[汽車之家行業(yè)]中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“機(jī)械聯(lián)合會(huì)”）近期發(fā)布2019年上半年機(jī)械工業(yè)運(yùn)行情況,。數(shù)據(jù)顯示，上半年機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.53萬億元,，同比增長1.29%,；實(shí)現(xiàn)利潤總額6195.37億元,，同比下降8.58%。兩項(xiàng)指標(biāo)增速較上年均出現(xiàn)了大幅下滑,，利潤總額的增速更是由正轉(zhuǎn)負(fù),，十多年來首次出現(xiàn)了負(fù)增長。其中,，汽車制造業(yè)增加值同比下降1.4%,，低于機(jī)械工業(yè)平均水平。
汽車行業(yè)作為機(jī)械工業(yè)首要分行業(yè),，自去年以來運(yùn)行持續(xù)走弱,，今年上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，比上年同期下降13.7%和12.4%,，降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年初的預(yù)期,。不過，雖然整體呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢(shì),，但在政策引導(dǎo),、市場(chǎng)倒逼等多種因素的共同作用下，汽車行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換持續(xù)推進(jìn),，新能源汽車的產(chǎn)銷則保持了高速增長,，上半年累計(jì)產(chǎn)銷分別為61.4萬輛和61.7萬輛，同比分別增長48.5%和49.6%,。
市場(chǎng)疲軟,、需求不足是一段時(shí)期以來持續(xù)困擾汽車行業(yè)發(fā)展的問題,。訂貨不足生產(chǎn)不旺直接導(dǎo)致了產(chǎn)能利用率下降,。數(shù)據(jù)顯示，第二季度汽車制造產(chǎn)能利用率為76.2%,，比一季度下降2.1個(gè)百分點(diǎn),。
機(jī)械聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長陳斌表示，2019年,，機(jī)械工業(yè)全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行困難和壓力雖然較大,，但利好因素依然存在。初步預(yù)計(jì)全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體將比較平穩(wěn),，工業(yè)增加值力爭(zhēng)達(dá)到6%左右,，營業(yè)收入、利潤總額及進(jìn)出口貿(mào)易保持適度增長,。機(jī)械聯(lián)合會(huì)判斷,，汽車行業(yè)作為機(jī)械工業(yè)第一大分行業(yè)，在促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的帶動(dòng)下,，下半年產(chǎn)銷量降幅將逐步收窄,，運(yùn)行形勢(shì)有所改善,。
放眼國際局勢(shì)，在G20大阪峰會(huì)上,，中美領(lǐng)導(dǎo)人取得共識(shí)：美方將不再對(duì)中國出口產(chǎn)品加征新的關(guān)稅,，且雙方將重啟談判，中美緊繃的經(jīng)貿(mào)形勢(shì)正在釋放緩和信號(hào),，預(yù)計(jì)三季度末開始宏觀經(jīng)濟(jì)有一定的恢復(fù),。在傳統(tǒng)“金九銀十”的銷量高峰和年底沖量等利好因素的帶動(dòng)下，從第四季度開始,，或許會(huì)迎來一波購車小高潮,。（文/汽車之家 趙晶）
