● 除了兩個工廠,，賽麟的“鄰居們”都有誰？

左臨青年汽車，背靠陸地方舟

　　通過前文中對兩個工廠的走訪調(diào)查,，我們大致了解了目前賽麟旗下車型生產(chǎn)模式和大致生產(chǎn)結(jié)構(gòu),，同時在對周邊商鋪的對話中意外的得到了線索，因此推斷出了“賽麟為了品牌發(fā)布會,，而加緊趕制了一批邁邁”這一初步結(jié)論,。那么除了工廠本身之外，賽麟兩個工廠所處的如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),，又是一個怎樣的地方呢,？對此，我們還大致走訪調(diào)查了賽麟工廠周邊的區(qū)域,。位于江蘇省南通市如皋市301縣道附近的賽麟一廠,，周邊除了一個居民社區(qū)之外，其余就是一望無垠的荒地（待開發(fā)狀態(tài)）和其他企業(yè)廠房,，其周邊餐飲,、商超等配套設(shè)施并未得到開發(fā)，略顯荒涼,。

　　緊鄰賽麟一廠的是金華青年汽車制造有限公司的工廠,，其基本處于修整待工狀態(tài)，四周圍上鐵板進行遮擋,，而傳達室也處于無人狀態(tài)。而在賽麟一廠附近則有低速電動起家的陸地方舟品牌研發(fā)基地,、康迪電動汽車江蘇分公司等,。作為鄰居，確實不太“提氣”,。

賽麟為什么選擇這里,？它在這里又做了些什么？

『點擊查看大圖』

　　在一番走訪調(diào)查之后,，編者也針對其公示信息進行查詢,，從而得到更全面、更準確的信息,。通過江蘇如皋市人民政府官網(wǎng)針對賽麟汽車工廠項目進行查詢（傳送門）,，從公示來看，賽麟汽車項目江蘇省新能源汽車生產(chǎn)基地——如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),，由美國威蒙集團聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)和機構(gòu)共同投資,，將通過并購、重組威蒙集團的汽車品牌,、車型成果,、先進技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)等相關(guān)資源、資產(chǎn),。建設(shè)運營國內(nèi)最先進的核心零部件工廠和主機工廠,。項目建設(shè)周期為18個月，一期建成后將實現(xiàn)汽車核心零部件和總成15萬套生產(chǎn)能力,，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值250億元,。

『點擊查看大圖，圖二來源于互聯(lián)網(wǎng),，其工廠奠基時宣傳板』

　　同時我們根據(jù)如皋信息網(wǎng)上查詢到（傳送門）,，“江蘇賽麟汽車科技有限公司預(yù)計總投資178億元，用地2400畝左右,。其中占地958畝的賽麟15萬套汽車核心零部件一期項目已經(jīng)全面啟動,，預(yù)計2018年可建成投產(chǎn)。項目一期投資額50億元,，總建筑面積23萬平方米,，于2016年12月1日開始建設(shè)，SUV生產(chǎn)線將于2018年6月建成投產(chǎn),，預(yù)計一期達產(chǎn)后可實現(xiàn)產(chǎn)值750億元,。”通過上述公示來看,，賽麟工廠應(yīng)該在2018年6月完成并可投產(chǎn),，但通過實地走訪結(jié)果來看，其依舊處于裝修以及設(shè)備進駐狀態(tài),。為了更深入的了解其中原因,，我們通過相關(guān)企業(yè)軟件對其背后資產(chǎn)進行調(diào)查。

『點擊查看大圖』

　　從企業(yè)查詢網(wǎng)站得到的結(jié)果來看,，江蘇賽麟汽車科技有限公司成立于2009年07月10日,，其目前法人代表為王曉麟博士本人，其初始注冊資本為50.000000萬元,，截止目前為注冊資本為1000000萬元人民幣（100億元人民幣）,。其中，其經(jīng)營范圍涉及汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研究,、汽車零部件制造,、與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的技術(shù)咨詢服務(wù)等。同時,，該公司共有5家出資方,，并對外投資有6家企業(yè)。

『點擊查看大圖』

　　值得一提的是,，我們從該企業(yè)的變更記錄上發(fā)現(xiàn),，賽麟汽車在2016年2月5日前投資方為如皋市新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司,、如皋市經(jīng)濟貿(mào)易開發(fā)總公司，在同年2月5日兩家投資方退出,，并新增南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司,，負責(zé)人也由繆永輝、奚學(xué)勤調(diào)整為叢超,。 同時,，賽麟汽車在2016年06月12日經(jīng)營范圍增加汽車零部件制造，同日其公司名稱也由江蘇賽麟汽車投資有限公司變更為江蘇賽麟汽車科技有限公司,。經(jīng)歷了三年時間,，在2018年3月15日，其公司負責(zé)人有叢超正式變更為王曉麟博士,。

　　意外的是,，我們發(fā)現(xiàn)其5個投資方中有4個處于出質(zhì)股權(quán)階段（出質(zhì)，也就是質(zhì)押,，分動產(chǎn)質(zhì)押和權(quán)利質(zhì)押,，就是把自己所有的物品或權(quán)利交付出去作為抵押。出質(zhì)在質(zhì)押行為中,，是指債務(wù)人或第三人「出質(zhì)人」將其動產(chǎn)或權(quán)利移交給債權(quán)人的民事法律行為）,。

『點擊查看大圖』

　　在這4家出質(zhì)方中的南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司中抵押有28套物品，包含賽麟一工廠和二工廠,，從而準備換貸120000萬人民幣,。通過上述賽麟品牌背后資本查詢結(jié)果來看，我們能夠初步看到賽麟在江蘇如皋的兩個工廠之所以還處于未完工狀態(tài),，有一定可能是因為資本不足的原因,。

★編者有話說

　　我們承認，賽麟汽車在借用了國內(nèi)近幾年新勢力所采用的全新營銷模式甚至思路,，例如在寫字樓、居民住宅區(qū)等電梯內(nèi)投放廣告,、聘請國內(nèi)外明星為其站臺,，成功為其換來了更高的認知度。同時,，在網(wǎng)友充滿質(zhì)疑的聲音中,，其官方也通過特殊的方式進行解答，確實讓我們看到賽麟品牌確實是想進入中國市場,，并且能夠獲取中國消費者的認可,。

『賽麟工廠鳥瞰效果圖』

　　同時，根據(jù)其在江蘇如皋的工廠實地探訪我們能夠看到,，其工廠并沒有部分網(wǎng)友猜想的其像之前火爆一時的賈躍亭以及Faraday Future工廠的窘態(tài),，例如無人打掃,、鐵窗上也是銹跡斑斑甚至還有雄鷹在呼嘯的風(fēng)中盤旋等景象。賽麟汽車的兩座工廠讓我們看到了工人們在不緊不慢的展開工作,，只是人員較少,，當(dāng)然這也或許與高溫天氣有關(guān)。

　　此外,，通過企業(yè)查詢我們能夠看到,，賽麟汽車品牌從進入中國那一刻就注定不平凡，在經(jīng)歷了各種投資方退出,、新投資方進入,，資質(zhì)的變更等等，其最終呈現(xiàn)給我們現(xiàn)在的賽麟品牌,。即便,，在4個投資方處于出質(zhì)狀態(tài)、一工廠處于抵押狀態(tài),，王博士依舊在賣力的為中國消費者展現(xiàn)賽麟汽車這個品牌,，我們不得不為其肯定，甚至可以給其一些時間,。

　　但還像我們上次所說,，賽麟品牌目前還存在著諸多問題——低認知度的品牌、混亂的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、模糊的用戶人群定位,、以及消費者看得見摸不著的線下產(chǎn)品鋪設(shè)，都增加了消費者對該品牌及旗下產(chǎn)品的迷惑,。一個汽車品牌如果沒有產(chǎn)品作為支撐,，花費再多人力物力宣傳、請再知名的明星代言,，似乎都只會起到有限的營銷效果,。而禍不單行的是，目前國內(nèi)車市正值寒冬期,，賽麟品牌未來在中國市場的生存狀況將會如何,，可能還真的要打上一個大大的問號。賽麟擁有良好的品牌歷史沉淀,，我們希望其真的像王曉麟博士所描述的那樣,，為我們展現(xiàn)出一臺不錯的車型。（文/汽車之家 周易/馬艾駿）

查看同類文章：

行業(yè)焦點

眼見為實

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

銷量榜-品牌動態(tài)

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<