售12.59萬元起別克昂科拉家族車型上市

周楚然

2019年07月11日 20:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車上市] 7月11日晚,，別克全新昂科拉(參數(shù)|詢價(jià))/昂科拉GX正式上市。兩款車型都各自推出4款不同配置車型,，全新昂科拉售價(jià)區(qū)間為12.59-15.59萬元,，昂科拉GX售價(jià)區(qū)間為15.59-18.59萬元，詳情見下表,。別克還為購買新車的用戶提供動(dòng)力總成8年或16萬公里質(zhì)保以及優(yōu)惠金融政策等,。同時(shí)，別克還宣布將在年內(nèi)推出一款中大型7座SUV,，具體車型目前尚不確定,。

全新昂科拉指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬元）
15T 進(jìn)取型	12.59
15T 舒適型	13.59
20T 精英型	14.59
20T 豪華型	15.59

昂科拉GX 指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬元）
20T 舒適型	15.59
20T 豪華型	16.59
20T 旗艦型	17.59
20T 四驅(qū)全能旗艦型	18.59

● 新車簡介

■ 全新昂科拉

　　全新昂科拉采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，方形點(diǎn)陣式格柵中央一道鍍鉻飾條貫穿左右,，與兩側(cè)車燈相連,，造型較為犀利的前大燈也帶來了一些運(yùn)動(dòng)氣息。新車側(cè)面同樣采用富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì),，多條流線型的腰線匯聚于尾燈處,。另外，新車還配備了雙色車頂設(shè)計(jì),，以及專屬顏值包和選裝輪轂嵌件,。

　　全新昂科拉內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計(jì)，并在局部采用了編織工藝的皮革進(jìn)行包裹，檔次感更強(qiáng),。新車中控臺(tái)上方設(shè)有一塊懸浮式液晶屏幕,，下方為空調(diào)控制按鍵區(qū)域，整體看起來簡約干練,，與上一代車型內(nèi)飾風(fēng)格迥異,。

■ 昂科拉GX

　　昂科拉GX汲取別克Enspire概念車的設(shè)計(jì)理念，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，車身線條簡潔有力。新車LED大燈組和盾形前格柵相連,，中間還有一個(gè)鍍鉻裝飾條橫貫其中,，前包圍處同樣也有銀色的裝飾條，整個(gè)車頭設(shè)計(jì)較有立體感,。尺寸方面,，定位緊湊型SUV的昂科拉GX長寬高為4463/1813/1642mm，軸距達(dá)到2640mm,。

　　昂科拉GX內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大氣,，有著濃濃的別克家族風(fēng)格。新車中控臺(tái)線條繁復(fù),，使其有著不錯(cuò)的層次感,，雙色搭配的內(nèi)飾提升了車內(nèi)的檔次感。配置方面,，昂科拉GX搭配了一塊8英寸的觸控屏幕,，手機(jī)互聯(lián)、安吉星,、導(dǎo)航,、語音控制、自動(dòng)空調(diào),、電子手剎等功能均有提供,。

● 空間體驗(yàn)

■ 全新昂科拉

■ 昂科拉GX

　　無論是全新昂科拉還是昂科拉GX的乘坐空間都能夠較好的滿足日常使用需求,。需要注意的是,，昂科拉GX 9AT由于配備了四驅(qū)系統(tǒng),，所以后排中間地板中間位置會(huì)有一定的凸起幅度,，其它車型則沒有這樣的情況出現(xiàn)。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

『全新昂科拉/昂科拉GX』

　　動(dòng)力方面,，全新昂科拉將搭載1.0T/1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和165馬力，同時(shí)滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn),。昂科拉GX則是搭載Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率165馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱（前驅(qū)車型）和9速手自一體變速箱（適時(shí)四驅(qū)車型）,。

● 試駕回顧

　　稍早前,，我的同事周尤試駕了昂科拉GX 9AT車型，以下內(nèi)容截取自他的文章《四驅(qū)搭檔9AT 試駕體驗(yàn)別克昂科拉GX》：1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)非常積極,，經(jīng)常在輕踩油門起步加速時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)攀升到3000rpm以上，此時(shí)變速箱也會(huì)刻意的延遲一下升擋轉(zhuǎn)速,，所以昂科拉GX的起步還算比較輕快,。

　　另外給我留下好印象的，還有整車的NVH性能,，尤其是底盤的NVH性能,，來自底盤下方的噪音被過濾掉不少，即便是路上的石子兒打在底盤上,，傳遞到車內(nèi)也是很輕的聲音,，這與我開過的同級(jí)別其他車型相比要出色。

　　編輯周楚然體驗(yàn)了昂科拉GX CVT車型,，以下內(nèi)容截取自他的文章《比四驅(qū)版更快試駕別克昂科拉GX CVT》：新車整體動(dòng)力輸出沒有特別明顯的爆發(fā)點(diǎn),，整體表現(xiàn)更偏向于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，較為線性,、容易掌控,。CVT車型動(dòng)力輸出很連貫，整體動(dòng)力輸出給人的感覺可謂是心平氣和,。急加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)還是稍慢了一些,，給予一定的提前量是相對(duì)穩(wěn)妥的駕駛方式，好在隨后的加速力度還是值得肯定的,。

　　得益于較為出色的靜謐性,，昂科拉GX的乘坐舒適性表現(xiàn)很討人喜歡，相信這也是其潛在客戶十分看重的部分,。另外,，相信大家也不會(huì)強(qiáng)求這類SUV提供精準(zhǔn)的指向性，有一些虛位反而更有利于日常駕駛,，畢竟這類SUV首要訴求還是舒適性,。

● 新車背景

『上一代昂科拉』

　　上一代昂科拉于2012年10月在國內(nèi)正式銷售，它是別克品牌在國內(nèi)推出的首款小型SUV車型,，也堪稱小型SUV市場的先鋒車型,。近4年后的2016年6月,，昂科拉迎來了中期改款車型，新車在造型,、配置上均有所升級(jí),。而此次上市的昂科拉則是全新?lián)Q代車型，昂科拉GX則是全新車型,，彌補(bǔ)昂科拉與昂科威之間的市場空白,。

● 競爭對(duì)手分析

『本田CR-V 大眾T-Cross』

　　昂科拉GX與全新昂科拉分別屬于緊湊型SUV和小型SUV范疇，目前這兩個(gè)細(xì)分市場的產(chǎn)品并不少,。昂科拉GX將要面對(duì)本田CR-V,、大眾途岳,、日產(chǎn)逍客等大家耳熟能詳?shù)能囆�,，�?dāng)然或許吉利博越、名爵HS等車型也會(huì)對(duì)其形成一定程度的阻擊,。而全新昂科拉的對(duì)手則包括了大眾T-Cross,、本田XR-V以及豐田C-HR等標(biāo)桿車型。這些對(duì)手都提供了豐富的車型供消費(fèi)者選擇,，再加上不俗的實(shí)力以及較大的優(yōu)惠,，迎接昂科拉家族兩款車型的無疑是一場硬仗。

● 總結(jié)

　　一口氣帶來兩款全新車型——全新昂科拉和昂科拉GX,，昂科拉家族此次可謂是吸引了諸多關(guān)注的目光,。一大一小兩款車型分別征戰(zhàn)于緊湊型SUV以及小型SUV市場，整個(gè)別克品牌SUV產(chǎn)品線更為豐富,，多樣化的產(chǎn)品也能滿足不同消費(fèi)者的偏好,、需求。而回到車輛本身,，無論是全新昂科拉,，還是昂科拉GX在設(shè)計(jì)上都有著足夠的顏值，別克品牌在營造內(nèi)飾檔次感方面的優(yōu)勢也很好的延續(xù)了下來,，再加上不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及配置,，整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)讓一些消費(fèi)者糾結(jié)一下,。此次昂科拉家族的雙車戰(zhàn)略能否取得成功,，讓我們拭目以待。（文/汽車之家周楚然）