[汽車之家行業(yè)] 由于汽車行業(yè)的需求疲軟,，上游汽車零部件供應(yīng)商的盈利壓力持續(xù)增大,，為奧迪A8(參數(shù)|詢價(jià))供應(yīng)輕量化材料的朗盛同樣面臨如此困境。
朗盛是一家全球領(lǐng)先的特殊品化學(xué)公司,，總部位于德國,。2019年其第二季度銷售額為18.10億歐元（約合142.62億元人民幣），較去年同期的18.29億歐元下降1.0%,；常規(guī)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)息稅折舊及攤銷前利潤下降1.4%,，為2.86億歐元（約合22.54億元人民幣）。
朗盛表示,，盡管面臨市場大環(huán)境不確定性,，但整體業(yè)務(wù)仍處于正軌，較為穩(wěn)定,。朗盛出現(xiàn)下滑的業(yè)務(wù)是應(yīng)用于汽車上的工程材料和特殊添加劑業(yè)務(wù)板塊,，特別是工程材料業(yè)務(wù)板塊的銷售額和收益都受此影響而下跌，銷售額為3.65億歐元,，比去年同期的3.99億歐元下降了8.5％,。
不過，新材料和輕量化技術(shù)仍是朗盛的持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)業(yè)務(wù),。近幾年世界各地燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)不斷加嚴(yán)的趨勢,，使整車,、零部件供應(yīng)商進(jìn)一步大力開展汽車輕量化研究,，各種新材料、新技術(shù)層出不窮,。朗盛與整車市場中很多高端車型都有合作,，近期的一個(gè)應(yīng)用案例是奧迪A8，這款轎車配備了兩個(gè)電動可調(diào)節(jié)的獨(dú)立后排座椅,，采用了朗盛生產(chǎn)的TEPEX連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,，使座椅更加輕量化。
TEPEX已經(jīng)在結(jié)構(gòu)輕量化汽車設(shè)計(jì)的大規(guī)模應(yīng)用中得到驗(yàn)證,。例如,，它用于大規(guī)模生產(chǎn)前端部件、制動踏板,、車身底板組件,、車身可拆卸部件的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)插件以及車門和電子模塊的托架。朗盛預(yù)計(jì),，這種復(fù)合材料將在未來用于制造靠背和扶手,，以及用于自動駕駛的新型高度復(fù)雜座椅系統(tǒng)的座椅外殼。
對于2019年全年預(yù)期,，朗盛預(yù)計(jì)常規(guī)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)息稅折舊及攤銷前利潤將達(dá)到10億歐元至10.5億歐元,。去年,，朗盛的收益為10.16億歐元。朗盛預(yù)計(jì)今年第三季度的收益將略微走弱,，第四季度的收益同比將略有好轉(zhuǎn),。（文/汽車之家 彭斐）