[汽車之家 行業(yè)]  在汽車下行的大環(huán)境下,，整車制造商頻頻傳出裁員,、停產(chǎn)等消息,。整車制造商在終端市場(chǎng)銷量不斷下滑，對(duì)于下游零部件企業(yè)來說自然日子也好過不到哪里去,。通過近階段剛剛上市公司對(duì)外發(fā)布的財(cái)報(bào)可窺一二,。

　　8月7日，美國(guó)全球汽車電子供應(yīng)商偉世通正式發(fā)布了2019年第二季度財(cái)報(bào),。據(jù)財(cái)報(bào)顯示,，偉世通2019年第二季度銷售額為7.33億美元（約合51.48億元人民幣），與2018年同期7.58億美元（約合51.48億元人民幣）相比,，下跌3.3%,。從地區(qū)分布來看，歐洲地區(qū)占銷售額的31%,，美洲地區(qū)占27%,，中國(guó)國(guó)內(nèi)占16%，中國(guó)出口占8%,，其它亞太地區(qū)則占18%,。

　　對(duì)此，偉世通官方表示,，銷售額的下降主要源于汽車產(chǎn)量減少,、客戶定價(jià)和不利的貨幣波動(dòng)，部分抵消了新業(yè)務(wù)以及之前非聯(lián)營(yíng)公司的合并帶來的增長(zhǎng),。

　　據(jù)了解,，偉世通所提及的新業(yè)務(wù)主要是指智能座艙電子產(chǎn)品。從數(shù)據(jù)來看,，在2019年上半年,，偉世通32億美元的全球新業(yè)務(wù)中，智能座艙電子產(chǎn)品占比超過60%,。

　　眼下,，雖然自動(dòng)駕駛正在成為汽車行業(yè)爭(zhēng)相研發(fā)的一大熱門領(lǐng)域，但基于種種現(xiàn)實(shí)因素,，距離大規(guī)模運(yùn)用還尚有時(shí)日,。在這過程中，智能座艙成為了各企業(yè)在最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛之前的過渡方案,。車機(jī)大屏,、語(yǔ)音助手、智能儀表,、抬頭顯示等多種產(chǎn)品形態(tài)讓智能座艙成為將抽象技術(shù)形象化呈現(xiàn)給用戶的重要窗口,。

　　據(jù)悉，偉世通研發(fā)的業(yè)界首款SmartCore™域控制器贏得的三個(gè)項(xiàng)目,。特別指出的是,，在偉世通的業(yè)務(wù)中,，超過三分之一的新業(yè)務(wù)訂單都來自電動(dòng)汽車平臺(tái)應(yīng)用方面。

　　對(duì)此,，偉世通總裁兼首席執(zhí)行官Sachin Lawande表示：“雖然全球汽車大環(huán)境充滿挑戰(zhàn),，產(chǎn)量下滑，但第二季度,，我們的銷售表現(xiàn)依然優(yōu)于行業(yè)平均水平,。新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)仍在源源不斷地涌現(xiàn)，這也加強(qiáng)了我們對(duì)業(yè)務(wù)長(zhǎng)期前景的信心,�,！�

　　據(jù)Sachin Lawande透露，偉世通目前正與某歐洲汽車制造商合作基于Android系統(tǒng)的彩屏音頻娛樂系統(tǒng),，也與某韓國(guó)汽車制造商合作多屏顯示模塊,。此外，偉世通還與某中國(guó)汽車制造商合作跨平臺(tái)SmartCore™座艙域控制器,。（文/汽車之家 彭斐）

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