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新款梅賽德斯-AMG E 63旅行版路試諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,,我們從外媒獲得了新款梅賽德斯-AMG E 63旅行版的實車圖片,,新車在外觀方面有所調整,內飾有望換裝全新的MBUX娛樂系統(tǒng),。動力方面,,新車將繼續(xù)搭載4.0T V8發(fā)動機。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:[email protected],,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員,。


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  從外形來看,,盡管新車在前臉有著偽裝,但其標志性的Panamericana中網(wǎng)依然充滿辨識度,。全新設計的頭燈組或與其他AMG成員保持一致,,保險杠也有望獲得獨特的調整。

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  尾部方面,,路試車僅在尾燈處采用了部分偽裝措施,,這或將意味著新款E 63旅行版將在尾燈處有所調整,而雙邊共四出的排氣會繼續(xù)保留,。

  此次新車的內飾并未曝光,,但根據(jù)外媒猜測,其有望換裝全新的MBUX多媒體娛樂系統(tǒng),。動力方面,,新車有望繼續(xù)搭載一臺4.0T V8高功率發(fā)動機,參考在售車型來看,其最大功率達到612馬力(450千瓦),,最大扭矩達到850�,!っ祝�0-100公里/小時加速僅需3.4秒,。傳動方面匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱,。(圖片來源:Motor1;文/汽車之家 姜澈)

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  • 奔馳E級AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.50 35.90 13.20
    測試文章:同溫層打擊 測試梅賽德斯-AMG E 63 S
    評測編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。

    評測編輯-于碩:

    既然是高端AMG車型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了,,什么西裝暴徒,,進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,,動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,,只要銀子夠,這種車平時開著確實很不錯。

    評測編輯-王濤:

    四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,,讓這臺中級轎車可以做到保持長時間,、長距離并非常可控的漂移動作,。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現(xiàn),,也不像是一臺沉重的四門轎車。

  • 奔馳E級AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    測試文章:直接對手 測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
    評測編輯-張郁達:

    AMG E 43的定位略顯尷尬,,雖然整體平臺,、技術等都是全新的,不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,,并且97.98萬的價位,,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評測編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車型,,低調透露著一絲動感,,不張揚,卻又充滿了實力,,在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,,也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴,,我認為80萬左右最合適,。

    評測編輯-張子儀:

    這個價位可選擇的車型太多,奧迪S6,、AMG C 63等等,,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事,,而C 63相對來說更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬,。

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奔馳E級AMG

指導價:96.16萬
級別:中大型車
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