步配備了智能泊車系統(tǒng)（含車輛召喚/遙控泊車/多場景自動泊車+泊出）,、手機無線充電,、全套主動安全及駕駛輔助系統(tǒng)（含交通擁堵輔助/智能巡航輔助/車道居中輔助/自動變道輔助/駕駛員疲勞監(jiān)測/全景影像/帶行人檢測的自動緊急制動+碰撞預警/車距監(jiān)測/盲區(qū)監(jiān)測/車道偏離預警/智能限速輔助/后方橫向來車預警/車道變換預警/“透明底盤”/人臉識別等）等安全及便利性配置，而帶手勢識別的全景車頂相機則為尊享版專屬,。

『A柱根部的車內(nèi)攝像頭用于監(jiān)測駕駛員精神及健康狀態(tài)』

　　其中,，一些輔助駕駛的主動安全功能也可通過OTA空中升級的方式激活給老款小鵬G3，因此老款車型車主無需擔心自己無法享受到這些新功能,。

『配圖為2018款尊享版』

　　身高180cm,、體重90kg的體驗者落座前排并將座椅調(diào)至最低后，其頭部空間為一拳有余,。高配車型的Nappa真皮運動座椅采用了一體式設計,，打孔真皮和運動化造型兼顧了舒適性和包裹性,。

『配圖為2018款尊享版』

　　保持前排座椅不動，同一體驗者來到后排,，其頭部和腿部空間均為四指,，相比同級別競品車型表現(xiàn)略遜。后排地板接近純平,，中央座位沒有頭枕,，但腳下空間較為寬敞。

『配圖為2018款尊享版』

　　小鵬G3的后備廂空間比較規(guī)整,，第二排座椅支持4/6比例分割放倒,，放倒前和放倒后的后備廂容積分別為388升和760升，數(shù)據(jù)上看屬一般水平,，不過后備廂地板下方尺寸可觀的儲物槽進一步增加了裝載能力,。

『配圖為2018款尊享版』

　　動力方面，新款小鵬G3依然搭載一臺最大功率197馬力,、峰值扭矩300�,！っ椎那爸糜来磐�步電機作為動力來源,。其中，NEDC續(xù)航里程520km的小鵬G3 520車型搭載一塊容量為66.5kWh的寧德時代新一代方形三元鋰電池組,，其能量密度達180Wh/kg，具備IP68級防水防塵能力,，0-100km/h加速時間不高于8.6秒,；入門的新款小鵬G3 400車型搭載容量50.5kWh的電池組,，0-100km/h加速時間不高于8.5秒,，NEDC續(xù)航里程為401km,，明顯優(yōu)于老款小鵬G3的351-365km。

『配圖為2018款尊享版』

　　充電時長方面,，在直流快充和交流慢充模式下，新款小鵬G3 520車型將電量由30%充至80%所需時間分別不超過30分鐘和5.5小時,，小鵬G3 400車型對應的時間分別不超過38分鐘和4.3小時,。與此同時,，新款小鵬G3全系標配極低溫電池加熱裝置，強化了車輛在冬季的續(xù)航能力和充電速度,。

『配圖為2018款尊享版』

　　此外，新款小鵬G3還針對底盤進行了優(yōu)化,，搭載包括重新調(diào)校的后橋減振器,、更高規(guī)格的前后制動器,，以及新一代博世智能駐車系統(tǒng)等,，進一步提高了駕乘舒適性和操控性。

● 新車背景

『小鵬汽車BETA版原型車是小鵬G3的早期雛形』

　　2014年成立的小鵬汽車，到2016年才通過媒體曝光其測試車而浮出水面,。2016年9月,，小鵬汽車BETA版原型車正式亮相，它是小鵬汽車G3的早期雛形,。而后,，小鵬汽車又在2017年推出了更加貼近量產(chǎn)化的小鵬汽車IDENTY X,，不過這款車型最終并未被推向市場。

『小鵬IDENTY X已經(jīng)申報工信部,，但未能推向市場』

　　2017年年底,，小鵬汽車2.0版的相關消息釋出,，緊接著該車在2018年1月開幕的北美CES消費電子展上進行了全球首發(fā),，同時其正式命名“小鵬汽車G3”也被公布,。最終,，在經(jīng)歷了多輪融資、國內(nèi)首發(fā)及預售等動作后,，由海馬鄭州工廠代工生產(chǎn)的小鵬G3量產(chǎn)版終于在2018年12月12日宣布正式上市,。2019年6月18日,，第10000輛小鵬G3下線,，標志著小鵬G3的產(chǎn)銷渠道已經(jīng)完全打通，業(yè)務正逐漸走向成熟,。2019年年底,，小鵬汽車第二款量產(chǎn)車——定位純電動中型車的小鵬汽車P7也將上市,，其NEDC續(xù)航有望達到640km,，幫助小鵬汽車進一步占領更多細分市場,。

● 競爭對手

『威馬EX5』

『比亞迪宋EV500』

『北汽新能源EX5』

　　在純電動緊湊型SUV領域，小鵬G3最直接的競爭對手便是同屬造車新勢力品牌威馬汽車的威馬EX5,。與此同時,，比亞迪宋EV500、北汽新能源EX5也是NEDC續(xù)航400km及以上的車型中,，比較具有代表性和人氣的純電動緊湊型SUV,。

　　與這些競品相比，2020款小鵬G3 400標準續(xù)航系列車型在NEDC續(xù)航與宋EV500,、威馬EX5 400系列相近的情況下,，高配置車型在智能化及主動安全配置方面有著較為突出的優(yōu)勢。而小鵬G3 520長續(xù)航系列則在續(xù)航能力上有著當前同級別競品難以企及的水平,。不過,，由于車身尺寸的限制，小鵬G3在內(nèi)部空間,、特別是后排乘坐空間和后備廂容積上稍遜,，相比威馬EX5等競品，空間實用性稍顯不足,。另外,，即將在7月11日上市,、補貼后預售18-20萬元的比亞迪宋Pro EV也擁有502km的NEDC續(xù)航里程,，與新款小鵬G3 520車型接近，同樣是強有力的競爭對手,。

● 總結(jié)

　　作為一個年輕的品牌,，小鵬汽車的首款量產(chǎn)車小鵬G3在較短時間內(nèi)快速占領了純電動緊湊型SUV細分市場中不小的份額，值得肯定。但小鵬汽車并沒有因此而沾沾自喜,，而是抓緊時間,，持續(xù)優(yōu)化、改善車輛的綜合性能,。

　　此次上市的2020款小鵬G3就著重針對老款車型車主提及較多的不足進行了升級,，包括車輛底盤舒適性、剎車系統(tǒng),、續(xù)航能力等,，同時也針對駕駛輔助系統(tǒng)進行了提升。從結(jié)果來看,，新款小鵬G3補齊了原有的短板,、擴大了擅長項目的優(yōu)勢，接下來,，它也將更優(yōu)質(zhì)地為更多消費者帶來出行服務,。（文/汽車之家 刁昊）

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