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威馬與中移物聯(lián)網(wǎng)達(dá)成5G-V2X戰(zhàn)略合作

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,,威馬汽車與中國移動子公司中移物聯(lián)網(wǎng)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,在技術(shù)支持,、技術(shù)創(chuàng)新,、試驗示范、項目推進(jìn),、服務(wù)運營等層面形成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴與實質(zhì)性合作關(guān)系,。

汽車之家

  據(jù)悉,雙方將在5G-V2X新通信技術(shù)方面展開探索,,聯(lián)合開發(fā)V2X產(chǎn)品,,實現(xiàn)車路協(xié)同、智能輔助駕駛等應(yīng)用落地,。

  威馬汽車羅嗣周副院長稱,,“智能化、網(wǎng)聯(lián)化作為目前汽車行業(yè)的大趨勢,,正在深刻改變汽車生產(chǎn),、銷售、使用和服務(wù)等發(fā)展方向,。威馬汽車憑借智能化、電動化等方面的優(yōu)勢,,推動雙方在5G,、V2X、智能輔助駕駛等領(lǐng)域的研究,,探索共贏商業(yè)模式并進(jìn)行市場推廣,。”

  中移物聯(lián)網(wǎng)蘭俊杰副總經(jīng)理表示,,“5G網(wǎng)絡(luò)低時延,、大帶寬、廣覆蓋的特性,,是實現(xiàn)V2X及自動駕駛的有利保障,,將加快汽車智能化,、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程。中移物聯(lián)網(wǎng)依托車聯(lián)網(wǎng)‘云-管-端’整體優(yōu)勢,,在V2X技術(shù)應(yīng)用,、車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)研究等領(lǐng)域與威馬汽車開展深度合作,在技術(shù),、市場等層面開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,,促進(jìn)共同發(fā)展�,!�

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400

威馬EX5(參數(shù)|詢價)』

  作為造車新勢力中的一員,,威馬汽車一直致力于推動智能駕駛/網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展。自成立之初,,威馬汽車就確定了“三步走”的戰(zhàn)略構(gòu)想:第一,,做智能電動汽車的普及者;第二,,成為數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能硬件公司,;第三,成長為智慧出行服務(wù)商,。同時,,威馬汽車與也與業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)形成了跨領(lǐng)域合作,除中移物聯(lián)網(wǎng)外,,中國郵政,、360、美團(tuán)以及格力等諸多公司都已經(jīng)成為了威馬的合作伙伴,。(文/汽車之家 鮑彬斌)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測試文章:二十萬出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,,還不進(jìn)來看一下,?
    評測編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測試的時候,,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),,很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,這對于很多司機(jī)來說絕對是個福音,。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用,,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個人不太喜歡,,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,,讓這款車的極限并不高,。

    評測編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了,。好在應(yīng)對日常用車不是問題,想要獲得一些推背感,,開啟Sport模式之后,,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測試文章:奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評測編輯-王子平:

    作為一個新派選手,,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,,EX5的體型圓潤且飽滿,,耐看程度在我眼里屬于前三,,。內(nèi)飾設(shè)計與外部造型相互呼應(yīng),,仍然走的是簡潔而時尚的路線,,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn),。

    評測編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,,補(bǔ)貼后的售價足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價:13.98-29.88萬
級別:緊湊型SUV
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