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大眾奪冠 評(píng)2019上半年海外品牌銷(xiāo)量
周易
周易
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-07-24 06:00
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[汽車(chē)之家新聞] 就在本周一(7月22日),,我們剛剛針對(duì)中國(guó)品牌銷(xiāo)量前五名企業(yè)進(jìn)行了解析(文章傳送門(mén),,我們以品牌國(guó)籍(中國(guó)/海外)作為今年銷(xiāo)量排行榜的設(shè)立區(qū)分的維度,,而今兒個(gè)我們將為大家?guī)?lái)的是《2019上半年海外品牌銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)》,。在排名方面,,最終大眾,、本田,、豐田,、日產(chǎn)以及別克位列海外品牌2019年上半年銷(xiāo)量前五位,。值得注意的是,,該五個(gè)品牌與2018年排名名次并未發(fā)生改變。那么各大海外品牌當(dāng)中的哪些車(chē)型成為了當(dāng)之無(wú)愧的熱銷(xiāo)車(chē),。同時(shí)放眼2019下半年,,他們各自的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)又集中在哪些車(chē)型之上,就請(qǐng)您和我一起進(jìn)入今天的5大海外品牌銷(xiāo)量解析,。

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● 2019年上半年排名前十位海外品牌銷(xiāo)量概述:
大眾蟬聯(lián)多年冠軍,,名爵銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭兇猛成功擠進(jìn)榜單;

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從該圖表可以看出,,位列2019上半年海外品牌銷(xiāo)量排行榜前十名的品牌分別為:大眾,、本田、豐田,、日產(chǎn),、別克、現(xiàn)代,、雪佛蘭,、起亞、斯柯達(dá)以及名爵(英國(guó)品牌)。值得注意的是,,2019年上半年海外品牌銷(xiāo)量前7名均與2018年上半年海外品牌銷(xiāo)量榜保持一致,。通過(guò)詳細(xì)數(shù)據(jù)來(lái)看,大眾品牌仍然處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)力壓群雄,,而其余幾家也在穩(wěn)中求增長(zhǎng),。

除了前七名外,還有一些品牌取得了出色的成績(jī),,例如起亞和斯柯達(dá)分別以15.15萬(wàn)輛和11.72萬(wàn)輛成功各向前前進(jìn)一名,。同時(shí),名爵品牌以10.51萬(wàn)輛的成績(jī)成功殺入排行榜的第十名,。當(dāng)然,,既然有闖入者,就伴隨著要有出局者,,像2018年上半年位列第八名的福特品牌因?yàn)殇N(xiāo)量下跌,,慘遭滑鐵盧沒(méi)能入圍2019上半年海外品牌銷(xiāo)量排行榜的前十名??芍^是幾家歡喜幾家愁,。好了,接下來(lái)我們將從每個(gè)品牌的角度出發(fā),,看看位列前五的海外品牌的具體表現(xiàn)。


2019上半年前五位海外品牌銷(xiāo)量解析:
2019上半年海外品牌銷(xiāo)量第一名——大眾

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對(duì)于大眾奪冠這件事,,相信很多消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)以為常了,,畢竟大眾已經(jīng)持續(xù)多年憑借壓倒性優(yōu)勢(shì)摘得海外品牌銷(xiāo)量排行榜榜首的桂冠??捎捎谥袊?guó)車(chē)市歷經(jīng)了2018年負(fù)增長(zhǎng)的分水嶺后,,“冷清”的市場(chǎng)氛圍在2019年繼續(xù)延續(xù),雖然大眾品牌在2019年上半年以139.99萬(wàn)輛銷(xiāo)售業(yè)績(jī)持續(xù)奪冠,,但其銷(xiāo)量同比2018年上半年降低了9.06%,,出現(xiàn)首次銷(xiāo)量下滑現(xiàn)象。此外,,在總銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中上汽大眾和一汽-大眾分別貢獻(xiàn)78.88萬(wàn)輛和61.11萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,,相比去年同一時(shí)期分別降低7.45%和11.05%。接下來(lái)我們就逐一進(jìn)行分析,。

上汽大眾車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

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我們看下2019年上半年,,上汽大眾旗下車(chē)型總銷(xiāo)量較2018年上半年同期下降了7.45%,達(dá)到788761輛,。當(dāng)然,,作為上汽大眾的銷(xiāo)量常青藤,朗逸(參數(shù)|詢價(jià))憑借246922輛的總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了不少海外品牌全部產(chǎn)品的上半年銷(xiāo)量,。而去年位居第二的途觀L(含途觀絲綢之路版)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑,,與去年第三名桑塔納互換了下位置,,分別貢獻(xiàn)114746輛和80395輛。

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作為近年來(lái)國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的轎車(chē)之一,,其通過(guò)2018年5月進(jìn)行換代之后,,憑借全新的MQB平臺(tái)以及更加年輕時(shí)尚的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì),讓該車(chē)在白熱化的緊湊型車(chē)市場(chǎng)上繼續(xù)維持競(jìng)爭(zhēng)力,。與此同時(shí),,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)目前已經(jīng)有杭州,、海南,、上海、天津,、廣州,、山東、成都,、河北,、陜西等省市明確發(fā)布公文表示于今年7月1日起實(shí)施“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”。所以廠家為了能夠清理國(guó)五庫(kù)存車(chē),,也釋放了一波價(jià)格戰(zhàn)策略,,助推了朗逸車(chē)型在上半年銷(xiāo)量的成為冠軍。

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目前在售的桑塔納車(chē)型應(yīng)該是上汽大眾唯一未使用大眾MQB平臺(tái)的轎車(chē)了,,雖然其在今年年內(nèi)經(jīng)歷過(guò)一次年代改款,,并針對(duì)配置方面進(jìn)行升級(jí),但其過(guò)老的PQ24平臺(tái)以及過(guò)于陳舊的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì),,在所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐步提升自身產(chǎn)品力以及加大終端優(yōu)惠力度的時(shí)候,,確實(shí)無(wú)法讓其在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中繼續(xù)破陣殺敵。這也致使這款車(chē)在今年上半年銷(xiāo)量同比去年降低了21.73%,。所以,,對(duì)于桑塔納換代更新這件事,可以說(shuō)是擺在上汽大眾最重要的問(wèn)題之一,。

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如果說(shuō)朗逸是大眾品牌轎車(chē)?yán)锏匿N(xiāo)量常青樹(shù),,那在SUV領(lǐng)域中便非途觀L莫屬了,其憑借不錯(cuò)的品牌力以及不錯(cuò)的產(chǎn)品力在上半年為上汽大眾貢獻(xiàn)了80395輛的銷(xiāo)量佳績(jī),,但是我們還是能夠看到這個(gè)成績(jī)已經(jīng)不及去年同期途觀系的銷(xiāo)量,,這也更好的說(shuō)明國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化。未來(lái)途觀系想擺脫目前的同比下降28.17%的境地,,上汽大眾必須要推出一些能打動(dòng)消費(fèi)者的政策,。

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作為上汽大眾中型車(chē)的當(dāng)家花旦,帕薩特貢獻(xiàn)了77839輛的銷(xiāo)量成績(jī),同比降低11.77%,,排名此次榜單第四位,,回顧上面榜單,我們能夠看到除了第一名的朗逸處于正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)之外,,其余基本遭遇負(fù)增長(zhǎng)的境遇,。在乘用車(chē)市場(chǎng)不斷出現(xiàn)下行勢(shì)態(tài)之時(shí),也進(jìn)一步證實(shí)了我們?cè)?018以及至今常說(shuō)的車(chē)市寒冬已至這句話,。好在目前帕薩特?fù)碛?.4T以及插電混動(dòng)車(chē)型,,其可以憑借后兩者的油耗表現(xiàn)成為該車(chē)賣(mài)點(diǎn),打動(dòng)更多消費(fèi)者為其買(mǎi)單,。

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在緊湊型SUV市場(chǎng)上,,上汽大眾長(zhǎng)期只有途觀一款產(chǎn)品。即使途觀的產(chǎn)品力再?gòu)?qiáng)大,,這么多年過(guò)去之后,,與咄咄相逼的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還是有些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,給緊湊型SUV車(chē)型注入新鮮血液就是上汽大眾在這一級(jí)別市場(chǎng)上的當(dāng)務(wù)之急了,。所以汲取途昂設(shè)計(jì)的途岳在2018年10月31日走進(jìn)我們的視線之中,。在擁有硬朗的外觀同時(shí),褒貶不一的大眾家族化內(nèi)飾在這款車(chē)上也有了創(chuàng)新的調(diào)整,,其是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)打造而來(lái),,相比傳統(tǒng)的大眾車(chē)型還是有一定的區(qū)別,整體造型更顯時(shí)尚,,從而進(jìn)一步獲取到了更多年輕消費(fèi)者的青睞和關(guān)注,。而2019年上半年為上汽大眾品牌貢獻(xiàn)出62140臺(tái),也證明出該車(chē)作為一匹緊湊型SUV市場(chǎng)中的黑馬閃現(xiàn)到我們眼中,。

★ 下半年增長(zhǎng)點(diǎn):

根據(jù)此前官方發(fā)布的信息來(lái)看,,上汽大眾計(jì)劃于2019年內(nèi)推出全新MPV,。此外后續(xù)還將有途觀L七座版/途觀X車(chē)型與我們見(jiàn)面,。新能源車(chē)型方面,朗逸純電版將2019年下半年上市,,途岳純電版將于2020年上市,。

上汽大眾新車(chē)計(jì)劃
車(chē)型 推出時(shí)間
全新MPV 2019年內(nèi)
途觀L七座版 待定

途觀X

待定
朗逸純電 2019年下半年
途岳純電 2020年

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MPV車(chē)型方面,此前曾有過(guò)新車(chē)的諜照,。從外觀來(lái)看,,新車(chē)前臉采用了三橫幅鍍鉻飾條的中網(wǎng),兩側(cè)頭燈與飾條直接相連,,整體造型沉穩(wěn),。車(chē)尾方面,新車(chē)處于較厚的偽裝中,但其配備了側(cè)滑式后門(mén),。尾燈組設(shè)計(jì)寬大修長(zhǎng),,與全新帕薩特較為相似。

通過(guò)這幾款車(chē)型的規(guī)劃能夠讓我們能夠看到上汽大眾在MPV,、SUV以及新能源市場(chǎng)發(fā)力的決心,,相信其整體銷(xiāo)量能夠穩(wěn)步增長(zhǎng)。同時(shí),,隨著上半年市場(chǎng)的下行,,相信官方也會(huì)想出補(bǔ)救措施,例如推出進(jìn)行車(chē)型配置的調(diào)整,、升級(jí),,或者是終端價(jià)格的優(yōu)惠等等,憑借這樣的方式,,上汽大眾旗下車(chē)型能夠憑借出色的產(chǎn)品力以及良好的品質(zhì),,相信能夠獲得其“銷(xiāo)量之花的重新綻放”。

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一汽-大眾車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

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在今年上半年,,一汽-大眾旗下車(chē)型的總銷(xiāo)量較去年同期下降5.91%,,為611063輛,其中寶來(lái),、速騰,、捷達(dá)、邁騰以及高爾夫成為了一汽-大眾銷(xiāo)量前五名的產(chǎn)品,。那么,,下面我們就分別分析分析這幾款銷(xiāo)量成績(jī)突出的車(chē)型。

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如果說(shuō)朗逸是上汽大眾的銷(xiāo)冠常青藤車(chē)型,,那寶來(lái)便是一汽-大眾的常勝將軍,。其與上汽大眾朗逸相同,憑借全新的MQB平臺(tái),、更加年輕時(shí)尚的外觀/內(nèi)飾,,讓其像打了針強(qiáng)心針一樣,在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中持續(xù)發(fā)力,,上半年貢獻(xiàn)銷(xiāo)量為136190輛,,同比增長(zhǎng)2.26%,當(dāng)然這也跟原寶來(lái)/寶來(lái)經(jīng)典宣布停售,,而老寶來(lái)更名為寶來(lái)·傳奇并劃入現(xiàn)寶來(lái)車(chē)系之中有一定因素,,畢竟寶來(lái)·傳奇憑借出色的口碑、誘人的售價(jià),,讓其在這個(gè)市場(chǎng)繼續(xù)貢獻(xiàn)余力,,以及持續(xù)提升寶來(lái)整個(gè)車(chē)系的銷(xiāo)量成績(jī),。

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作為近幾年國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的轎車(chē),速騰的引入可以說(shuō)取得了非常大的成功,。但是朗逸已經(jīng)在這個(gè)市場(chǎng)打拼了十余年(一汽-大眾速騰于2006年4月9日上市),,這可是個(gè)不短的時(shí)間跨度,雖然新車(chē)經(jīng)歷一次換代,,但老舊的PQ35平臺(tái)到底不足以再讓速騰在充滿勁敵的緊湊型車(chē)市場(chǎng)中奮勇殺敵,,在所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐步提升自身產(chǎn)品力以及加大終端優(yōu)惠力度的時(shí)候,今年3月基于大眾最新MQB平臺(tái)打造的全新速騰上市,,通過(guò)此次換代無(wú)疑是為該車(chē)服用了強(qiáng)心劑,。但在銷(xiāo)量上,其正好處于新老產(chǎn)品的交替期,,所以銷(xiāo)量出現(xiàn)短暫下降,,不過(guò)我們相信速騰憑借自身打下的口碑以及未來(lái)的優(yōu)惠,一定能夠獲得更多消費(fèi)者青睞,,重新贏來(lái)正增長(zhǎng),。

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隨著消費(fèi)人群的逐漸年輕化,越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買(mǎi)車(chē)型不僅僅是為了代步,,而更多的是去展現(xiàn)自身的個(gè)性以及品味,。在這百花齊放的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)市場(chǎng)中,外觀時(shí)尚,、配置豐富的新興車(chē)型逐漸走入這些人群的購(gòu)車(chē)清單之中,。而反觀捷達(dá),中庸的設(shè)計(jì)以及并不大的乘坐空間,,讓該車(chē)被合資以及中國(guó)品牌各種蠶食,,從而導(dǎo)致了其銷(xiāo)量的整體下滑。

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『此前捷達(dá)下線/停產(chǎn)儀式圖,,圖片質(zhì)量欠佳請(qǐng)諒解』

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VA3 2019款 基本型

『捷達(dá)品牌首款轎車(chē)VA3』

此外,,在今年6月一汽-大眾工廠為捷達(dá)舉辦了停產(chǎn)儀式,其生命周期為1991年12月-2019年6月,,28年累計(jì)生產(chǎn)4,418,287輛,。其停產(chǎn)的背后無(wú)疑是為了給新品牌到來(lái)的“讓位”。據(jù)悉,,于今年2月26日在德國(guó)大眾總部狼堡正式發(fā)布一汽-大眾的子品牌捷達(dá)(英文名:JETTA),,其定位為滿足年輕用戶購(gòu)車(chē)需求的純正德系品牌,。捷達(dá)品牌源自我們熟悉的捷達(dá)車(chē)型,,而將一款車(chē)上升到一個(gè)品牌高度,也正是大眾意圖借助捷達(dá)的知名度,,將品牌和產(chǎn)品快速推向市場(chǎng),,并以“承非凡 啟新境”為品牌口號(hào),。

★ 下半年增長(zhǎng)點(diǎn):

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『代號(hào)VW216 CN』

細(xì)觀下半年,一汽-大眾將推出首款小型SUV(代號(hào)VW216 CN),, 該車(chē)外觀參考了歐版T-Cross的設(shè)計(jì),,倒梯形進(jìn)氣格柵很好的與前大燈組相連,霧燈組采用矩形設(shè)計(jì),,這一點(diǎn)很好的區(qū)別于上汽大眾T-Cross,。作為此前從未涉足的市場(chǎng),它的推出必定會(huì)帶來(lái)一汽-大眾銷(xiāo)量上的增長(zhǎng),。

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同時(shí),,根據(jù)申報(bào)信息顯示,現(xiàn)款邁騰將在今年迎來(lái)中期改款,,其主要變化在外觀方面同步歐版新款Passat的設(shè)計(jì),,而動(dòng)力方面保持不變,依舊提供1.4T和2.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),,調(diào)校也未做改變,,不過(guò)這也極有可能打破現(xiàn)款邁騰的銷(xiāo)量疲軟態(tài)勢(shì)。此外,,還有未來(lái)一汽-大眾的旗艦SUV車(chē)型——SMV Concept,。

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新車(chē)車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5100mm,基于MQB平臺(tái)進(jìn)行打造,,新車(chē)前臉造型與上汽大眾途昂完全不同,,全新的格柵設(shè)計(jì),更加具有大眾新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格,,同時(shí)銀色前保險(xiǎn)杠造型夸張,,突出了SUV的氣質(zhì)。側(cè)面來(lái)看,,新車(chē)整體造型修長(zhǎng),,但并不呆板,尤其車(chē)頂線條伴隨著傾斜的D柱逐漸下滑,,使得尾部看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng),。此外,該車(chē)還應(yīng)用了全LED貫穿式尾燈,,中央的大眾LOGO也會(huì)同步發(fā)光,。目前大眾暫未公布這款SUV的內(nèi)飾信息,但我們猜測(cè)其會(huì)提供6座或7座可選,。動(dòng)力方面,,預(yù)計(jì)新車(chē)將搭載2.0T或2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的將是7速雙離合變速箱,,同時(shí)該車(chē)還會(huì)搭載一套四驅(qū)系統(tǒng),。同樣作為從未涉足的新領(lǐng)域,,這款SUV的推出將為一汽-大眾帶來(lái)一針“速效”強(qiáng)心劑。

諸多讓人眼前一亮的車(chē)型,,無(wú)疑是為一汽-大眾的銷(xiāo)量提供增長(zhǎng)的動(dòng)力,,這些全面革新的新車(chē)都將是一汽-大眾未來(lái)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)點(diǎn)。相信在2019下半年,,諸多的重磅車(chē)型都牽動(dòng)著消費(fèi)者的心,。而對(duì)其他海外品牌來(lái)講,請(qǐng)好好享受這暴風(fēng)雨前的寧?kù)o吧,!

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朗逸
朗逸
7.999-15.19萬(wàn)
3.64
2025/7/12 06:52:43